汽車輕微拉缸可以不用修嗎，現在已經是一個高科技的社會,越來越多的高科技產品更加的先進,這些產品在方方面面都對我們有很多的好處。比如說這個汽車就非常便利，那麼汽車輕微拉缸可以不用修嗎？
汽車輕微拉缸可以不用修嗎1
汽車拉缸不嚴重可以不修的，拉缸是汽車發動機常見的問題之一，這種情況會使活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷，但是如果發現及時，情況較輕的話可以修復，如果氣缸壁和活塞組件損壞很嚴重，那就修復不了了。
造成汽車拉缸的原因有很多，其中主要有：
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸；
2、還有就是，在儘可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急於高負荷運轉，則會引起拉缸；
3、氣缸內出現異物，以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸，這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車，注意保養。在日常駕駛中，要合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啓動，這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。
拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現幹磨擦的`現象。而造成這種狀況的具體原因有多種：活塞環間隙過小，活塞銷竄出，活塞環嚴重積炭，氣缸套在裝配過程中產生變形，磨合不良，發動機過熱，在裝配時使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不相配等。
預防拉缸措施：
1、對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。
2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
3、保持冷卻水正常溫度70℃～95℃，避免發動機過熱。冬季啓動前應採取預熱措施。
4、合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啓動。
5、加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內。
6、維護好潤滑系統，防止機械雜質和積炭混入機油內而加劇氣缸套的磨損。
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汽車拉缸不嚴重也是需要修理的。
拉缸是汽車發動機經常出現的問題之一，這種問題會使活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷。要是不想去修理的話，只能是先發現水溫過高，然後就馬上停車的情況，除此之外的所有拉缸情況都應該及時去修，要知道小問題久了是會變成大問題的，所以建議車友遇到拉缸還是儘早去檢修。
發動機拉缸大修還是換新
發動機拉缸是大修還是換新這個問題，主要還是取決於發動機出現的故障問題大小，譬如說發動機損壞的程度比較嚴重，失去了任何維修的意義，那就肯定是換新的發動機總成最好。但如果發動機損壞的程度較小，那還是建議採用維修的方法，雖然現今的發動機價格並不高，但後換的發動機總體性能還是比不上原本的發動機的。
另外，要是選擇大修的話，最好前往大型專業的維修廠去維修，要知道維修工的技術水平高低和發動機配件的質量，將直接影響發動機的使用壽命和性能。一般情況下大修後的發動機使用壽命能夠維持在原廠發動機使用性能和壽命的70%到85%就已經是一次而非常成功的大修了，所以還是不要選擇儀器和技術較差的維修廠。
附：發動機拉缸的判斷方法
1、正常駕駛下能明顯感覺到發動機動力下降，也就是車沒勁。
2、水溫異常，車子行駛一會兒之後水溫顯示高溫甚至開鍋，下排氣增大，並且後排氣有冒藍煙的現象。
3、發動機運轉時有異常響聲，怠速不穩，需要大油量來支撐，且車輛長時間怠速運轉或駕駛沒多少時間就出現缺缸斷火的情況。
汽車輕微拉缸可以不用修嗎3
如果發動機拉缸，整個缸體都要換一個新的，活塞上的活塞環也要換一個新的。如果活塞損壞，更換活塞。
拔缸後修發動機很麻煩，要花很多錢。
爲了避免拉缸，車友要定期更換機油和冷卻液，檢查冷卻系統是否能正常運行。
大多數汽車都在使用水冷式發動機，依靠冷卻液在發動機內不斷循環散熱，水冷式發動機內有恆溫器。
節溫器可以控制冷卻劑在大循環或小循環中循環。
當發動機還沒有達到正常工作溫度時，冷卻液小範圍循環，此時冷卻液不會通過散熱器水箱散熱，有利於發動機快速升溫。
當發動機達到正常工作溫度時，冷卻液會大量循環。此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱，使發動機保持在正常溫度範圍內。
如果節溫器壞了，冷卻液可能一直在循環，也可能一直在循環。
如果冷卻液一直小範圍循環，會導致發動機過熱。
一些舊車的恆溫器容易損壞。
方法/步驟
發動機拉缸常會導致活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷，如果發現得及時，那麼送到維修廠後還是可以修復的，可能鏜一下缸加大活塞就行。如果氣缸壁劃痕過深，或者活塞組件損耗嚴重，那也沒有修復的必要性，直接大修，更換新的套件，嚴重時可能整個缸體都要換。
一般來說，拉缸修復涉及更換的零部件有活塞、活塞環、活塞銷、缸套等，這些更換再加上工時費分分鐘要上千，具體要看你車輛的修復程度和車價。實際上，真實需要費錢的是造成發動機拉缸的那些故障，諸如積碳、高溫、潤滑不良等，這些涉及的維修項目就比較多了，維修費用肯定也不少。
發動機拉缸預防措施：保持冷卻水正常溫度70℃~95℃,避免發動機過熱；冬季啓動前應採取預熱措施；合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啓動；加強空氣濾清器的維護保養，嚴防灰塵吸入氣缸內；適時檢查發動機機油油麪高度，虧油時添加。
