雙十一前快遞又將漲價，義烏比較特殊，義烏是全國快遞漲價的開端，義烏市場整合好以後，就是全國性的跟漲，往年快遞費上漲始於雙十一前夕，終於春節後。雙十一前快遞又將漲價。
雙十一前快遞又將漲價1
雙十一前，快遞漲價已成慣常操作。中新經緯記者近日獲悉，自9月以來，包括“三通一達”（中通、圓通、申通、韻達）、百世、極兔在內的多家快遞企業在浙江義烏開啓了“漲價模式”。
業內人士分析，快遞行業單一價格戰模式已經結束，快遞價格逐步進入上升通道，預計全國其他地方將陸續跟進。
資料圖：2020年11月12日，河北石家莊國際機場貨運庫房內，堆滿的各種貨物。中新社記者 翟羽佳 攝
義烏快遞費上漲 有商家月成本增3000元
浙江義烏曾是快遞價格戰最兇殘的地區，這裏快遞價格一度低至每單0.8元。同時，有“世界超市”之稱的義烏也是中國快遞重鎮。2021年1月至8月，義烏快遞服務企業業務量累計完成57.66億件，同比增長41.5%，快遞業務量在國內城市中排名第二。
雙十一前提價，過去數年已成爲快遞行業慣例。據中新經緯記者瞭解，今年的天貓、京東雙十一促銷將在10月20日前後開啓。而在此之前，從9月開始，包括“三通一達”、百世、極兔在內的多家快遞企業就已在浙江義烏開啓了“漲價模式”。
拼多多義烏賣家小方告訴中新經緯記者，從9月開始，她合作的韻達快遞就通知漲價了，每單漲了0.2元。進入10月，她合作的另一家快遞申通也通知漲價，每單漲了0.8元。
“我聽同行說，其他快遞公司也都是在9月、10月開始漲價的，漲多少因人而異，要看具體的發貨量。我一天發貨量500單左右，每單漲2毛錢，我一個月僅快遞成本就要多花3000元。”小方說。
圓通義烏廿三裏網點一位工作人員向中新經緯記者介紹，他所在的網點是從10月8日開始漲價的，只針對義烏市場，從原來的每單最低1.75元漲到每單1.9元。
“雙十一前，也就是每年10月，快遞就會開始漲價，至於漲多少，每年的情況也不一樣。往年是春節過完就會降價，但今年價格比去年高一些，所以能不能降下來、降到什麼程度還不好說。”該工作人員說。
中通義烏後宅街道一網點負責人也向中新經緯記者透露，中通9、10月各有一次漲價，“9月那次漲了一毛多，最近這次漲價是10月1日開始的，漲了0.1元，現在中通每單最低2元。”該網點負責人還表示，近期義烏快遞集中漲價是響應國家號召，提高服務質量以及保證末端派件員的生活。
另據中新經緯記者瞭解，極兔速遞也從10月11日開始在義烏漲價，每單上漲0.1元。
針對義烏快遞漲價，中新經緯記者聯繫了中通、圓通、韻達、極兔等快遞企業。截至發稿，上述企業暫未回覆。
快遞價格進入上升通道
2019年以來，快遞行業經歷了一場頗爲激烈的價格戰。但隨着時間推移，快遞價格戰的弊端開始顯現，快遞服務質量不盡人意。比如在末端，不送貨上門、不打電話通知、簽收人顯示“水錶間”等已成爲常態，備受消費者吐槽。
從2021年開始，多地陸續出臺政策管制快遞市場無序價格戰，一定程度上促進了行業的良性發展。
比如，4月9日，百世快遞、極兔速遞因低價傾銷被浙江省義烏市郵政管理局處罰。5月28日，浙江省十三屆人大常委會審議通過的《浙江省快遞業促進條例(草案)》公佈，向社會公開徵集意見。該條例規定，快遞經營者不得以低於成本的價格提供快遞服務。
8月末，多家快遞公司宣佈上漲末端派費，每票0.1元。在各家快遞公司針對派費上漲的迴應中，均提到派費上調是爲響應七部門制定的《關於做好快遞員羣體合法權益保障工作的意見》，落實國家郵政局關於做好快遞員權益保障工作的具體部署。
9月末，網傳中通、圓通、韻達、極兔等快遞公司發佈了一則《關於規範快遞市場服務價格的通知》（下稱通知），通知顯示“10月8日起開展規範快遞市場服務價格的工作，對低於實際運作成本的快遞價格進行規範”。圓通確認了上述通知的真實性。按照通知內容，此次價格調整面向電商用戶，且特指價格低於成本的部分。
上海交通委郵政快遞專委會副主任趙小敏接受中新經緯記者採訪時表示，雙十一前快遞漲價是正常現象，但今年義烏這波漲價，有三點需要特別關注：第一，8月末快遞末端派費上漲是一個前奏，預示着快遞行業單一價格戰模式已經結束；第二，快遞行業高質量發展已成爲各方共識；第三，快遞價格會逐步進入上升通道。
但快遞價格也不是說漲就漲。中新經緯注意到，2019年雙十一前，浙江省市場監管局曾召開全省快遞行業涉嫌壟斷行爲告誡會，通報部分快遞行業企業存在的協同漲價、限定交易等涉嫌壟斷的違法行爲，圓通、中通、申通、百世匯通、韻達等快遞企業被點名。業內人士認爲上述會議的精神可以簡單理解爲“漲價可以，串通不行”。
其他地方會跟進嗎？
上述中通網點負責人分析，今年快遞的價格只會上漲，不會下降，年後能降多少，目前還不好說。“但有一點可以確定，義烏是全國快遞漲價的開端，義烏市場整合好以後，就是全國性的跟漲。”
趙小敏認爲，快遞價格上漲對企業並非完全利好。“事實上，各家快遞企業在商業邏輯、管理模式、網點結構上都大同小異，競爭優勢就是價格低。但漲價後，競爭的邏輯就會發生變化，價格不會成爲優先因素，服務質量如是否及時送達、是否送貨上門、投訴響應速度等成爲重要考慮因素。”趙小敏說。
趙小敏分析，“往年快遞費上漲始於雙十一前夕，終於春節後。但今年會有所不同，春節過後價格也不會降下去。全國快遞市場，義烏比較特殊，具有先導示範作用，全國其他地方也會陸續跟進提價。不過考慮到加盟制快遞企業傳導機制問題，各個地方漲價幅度會有差異。”
快遞漲價，對即將開啓的雙十一電商大促會產生什麼影響？
對於“剁手黨”而言，他們最關心的是，快遞漲價了，雙十一還能不能愉快買買買了？此外，快遞價格漲上去了，服務能不能跟着漲一下？“快遞漲價最後還是消費者買單，不能說漲就漲。現在快遞都不送上門，哪來的理由漲價？”家住北京的段女士說。
趙小敏分析，快遞企業應對電商大促單量暴漲已經比較成熟，大的體驗上的變化不會有，但可能會有一些小變化。“比如過去快遞價格便宜，消費者容忍度也高，但快遞價格上漲以後，成本最終會由消費者買單，消費者要求也會提高，快遞企業要做好應對預案。”
雙十一前快遞又將漲價2
“雙十一”臨近，快遞再現漲價傳聞。最近，網傳中通、圓通、韻達、極兔等多家快遞公司不約而同地發佈了一則《關於規範快遞市場服務價格的通知》，表示從10月8日起，對低於實際運作成本的快遞價格進行規範，這也被解讀爲行業試圖“糾正”價格導向並在週期性旺季前開啓又一輪價格調整的信號。
10月20日，是今年“雙十一”預售開啓的日子。雖然“雙十一”商品普遍包郵，但也讓人不禁擔心，快遞漲價傳聞是否屬實？
▲10月8日，在長沙市芙蓉中路一段某大廈快遞櫃前，消費者正在掃碼取件。記者 黃亞蘋 攝
動態
“通達系”快遞公司將調價？
三湘都市報記者查詢發現，這份《關於規範快遞市場服務價格的通知》中提到，由於多年的市場競爭和人工成本、轉運成本的不斷上升，導致部分電商用戶的快件價格長期低於快遞企業實際操作成本，影響末端網點經營穩定。基於此，快遞公司服務網點將規範快遞市場服務價格，對低於實際運作成本的.快遞價格進行規範。
目前，僅圓通快遞確認了通知的真實性。對此，湖南省快遞行業協會有關負責人認爲，這則針對快遞業惡性價格競爭的規範通知，有助於加盟網點扭轉收不抵支的經營狀態，進一步提升用戶的收寄件體驗，“雙十一本就是快遞業一年一度的大旺季，漲價也實屬一種正常的市場供需調節。”
這並非快遞企業第一次在“雙十一”前夕釋放調價信號。2015年“雙十一”之前，“三通一達”都曾下發內部通知，將派送費最低標準上調至2元/件。2017年，中通快遞與韻達股份於10月宣佈上調快遞費用。2019年10月，中通快遞發佈公告稱，爲應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲，公司將從2019年11月11日起調整快遞費用。2020年10月，“通達系”快遞內部漲價通知顯示，包裹中轉費將上調0.5元。
走訪
長沙暫未收到漲價通知
“6.18”、“9.9”等購物節給出的超低折扣不斷刺激着消費者的購物慾，“雙十一”前夕快遞企業再次釋放提價信號，長沙各大快遞的具體情況又如何？
“沒收到漲價通知，反倒是順豐的特惠電商件降低了發貨成本。”10月8日，在岳陽市平江縣經營特色麻辣小吃的淘寶賣家劉先生表示，“通達系”快件1公斤以內單票收寄協議價格仍保持在3.5-4.5元，順豐速運針對大型貨物給出的優惠價格，3公斤以內湖南省內運輸費僅11元。
隨後，三湘都市報記者走訪了申通快遞華夏分部、韻達快遞開福區一服務部、圓通快遞開福區二部等網點，均被告知個人普通快遞寄往湖南省內、外的價格分別爲8元/件及10元/件。“省內8元、省外10元的快遞收寄價格已經維持3年了，如果單個網點漲價，顧客會毫不猶豫選擇其他品牌，因此雙十一也不會漲價。”湘江中路一段菜鳥驛站店主如是說。
