點火系統無高壓電的故障原因，很多的機器或者是設備會因爲各種的問題導致出現故障，導致故障的原因有很多，所以我們需要找出相對應的故障才解決汽車的問題，以下分享點火系統無高壓電的故障原因。
點火系統高壓電路故障
① 拆下分電盤蓋上（中）央的高壓線，用螺絲刀插進高壓線極頭，手持木柄或橡膠柄，以螺絲刀金屬桿身去接近發動機的鐵質凸起部位，然後啓動機，看看有無火花閃跳。在啓動電動機時，如果發現有火花閃擊且強有力，那就可以證明點火系統高壓電路起碼到分電盤之間都是好的。
② 如果火花強有力但發動機啓動不了，就要歸咎於火花塞有問題或者不對了。這時可輪流把各缸的火花塞拆下來，依序檢查。
③ 如果沒有火花跳躍，或者呈暗紅的星星閃光，則更換火花塞，或者將之擦拭乾淨來解決問題。
④ 如果有，則可以夾接高壓電纜的兩頭，量一下大小，如發現超過2.5×104Ω，這條電纜就得換了。
⑤ 如果高壓線測試沒問題，那麼沒有火花跳出來的問題就出在分火頭和分電盤蓋上了，得去檢查一下這兩個部件有無污損、折裂、漏電等現象。如有，則予以修理或更新。
摩托車打火沒有高壓電是什麼原因
哪些部分的接線有問題：
火花塞、高壓包、點火器、磁電機線圈、電門鎖、熄火開關和側支架熄火開關（如果有）等有故障，以及它們之間的接線有斷路或短路等。如果是電噴車，還要檢查與點火有關的傳感器和ECU等是否有問題。
對應的的解決方法：
逐級檢查，火花塞，高壓線。點火線圈。觸發線圈，發動機左側的機蓋裏，一般這裏不會出問題，大多是電路出現問題，有時候點火開關那裏電路出現故障，也會導致全車電路關閉
先取下火花塞上的高壓帽，用起子插到高壓帽裏的電極上，和車架搭鐵，然後踩腳踏杆，試試火，如果有火，那就是火花塞的問題，沒火就是上面的問題，先看看是不是火花塞不行。
系統的點火故障現象表現爲症狀:
1.起步困難:關鍵症狀是起步困難，怠速正常，在空擋位正常加油，起步時偶遇顛簸，上坡起步時容易熄火。
2.發動機失火:發動機失火的關鍵性能症狀是汽車在怠速和低速時無故障，在高速連續行駛一段時間後開始抖動和振動。
3.汽車停車時發動機抖動和振動:關鍵性能症狀是汽車在紅綠燈處停車時發動機會抖動和振動。提高發動機轉速，轉速趨於穩定。
4.發動機加速無力:關鍵性能症狀是冷車啓動困難。起動後發動機怠速抖動，加速無力，油耗明顯增加。
5.發動機無法啓動:關鍵症狀是啓動時，起動機在運轉，但發動機無法啓動。
6.開車時的火速:自動變速箱換擋品質正常，沒有換擋衝擊現象，但升檔點比正常車輛早，跑進車內的感覺幅度小且持續。撞車以40公里/小時的'速度起步，60公里/小時的速度撞車最爲明顯。
7.發動機有時無法加速，有時會自動熄火:關鍵性能症狀是發動機低速無法加速，有時會自動熄火。高速駕駛沒有錯。故障有時，發動機無法加速，會突然熄火。
8.發動機快速加速熄火:行駛中發動機熄火，同時故障指示燈會亮起。當關鍵性能症狀爲急加速時，發動機先抖動，汽車駕駛感受挫，隨後發動機熄火，觀察儀表發現故障指示燈亮起。發動機發動不了汽車。但是關掉髮動機重新啓動後還是可以開車的。
點火系統的故障包括低壓電路故障和高壓電路的故障。
1. 低壓電路故障情況
低壓電路如果發生斷路或者短路故障將導致無法產生高壓電，使發動機不能啓動。 如果傳感器發生故障，將影響點火正時，而使發動機耗油增加、排放超標等。
低壓電路常出現故障的部位及原因有:蓄電池搭鐵不良、接線柱連接不良或接線錯亂、點火開關損壞或者接線不良、點火信號傳感器損壞、點火器損壞或解除不良。
低壓電路的故障診斷多采用簡單實驗法逐線檢查來排除故障點，對於計算機控制系統的傳感器和電子器件可以讀取故障碼來確定故障部位。
2. 高壓電路故障情況
高壓電路的常見故障有高壓無火、高壓火弱、點火正時不良等。 高壓電路發生故障的部位及原因有:高壓線路絕緣不良；高壓線路接觸不良；點火線圈內部短路、斷路；分電器蓋破裂、髒污、分火頭損壞；火花塞髒污、積炭、油污、破裂及間隙調整不當等。
3. 常見故障分析
(1)發動機不能啓動。
1)故障現象:起動機啓動時，起動機運轉正常，經檢查燃油供應系、啓動系、電源系統良好，所以是點火系統導致汽車不能正常運行。
2)故障原因:低壓線路短路或者斷路；點火線圈一次繞組和二次繞組斷路或者短路；點火控制器、點火信號發生器損壞；分電器中心電極折斷或彈簧損壞；分火頭擊穿；高壓總線斷路；各缸高壓分線或火花塞損壞；點火時間過早或者過遲。
3)排除方法:對連接不良的再進行連接，對損壞的零件進行更換，正時不當的調整正時。
(2)發動機高速運轉不良。
1)故障現象:發動機怠速運轉正常，高速運轉不穩。
2)故障原因:個別缸火花塞電極間隙過大，點火線圈老化使二次電壓降低。
3)排除方法:找到不正常缸的火花塞，調整間隙或更換火花塞；找到不正常的點火線圈並進行更換。
(3)個別缸不工作。
1)故障的現象:發動機工作過程中有明顯的抖動現象，排氣管冒黑煙，併發出有節奏的“突突”聲，甚至放炮，動力下降，燃油消耗高。
2)故障原因:個別缸火花塞積炭過多、電極間隙不當或者絕緣破裂；個別缸的分缸高壓線脫落、漏電、電阻過大；分電器蓋個別插孔有破裂、漏電；點火線圈老化導致二次電壓降低；分電器觸發轉子定位銷鬆動；電子控制器內部接觸不良。
3)排除方法:對連接不良的進行連接，對損壞的零件進行更換。
(4)點火順序錯亂。
1)故障現象:發動機啓動困難；啓動後運轉不穩；排氣管有“放炮”現象。
2)故障原因:分電器蓋擊穿漏電；分缸高壓導線連接錯亂；點火信號發生器轉子定位銷脫落；分火頭磨損鬆曠；點火正時調整不當。
3)排除方法:連接不良的進行連接，損壞的零件進行更換，正時不當的調整正時，重新正確連接分缸高壓導線。
