點火系統故障會導致油耗過高嗎，現在隨着汽車行業的不斷壯大，很多的人都是可以擁有一輛屬於自己的汽車，有車的人都知道，在汽車使用的過程中有時候會出現一點小故障。以下分享點火系統故障會導致油耗過高嗎？
點火線圈故障於油耗有關係的，故障現象：
1、是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音；
2、是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當轉速超過2500轉後，抖動感消失；
3、是打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。
油耗高與點火系統會有關係，如果點火線圈和火星塞工作不良都會導致油耗高，也會影響車子的表現狀況，例如：車子抖動，加速無力，衝車等等。、。點火線圈負責將跳火電壓升高，再由高壓線將電流傳遞到火星塞，協助引擎點火燃燒。當點火線圈故障時有可能產生漏電或者是線路斷路，因此造成引擎點火不良導致耗油、動力衰退，甚至是無法發動的狀況產生。
汽油燃燒不充分，油耗增加，積碳也會增加，降低發動機的壽命；同時影響油缸的工作，車身會抖的厲害。
汽車油耗增加有幾個常見的原因。
1、油耗受溫度影響波動是正常的。一般冬季氣溫低時油耗會增加，幾乎等於夏季開空調節時的油耗。這是因爲溫度低，發動機散發的.熱量增加。爲了使發動機保持恆溫以便正常工作，需要燃燒更多的汽油來產生熱量以進行更多的散熱。這部分汽油沒有用來做功，熱量被浪費了，所以油耗會增加，這是必然的。其次，冬天暖車時間長，從啓動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。
2、如果長時間不保養車輛，機油和空空氣濾清器濾芯會變髒，這也會導致油耗增加。污油會導致潤滑不良，導致發動機所有運動部件的阻力增加。需要更多的能量來克服阻力，油耗會增加。空空氣濾清器濾芯髒導致進氣不良。首先，在進氣過程中需要消耗更多的能量。其次，進氣量不足導致燃燒不充分，少量汽油未完全燃燒就排出。自然，在行駛同樣的里程時，需要更多的汽油。
3、應該更換火花塞。火花塞很容易被忽視，有的人10多萬公里都沒換過。當火花塞的壽命到了，雖然還能用，但會因爲點火能量不足而延遲點火，錯過最佳點火時間。例如，當活塞接近上止點時，汽油應該已經被點燃。由於點火能量不足，點火延遲，活塞在點火前就開始向下運動，會導致損失一些動力，大量的能量沒有用來做功。同時也會導致燃燒不完全，進一步增加油耗。
4、氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，即行駛阻力增大，油耗增加。氣壓不足也會縮短輪胎的壽命，高速行駛也會增加爆胎的機率。所以要定期檢查胎壓，最長兩個月一次。如果有胎壓監測，可以直接檢查。如果沒有胎壓監測，應使用胎壓計手動測量每個輪胎。
5、一些傳感器數據不正確，例如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞，但數據不準確，故障燈也不會亮，所以很難發現數據流是否被計算機檢測到。比如水溫傳感器傳輸的溫度低，氧傳感器顯示的含氧量過高，電腦就會控制更多的噴油，最終導致燃燒不完全，增加油耗。
6、車內積碳過多。積碳的地方是節氣門、噴油器、進氣口和活塞頂部。任何地方積碳過多都會導致燃燒不完全，進而導致油耗增加。前五項無明顯故障，駕駛員不會有任何異常感覺。只有當該項積碳過多時，纔會出現明顯的失效現象。常見問題有晃動、加速無力、點火困難。所以遇到這些故障，首先要考慮積碳的問題，及時修復。
點火線圈故障於油耗有關係嗎
有關係，點火線圈不點火了它的缸不工作，別的缸還要帶着它一起轉，所以更費油。以下就是汽車點火線圈故障現象：
1、在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音；
2、在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當轉速超過2500轉後，抖動感消失；
3、打開發動機蓋，觀察運行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。
是有關係的，點火線圈有漏電失火故障會導致氣缸燃燒不好，從而油耗升高。點火線圈故障的表現就是不着車或發動機抖動，加速無力，如果是單個線圈故障的話，汽車還是能夠打着火的。
一般損壞超過兩個就打不着了。故障的判斷是先檢查火花塞，火花塞如果沒有問題再進行“跳火”實驗，即拔出火花塞着車，看火花塞的“跳火”情況，沒有火花或者火花過弱即可判定點火線圈損壞。這種維修最好是到修理廠進行。
有關係的，點火線圈壞的話有可能會出現以下情況：加不上油一加油就突突得打炮狀掛擋行駛的話車加不上油排氣會嘭嘭放聲。建議你查看下是否油品質量有問題，油路有否堵塞、點火是否正確、氧傳感器有否損壞、節氣門是否故障。
