煤炭價格漲超2倍原因，今年煤炭整體價格上漲，居民取暖用煤價格也隨之上升。早在9月9日，內蒙古自治區通遼市網友曾在人民網留言板諮詢煤價問題。煤炭價格漲超2倍原因。
煤炭價格漲超2倍原因1
10月18日，內蒙、甘肅等地的居民在多個網絡平臺反映，今年冬季取暖用煤價格上漲，甘肅省煤價同比翻倍，內蒙巴彥淖爾市煤價最高達到去年同期價格的三倍。
煤炭行業人士向記者分析，因煤炭供不應求，今年國內煤炭價格整體走高，所以帶動取暖用煤價格上漲。
中國農村能源行業協會民用清潔爐具專委會祕書長任彥波表示，煤炭價格上漲是全國性現象，暫無好的解決方案。今冬農村地區傳統取暖方式可能會大量出現如燒秸稈、燒柴等現象。
19日下午，國家發改委表示，將依法干預煤價。
“50年沒見煤價超千元”
10月18日，內蒙、甘肅等地的居民在多個網絡平臺反映，今冬取暖用煤價格較去年同期翻倍，給生活造成壓力。
家住巴彥淖爾市的一居民告訴記者，他家這兩天剛買回4噸用於今年冬季的取暖用煤，價格爲2000元一噸。“去年一樣的煤是一噸800塊，品質差一點的600塊每噸。我50歲了，之前從沒見煤價漲至1000元以上。”該居民說。
當地一煤站老闆則稱，9月份煤炭進價800多元一噸，當時煤站對居民的售價定爲900元每噸。10月以來，從鄂爾多斯批發的煤炭價格已經漲至1900多元。“進價太高，老鄉肯定接受不了。這個月我就沒賣了。”他說。
記者瞭解到，除了巴彥淖爾，內蒙赤峯、通遼、鄂爾多斯等地也有居民反映煤價高問題。鄂爾多斯一煤礦工作人員向記者表示，取暖用煤限制不多，起火塊耐燒就可以了。但現在煤炭出廠價最便宜的都在一千以上，好一點的一千六七。
普通家庭冬季用煤開支翻倍
記者瞭解到，近期甘肅多地用煤價格與內蒙古相近。
甘肅省張掖市出租車司機邱師傅告訴記者，近段時間，張掖當地的煤價價格大幅上漲，不少乘坐出租車的.乘客都在議論此事。“搬到市區後我們家沒有燒煤了，但是老家還在用煤，每年用1.5噸左右，燒煤主要用於取暖和做飯。”邱師傅稱，他老家每年都需要購買煤炭，以去年購買的同質量的煤炭爲例，去年一噸只需要600元，今年則上漲至每噸1200元。“質量好一點的煤，去年1000元一噸，今年需要1800元甚至更高。”邱師傅說。
在甘肅省定西市渭源縣某鄉鎮政府工作的康先生，也因此感到力不從心。近段時間，由於當地不少百姓向他及其他工作人員反映煤價漲幅較高的問題，身爲基層公職人員的他卻不知如何應對百姓的訴求。“煤價從今年8月就在漲了，不過近段時間漲幅最大，往年一斤煤只需要5毛錢左右，現在一斤煤漲到了一塊二左右。”康先生說，此前一噸煤的價格爲1000元，現在一噸煤的價格漲到了2400元。
“一般來說，一個普通家庭整個冬季至少需要1.5噸煤計算，以前只需要1500元，現在需要3600元，這對當地農村居民來說確實是比不小的開支。”康先生說，“我們這裏冬天比較冷，現在還只是10月中旬，就已經下了三場雪了，氣溫在零度以下，當地人大多都靠燒煤取暖。”
記者檢索發現，從今年9月開始，就陸續有多名甘肅網友在人民網領導留言板向相關單位反映煤價上漲的問題。其中一名蘭州網友反映稱去年蘭州的煤價爲1500元每噸，今年10月初諮詢煤價時價格已達2400元每噸，10月12日諮詢好幾處，煤價竟已漲到2800元每噸，且沒有貨。
多地煤價上漲與山西暴雨關聯不大
多位煤炭行業人士向記者分析，今年煤炭整體價格上漲，居民取暖用煤價格也隨之上升。
此前曾報道，今年以來，因發電需求旺盛，國內煤炭價值一直處於上漲態勢。山西金正能源科技有限公司首席專家曾浩分析，老百姓取暖用煤和電廠發電用煤屬於同一類型。此前因煤炭供需緊張，全國多地拉閘限電。後各地出臺政策保障電煤供應，而且允許電價上浮，以此來平衡供需。但煤炭價格並未受限制，所以煤炭價格一路上漲至今。目前，他未觀察到各地針對民生用煤出臺何種措施。
曾浩進一步解釋，此次內蒙、甘肅兩地取暖用煤價格上漲與山西暴雨關聯不大。內蒙、甘肅本身也是產煤地，考慮到運輸成本不會採購外地煤。另一煤炭行業人士也表示，山西暴雨對煤價只有短期影響。主要影響鍊鋼使用的焦煤產量，而且現在均已恢復生產。
記者注意到，早在9月9日，內蒙古自治區通遼市網友曾在人民網留言板諮詢煤價問題。通遼市人民政府辦公室曾回覆稱，市能源局通過走訪企業和產業物流園，瞭解到造成民用商品煤炭價格居高不下的主要原因有三個方面：一是今年全區部分煤礦企業因用地和環評手續等原因，發生煤炭減產或停產，致使今年煤炭產量較往年減少；二是今年全區經濟回暖復甦，各重大項目陸續投產建設，導致煤炭需求量較往年增多；三是由於城鎮居民用煤主要採購當地煤炭零售企業，而煤炭零售企業所採購煤炭往往是由中間批發商經多次加價後的煤炭，導致最終銷售價格過高。
煤炭價格漲超2倍原因2
煤炭不僅國內在漲，國外也在漲
雖然說我國目前煤炭出現了供需失衡的局面，也出現了拉閘限電的現象，但是缺電現象已經不單單在國內出現，印度也因受疫情影響，供應鏈紊亂，很多邦甚至都出現了停電現象，印度很多電廠的燃煤可用天數不足3天，而歐洲受環保政策影響，較大程度使用風電和光伏，而今年天氣較爲異常，風電和光伏大幅下滑，電力也出現了短缺，天然氣和動力煤發電還是比較可靠，於是天然氣和動力煤價格也在創新高，天然氣價格漲幅甚至超過6倍。
目前，受到國內煤炭價格瘋漲的影響，很多電廠轉而尋求價格較爲低廉的進口煤，於是也帶火了進口煤，進口煤價格也在持續上漲，目前，從印尼進口的4700卡的煤也到了230美元左右，而從俄羅斯進口的5500K的動力煤到岸價也到了305美元左右，摺合人民幣1900多，目前，到岸價仍在上漲中。
煤炭價格瘋漲還能持續多久
雖然我國爲了保供，已經要求所有煤廠加大保供力度，也釋放了新增產能2億噸左右，但是產業鏈傳導需要較長時間，同時，新增產能轉爲實際產能也需要很長時間，四季度預計新增產能5500萬噸，也勉強能夠達到供需平衡的狀態。但是10月份，受到電廠缺煤，各大煤企優先保障電力用煤，而出售給零售渠道和到港的煤又減少了，於是更加推動了動力煤價格的上漲，而10月疊加冬季儲煤的影響，用煤需求更加地旺盛，價格還會持續在高位。
到了11月份，新增產能將逐步釋放，山西受洪水影響的煤礦也將逐步恢復，公路、鐵路、航運等交通運輸渠道也將恢復，終端用煤需求也將保持在高位，出現了供需兩旺的情況，煤價預計將高位進行震盪；到了12月份，煤炭產能進一步釋放，但是終端需求將告一段落，出現了供旺需弱局面，煤炭價格便會回調。
