發動機點火系統故障，汽車突然停止行駛的時候我們的內心都會非常慌張的，這時候可能是發動機的點火系統出現故障了，需要及時的解決，下面爲大家分享發動機點火系統故障。
點火系統常見故障有火花塞故障、點火過遲和點火時間過早。
1、火花塞故障：端部、電極及火花塞殼常覆蓋着一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。故障現象是絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。
2、點火過遲：故障現象是消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。點火角度不正確，可以調整點火角度至規定值。
3、點火時間過早：故障現象是怠速運轉不平穩，易熄火；加速時，發動機有嚴重的爆燃聲。
汽車啓動時發動機點不着火的原因
一、電瓶虧電
汽車電瓶沒電的時候，肯定是無法啓動汽車的，而電瓶缺水、出現故障、使用空調時間太長等原因都會造成電瓶虧電。
二、點火系統出現故障
點火系統是給火花塞提供高壓電，保證汽車的正常運行。汽車的點火系統故障了，也會出現汽車無法啓動的狀況。低壓電路的線連接不良或高壓線漏電都會造成汽車點火系統故障。
三、發動機積碳嚴重
汽車發動機積碳嚴重會造成汽車無法啓動。汽油中有許多水分、燃油品種差，氣門座圈密封不良等都會造成汽車積碳。平時要注意定期清理髮動機積碳，並且使用質量好一點的汽油。
四、起動機老化
汽車起動機老化了也會造成汽車啓動無力，打不着車。所以要定期更換汽車起動機，不要使用太長時間。
發動機常見故障分析與處理的技巧
一、故障分類：發動機控制電路故障，發動機自身故障，其它外部故障。排除故障思路：原則上先排除控制電路故障——再排除發動機自身故障——後排除其它外部故障。
二、常見故障現象及分析處理（以下疏理的是針對不同故障現象可能的原因，編者儘量按照排查故障的思路流程按照順序羅列，考慮到不同檢修人員的技術能力和對不同大機的熟悉程度等因素，僅爲檢修人員提供參考的流程）：
1、啓動困難或不能啓動。（電氣控制的`原因見電氣故障，這裏不再敘述）
原因分析及處理：（前五項爲操作人員自己可查，後面的需要經過發動機專業培訓的人員進行檢查）
A、環境溫度過低。處理：對燃油箱安裝預熱裝置；更換燃油；檢查預熱火花塞狀況。
B、電瓶無電或電瓶損壞。處理：給電瓶充電或更換新電瓶。
C、啓動電機故障。原因：啓動電機無動作，檢查啓動電機是否得電，如不得電，則檢查或檢查外部控制電路是否有電壓進入，如得電，檢查啓動電機連線是否鬆動或鏽蝕（電壓標準：24V的電壓測量應不低於22.18v）。
啓動電機仍然無動作，判斷啓動電機損壞。處理：啓動電機一般損壞的原因可能是電磁閥損壞或電機碳刷磨損，修理或更換啓動電機。現場臨時應急處理啓動電機損壞故障方法：手動拉起停機電磁閥開啓；採用連接線或長螺絲刀連接啓動電機的電磁離合器控制線樁頭和電源線樁頭2~3秒，帶動發動機啓動後立即斷開（此方法操作不當對發動機有一定的傷害，爲應急情況下使用）。
C、燃油不足導致無法吸上燃油或燃油質量及燃油供油管路問題。處理：⑴、檢查油位並檢查油箱排氣孔是否堵塞造成吸油不到位。⑵、檢查管路有否漏氣情況。⑶、檢查管路有無髒污。⑷、燃油濾芯的密封圈是否損傷，配合是否正確。⑸、燃油軟管是否有損傷、老化和摺疊現象。⑹、柴油管中空心螺絲的銅墊是否變形。⑺、柴油濾芯是否髒污。
D、機油黏度問題。處理：檢查機油是否符合標準。季節性變化是否更換合適的機油。
E、噴油泵調節齒杆是否卡死。處理：用手能輕鬆地動作加油拉桿的位置進行判斷是否卡死，如果卡死，需要請專業人員進行檢修。如果沒有卡死現象，檢查加油拉桿的限制位置是否正確。
F、煙度限制器電磁閥問題（適用於增壓發動機）。處理：檢查電磁閥是否得電，得電不動作則更換電磁閥，不得電則檢查電路問題。
G、噴油嘴問題。處理：噴油嘴噴射壓力不對（使用噴油嘴檢查儀檢查，標準175+8bar），壓力不夠則使用調整墊片來修正噴射壓力。注意事項：拆下噴油嘴後重新安裝必須使用新的O型圈和新的調整墊。
H、噴油泵問題。處理：⑴、噴油提前角錯誤，處理：調整供油提前角。⑵、輸油活門不密封或零件損壞，處理：噴油泵大修。⑶供油提前器損壞，處理：可能是彈簧斷裂、彈簧支撐片磨壞、配重塊卡死等情況，檢查並更換。
I、氣門間隙不對。處理：檢查並調整氣門間隙；檢查進【排氣門和氣門座圈是否磨損或損壞；檢查活塞環與汽缸套的磨損情況及氣環結焦或斷裂情況；檢查或調整活塞頂間隙是否過大。
發動機的壽命有多長
目前道路上的大多數發動機的設計能夠持續超過16-20萬公里，但是定期維護並且幾乎不考慮成本的工作車輛可以達到50萬公里以上。汽車零件的壽命，包括髮動機的壽命，取決於許多不同的因素。
發動機是整個汽車的心臟，其壽命的長短，性能嚴重影響其搭載車的價值，發動機壽命是指發動機在規定的使用條件下應該達到的累計工作時間或工作次數，是發動機耐久性與質量的重要指標，通常以工作時間或循環次數表示，又稱工作壽命。
影響發動機壽命的因素：
1、製造方式汽車發動機可以由多種不同的金屬製成，但一些最常見的是鐵和鋁。事實上，一些發動機是由多種金屬製成的。許多卡車都配有鐵塊和鋁頭的發動機。一般來說，鐵塊發動機往往比其他類型的發動機更持久耐用並且壽命更長，因爲年復一年，鐵的強度足以承受發動機能夠產生的難以置信的熱量。
2、駕駛汽車的方式發動機越難工作，壽命就越短。 像拖曳重物，重複的極端加速和減速，使發動機超過紅線或以最高速度長時間駕駛等應用都可以減少發動機持續的時間。
3、發動機的保養和維護：
（1）定期更換機油：保持發動機需要清潔和新鮮的液體。發動機中的髒油就像血液中的髒血。隨着時間的推移，即使少量骯髒的積聚也可以吸取發動機的使用壽命。
（2）定期更換三濾，確保進入發動機的空氣潔淨，燃油潔淨，防止產生氣阻。過濾機油，保證發動機正常運轉，才能使發動機壽命更長。
（3）定期清洗節氣門，節氣門污漬比較多的時候，可能會導致發動機怠速，久而久之，導致動力不足，油耗增加。損耗發動機壽命。
（4）定期保養或者更換水泵，水箱，節溫器，如果水箱或者水泵，節溫器損壞，發動機長時間處於高溫狀態，容易導致爆缸等情況，影響發動機壽命。
（5）定期更換防凍液，汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生鏽和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁製部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作，發動機運行效率以及使用。
