新能源汽車電池的壽命，新能源汽車是近幾年研發出來的一種車型，由於使用的是電力引擎系統，比起傳統的燃油汽車來說對環境的保護要好很多，下面分享新能源汽車電池的壽命。
新能源汽車電池的壽命1
從新能源汽車電池的質保週期來看，大部分商家給出的質保是在8年或15萬公里左右，也有的電池是終身質保。以動力電池的使用壽命標準，如果電池容量已經降至初始的80%以下，就意味着它應該更換了。
我們假設充一次電新能源汽車能跑500km，那麼也就意味着30萬到50萬公里電池的壽命就用完了，按照正常一年跑一到兩萬公里來計算，一輛電動汽車能可以跑十年以上。
目前在售的新能源汽車配備的都是兩種鋰電池分別爲：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，就壽命而言，三元鋰電池的壽命大約是1200次充放循環，而磷酸鐵鋰的循環次數，則是2000次。
磷酸鐵鋰電池的優勢在於安全性，但缺點是能量密度不高，對車輛的長續航能力有影響；而三元鋰電池的優勢在於能量密度，對車輛的續航能力更有保障，但安全性不如前者。
其實，就新能源汽車來說，目前電池的壽命是完全可以到幾十萬公里左右。當然，決定電池壽命的因素還有很多，是根據影響電池壽命的重要因素還有車主的用車習慣。
只要車主採用正確的使用方法和保養技巧，還可以延長電池的使用壽命。
保護新能源車電池的.使用壽命注意事項
1、長時間停放車輛也要充好電
2、充電時間不宜過長
3、嚴禁雨天露天充電
4、平穩駕駛，避免激烈操作
5、定期檢查和保養
新能源汽車電池的壽命2
我國的環境污染情況是比較嚴重的，經常會出現霧霾天氣，嚴重影響交通，並且還對人類的身體健康帶來傷害，爲了改善這樣的情況，國家發明出了一款新能源汽車，主要是採取充電的方式來達到正常的出行，但是，關於新能源電池的使用壽命，都一直是大家比較關心的問題，今天就讓我們聽一下，有一位專家說出了大概的分析，當說到價格以後，很多人都難以承受。
生活中燃油汽車還是比較多見的，但隨着時代的進步，很多人的思想觀念發生了變化，開始接納新能源汽車，因爲，這種新型汽車有自己非常明顯的優勢，以後出門的時候，不用在加油，節省了一部分的開支，而且不用經常的去4s店進行保養，爲了能夠儘快的讓新能源汽車受到大衆的喜愛，國家也有相應的補助政策，可以節省自己購車時的成本。
但是，不管是燃油車還是新能源汽車，都有不好的地方，比如新能源，最大的也就是他致命的缺點，就是關於換電池，因爲換一個電池的價錢是非常昂貴的，很多人看到這樣的價位，都大喊難以承受，因爲新能源汽車的電池使用壽命是非常有限的，即使國家在此方面進行了不斷的改裝，提升使用年限，但好像並沒有達到預期的效果，還不能讓一塊電池永久使用，所以，在使用上幾年以後，就需要進行電池的更換。
在給新能源汽車進行更換電池的時候，價位一般都在3到6萬元左右，這樣的價錢可謂是非常昂貴的，因爲有很多燃油汽車和這個價位都是差不多的，並且更換一次，也只能用六年左右的時間，認真計算一下，並沒有燃油汽車來的合算，電池的價錢是詞語會這麼高，是因爲，在質量方面都是比較好的，而且經過了一些特殊的開發，科學家在裏面投入的精力也是非常多的，成本也很高。
經過以上的內容介紹，希望能夠認真考慮清楚，當然，建議大家還是以環保爲主要的考慮條件，讓自己能夠擁有一片藍天。
新能源汽車電池的壽命3
衡量新能源汽車電池壽命有兩個主要影響因素：充電循環次數，以及時間。除此之外，還有幾個次要影響因素：充放電平均功率，電池儲存及工作環境溫度，充放電深度。
充電循環次數
通常在理想狀況下，充電循環次數大概可以到1000-2000次，還能保證70%以上的可用容量。如果是PHEV，一般單次循環的里程大概是50-80公里，所以在電池報廢前，大概可以純電使用10萬公里左右。但是因爲PHEV往往很多里程是混合動力，所以大概可以按照充電次數進行。無論如何，PHEV的電池容量小，所以使用壽命也較短。理論上PHEV私家車的可用壽命大概在5-10年。
但是，純電動車BEV就容易計算些。以主流的續航400公里車型爲例，單次充電可行駛400公里，按照至少1000次循環，則理論可用壽命爲40萬公里。如果每年10萬公里（運營車輛），則理論壽命爲4年。如果每年2萬公里（私家車），則理論壽命爲20年。
使用時間
通常鋰電池只要保養得當，使用10年沒有問題。至少我的諾基亞3120手機電池到現在還有電。更長的時間的話，因爲存在各種保養問題，以及電池本身的活性物質的衰變，就比較難說了。
從實際使用經驗來看，鋰電池在適當保存條件下，日曆壽命超過10年是沒有問題的，但20年以上就不好說了。
充放電平均功率
簡而言之，就是：快充影響電池壽命。同一輛車，快充和慢充在電池衰減上，前者要略快一些，但不明顯。
電池業界人士也說過，慢充對電池壽命有利，但快充的影響其實也沒有想象中那麼明顯。在車輛正常壽命期間，兩者差別並不算很大。
電池儲存及工作溫度
溫度對電池的壽命影響也比較大。如果電池長期工作在0攝氏度以下，或者40度以上，會加速電池的老化和容量衰減，且這種衰減是不可逆的。
好在如今的新能源汽車基本都配備了電池溫度控制系統，能夠使得電池組可以在較爲適宜的溫度下工作。
充放電深度
雖然這個對電池壽命的影響屬於次要因素，但在使用中，卻可能對電池造成致命傷害。鋰電池在長時間保持100%電量時，會加速電池損壞進度，建議電池電量低於某個設定數值，如70%纔開始充電，這樣給電池休息的時間，並適當斷開電源。但新能源汽車就不存在這個問題，由於車不可能一直100%電量。所以這點不用過於擔心。
相對的需要注意放電深度。鋰電池雖然壽命長，但禁不住“過放”，什麼叫做深度放電？把電量用到5%以下，甚至0%以下還長期不充電，電池會被直接“餓死”，再無“回生”的希望。如果深度放電後再放上半個月，電池的壽命就立馬終止了。
電池壽命
如果正常使用，PHEV的電池壽命在5-10年，BEV的電池壽命在10-20年。電池容量越大，純電續航里程越長，則電池壽命也越長。
更換電池費用
一般來說，更換整車的電池大約需要6-8萬元，不過，爲了消除消費者的顧慮，不少廠家推出了以舊換新的服務，整體而言，更換整個電池的價格約爲50000左右，當然，新能源技術越來越好，新能源電池的價格也會越來越低，今年買一個新能源汽車，經過六七年的運行，也許將來可以以12萬的價格更換電池。這裏我說的是普通新能源汽車的電池更換成本，像特斯拉這樣的豪華車型更貴！像這樣寶馬i8，至少要更換20萬個電池。
如何延長電池壽命
事實上這種電池還可以延長他的使用壽命，保持勻速行駛很簡單，猛烈的駕駛會對蓄電池造成一定的損壞。此外，有必要開發好習慣這一常用於電動汽車充電的材料，如果電池長時間充電，其壽命將大大縮短，因此定期充電是關鍵。鋰電池非常先進，他可以充電使用，他不需要考慮放電問題，定期充電可使鋰電池保持正常形狀，延長壽命。
