純電動汽車排名前十名有哪些品牌，現在純電技術和電動車配套設施都在逐步完善，現在電動車是比較便宜，小編和大家一起來看看純電動汽車排名前十名有哪些品牌的相關資料。
純電動汽車排名前十名有哪些品牌1
1、特斯拉
特斯拉(Tesla)是全球頂級的純電動汽車製造商，總部位於美國的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領新能源汽車首次正面剛傳統燃油車，同時衝擊了百年來傳統汽車市場的牢固架構。目前的車型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產的Model 3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產Model 3。
2、蔚來
蔚來(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已經上市的兩款車型是中型SUV“蔚來ES6”、中大型SUV“蔚來ES8”，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。不過也存在些許故障，汽車網絡不好是反映較多的問題，加上之前幾次自燃事件，讓民衆的擔憂再次加劇。2020年4月29日，合肥的幾家國資企業正式與蔚來汽車簽訂合作協議，並且奉上70億的戰略投資，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。
3、小鵬
小鵬汽車的CEO叫何小鵬，品牌名稱因此而來。同樣作爲中國自家的純電動車先驅者，與蔚來在同一跑道競爭，旗下的車型有：小鵬G3、小鵬P7。小鵬的定位是一二線城市的互聯網智聯汽車，車艙內融入了大量現代化的科技元素，在自動駕駛等技術方面也突破了局限。小鵬P7的後驅超長續航版本中，將NEDC續航里程提升至706km，這也是全球目前爲止續航最長的量產純電動車型。不過消費者沒有對純電動車市場展現出該有的熱情，對於國產汽車更是如此，小鵬近幾年一直處於虧損狀態。
4、理想
蔚來、理想、小鵬就是國產純電動汽車的“三駕馬車”。理想汽車是北京車和家信息技術有限公司推出的一款汽車產品，製造工廠位於常州，目前只推出了一款車型：理想ONE。理想的獨到之處，在於它第一次將“增程式”這個概念帶到了國內的電動車品牌，增程式發動機與電池組共同作用，使電動機的輸出更加強勁。
5、比亞迪
作爲電池發家的企業，比亞迪在純電動車領域有着先天的優勢。比亞迪新能源汽車連續五年奪得全國銷量第一以及連續四年全球銷量第一。旗下的純電動車型有：e系列、秦、唐、宋、元以及漢。比亞迪在“漢”這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。三者進行鍼刺實驗時，只有刀片電池做到了無明火、不冒煙。不過刀片電池的安全性能是否真如宣傳所說如此，依然需要後續的市場檢驗。
6、威馬
威馬汽車成立於2015年，目前旗下的車型：EX5、EX6。威馬自創立之後就一直“低調行事”，許多人都好奇威馬汽車是否面臨倒閉的問題。比起幾位國產品牌，威馬確實有更大的路子需要走，不管在產品質量還是服務方面。很多地方都沒有威馬的4S店，需要在福特這些店面裏面託賣，甚至在凱迪拉克的店門口搭棚賣車。儘管威馬電動車的銷量在持續攀升，但是總量依然讓人擔心。加上融資問題的拖延，威馬的存亡就很難判斷了。
7、廣汽新能源
廣汽集團的車型在市場上翻起的波浪還是能夠引起注意的，爲了擴展自己的純電動汽車市場，於是分出了獨立的子公司：廣汽新能源。現有的車型：Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）以及傳祺GE3。總體的銷量都排在國產汽車的前列水平，超過了蔚來、理想等新興造成勢力。特別是Aion系列的持續輸出，在市場上目前的反響非常不錯。
8、北汽新能源
作爲廣汽新能源的老對手，兩者在銷量上相差無幾。北汽新能源的車型：EC系列、EU系列、EX系列。不過在2020年後的這波比拼中，北汽新能源的銷量卻一路只下。對比廣汽新能源，市場反饋的成績着實讓人擔憂。從網上車主的風評整體來看，北汽的續航、操控都讓人不夠滿意，唯一可以讓人值得期待的就是補貼以及上牌政策了。
9、吉利
吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、博瑞、繽越、星越等。吉利的產品沒有太大的亮點以及槽點，之所以能夠在新能源市場佔有一席之地，很大一部分原因在於它的的戰略佈局太廣太快。包括與沃爾沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平臺的日漸成熟，使銷售之路更加順暢。
10、長城
長城汽車是全球知名的SUV和皮卡製造企業，旗下擁有哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，動力包括傳統動力車型和新能源車型，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。
長城汽車擁有迄今國內最先進的汽車綜合試驗場之一，具有研發、試製、試驗、造型、數據五大功能的哈弗技術中心，實現了整車及零部件的研發佈局，研發實力實現質的飛躍。未來5年，長城汽車還將持續打造全球化研發體系，在主被動安全技術、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。
純電動汽車排名前十名有哪些品牌2
1、 漢
官方指導價 ： 20.98-28.00萬
級別 ： 中大型轎車
比亞迪漢定位爲比亞迪旗艦級轎車，主要分爲兩種動力組合，分別是純電動EV和混合動力DM版本，EV和DM看起來可以分辨出來，純電動車型的中網格柵是封閉的，更符合純電動汽車設計，造型犀利，而DM版本則使用的是比亞迪家族式“龍”的設計元素。性能表現依然是這款車最讓人喜歡的一點，混合動力車型搭載192馬力2.0T的發動機，與之匹配的是同步電動機，百公里綜合油耗低至1.4個油，零百公里加速還不到4秒，性能十分強勁。
2、 蔚來ES8
官方指導價 ： 44.80-62.40萬
級別 ： 中大型SUV
ES8是蔚來旗下的中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續航里程在整個市場當中還算是可以，動力的表現極其出色，0-100km/h四秒出頭就能完成。作爲家用車，這款車突出的優勢是品質高體驗好，與傳統豪華車相比不佔下風。但缺點還是有的，就是ES8的體型巨大重量達到2.5噸，所以能耗偏高，這個道理告訴我們純電車也不一定就是節能的。
3、 小鵬汽車P7
官方指導價 ： 21.99-40.99萬
級別 ： 中型轎車
定位B級轎車的小鵬P7整體外觀設計比較前衛，車頭是封閉式中網設計，沒有過多的元素，蘊含簡約的路線。並且儀表臺也給人感覺簡潔，擁有很有藝術感的座艙氛圍。電池組可以支持的路程超過了七百公里，是國內目前的頂尖水準，面對真實路況也有很不錯的續航表現。
4、 唐新能源
官方指導價 ： 19.78-35.99萬
級別 ： 中型SUV
30萬內0-100km/h最快、最強豪華感SUV這些標籤對於新款比亞迪唐新能源來說毫不誇張，對於新款唐新能源來說，底盤性能、駕駛感受這些都是其次，只要坐上駕駛座，滿電狀態下，這就是一輛公路加速機器儘管地板油。
5、 蔚來ES6
官方指導價 ： 35.80-54.80萬
級別 ： 中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV，在這一車型領域中該車的價格區間更能夠引起人們的注意。感官方面，ES6的車外車內都很有豪華感，實用性方面也能夠滿足消費者的需求。駕駛方面，蔚來ES6的加速不肉也不快，屬於比較中規中矩的，車輛在動力調校上還有較大的進步空間。續航方面更弱於蔚來ES8，但也已經不差，四百多千米的NEDC續航里程完全不用爲出行擔心，5點多秒的.0-100KM/h加速馬力表現很優異。
6、 小鵬汽車G3
官方指導價 ： 14.38-25.78萬
級別 ： 緊湊型SUV
作爲小鵬汽車的第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛的智能型的理念。它的外形比較時尚，配置水平非常高，最重要是價格低，獲得了不少年輕互聯網消費者的青睞。小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續航里程完全能夠滿足城市用車的需求。
7、 歐拉好貓
官方指導價 ： 10.39-16.09萬
級別 ： 小型轎車
根據歐拉好貓這款車能夠了解到，該品牌這次打造的可以說是更符合人們需求的小型兩廂車，不僅僅是僅能簡單代步的小汽車，不過這款車的定價事實上需要迎接的競爭也不一般，好比哪吒V、比亞迪E2等，因此就看這輛車是不是僅僅對造型做出升級的、漲價的黑貓白貓了，是的話那就不能說是一款好車了。
8、 Aion LX
官方指導價 ： 22.96-34.96萬
級別 ： 中型SUV
埃安LX是廣汽埃安基於GEP2.0全鋁純電專屬平臺打造的旗艦車型，其採用前後集成式雙“三合一”高性能永磁同步電機、鋼鋁混合輕量化車身以及超低風阻設計等。其零百加速時間最快爲3.9秒。特別是80版本車型，主打長續航，擁有650km的官方綜合續航里程，與之帶來的是與同級車型最有力的競爭武器。
9、 幾何A
官方指導價 ： 11.87-25.00萬
級別 ： 緊湊型轎車
相信很多車友對於幾何A已經非常熟悉，作爲幾何品牌下首款以國際標準打造的量產純電轎車，在外觀上可謂是賺足了眼球，其次內飾設計、科技配置以及行駛品質都可以說是自主新能源品牌的標杆產品，甚至可以說在產品特性上幾何A已經超越了同級別大多數產品。
10、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-4.36萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3登錄中國之後，月銷過萬已經見怪不怪，然而被突然殺出的五菱宏光MINI EV強勢碾壓，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，直接甩開Model 3，成爲新能源銷售榜大哥大。講道理，價格低、用來上班通勤、續航夠的五菱宏光MINI EV真的很不錯，不可否認它沒有快充系統的不足，只是整體優勢來看，五菱宏光MINI EV確實是出色的代步小車。
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新能源汽車前十名品牌
第十名：上汽榮威
榮威RX5、RX3與i6等車型憑藉着出色的外觀設計和豐富的配置功能贏得過大年輕羣體的歡迎，還被譽爲是斜槓青年們的首選座駕，同時也推出了ei6、e550、eRX5與ERX5等新能源車型，並在新能演市場上佔有一席之地。
第九名：長安
長安CS75、逸動等車型都是長安新能源汽車的代表作，大量應用車身輕量化技術、高能量密度的三元鋰離子動力電池及先進的CRBS高效能量回收系統，每公里僅需0.15度電，大大降低使用成本。
第八名：寶馬
蘋果有i7，寶馬有i8、i3等，寶馬作爲汽車行業的佼佼者，也順勢推出了X1、X5和7系的插電式混合動力的車型，BMW可以說是當前合資豪華品牌中新能源產品本土化最爲積極的品牌，這種積極的領跑或許對後面的發展會有一些額外的助力。
第七名：廣汽埃安
廣汽埃安原名爲“廣汽新能源”，是廣汽集團在2017年推出的全新子品牌，該品牌旗下車型採用了廣汽自主研發的“彈匣電池系統安全技術”，該技術體現了廣汽埃安電池安全的最高技術水平。目前市面上在售的廣汽埃安車型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，車型以相對低廉的售價已經出衆的顏值受到了衆多年輕人的青睞。
第六名：長城汽車
說到長城，大家對這個品牌的影響可能還停留在燃油車層面，但長城旗下的魏派WEY、歐拉等子品牌在新能源汽車領域都有着不錯的發展，其中像WEY摩卡、WEY瑪奇朵、歐拉好貓、歐拉黑貓等車型自上市以來就一直有着不錯的銷量和口碑，即將發佈的歐拉芭蕾貓更是憑藉經典復古的造型在網上受到廣泛的熱議。
第五名：吉利
吉利進入新能源領域的時間要比比亞迪晚得多，由於技術比較豐富，得益於收購沃爾沃的技術優勢，有望後來居上。譬如說博瑞GE就是基於沃爾沃的CMA平臺打造而來，沃爾沃研發的CMA平臺可以完美進行傳統燃油車和插電式混動車型之間的切換，並且除了插電式混動車型之外，吉利還在積極佈局純電動車型和甲醇汽車等新能源車型。
第四名：上汽通用五菱
正所謂“人民需要什麼，五菱就造什麼”，但各大車企紛紛進軍新能源汽車領域的時候，五菱便順勢推出了熱度極高的“五菱宏光MINI EV”，這款車一經上市就在新能源市場上炸開了鍋，曾連續9個月奪得國內新能源汽車銷量冠軍，甚至一度碾壓特斯拉成爲全球電動車銷量第一，要說最受歡迎的新能源車，五菱宏光MINI EV必須得擁有姓名。
第三名：北汽新能源
與純電動汽車或混合動力汽車的幾十萬款相比，北汽的補貼新能源車型非常接近大衆。許多汽車公司還沒有開始涉足新能源汽車，北汽新能源汽車已經開始推廣新車型。一些汽車公司試圖找到一輛汽車來探索水，但北汽的新能源幾乎是一個巢和移動。
第二名：比亞迪
說到新能源，必提比亞迪，旗下大部分車型都是採用插電式混動或者純電動，由於比亞迪的新能源技術還是比較先進，一直都在投入資金研發新能源車型，因此在新能源汽車品牌裏比較靠前。
第一名：特斯拉
特斯拉無論是在續航還是電池技術上都一直處於遙遙領先的地位，很多品牌是無法與之抗衡。之所以特斯拉續航那麼大是因爲特斯拉用的是三元鋰電池，另一些新能源車用的是磷酸鐵鋰電池，三元鋰的容量更大。
以上就是國內純電動汽車十大名牌了，需要注意的是，以上汽車品牌是根據目前市場熱度進行排序的，除了上述車型以外市場上還有着衆多出色的新能源汽車品牌，大家在選購車型的時候需要根據自己的喜好以及需求進行選擇。
