啓動系統的故障有哪些原因，當汽車出現問題的時候我們的內心都會非常慌張的，這時候可能是發動機的點火系統出現故障了，需要及時的解決，下面爲大家分享啓動系統的故障有哪些原因。
1、看是不是掛錯檔位而導致的。有的人在停車熄火的時候，沒有將檔位掛在P擋，而是直接掛在了D檔位。因爲，把檔位掛在D檔或者是R擋，都是沒有辦法打燃火的，只有把檔位掛在了P擋或N擋，纔可以打燃火。因此，當他想要再次打火的時候，卻不能將火打燃。
2、看是不是車子沒油了。除了電瓶沒電，打不燃火，車子沒油的情況下也是不能打燃火的。通常這種情況是因爲下車的時候沒有熄火，以至於把油耗幹了，把電用完了，所以導致汽車沒有辦法打燃火。
3、是不是汽油泵出現了故障。這個原因也與汽油沒了有點類似。如果打火的時候，啓動機可以正常運轉，然而不着車，大家就需要檢查一下汽油管路，看看是不是汽油泵出現的問題。
4、看是不是啓動機出現了故障。啓動機出現故障，這個問題與電瓶沒電，是很相似的，也會導致打不燃火。
5、是不是節氣門的地方有太多積碳多。如果節氣門有太多的積碳，也同樣打不着火。在這種情況下，稍微的踩一下油門，才能將火打燃。
6、看是不是曲軸位置傳感器出現了故障。這裏出現了損壞，在打火的時候，發動機的電腦就沒有辦法接收到信號，就沒有辦法控制火花塞進行點火。
1、轉速信號系統故障
發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，並作爲控制系統進行各項控制的主要依據和基礎。如果傳感器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障代碼，應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子＋B和FP然後接通點火開關（不啓動），檢查進油軟管中有無壓力。
如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
汽車無法啓動的故障原因有：
1、汽油品質差，不達標；
2、氧傳感器故障；
3、空氣流量傳感器故障；
4、火花塞積碳；
5、發動機爆震；
6、水溫傳感器損壞；
7、發動機缺缸；
8、電瓶沒電或損壞。
汽車無法啓動的解決方法是：
1、檢查電瓶有無電量低或損壞的情況；
2、檢查儀表盤油量燈是否亮起；
3、檢查啓動機的控制線路是否損壞；
4、檢查啓動機到蓄電池的接線是否熔斷；
5、檢查啓動保險絲是否熔斷。
1、電瓶虧電
其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力,後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關後會造成車輛無法起動。
特別是冬季長期短途低速使用,電瓶電壓會低於額定值,起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援電話,或找車對一下,或暫時對着火,之後必須到服務站對電瓶補充充電。
2、汽油流動受阻
表現特點爲發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨,是燃油管路長期髒污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通,結果無法起動。
3、點火系統工作狀態不好
特別冷天由於進氣溫度低,燃油在汽缸內霧化不好,若加之點火能量不足,其結果就會發生淹缸現象,即過多的燃油積累在汽缸內,超過着火極限濃度而無法着車。
4、氣門結膠
冬季用車,特別是用了不清潔的汽油後,汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近,在寒冷的早晨會造成起動費勁,甚至不着火。
5、排氣管結凍
外觀特徵爲霧缸壓,供油供電正常,不着車。此種情況容易發生於使用頻率特別低的車輛,如家距單位特別近,發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍,短途行駛昨天的`冰沒化完,又結了今天的冰,時間長了,影響到排氣,嚴重則無法起動。
汽車發動機無法啓動預防措施
1、檢查蓄電池狀態
蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
蓄電池的標稱使用壽命一般是2-3年時間，免維護電瓶一般2-3年必須更換；而加水電瓶在維護好的情況下甚至可以使用6-7年，經常檢查加水電瓶電解液的容量，如果電瓶未漏液但是電解液缺少時請及時補充蒸餾水，注意，是補充蒸餾水而不是電瓶水哦。
2、更換合適的機油
冬季，隨着氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啓動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。目前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏度，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如5W-40中，“W”表示的Winter（冬季），是指的機油的低溫粘度等級，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低。
在冷啓動時對發動機的保護能力越好。“-”號後面的數字是潤滑油的高溫粘度等級，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。如果你原來使用的機油是5W-40的那麼可以考慮冬季換用5W-30，或者0W-40的機油，降低機油粘度，使啓動更容易。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啓動、甚至熱機啓動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啓動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
