純電動mpv商務車大全，，汽車是非常方便的代步工具，新能源汽車是近幾年研發出來的一種車， 新能源汽車無疑是這幾年以來最熱門的話題之一，以下分享純電動mpv商務車大全
純電動mpv商務車大全1
1、 宋MAX新能源
官方指導價 ： 14.99-19.98萬(獲取底價)
級別 ： MPV
比亞迪宋MAX新能源定位於一款MPV車型，除油耗是衆多車主紛紛稱讚之外，其外觀、動力、空間、舒適以及操控方面也同樣有傑出的表現，而且售價區間也更加寬泛，再加上市場小有幅度的終端售價，可以說性價比還是蠻高的一款車，如果你是一個比較穩重的消費者，那麼宋MAX新能源在混動技術上的成熟以及設計上的口碑都是你的首要選擇。
2、 嘉際
官方指導價 ： 9.48-14.88萬(獲取底價)
級別 ： MPV
吉利旗下的嘉際作爲一臺十萬級別的奶爸車，在造型、空間、配置、油耗等方面，都可以很好地滿足家庭用戶的用車需求，對比同級別車型，竟然還有一些優勢。最重要的是，這款車只賣9.28-13.78萬元，存夠10萬元就可以擁有如此一輛集顏值實用於一體的MPV，又有誰能不心動呢？
3、 大捷龍(進口)
官方指導價 ： 49.69萬(獲取底價)
級別 ： MPV
極富流線型的車身造型讓大捷龍的視覺效果有着極強的親和力，這也符合家用車型的.普遍審美，車身上閃亮的鍍鉻裝飾能增加不少豪華感。內飾設計也運用了大量的弧線元素,中控操作區域向主駕駛一側傾斜，使用起來很方便，車內大面積的軟性材料吊打豐田塞納。即使在滿載之下，極深的後背箱讓大捷龍有着超強的裝載能力。3.6L大排量自吸發動機固然很香，但是油耗也挺驚人。如果擔心油耗問題，可以選擇PHEV版本，純電續航71公里平時接接娃也很夠用了。
4、 長安歐尚科尚EV
官方指導價 ： 16.68萬(獲取底價)
級別 ： MPV
縱觀目前國內純電MPV市場，只有400km的續航表現的長安歐尚科尚EV售價16.68萬元在同級別車型中價格優勢並不是很明顯，但對於一些限牌城市科尚EV簡單代步、商務場景使用還是沒有問題的。作爲一款燃改電車型，科尚EV的電動側滑門若能在一定程度上提升高級感，或許會成爲一個重要的賣點。
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純電動汽車有那幾款比較好：比亞迪宋EV300
全車長×寬×高爲4565×1870×1720mm，軸距爲2660mm。輪轂採用具有新能源標誌的藍色設計，外觀上，比亞迪宋EV300採用與汽油版車型的外觀設計，車頭依舊採用“X”的造型，貫穿式的中網進氣格柵，與大燈組完美的結合在一起。尾部採用不規則的車燈造型，內部的LDE光帶非常的炫麗。
內飾上，比亞迪宋EV300採用對稱式的中控臺設計，線條簡潔，實際觸感也很不錯，說明在用料做工方面還是不錯的。新車配備有三輻式多功能平底方向盤、中控觸摸屏幕以及電子手剎等。此外，中控臺飾板採用了銀色金屬質感裝飾，運動與時尚感兼具。
純電動汽車有那幾款比較好：東風風神E70
作爲一款超級純電動中級車，“東風風神E70具備超長續航、超大空間、超強安全、超炫科技、超級省錢、超優服務六大優勢，諸多實力獲同級之最”（官方說法）。該車型的突出特點之一是維護保養成本低。除了在購車環節享受各種補貼外，在用車方面，東風風神E70百公里電費不足8元，保養成本僅爲傳統車30%。
東風風神E70工況續航里程超過351km，最大續航里程超過500km，滿足用戶日常通勤的同時，也能輕鬆應對長途出遊，此外，東風風神E70不僅續航能力出衆，電量補給能力同樣值得稱讚，快充模式下30分鐘內可充至80%，慢充模式下6-8個小時可充至滿電狀態。
純電動汽車有那幾款比較好：日產聆風
日產聆風爲五門五座掀背轎車，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，在完全充電情況下可實現160公里以上的巡航里程。 採用200伏家用交流電，大約需要8小時可以將電池充滿；而10分鐘的快速充電，便可提供其行駛50公里的用電量，日產聆風將於2010年底於歐美以及日本市場上市，2011年進入中國市場。 日產Leaf使用新研發的鋰電池組，其性能表現與普通經濟型掀背車接近，電池組最大能支持120 hp馬力的電動機。日產Leaf此次配搭的電動機的峯值馬力和扭矩輸出分別爲107hp和280 Nm，動力數值與大部分小型和中型家用車的表現接近，並且Leaf的扭矩輸出相對於汽油機的優勢非常明顯。Leaf的快充模式能夠在30分鐘內將電池組電量補充到80%，大大改善了電池組不能迅速補給的難題。但快速充電僅適用於緊急之需，將電池充滿仍然需要8小時，車主可以利用夜間進行充電。
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第十名：上汽榮威
榮威RX5、RX3與i6等車型憑藉着出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕羣體的歡迎，還被譽爲是斜槓青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。
第九名：長安
長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。
第八名：寶馬
蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作爲汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最爲積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。
第七名：廣汽埃安
廣汽埃安原名爲“廣汽新能源”，是廣汽集團在2017年推出的全新子品牌，該品牌旗下車型採用了廣汽自主研發的“彈匣電池系統安全技術”，該技術體現了廣汽埃安電池安全的最高技術水平。目前市面上在售的廣汽埃安車型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，車型以相對低廉的售價已經出衆的顏值受到了衆多年輕人的青睞。
第六名：長城汽車
說到長城，大家對這個品牌的影響可能還停留在燃油車層面，但長城旗下的魏派WEY、歐拉等子品牌在新能源汽車領域都有着不錯的發展，其中像WEY摩卡、WEY瑪奇朵、歐拉好貓、歐拉黑貓等車型自上市以來就一直有着不錯的銷量和口碑，即將發佈的歐拉芭蕾貓更是憑藉經典復古的造型在網上受到廣泛的熱議。
第五名：吉利
吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平臺打造而來，沃爾沃研發的CMA平臺可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極佈局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。
第四名：上汽通用五菱
正所謂“人民需要什麼，五菱就造什麼”，但各大車企紛紛進軍新能源汽車領域的時候，五菱便順勢推出了熱度極高的“五菱宏光MINI EV”，這款車一經上市就在新能源市場上炸開了鍋，曾連續9個月奪得國內新能源汽車銷量冠軍，甚至一度碾壓特斯拉成爲全球電動車銷量第一，要說最受歡迎的新能源車，五菱宏光MINI EV必須得擁有姓名。
第三名：北汽新能源
與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大衆。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。
第二名：比亞迪
說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌裏比較靠前。
第一名：特斯拉
特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因爲特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。
