北汽新能源汽車怎麼樣， 近年來,隨着國家政策的指引,新能源汽車市場迅速發展起來,其中起步最早、銷量最大的品牌就是北汽系列的新能源品牌了，北汽新能源汽車怎麼樣？
北汽新能源汽車怎麼樣1
北汽新能源的電動汽車挺好的。
作爲連續7年的自有品牌的“純電動汽車銷售”標題，北奇新能源去年開發了銷售“懸崖”下跌。據北奇藍谷北汽新能源上市主體發佈的成果報告稱，2020年北風新能源損失達到60億至65億。
與Beiqi的新能源相比，上個月的2020年，新能源的整體銷售已突破76.9％。在如此偉大的環境中，12月北汽新能源的總銷量僅爲1037，銷售數據比2月更糟糕，而不是最嚴重的流行病。冷凍三英尺，非日冷。北汽新能源快速下降的思考，產品線畸形無疑是第一次匆忙的原犯罪。
主要優勢：
相關信息表明，大約70％的北京新能源銷售中銷售的超過150,000輛汽車銷售爲B終端。不可否認的是，在新能源的發展開始時，它類似於B-End客戶的'干預，如Webmarks和共享汽車，這可以爲產品銷售做出一定的益處。然而，隨着B型終端客戶近年來可以選擇選擇車輛，它自然會降低北汽新能源市場的市場份額，更不用說B終端市場最初是一個基本的不變蛋糕。
北汽新能源汽車怎麼樣2
充電時間
電動汽車最主要的問題就是續航里程和充電時間，從數據上來看，EC180官方續航里程有156公里，這只是官方給的數字，實際駕駛中幾乎都達不到這個里程，而且不支持快充技術，充滿電的時間大於7個小時(非常麻煩)。筆者也親自試駕過EC180，開起來的的路感很差，車輛飄忽嚴重，而且底盤的濾震和行駛風燥都不太理想，車內異味嚴重，更有很多車主反饋EC1 80的虛電問題，比如儀表盤顯示還有30%電量，可能兩分鐘之後突然跳到了20%。就是這樣一臺車如何能賣的這麼好呢?
賣得好並不見得車就好，而是有多重原因造成，第一:北汽新能源把政策吃的很透，而且憑藉和北京的關係，總能優先拿到最大的補貼和政策支持。EC180的官方售價在15.18-15.78萬元，而- -系列的補貼之後(國家+地方+車企)，購買的價格只有4.98萬，這個價格對於北京地區的人民來說不值一提。最關鍵的還是購買新能源不需要搖號，搖號有多難大家可以自主度娘，筆者身邊的朋友連續4、5年還沒有中籤的大有人在，而迫於急需使用車輛，就不得不考慮新能源。還有-大部分的人不需要車輛也購買了新能源，原因有二，第一是補貼可能會逐漸減少，所以大家紛紛搶購，第二是擔心未來新能源汽車.牌也受到限制，就先買一輛佔牌號，這類人直接把鈔票投給了EC180，因爲只需4.98萬。
人工智能
北汽新能源將帶來”人工智能家轎新典範”EU5、” 人工智能純電動SUV雙子星”EX5和EX3概念車三款全新車型。日前， EU5的官方圖片流出。可以看到，EU5外觀大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。前臉取消了傳統進氣格柵，採取封閉式一體化造型，更加完整平順，不僅辨識度更高，也使車輛行進時更能符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。EU5主打整車人工智能概念，從曝光的內飾圖來看，E∪5在設計、質感及內飾材質上實現了跨越式提升。中控大屏爲懸浮式設計，科技感濃厚，考慮了駕駛位視野範圍，讓駕駛者平視即可觀看到屏幕，提升了駕駛安全性。其人工智能語音交互系統基於百度DuerOS對話式語音交互平臺打造，運用博泰導航引擎，實現全場景免喚醒、多輪對話等功能，駕乘者只需說話就能實現空調控制、導航、查詢、選音樂等操作。同時，EU5首度搭載i-Voice品牌聲音。
2.0車聯網系統，還增加了智能語音導航、車載wifi、安全出行、send2car與支付、 座艙娛樂與信息、商旅管家等豐富實用的功能。據悉，E∪5還搭載了全新升級的e-Motion Drive 3.0系統，精準協調全車250個零部件，像大腦一樣智能管理EU5能耗，提供500多公里超長續航。準確的說是北汽新能源，作爲北京汽車集團旗下的擁有獨立自主地位的專注研發生產新能源車輛的企業。在2014年北京國際車展上，北汽新能源對外公佈了E150 EV二代和以紳寶爲基礎改裝的C70GB電動車。E150 EV系列(包含1代和2代)都是以北汽旗下傳統車E 150爲藍本，通過換裝動力和傳動總成，加裝電池組件後進行的改款。
第1代E150 EV明顯帶有試驗性質，利用現有技術，對E150 EV的行駛里程、整備質量、充電週期和成本控制做出了幾輪技術標定。2013年6月，第一代E150 EV在經過接近2年的市場(出租車和公務用車)考驗後，北汽新能源對E150 EV的充電週期，冬季充電條件、續航里程、車輛控制系統以及操控性等方面進行了升級。第2代E150 EV，首次亮相於2014北京國際車展，同樣採用基於E 150傳統車架構，只是在電池組件的能量密度和電動機的性能上進行了較大的提升，其續航里程將達到200公里。在內飾方面，受到最大詬病的換擋桿也變成了與E1 50燃油車相近的換擋桿式樣，而外觀上通過修改前發動機艙進氣格柵後，凸顯電動車的科技感。
操控
再說說操控吧。整體方向盤比較輕，不知道有沒有電子助動，還有就是指哪打哪，很準確，走路不含糊。提速很有感覺，沒有燃油車那種肉的感覺，這也是電動型車的特點吧。整體續航也比較良心了，根據自己導航顯示的，和汽車的消耗量基本吻合，當然是D檔啦。綜上，感覺還是咔咔的。開着開着，筆者有時感慨，科技真是太強大了，造出這個神奇的東西，有時想，如果充一次電能續航1000公里或者更多，那將是給人類帶來多大的福音啊，畢竟成本已經降到了我都可以接受的地步!
北汽新能源汽車怎麼樣3
北汽新能源EU系列車型賣得很好，甚至拿下了2019年新能源汽車的銷售冠軍。北汽EU5的續航里程錶現出色，這款車是非常值得入手。
北汽新能源EU5很符合主流審美。這款車採用了全新的設計，可以說與燃油版紳寶D50有着非常親密的關係，不過這兩款車的外形又存在着很大的不同。北汽新能源EU5的前臉爲封閉式設計。
還有着非常豐富的設計元素，這樣就避免了前臉會過於的單調。這款車在外部配置上，北汽新能源EU5全系標配了全景影像和外後視鏡電動摺疊功能，這款車十分厚道。
北汽新能源EU5這款車的車身尺寸比較給力，其長×寬×高分別爲4650mm×1820mm×1510mm，這款車的軸距則是2670mm，
在同級別車型裏也是有一定優勢的。這款車在三電系統方面，北汽新能源EU5集成度更高的電控系統縮小了體積、降低了重量、提升了效率；能量密度領先的三元鋰離子電池組則是提升了續航里程。
以北汽EU5爲例，這款車搭載了E-MotionDrive3.0Pro智能電控，全面監測整車260個部件數據。一方面可以監測電池狀態，以延長車輛的續航里程錶現；一方面則是可以優化電機，讓整車的動力性能表現更強；另一方面，則是可以智能調校車輛，使得車輛的轉向更加精準。12.3寸全高清靚彩數字儀表盤+9寸高清懸浮娛樂中控大屏的配置，不但提升了整車的科技感，在使用便利性上也是可圈可點的。
至於北汽EU7，則是一款相當給力的純電動中級車。在EMD3.0Pro智能電控和IBTC智能仿生溫控系統的支持下，北汽EU7可以確保穩定的續航里程錶現。北汽EU7還搭載了12.3寸全液晶儀表盤及12.3寸中控娛樂大屏，雙屏可以智能聯動顯示，相當酷炫；智能AI語音系統也是相當便利的。
