沒有。特斯拉是一家電動汽車廠商，截止2023年5月22日，其沒有推出任何一燃油版車輛。
特斯拉是一家致力於推動電動汽車技術發展的汽車製造公司，始終堅持以環保、高效、安全爲宗旨。自從特斯拉成立至今，其所推出的多款車型，如Model S、Model X、Model 3等，都得到了全球消費者的廣泛認可和歡迎。與此同時，一直以來，關於特斯拉公司是否會生產燃油車一直是外界關注的焦點話題。所以，今天我們就來探討一下：特斯拉燃油版是哪款？
首先，我們需要了解一下什麼是燃油版車型。燃油版車型，顧名思義，就是使用汽油或柴油爲燃料的汽車。與此相對的是，電動車型是使用電池儲能並使用電力驅動的車型，與傳統的燃油車大不相同。
然而，關於特斯拉燃油版是否會推出的傳聞卻紛紛不斷。其中最爲廣泛流傳的一種說法是，特斯拉計劃推出一款燃氫車型，稱爲Model H。但這種說法並未得到特斯拉官方的證實。對此，特斯拉公司一直沒有發表任何評論。
事實上，特斯拉堅持使用電動技術已經有十多年的歷史了。根據其官方宣傳資料顯示，特斯拉公司致力於開發更加先進、更加安全、更加環保的'電動汽車技術，這也是其明確的發展方向和戰略重點。
另外，燃氫汽車的技術成熟度相對較低，市場認可度不高。由此也可以看出，特斯拉並不會拋棄其一直以來所堅持的電動技術。
在特斯拉所推出的各款車型中，如Model S、Model X、Model 3等，都是使用電能驅動的車型，不涉及任何燃油。這些車型搭載的電動技術和高效的驅動系統，足以滿足車輛的日常駕駛需求，而且在性能、駕駛體驗和安全性上也得到了廣泛的認可。
同時，特斯拉也一直在探索更加先進的電動技術，並在不斷推進其科技路線的發展。特斯拉力爭成爲真正的“一站式出行服務提供商”，推出更加便捷、更加高效的解決方案，爲消費者提供全方位、全週期的出行體驗。
因此，特斯拉燃油版車型的傳聞只是外界的猜測和臆測，並沒有得到特斯拉官方的證實。特斯拉一直堅持使用電動技術，致力於打造更加高效、更加環保、更加智能的出行服務平臺。我們堅信，在特斯拉的引領下，未來的出行服務將會更加智能、更加舒適、更加豐富，爲消費者帶來前所未有的出行體驗。
特斯拉目前並沒有燃油版車型，由於特斯拉是一家專注於純電汽車的公司，所以不管是現在還是未來特斯拉都不會存在有燃油版車型，也不會推出插電混動、增程式混動等其他新能源車型。
之所以有人問特斯拉燃油版車型，可能是有人在大馬路上看到了懸掛藍牌的特斯拉。但其實藍牌特斯拉一般指的是早期的“Model S”、“Model X”，由於這兩款車引入國內的時候還沒有推出綠牌政策，所以當時的電動汽車就只能懸掛藍牌了。
因此藍牌特斯拉實際上是“披着狼皮的羊”，至於特斯拉油車藍牌價格多少？因爲特斯拉沒有油車，那麼自然也就沒有價格可談，而早期引進口的特斯拉Model S、Model X售價均高達百萬。
綜上所述，特斯拉的在售車型全都是充電的純電車，並沒有哪一款是可以加油的，除了大衆所熟知的'特斯拉Model Y、Model 3、Model X、Model S四款在售車型以外。
特斯拉早前還發布了純電皮卡Cybertruck，其超前的設計和多樣的功能性，讓這臺車在發佈之初就引起了全網的關注，不少人都認爲這是一臺不符合當今時代的純電車。
現階段特斯拉旗下有純電轎車、純電SUV和純電皮卡，爲了進一步拓展自己的市場，特斯拉甚至還推出了純電重型卡車，雖然官方暫未公佈該車型的相關信息，但是在美國已經有不少人拍到特斯拉重型卡車Semi的路面測試圖片，同時內部人員還透露該車型獲得了沃爾瑪、百威等多家公司的採購訂單。
可見特斯拉現在已經不侷限於乘用車領域，甚至還要推動商用車向電動化轉型升級，旨在解決商用車的排放問題，但是不少人覺得想要實現這一目標還爲時尚早。
根據目前特斯拉的產能來看，根本就沒有多餘的產能去生產Semi卡車以及Cybertruck皮卡，據瞭解，海外的Cybertruck最快的交付時間也要等到2023年年底。
即便現在得克薩斯州以及柏林的超級工廠相繼投入使用，上海工廠也正在進行產能擴建，目前特斯拉的純電車型依然處於供不應求的狀態，因此恐怕特斯拉旗下的Semi和Cybertruck還要繼續放很久的“鴿子”。
