車上很熱怎麼降溫，夏天的時候是很難受的，十分的炎熱，炎熱的夏天，汽車被暴曬後，車內的溫度會很高，進去開車的時候會讓人很難受，下面瞭解車上很熱怎麼降溫及相關資料。
車上很熱怎麼降溫1
迅速開關車門，加強空氣流通
這個方法最爲簡單實用，先把駕駛室一邊門的車窗搖下，然後把副駕駛室位置的車門反覆開關10次。2分鐘之內，車內溫度就能下降近10℃。
噴水降溫
準備一個噴壺，裝入四分之三水，倒入20毫升左右酒精，車門打開後，快速噴幾下，然後關閉車門，不要開車窗。一兩分鐘後，車內溫度就會降下來，這時進入車廂就舒服多了。
打開車窗和空調外循環
很多車主一上車就緊閉車窗並打開空調降溫，這樣不僅無法快速降溫、還會讓車內充滿各種暴曬下的刺鼻氣味，老司機一般先將車窗打開透氣，待車輛運轉穩定後，開啓空調並調至外循環模式，當車內溫度與外界接近時，再關閉車窗，調至內循環模式，可起到快速降溫。
將冷氣出風口向上
在車內有限設施配備的基礎上，我們就要充分發揮物體的物理原理了。開啓空調後所產生的冷空氣要重於熱空氣，會自動下沉。所以冷氣出風口向上就可以使車內的冷空氣從上到下、從左到右都分佈均勻，大大提高車內的舒適度。
內循環提升製冷效果
如果想達到最快最有效的製冷，開啓內循環絕對是最佳的方法，但不提倡長期使用內循環系統。汽車的內循環功能不能長期使用,在空調剛開啓需要快速降低車內溫度時使用即可。
暴曬後排出熱氣
車窗關閉時，空調系統的效率最高。汽車若在烈日下停放時間較長，車內溫度會比較高，因此，很多車主總是習慣一進車內就開空調，實際上，這樣做不僅空調的製冷效果不理想，而且還會增加引擎在初始運轉時的壓力。上車後應該先把所有車窗打開，啓動空調的外循環系統，把熱氣排出去，待車廂內溫度下降之後，再關閉車窗，這個時候再開啓空調，並調節到適合溫度。
根據車速調節風速擋位
汽車正常運行中，爲防止蒸發器過度結霜，空調送風速度及溫度控制不應同時長時間置於最低。但是當車速低於25km/h，應將風速開關置於低速擋位，以避免發電量不足和冷氣不足。但如果發動機大負荷運轉時，就應暫時關閉空調，否則，發動機一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調的使用。
選對出風口風向
製冷時空調的風向最好向上吹，因爲冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋。請勿選擇吹風擋的那一擋，因爲前擋風玻璃的溫度很高，會抵消一大部分製冷效果。
車上很熱怎麼降溫2
夏天車輛放在太陽下暴曬，車內溫度會很高。如想快速降溫，可以用多次開門、關門的辦法，儘快排除車內的熱氣。在淘寶上購買降溫劑，這些降溫劑的主要成分是乾冰能夠幫助實現車內迅速降溫的`目的。也可以自制降溫劑。
主要成分是酒精和水，將酒精和水以1:10的比例調配好，需要使用冷空調的階段總會出現各種“物理降溫”小妙招，目的是通過被動降溫從而降低空調的使用頻率是降低油耗。
我感覺車子裏面熱跟自身車子顏色/座椅顏色，座椅材質也有很大程度上的關係，因爲都是大家熟知的黑色的東西本身吸熱就比較快。深色的車子，深色的座椅。
開開天窗降溫效果是最好的，車窗也打開！當然空調也得打開咯！首先打開副駕駛的車窗，然後打開駕駛員的車門重複開門關門動作，使車內產生風箱效果，車內熱氣會從副駕車窗被呼出。可以快速排出車內熱氣。想要汽車內不熱，也要從根本上找原因！
如果汽車玻璃上貼上高隔熱汽車膜，能夠有效阻擋50%左右的熱量，可以阻擋99%的紫外線。汽車玻璃如果貼了膜。首先考慮在停車時不要停在陽光直射的地方，現在車輛大多貼了太陽膜。但太陽膜主要是遮擋紫外線，對造成車內溫度上升的紅外線遮擋效果一般。
上車前把車門打開透透氣（不是直接啓動車開空調），空氣流通沒溫差了再進去，發動車子把四個窗戶降下來起步走（讓慣性的風再把車裏的溫度再吹吹，把空調開到最大，把窗戶全打開，換過風后再觀窗戶涼一會。效果不明顯但能減少窒悶 。
降下駕駛員位置旁的玻璃窗，打開副駕駛位邊的車門，開至最大，關上；再打開，再關上；如此反覆五六次，可使車廂溫度下降。首先在炎熱的夏天儘可能的找不被太陽直接曬的地方停車上車後車窗全開釋放熱氣然後打開空調這樣是最快解決車內熱。
車上很熱怎麼降溫3
車門變風扇大法
日本一名研究空氣力學的教授發現了一種非常簡單易行的方法能迅速使車內溫度降低8℃以上。原理是通過副駕打開的窗戶，將外面的冷空氣吸入車內，再通過開關駕駛座的門，將車內的熱空氣釋放出去。
開、關門只需要用正常的力量就可以，而且開關的次數必須在5次以上才能達到效果。由於這個方法非常簡單，降溫效果又非常明顯。
但這個方法有一個bug，就是車可能涼快了，但是人熱了。如果方便，還是將4個車門全開，讓空氣對流一會兒，這也是下面即將提到的方法。
大鵬展翅法
所謂大鵬展翅，就是把汽車能打開的車門全部打開，如果是五門車還可將尾門打開，利用自然風給車內降溫。
但遇到極其悶熱，且無風的天氣，這種方式的降溫效果就很一般了。
噴霧法
近來網上很流行的降溫“神器”，號稱“迅速降溫，瞬間冰爽”，這句話是沒錯的。瓶內其實是乾冰，你可以想象一下乾冰滅火器，哪裏熱乎噴哪裏。
但是這種噴霧的效果也只限於被噴的位置，想要車內溫度整體下降，還是很燒錢的。市場上一瓶大概20多元，也就能噴幾次。
開空調法
有些人圖省事會選擇直接開空調給車內降溫，不過空調的使用方式是很有講究的。
剛開空調時，要打開外循環和車窗，待車內溫度與車外溫度相差不多時，再開啓內循環並關閉車窗，同時調大風量和降低溫度。經過以上一系列的操作，車內的溫度能夠迅速降下來，不過就是有點費油。
室內停車場/車棚/樹下
汽車防曬的首選自然是室內停車場了。基本上無論是什麼季節、什麼天氣，車子受外界影響的可能性都極低。況且室內停車場環境條件一般都不錯，比較乾淨整潔，也可以減少洗車的頻率。
防曬隔熱膜
當然，以上的防曬方法受制於外部條件比較多，作爲一名車主，給自己的車子做一些保障也是值得的，比如說貼一層防曬隔熱膜。
在保證是真貨的前提下，市面上的隔熱膜都還不錯。一般的隔熱膜都能夠阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率也都在30%以上，有比較不錯的效果。
遮陽擋/遮陽簾
汽車遮陽擋按位置可分爲前擋、側擋和後擋三種，前擋是最常見的一種。因爲汽車前擋玻璃面積大、透光率強，經過陽光直射之後，車內升溫速度極快;而遮陽擋材質一般都是鋁箔的，對陽光的反射能力強，所以能夠避免直接遭受陽光暴曬。
封釉/鍍晶
雖然封釉和鍍晶並不能直接降低車內溫度，但是可以對車漆起到有效到位的保護作用。既然是有關於夏天的話題，在這裏也就順便提一下了。因爲夏天陽光強、雨水多，車漆也很容易受到損傷。
