煤炭價格快速下跌怎麼回事，發改委還指出，煤炭生產成本大幅低於目前煤炭現貨價格，煤炭價格存在繼續回調空間。煤炭價格快速下跌怎麼回事，下面小編整理了相關內容。
煤炭價格快速下跌怎麼回事1
10月受保供穩價政策影響，動力煤現貨價格觸頂回落，市場預期迅速降溫。進口方面受中國煤價下跌帶動，進口動力煤價格持續走弱，國際貿易商觀望情緒濃厚。預計11月產地煤炭供應逐步增加，動力煤價格將持續下降。
一、價格方面
10月動力煤價格經歷先漲後跌，近期國家密集出臺煤炭行業宏觀調控政策，煤炭供應量逐步增加，煤炭市場呈現供需兩旺態勢，目前電廠庫存有序提升，保供成效逐步顯現，動力煤價格高位回落。
現秦皇島港Q5500平倉價報1500元/噸，秦皇島港Q5000平倉價1200元/噸。鄂爾多斯Q5500動力煤坑口價報1200元/噸，大同Q5500動力煤坑口價報1430元/噸，榆林動力煤坑口價Q5800報1350元/噸，Q6100動力煤坑口價報1370元/噸。
進口方面，國際煤炭供應保持緊缺，印尼、俄羅斯、澳洲等國可流通現貨貨盤稀少，10月國際煤價漲至高位，印尼Q3800FOB價一度漲至175美元/噸。近期進口煤價受中國動力煤價格下跌帶動，進口動力煤價格持續走弱，現印尼Q3800FOB價報120美元/噸，澳煤Q5500FOB價報165美元/噸。
二、供應方面
據國家統計局數據顯示，2021年9月份，全國原煤產量3.3億噸，同比下降0.9%，2021年1-9月份，全國原煤累計產量29.3億噸，同比2020年增長3.7%。連日來，內蒙古多措並舉，加快推進具有增產潛力的煤礦產能核增。9月以來，隨着各項增產措施落實，內蒙古煤炭產量顯著增加，日均超過280萬噸，10月以來穩定在300萬噸以上。
2021年，在國家發改委等部門支持下，內蒙古共核增煤礦產能1.38億噸。按增產保供計劃，準能集團全年預計自產商品煤5672萬噸，超年計劃372萬噸；其中，四季度計劃自產商品煤1440萬噸，增產152萬噸。國慶節後煤電保供任務已提升至政治高度，政策執行落地效率大幅提高。據Mysteel煤礦開工數據顯示，截止10月29日，全國345家煤礦開工率爲89.5%，較10月1日相比，全國345家煤礦開工率提高 0.7%。
三、需求方面
10月12日，國家發改委發佈《國家發展改革委關於進一步深化燃煤發電上網電價市場化改革的`通知》。通知稱，有序放開全部燃煤發電電量上網電價。燃煤發電電量原則上全部進入電力市場，通過市場交易在“基準價+上下浮動”範圍內形成上網電價。現行燃煤發電基準價繼續作爲新能源發電等價格形成的掛鉤基準。此舉可加大煤電價格浮動力度，推進電力市場價格建設，銜接電力市場價格機制並規範電網企業代理購電方式。10月5日以來，全國統調電廠供煤已連續20日大於耗煤。根據Mysteel統計數據顯示，截止10月29日，全國電廠樣本區域存煤總計862.4萬噸，周環比上升94.6萬噸；日耗49.6萬噸，周環比下降0.6萬噸。政策調控對市場的影響明顯，各大煤炭企業加快兌現降價保供承諾，預計11月電廠庫存水平將進一步提升。
四、物流及港口庫存
由於國內煤企保供力度加大，貿易商組織煤源困難，市場煤供應進一步收緊，市場戶請車困難。截止10月29日，全國55港動力煤庫存共計4540.4萬噸，周環比減少3.6萬噸，年同比減少557.6萬噸。其中東北港口庫存454萬噸，周環比增加40萬噸；環渤海庫存2002.4萬噸，周環比增加16萬噸；華東港口庫存535.5萬噸，周環比減少35.9萬噸；江內港口庫存373.5萬噸，周環比減少12.8萬噸；華南港口庫存1175萬噸，周環比減少11萬噸。受運輸瓶頸限制北方港口庫存累庫緩慢，港口蓄水池作用減弱 。10月25日大秦線秋檢結束，大秦線運輸逐步恢復，預計隨鐵路運力恢復，11月北港庫存將有明顯提升。
五、進口煤及海運市場
10月進口動力煤市場價格經歷先漲後跌， 9月份，全國進口煤及褐煤3288.3萬噸，較去年同期增加1420.7萬噸，增長76.07%，1-9月份全國進口煤及褐煤2.3億噸噸，同比下降3.6%。10月中上旬由於電廠進口煤採購需求持續釋放，進口煤價持續上漲，印尼Q3800FOB價一度漲至175美元/噸，近期受國內煤價持續下跌影響，進口市場貿易商觀望情緒濃厚，印尼煤Q3800FOB價跌至120美元/噸。
印度方面由於電廠庫存緊張，多家電廠因缺煤停產，印度當地的能源機構統計，目前印度有將近五分之三的燃煤發電工廠出現了庫存不足的情況，短缺嚴重的企業煤炭可用天數不足2天。截止10月27日，印度135家電廠樣本區域存煤總計942.5萬噸，周環比增加173.8萬噸；日耗180.3萬噸，周環比降1.6萬噸。當前印度當地提出多項節約用電和錯峯用電的措施，但電力供應短缺仍將制約印度的製造業恢復。
綜上，隨國內保供增產政策逐步落地，煤炭供應量將持續增加，而當前仍處於迎峯度冬的補庫期，預計11月動力煤市場將呈現供需雙強態勢。價格方面，國家穩價決心不減，市場預期迅速降溫，預計11月國內煤價將持續回落。
煤炭價格快速下跌怎麼回事2
週一午後，“煤炭三兄弟”繼續大跌，截至發稿，動力煤主力合約跌停，跌幅10.00%，報917.6元/噸。
焦煤主力合約一度觸及跌停，截至發稿，焦煤主力合約打開跌停，跌幅收窄至8.68%，報2172元/噸。
截至發稿，焦炭主力合約跌超7%，報2883元/噸。
消息上，10月29日，據發改委消息，隨着煤炭產能進一步釋放，大秦線檢修完畢，電煤中長期合同履約和調運提速，全國統調電廠供煤水平屢創歷史新高。特別是10月下旬以來，統調電廠日均供煤大於耗煤140萬噸以上，存煤加快回升。近期，日均供煤連續突破800萬噸，比耗煤多200萬噸，存煤水平回升至1億噸以上，比9月底增加近2500萬噸。其中，東北三省統調電廠存煤1250萬噸，較9月底增加超過600萬噸，提升近1倍，已達到去年同期水平。從每日鐵路裝車、港口裝船情況來看，預計存煤水平會進一步提升。
同日，發改委還指出，煤炭生產成本大幅低於目前煤炭現貨價格，煤炭價格存在繼續回調空間。
國盛證券研報指出，整體而言，隨着煤增產保供政策落實，煤炭市場供應增加明顯，煤炭日產量創今年新高，電廠庫存穩步提升，爲應對冬季供暖需求的增加，社會用電量預期較好等，後期產能還將進一步釋放，加之政府限價等政策調控不斷推出，預計煤價短期仍有下跌空間，後期多關注電廠下月補庫和日耗情況，以及進一步的政策情況。
