加州交管局稱特斯拉自動駕駛虛假宣傳，加州機動車輛管理局稱，特斯拉在網站上的營銷文案中稱，其駕駛輔助技術能夠“在不需要駕駛席上的人採取行動的情況下”行駛。加州交管局稱特斯拉自動駕駛虛假宣傳。
世界首富馬斯克創立的電動汽車公司特斯拉，被美國加利福尼亞州交通監管機構指控，其自動駕駛和完全自動駕駛功能是虛假宣傳。據路透社8月5日報道，特斯拉可能將被吊銷在加州銷售汽車的執照。
在提交給州行政聽證會辦公室的文件中，加州機動車輛管理局(DMV)表示，特斯拉“做出或傳播了不真實或誤導性的聲明，且沒有基於事實”，並稱特斯拉通過誇大其駕駛輔助系統(ADAS)效果的廣告誤導了潛在客戶。
機動車輛管理局補充說，自稱配備自動駕駛儀和完全自動駕駛技術的特斯拉車輛，“在這些廣告發布時，無法作爲自動駕駛車輛運行，現在也不能。”
加州機動車輛管理局正在尋求補救措施，可能包括吊銷特斯拉在加州銷售汽車的執照，並要求該公司向司機賠償。
特斯拉曾表示，自動駕駛“能讓你的汽車在車道內自動轉向、加速和剎車”，而全自動駕駛功能也能讓車輛遵守交通信號並進行車道變換。
根據特斯拉官網的說法，這兩項技術“都需要司機的監督”，需要司機“全神貫注”，雙手放在方向盤上，“而且不能讓汽車自動駕駛。”
但機動車管理局表示，特斯拉的免責聲明“與最初不真實或誤導性的標籤和宣傳自相矛盾，這是具有誤導性的，並不能糾正違規行爲。”
加州是特斯拉在美國最大的市場，該公司2021年在加州銷售了12.1萬輛汽車，全美銷量估計爲35.2萬輛。
據路透社報道，美國加州機動車輛管理局指控特斯拉虛假宣傳自動輔助駕駛和完全自動駕駛功能，稱其通過誇大高級駕駛輔助系統的廣告誤導客戶。
在提交給加州行政聽證會辦公室的指控中，加州機動車輛管理局稱，特斯拉在網站上的營銷文案中稱，其駕駛輔助技術能夠“在不需要駕駛席上的人採取行動的情況下”行駛。Autopilot頁面宣傳顯示，你需要做的就是上車，告訴你的'車去哪裏。該系統旨在進行短途和長途旅行，無需駕駛座上的人採取任何行動。
加州機動車輛管理局表示，儘管特斯拉聲明這些程序“需要駕駛員的積極監督”，但這些廣告宣傳依然具有誤導性。
如果加州機動車管理局向加州行政聽證會辦公室指控成功，特斯拉在加州製造和銷售汽車的執照可能會被暫停或吊銷。
值得注意的是，自特斯拉馬斯克宣佈開啓全球裁員10%計劃以來，已有多地自動駕駛相關部門被裁撤。6月底，特斯拉裁撤了美國的聖馬特奧自動駕駛辦事處，7月13日，特斯拉在加州San Mateo裁減229名員工，文件顯示特斯拉將永久關閉該地區的分公司。報道稱，這些員工也主要負責開發Autopilot駕駛輔助系統。
近期，特斯拉的有關Autopilot（自動輔助駕駛）和FSD（全自動駕駛）功能再次引起爭議，這兩項功能被加利福尼亞州交管局（DMV）投訴存在與宣傳不符的情況。
據悉，DMV對特斯拉使用Autopilot和FSD這兩個術語不太滿意，認爲特斯拉的宣傳和描述存在誤導性，並已將相關投訴發至加州行政聽證辦公室。
特斯拉的官網上寫道：“您需要做的就是上車，告訴您的車去哪裏。如果您什麼都不說，您的汽車會查看您的日曆，並將您作爲假定的目的地。特斯拉會找出最佳路線，在城市街道、複雜的十字路口和高速公路上導航。”
DMV表示，“Autopilot和FSD的標籤說明配備ADAS功能的車輛將作爲自動駕駛汽車運行，但實際上在發佈這些廣告用語時，配備了ADAS功能的車輛不能作爲自動駕駛汽車運行，即便是現在也不能。”
這一指控是非常嚴厲的，可能會影響特斯拉在加州的銷售，如果該監管機構最終投訴成功，特斯拉可能面臨在當地的生產和銷售執照的吊銷或暫停。
不過DMV的說法引起了部分特斯拉支持者的不滿。有人指出，特斯拉FSD的實際應用，確實做到了這一點，“我對着麥克風說話並告訴車去哪裏，汽車就會去哪裏。唯一的問題是這項技術仍處於測試階段，駕駛員需要非常瞭解他們的周圍環境。”
加州機動車輛管理局 (DMV) 希望特斯拉向消費者更加準確地宣傳其Autopilot和FSD，以更好地教育特斯拉司機瞭解其Autopilot和FSD功能的能力，包括關於功能限制的警告警告，以及其他行動酌情考慮違規行爲。
實際上，這已經不是特斯拉第一次因爲誇大“自動駕駛”功能而惹上麻煩。
早在2020年，德國當地的一家法院就針對特斯拉輔助駕駛（Autopilot）和全自動駕駛（FSD）功能誤導消費者的指控做出裁定，認爲特斯拉存在給消費者與實際不符的宣傳行爲，要求特斯拉刪除在宣傳材料中刪除“能夠實現自動駕駛的全部潛力”等詞語。
毫無疑問，特斯拉的FSD目前擁有量產車中表現最好的自動駕駛系統之一，但該功能仍處於L2級自動駕駛級別，車輛雖然可以實現部分自動化，但駕駛員仍需要監控車身周邊環境，準備隨時接管車輛。
