離合器常見的故障有哪三種，離合器一般是隻有手動擋汽車纔會有的一個部位，當離合器出現故障之後，車主們就需要小心謹慎駕駛了，下面爲大家分享離合器常見的故障有哪三種。
離合器常見故障包括:離合器打滑、離合器分離不完全、起步時抖動。汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼中。離合器總成用螺釘固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。駕駛員可以根據需要踩下或鬆開離合器踏板，暫時分離並逐漸接合發動機和變速器，從而切斷或傳輸從發動機輸入到變速器的動力。
1、離合器打滑
離合器打滑時，主要標誌是車速不能隨着發動機轉速的提高而加速，動力不足，爬坡無力。離合器打滑的主要原因是離合器踏板的自由行程不足或沒有；離合器片磨損嚴重或僅部分接觸。離合器片沾油，離合器片或離合器片燒蝕扭曲；壓縮彈簧彈性不均勻或斷裂；分離套卡住，無法返回。
2、離合器分離不完全。
現象:發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，原地換擋有齒輪撞擊聲，很難換入。在嚴重的情況下，發動機會熄火。
原因及排除方法:
離合器的自由行程過大，踩下踏板時膜片彈簧不能完全壓縮。消除的方法就是調整。從動盤前後安裝不正確，導致從動盤與飛輪仍有摩擦。消除方法是重新組裝。
3、開始顫抖
汽車低速起步時，離合器不能順利接合，出現抖動。離合器抖動的主要原因是離合器片翹曲或磨損不均勻，壓盤和飛輪磨損不均勻。減震器被巧妙地折斷或軟化。槓桿高度不相等；壓簧太軟或斷裂。
綜合離合器的構造和作用，涉及離合器系統的故障類別有六種：
1、汽車不能起步或起步困難；加速感覺無力，嚴重時產生焦糊味或冒煙等現象。這是由於離合器片打滑引起，可能的原因有離合片磨損到極限、壓緊機構的壓緊彈簧太軟等引起。
2、起步時發抖，這是由於汽車用一檔起步時，離合器片不能平穩接合而產生的抖振。可能的原因是離合器片翹曲變形、壓盤或飛輪接觸面表面不平、分離槓桿高度不一致、壓緊彈簧彈片折斷或分佈不均、離合器片鉚釘鬆動等引起。
3、掛檔困難並拌有齒輪撞擊聲，或根本掛不上檔，這是由於離合器片不能分離或分離不徹底導致。可能的.原因有離合器踏板自由行程太大、離合器總泵或分泵故障、離合器油泄露、分離槓桿脫位等。
4、踩下或放鬆離合器踏板時發出異響，少許踏下離合器踏板，聽到有“砂、砂”聲音，則爲分離軸承異響。踏板踩到底響，放鬆後響聲消失，則爲離合器減振彈簧鬆動或折斷。連踩踏板，在離合器剛接觸或分開時響，則爲柳釘鬆動或花鍵磨損過大。如果是間斷的碰撞聲，可能是分離軸承前後有竄動，可能是分離軸承回位彈簧有異常。
5、離合器踏板發軟，可能管路中有空氣，離合器油泄露，或離合器總泵故障。
6、離合器踏板過高或過低，可能是離合器踏板自由行程調整不當，管路內有空氣，離合器油泄露，或者離合器總泵沒安裝到位或型號不對。
離合器的常見故障如下：
1、離合器打滑：離合器打滑時，主要徵象是加速時車的速度不能隨發動機轉速增加而加快，動力性不足，爬坡無力。
造成離合器打滑的主要原因是離合器踏板自由行程不足或無行程;離合器片磨損嚴重或只有局部接觸。離合片上沾有油污，離合器玉盤或離合器片燒蝕、扭曲;壓緊彈簧彈力不均或折斷;分離套簡卡住不回位等、
2、離合器不能分離或分離不徹底：離合器分離不開的徵象是離合器片與壓盤不分離，掛檔困難，併產生齒輪撞擊響聲。
造成離合器分離不徹底的原因是離合器踏板自由行程過大，離合器片粘結;分離槓桿高度不等;離合器片太厚或者表面擺差太大，壓板和飛輪變形。離合器操縱機構有故障，如總泵或助力器漏油或有空氣等。
3、離合器發抖：離合器發抖的徵象是起步時抖動，不穩定，使全車發抖。
造成離合器抖動的主要原因是離合器片翹曲或磨損不均勻，壓盤和飛輪磨損不均;減振彈狡折斷或變軟。分離槓桿高度不等;壓緊彈簧過軟或折斷。
4、離合器踏板自由行程過大或過小：爲保證離合器正常工作，槓桿內端與分離軸承之間應有一定的間隙，這個間隙表現在開始踏下離合器踏板時有一段不起作用的距離、這段距離就叫離合器踏板自由行程。
自由行程過大，使離合器分離槓桿前移的距離縮短，離合器壓盤的後移距離也隨之縮短，不能完全解除對從動盤的壓緊力，造成離合器不能徹底分離，導致掛檔困難。
自由行程過小，放鬆離合器踏板時，分離軸承仍與分離槓桿保持接觸，並隨之移動，使離合器片不能壓緊在主動盤上，因而引起離合器打滑，汽車行駛無力，甚至起步困難。
5、離合器有異響：離合器有異響的徵象是離合器結合或者分離時產生異常響聲。
①離合器結合時產生響聲的原因是壓板金屬片損壞;離合器片損壞;減振彈簧斷裂;膜片彈簧鬆脫。
②分離時產生響聲的原因是離合器片鉚釘鬆動;離合器壓板裂紋嚴重或損壞;分離軸承磨損或粘住等。
離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯繫的部件，它負責着動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。
