點火系統故障案例，導致汽車故障的原因有很多，我們需要找出相對應的故障才解決汽車的問題，很多人對汽車方面的知識並不是很瞭解，以下爲大家分享點火系統故障案例。
點火系統故障現象顯示
1,很難開始。
主要表現爲起步困難，怠速正常，在空擋正常加油，起步時偶遇顛簸，上坡起步容易熄火。
2.發動機着火了
發動機失火主要表現爲車輛怠速低速無故障，高速連續行駛一段時間後開始抖動。
3.車輛停止時，發動機會抖動。
主要表現爲車輛在紅綠燈處停車時，發動機會抖動。提高發動機轉速，運行趨於穩定。
4.發動機加速無力。
主要表現在冷車啓動困難。啓動後，發動機會出現怠速抖動、加速無力、油耗明顯增加的情況。
5.發動機無法啓動。
主要表現在啓動時，起動機旋轉，但發動機不能啓動。
6.當車輛行駛時，它會加速。
自動變速器換擋品質正常，無換擋衝擊現象，但升檔點早於正常車輛，跑車抖動感幅度小且持續。車速爲40公里/小時時，開始出現跑車現象，車速爲60公里/小時時跑車現象最爲明顯。
7.有時發動機不能加速，有時會自動熄火。
主要是低速行駛，有時發動機無法加速，有時會自動熄火。高速行駛時無異常。出現故障時，發動機無法加速，會突然熄火。
8.發動機迅速加速並關閉。
開車時關閉發動機，故障指示燈會亮起。主要表現爲快速加速時，發動機先震顫，車輛有頓挫感，然後發動機熄火，觀察儀表發現故障指示燈亮。發動機發動不了汽車。但是在發動機熄火重新啓動的情況下還是可以開車的。
9.發動機突然無法啓動。
主要是在減速過程中，儀表盤上的警示燈突然亮起，車輛熄火，發動機重新啓動沒有任何反應。
1. 蓄電池電壓過低
① 在發動機不啓動的情況下，把點火開關旋轉到ON 位置，並在發動機不啓動的情況下打開刮水器。如果刮水器運動得比平時慢很多，那麼蓄電池很可能是缺電了。
② 用萬用表連接蓄電池正、負極，電壓低於12.5V。
③ 啓動時起動機發出“嗒嗒”聲。
2. 蓄電池存不住電
車輛停放1天就沒有電了，除了蓄電池自身極板硫化外（無法充電），可能是車內線束漏電。在蓄電池負極和車身接地點之間連接電流表，然後逐個拔下熔絲，若拔下某個熔絲後不再放電，則說明該熔絲負責的電路存在插頭鬆動或接地不良，造成拉弧放電。
3. 冷卻液溫度傳感器短路
發動機經多次啓動後無法啓動，而火花塞電極又非常乾淨，則可能是冷卻液溫度傳感器短路，造成混合氣過稀。
4. 燃油泵繼電器觸點燒蝕或焊點接觸不良
在繼電器觸點燒蝕後，控制系統必須加大電流才能保證繼電器繼續工作，而加大電流會使繼電器工作溫度過高，到一定程度後會導致磁性丟失，開關觸點不能吸合
或因電流過大而使繼電器觸點自動斷開，造成該繼電器負責的電路沒有電。通過外觀檢查繼電器觸點，可以看到燒蝕的痕跡，此時必須更換繼電器。
5. 燃油濾清器堵塞
汽車行駛中車速突然降低，而且越來越低，最後熄火。熄火後重新啓動，可以着車，但車速更低，而且着不住車，最後熄火後無法啓動。
6. 曲軸位置傳感器失效退出
同時匹配有凸輪軸位置傳感器，有啓動徵兆，但是無法啓動。曲軸位置傳感器失效退出，控制單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不工作的.現象。
由於凸輪軸位置傳感器負責第1次點火，所以有啓動徵兆，但啓動1.5s後改由曲軸位置傳感器提供信號，曲軸位置傳感器失效退出後沒有信號，所以無法真正完成啓動。出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障碼。
汽車電子儀表顯示系統故障檢修方法
檢修注意事項
現代汽車電子儀表顯示系統在檢修中的注意事項：
1、現代汽車電子化儀表比較精密，對檢修技術要求較高，檢修時應遵照各汽車實用維修手冊中的有關規定，必要時，電子化儀表裝置應送專業維修單位檢修。
2、現代汽車電子化儀表顯示板與母板（邏輯電路板）不僅較容易損壞，而且價格也較貴，因此在使用與檢修時應多加小心
除非有特殊說明，否則不能將蓄電池的全部電壓加在儀表板的任何輸入端，在檢查電壓、電阻時，應使用高阻抗儀器（不能使用簡易儀表），若檢修汽車儀表時使用不當，常常會造成微機電路的嚴重損壞，因此進行儀表檢修時應特別注意這一點。
3、拆卸電子儀表板時首先應切斷電源，然後按拆卸順序進行拆卸，應特別注意拆卸時不能敲打、振動，以防損壞電子元器件。
4、拆裝電子儀表板應按拆裝順序進行，拆裝時不要用力過猛，以防本來良好的元器件由於用力過猛而損壞。在拆裝儀表板總成之前，脫開連接器或端子時，應先脫開蓄電池端子。
更換電子儀表元器件時，應小心不讓身體與更換元件（備用元件）的集成電路引線端子接觸，備件應放置在鍍鎳的包裝袋內，不要提前從袋中取出，取出時不要觸碰各部分接頭，防止靜電造成元器件的損壞。
5、檢修電子儀表板時，不論在車上或在工作臺上作業，作業地點或維修人員都不能帶有靜電。爲此作業時應使用靜電保護裝置，通常使用一根與車身連接接鐵的手腕帶和放置一個電子部件的導電墊板。
6、發動機運行時不能將蓄電池斷開，因爲這會引起瞬間的反電勢，導致儀表損壞。來自：電工技術之家
7、電子儀表使用冷陰極管，應注意冷陰極管連接器上通電後存在高壓交流電，因此通電後不得接觸這些部位。
8、在處理電子式車速/里程錶的電路板時，必須使用原來的塑料盒，以免因靜電感應而損壞。若不慎碰觸電路板的接頭時，將會使儀表的讀數消除，此時就必須送專業維修後才能使用。
