目的：瞭解大學生暑假工作、讓使用化妝品的各位瞭解化妝品生產及健康安全、讓想要出去工作的姐妹瞭解工廠生活
時間: 20xx年7月10日-20xx年8月23日
地點:XX省XX市XX區坪山鎮竹坑村
對象：各學校在工作的同學們及新老員工
方法:切身體驗和向
同事提問及網上查資料有關調查：化妝品衛生狀況管理和生產成本及學院同學在化妝品工作情況和生活狀況、出現的問題以及分析
美女帥哥們耗費不菲資金買來琳琅滿目的化妝品，是爲了求美變美，但誰都不會想到自己的肌膚卻可能因此受到化妝品的傷害生的環境中去，這似乎有點難度。而且這裏的工作要求嚴格，不允許出現錯誤，否則你將成爲衆矢之的。我們的工作時間極長，每天工作個小時。重要是精神上的壓力，做不好就會受到責罵，每天長時間的工作沒人理解你，不能告訴家長，因爲他們本來就不放心，只會讓他們擔心，自己回家，這有悖初衷。走進大學，我們就不能再是那個凡是依靠父母的人了，我們得成爲一個有擔當的人。而且大學期間的學費，生活費等這些雜七雜八的費用加起來是一筆不菲的資金。很多的學生就爲了那份工資，所以更不能離開。 此次暑假生活讓我知道了賺錢的辛苦，明白了父母的不易;同時接觸到了社會，也學會了很多學校裏學不到的東西。今後我會原離化妝品，好好學習，努力成爲專業人才。
結果與分析
一、謹防詐騙;
二、防止剋扣工資及加班超時。
中介詐騙有一些非法的中介機構，抓住了大學生缺少社會經驗、同時又掙錢心切的心理，收取高額的中介費卻不履行合同;一些不法之徒往往利用大學生社會經驗少、輕易相信人的弱點，進行犯罪活動。
我的感受與建議
一、大學生不能只囿於校園，必須接觸社會，瞭解社會，然而又得提防沾染社會的不良風氣，防止走入打工誤區。
二、 、“打工”不能放棄學業。
三、“打工”應擦亮你的眼睛，提高自身素質。“
四、“打工”要爲“能”動而不爲“利”動。掙錢確實也是打工的一個目的，但這不應該只是唯一目的，要找到專業對口的工作。
結束語：大學生需要端正心態，正確衡量自己，充分發揮所長，以便爲將來積累經驗。同時也要解決在打工中所遇到的問題。
實習時間：20xx年9月11日
實習地點：洛陽玻璃集團有限公司
實習目的：通過對玻璃廠的參觀，使學生初步瞭解浮法玻璃的生產工藝流程和主要生產設備，對相關的專業理論有個感性認識，並對以後專業課程的學習作好鋪墊。
公司簡介：
陝西藍星玻璃有限公司即原陝西玻璃廠。陝西玻璃廠是八十年代由中央、地方聯合投資興建的國有大型二級企業，是陝西唯一集生產及深加工於一體的平板玻璃生產企業。採用九機有槽垂直引上工藝生產的2mm、3mm、5mm優質平板玻璃，廣泛應用於建築、制鏡、儀表、手工藝品等行業，暢銷國內二十一個省市、自治區，並出口中東地區。從意大利引進國際一流水平的產品深加工設備；進行各色鍍膜、鍍鏡、磨邊、噴雕、拋光、鑽孔，被譽爲裝飾業中的“精品”，填補了西北地區的空白,年產值6700萬元
現陝西玻璃廠與山東威海藍星集團合作重組爲陝西藍星玻璃有限公司。地處西安·咸陽—體化的中心地帶，地理位置十分優越，鐵路專用線進入全國鐵路網，距陝西高速公路網咸陽東出口僅1公里，距西安咸陽國際機場8公里，交通十分便利。陝西藍星玻璃有限公司是以威海藍星玻璃集團爲主要出資者參與重組陝西玻璃廠組建的，以在線鍍膜玻璃及玻璃深加工爲主要產業的全新機制和全新體制的公司制企業。現有固定資產22900萬元。
公司現有一條設計年產平板玻璃130萬重量箱的九機有槽垂直引上生產線，近幾年來實際產量已經超設能力，並相繼開發了磨邊、彩繪、噴雕、制鏡等玻璃深加工產品。企業九機有槽垂直引上工藝改浮法工藝生產線於二00五年五月投產，擬建的浮法二線和一至二條玻璃深加工生產線於二00五年底投產，年生產浮法玻璃450萬重量箱，玻璃深加工產品37萬平方來，並以擁有自主知識產權的陽光控制在線鍍膜技術爲依託，以功能玻璃及玻璃深加工產品爲主導，提升了企業的市場競爭力。
一．浮法玻璃生產線：
利用浮法工藝生產出的平板玻璃稱之爲浮法玻璃。浮法玻璃是用海沙、石英砂岩粉、純鹼、白雲石等原料，按一定比例配製，經熔窯高溫熔融，玻璃液從池窯連續流至並浮在金屬液麪上，攤成厚度均勻平整、經火拋光的玻璃帶，冷卻硬化後脫離金屬液，再經退火切割而成的透明無色平板玻璃。玻璃表面特別平整光滑、厚度非常均勻，光學畸變很小的特點。浮法玻璃按外觀質量分爲優等品、一級品、合格品三類。按厚度分爲3、4、5、6、8、10、12mm七種。
浮法工藝過程是：熔融的玻璃液從融窯連續地流入有保護氣氛保護的熔融金屬錫槽中，由於玻璃液與錫液的密度不同，玻璃液飄浮在錫液的表面上，由於重力和液體表面張力的同時作用，玻璃液在錫液表面上自由展平，從而成爲表面平整、厚度均勻的玻璃液帶，通過外力拉引作用，向錫槽的後部移動。在移動的進程中，經過來自爐頂上方的火焰拋光、拉薄、冷卻、硬化後引上過渡輥臺。輥子轉動把玻璃帶送進退火窯，經過降溫、退火，切裁，形成平板玻璃產品。
浮法玻璃厚度均勻性好，純淨透明。經過錫面的光滑作用和火焰拋光作用，玻璃表面平滑整齊，平行度好，具有極高的光學性能。浮法玻璃的裝飾特性是透明、明亮、純淨，室內光線明亮，視野廣闊，可應用於建築門、窗、幕牆、屋頂等，是建築天然採光的首選材料，幾乎應用於一切建築，在建築裝飾玻璃中用量最大，也是玻璃深加工行業中的重要原片，其透明和純淨性更是無以復加。
浮法玻璃生產工藝與其他成型方法比較，其優點是：
1、適合於高效率製造優質平板玻璃，如沒有波筋、厚度均勻、上下表面平整、互相平行；
2、生產線的規模不受成形方法的限制，單位產品的能耗低；
3、成品利用率高；
4、易於科學化管理和實現機械化、自動化，勞動生產率高；
5、連續作業週期可長達幾年，有利於穩定地生產；
6、可爲在線生產一些新品種提供適合條件，如電浮法反射玻璃、退火時噴塗膜玻璃、冷端表面處理等。
浮法玻璃生產能力佔到了我國玻璃總生產能力的86%以上，我國已經建成了亞洲最大規模的日熔化量900噸的先進浮法玻璃生產線。
浮法玻璃生產流程簡介：
原料的儲備 ：合理的儲備原料 2個月左右的使用量
生產性料倉：1～5日的使用量的料倉羣
配料：用高精度稱量系統，稱量、混合加入碎玻璃，多種原料進行混合並加入一定量的熟料。
投料：將合格的原料投入熔窯中，開始加熱、最高加溫 1600℃ 。
燃燒：可由買方選用燃料：重油、天然氣、煤氣，爲熔窯提供熱能熔化玻璃 。
熔化：將原料熔化製備成合格的玻璃液 。
攪拌：對玻璃液進行均勻攪拌、澄清 。
流入錫槽：由流道可控制的玻璃液流入成型錫槽內。
保護氣製備：H 2 和N 2 用於保護錫槽中的高溫錫不與氧氣反應 。
成型拉引：用拉邊機、電加熱等設備，在錫槽中將玻璃液拉引成玻璃板。
玻璃退火：對玻璃板成型中產生的溫度應力進行消除， 600℃～70℃ 。
檢測：對玻璃板進行檢驗，制定等級。
切割：對合格的玻璃板進行切割成客戶需要的尺寸 。
原片裝箱：用設備或人工對成品玻璃由生產線上系下，並裝入包裝箱中。
主要生產流程：
（1）原料製備
一、玻璃成分
玻璃的成分包括SiO2 、Al2O3 、CaO、MgO 、Na2O和K2O。
由於一些原料有其特殊之處，所以在各個工序中都要對其加以克服才能順利而又合理的製作出合乎要求的玻璃。由於SiO2的熔點過高，大約在1710℃，所以就要加入適量的CaO和K2O來降低熔點，而這兩種原料都相對比較貴，容易提高製作成本，就適量加一些Al2O3，還有其他的一些原料加入，都有其中的用意，每一種原料的加入都是有原因的。
二、玻璃原料
主要有：石英砂、石灰石、長石、純鹼、硼酸等。
輔助原料：着色劑 金屬氧化物
助熔劑：螢石 CaF2
澄清劑：碳
三、配合料的製備
1、粉料倉
上部：立方體 鋼筋混凝土結構
下部：角錐體 鋼板結構
2、輸送設備
間歇式：汽車 叉車 剷車 吊車
連續式：機械輸送：皮帶輸送機 鬥式提升機 溜管
氣力輸送：壓送式 吸入式
3、稱量設備：
電子稱：特點是快速準確
誤差值：減量稱量法
減量稱量法是根據具體操作實踐中反覆的修改而得出來的最合適的方法以進行誤差最小化。
（2）玻璃的熔化
玻璃的熔化過程是一個很複雜的物理、化學過程。大體上可分爲：燒結物的形成、玻璃液的形成、玻璃液的澄清、玻璃液的均化和玻璃液的冷卻五個階段。
燒結體的形成：質量合乎要求的配合料加入玻璃窯爐中，在高溫作用下，發生一系列物理、化學反應，形成不透明燒結物。對於普通鈉-鈣硅酸鹽水泥來說，這一階段結束後配合料轉變爲硅酸鹽和殘餘石英顆粒組成的燒結體。
玻璃液的形成：不透明燒結體經進一步加熱，未完全熔化的配合料殘餘顆粒溶解，燒結體開始熔融、擴散，並最終由不透明燒結體變爲透明玻璃液。但此時的玻璃液含有大量氣泡，且玻璃液的成分很不均勻。
玻璃液的澄清：玻璃液的澄清是指氣體夾雜物從玻璃液中消除的過程。對玻璃配合料的氣體率、玻璃的得率的計算可知玻璃熔化過程中，放出的氣體的量約爲配合料質量的15%～20%。
玻璃的均化：均化過程是爲了消除玻璃液中條紋和其他化學組成與玻璃液組成的不均勻體，從而獲得化學組成均勻一致的玻璃液。均化過程就是不均勻體在玻璃液中的溶解，擴散過程。由於擴散速度明顯低於溶解速度，故均化過程的快慢取決於不均勻體的擴散速度的大小。不均勻體與玻璃液組成間的濃度差是不均勻體溶解和擴散的源動力。熔窯不同部位玻璃液的濃度差引起的自然對流也有助於不均勻體的擴散。除此之外，攪拌、鼓泡等輔助措施引起的玻璃液的強制對流也促進了不均勻體的溶解和擴散。
玻璃液的冷卻：爲使玻璃液滿足成形所需的黏度要求，經高溫澄清、均化後的玻璃液需進一步降溫冷卻。整個冷卻過程應力求平穩進行，以保證玻璃液的熱均勻性，並防止出現溫度波動，以免引起二次氣泡。
玻璃熔化的五個階段在實際生產中是難以完全分開的，有時甚至是同步發生的。
（3）玻璃的成型
玻璃的浮法成型原理是玻璃液從池窯連續流入並浮在有還原氣氛保護的錫液上；由於各物相界面張力和應力的綜合作用，攤成厚度均勻，上下兩表面平行，平整和火拋光的玻璃帶，經冷卻硬化後脫離錫液，再經退火，切割而得浮法玻璃。浮法生產的成型過程是在錫槽中進行的。
高溫（1050℃）錫液麪上的玻璃液，再沒有外力作用下，其所受重力和表面張力達到平衡時，玻璃帶的厚度有一個固定植，成爲平衡厚度，數值約爲6～7mm。因爲玻璃的表面張力隨玻璃液的溫度而變化，所以平衡厚度也隨具體條件的不同有所差異。實際上由於外加縱向拉力，此值略小。欲使玻璃帶厚度薄於或厚於平衡厚度，應採取相應措施。如生產浮法玻璃時採用機械拉邊法，即在錫槽中段玻璃帶的兩邊放置若干橫向拉邊器，拉邊其主要起橫向拉邊作用和阻止退火窯輥子的縱向拉力傳遞到高溫區的玻璃帶上，以減少其橫向收縮，當提高拉引速度後，玻璃帶逐漸被拉薄，寬度也有所減少。而生產浮法厚玻璃時則在錫槽高溫區兩側設置石墨擋邊器，以阻止玻璃液攤薄。
（4）玻璃的退火
玻璃的成形過程中經受了劇烈的溫度變化和形狀變化，這種變化在玻璃中留下了熱應力。這種熱應力會降低玻璃製品的強度和熱穩定性。如果直接冷卻，很可能在冷卻過程中或以後的存放、運輸和使用過程中自行破裂（俗稱玻璃的冷爆）。爲了消除冷爆現象，玻璃製品在成形後必須進行退火。退火就是在某一溫度範圍內保溫或緩慢降溫一段時間以消除或減少玻璃中熱應力到允許值。
（5）玻璃板的切割
玻璃的切割是採用金剛石刀具直接切割或劃痕後施加外力使傷痕處收到張應力而切斷。平板玻璃生產時，使用超應力砂輪在線切割；而平板玻璃的深加工時的進一步切割是在大型自動切割機上完成的。
玻璃的切割時常加入煤油、水或研磨液等液體，起到提高切割效率和保護刀具的作用。
（6）原片裝箱：
採用水平堆垛機將玻璃板從工作臺移至木質玻璃箱內
二．玻璃纖維生產線
玻璃纖維是一種人造無機纖維。先熔製成玻璃態，再以外力拉制、噴吹或以離心力甩成極細的纖維狀材料。它的基本性能爲：不燃、不腐、耐高溫、吸聲、隔熱、吸溼性小、伸長小、電絕緣性能好、質量輕、強度高、化學穩定性好，但性脆。可採用不同的玻璃組成，使其某方面性能突出，以滿足使用要求。它可以製成紗、布、帶、氈、板、管殼等各種形狀的製品；也可用作增強材料，與各種有機、無機材料製成複合製品；又可以用有機物被覆處理，以改善脆性，增進柔性、耐磨性及手感。由於它具有其它纖維材料所不兼備的優異特性，因而得到廣泛應用。玻璃纖維於20世紀30年代才形成工業性生產，是一類新興材料，反戰很快，製品品種已達數千種，用途越來越多。
玻璃纖維是最爲典型的一種延續玻璃製品，它不僅是連續拉伸成型，且其橫斷面呈簡單圓形，故其有關機理的分析研究都比較易於進行，並已取得了一定成果，這對玻璃平板、玻璃管棒等，都具有先導作用和參考意義。連續玻璃纖維成型屬於熔體拉絲範疇；實際上，其中還包括有激發高分子材料以及其他無機非金屬材料的拉絲成型。國際上，從20世紀50年代末就開始大量進行對拉絲機理的科學研究。到目前爲止，其中有些研究成就是帶有突破性的，對上述各種材料纖維的生產都有着指導作用。纖維的直徑及其變化是主要的形狀標誌。
實習感想：
通過這次參觀實習，我對玻璃的製備有了進一步的瞭解，特別是對浮法玻璃的生產工藝流程有了比較深刻的認識，對於學習無機非金屬材料的相關理論十分重要。
這次的生產實習我來到了一家生產蝦飼料的企業。在實習過程中，我把在企業中看到的問題結合書本上的理論知識進行分析，進一步做到理論聯繫實際，同時我也發現生產過程中有一些問題和書本的理論對不上，在書本中是找不到答案的，遇到這些問題怎麼辦呢？去想那些有多年生產管理經驗的資深主管才能解決這些問題。書本的知識每個人都可以學到，但是實踐經驗卻不是人人都有的，對於生產管理來說，掌握生產技術和擁有實踐經驗是必不可少的。
該飼料企業是一個擁有90多個員工的合夥企業，企業正是由兩個分別學生物技術和管理的老闆白手起家的，技術和管理相結合使企業年年盈利。下面是企業的總體框架圖：
各部門的功能和職責簡介：
一、 技術部主要分爲兩個職能部門，分別負責對原料的調配和對生產設備的調試和運作維護，保證生產的正常進行，其中原料調配是一項十分複雜的工作，由於涉及到配方問題所以是公司的商業祕密，對技術部的員工忠誠度要求比較高。
二、生產部就是出產品的地方，技術部調製的配方要經過生產部門試生產，如果生產出來的產品符合質量要求，纔會投入大量生產。生產部門的工作比較複雜，涉及到很多道工序，其中每道工序技術要求都很高，要嚴格按照規定生產。
三、質檢部主要是對原料、技術部調配的新配方生產出來的產品進行檢驗和已經投入大量生產的'產品進行常規檢查，在生產過程中定時或不定時，定量或不定量抽樣檢驗，比如化驗蛋白和脂肪等，然後把檢驗結果反饋給技術部和生產部。
四、銷售部主要負責開拓新的飼料市場，隨着飼料企業的大量增加，競爭越來越大，以前銷售部是比較清閒的，因爲市場上生產的飼料供不應求，只要生產就有銷路，不用銷售部出去跑市場、拉客戶。現在不同了，銷售部的責任越來越大，產品的生產量很大程度上取決於銷售部的努力。
五、財務部的工作是負責公司日常經營的開支、生產費用和工資的發放等財務活動。
企業生產的主要產品是：草蝦對蝦料和南美白對蝦料。生產所需的原料主要是魚粉、黃豆粉、麪粉、魚油、誘引物質、酵母粉、促進脫殼物質、卵磷脂、維生素、礦物質等，這些原料一部分是從國內市場上購買的，而一些主要的配料則是從國外引進，由於路途遙遠，所以有時會出現原料供應不足，而導致整個生產線停工。蝦飼料是蝦的食物，關係到蝦的生產週期是否正常，所以對產品的質量要求也是很高的。從原料調配到包裝都要嚴格按照規定的配方、規定的量、規定的時間和規定的方法進行，稍有差錯就會導致整批飼料質量不過關，浪費成本和人力，嚴重時會造成庫存不足，引起供貨緊張，同時蝦料設備對整個流程有嚴格要求，任何一個環節的疏漏，都會影響蝦料的品質。企業的生產流程主要是：投料－初級粉碎－超微粉碎－加水、加油攪拌－制粒－熟化－冷卻－包裝。
下面介紹一下企業的生產流程：
由上圖可以看出，蝦飼料產品的生產流程完全是一條龍循序漸進的過程，中間不可以超越任何一個步驟進行下一步驟的生產。
一、投料：這是把原料投入機器生產的第一步驟，原料要嚴格按配方執行、準確稱重量，任何一種原料過多或過少都會影響產品的質量。
二、初級粉碎：這個步驟主要是對原料的粗加工，爲投入超微粉碎做準備。在粉碎過程中要注意時速，不能過快，過快會影響原料的粉碎程度，導致粉碎不均勻，同時還要及時清除原料中滲有的少量垃圾，保證產品的純度。
三超微粉碎：因爲顆粒越細，其表面積越大，則水產動物的消化液與之接觸面積就越大，從而提高了飼料的消化率，增加其營養報酬。因此，超微粉碎工段在整個生產工藝中佔有極其重要的地位。蝦飼料要求全通過40目篩、80%過60目篩。影響粉碎機生產能力及粉碎細度的因素有很多。粉碎細度除與篩網孔徑直接相關外，還與物料的含水率、粉碎機轉速、錘片分佈密度、錘片厚薄、使用的新舊程度以及錘片與篩網的間隙大小有關。而粉碎機的生產能力則與其吸風系統、粉碎工藝設計及篩網孔形狀等因素有着很大的關係。
四、攪拌：這個過程通過加加水、加油進行攪拌，加水、加油的量一定要按配方執行，攪拌時間可以適當長一些。如果加的水或油過多或過少都會影響飼料的制粒過程。
五、制粒：優質的蝦飼料要求色澤偏黑且一致，表面光滑，熟化程度好，大小均勻，切口整齊，長短相差不大，制粒這個過程是在整個流程中對技術和機器要求比較高的環節。制粒機是蝦飼料生產中關鍵設備之一，它決定了蝦飼料的許多物理指標，因此設計性能優良的制粒機至關重要，制粒機主要由調速喂料器、調質筒、壓粒室和蒸汽系統等4大部分組成。顆粒機的工藝安排和操作技術的問題，可以致使產量達不到預期設計要求，出現顆粒表面不光滑、硬度低、易破碎、含粉率偏高等問題。在制粒時可以減少物料與環模之間的摩擦力，有利於物料通過環模，且成形後顆粒外觀較光滑，同時要經常檢查刀片是否麻利，料的長度長短是否一致。此外，制粒機操作工要求心細並專業，要能判斷方方面面因素波動，對蝦料品質的影響：
1、 要能夠判斷掌握調質器下來的物料打進環模的溫度及水份；
2、 要能密切注意蒸汽水份、溫度的變化，並進行適當調整；
3、 要能對相關易損件磨損及時更換，確保飼料品質；
4、 要能根據切料長短，調整相應模輥間隙、切刀位置和調質溫度；
六、 熟化：熟化時間要按照生產標準執行，不夠時間會使飼料不熟，蝦吃後消化不良；時間過長會使飼料燒焦，嚴重影響飼料的質量。一般要求調質時間在1.5～2分鐘，要充分熟化物料，提高蝦料水溶解時間，並要求調質器剩餘物料少，這時，對調質器質量便提出相對較高的要求；
七、包裝：包裝需要真空包裝，因爲如果飼料直接接觸空氣會加快氧化、加快變質。
生產水產飼料的生產有明顯的旺季和淡季之分，爲了保證旺季的產量，在旺季時一般安排生產工人分兩班輪流上班，生產線24小時不停地生產；而在淡季就只安排白天上班。由於成品料的生產一般是按市場的需要生產的，所以庫存量比較少。
在幾天的實習觀察中，我發現了在生產過程中經常出現這樣的問題：
1、在加水、加油攪拌時，加油太少導致下一步驟的制粒難制。出現這種情況就要把半成品重新加油進行攪拌，這樣的結果或多或少都會影響成品料的質量。
2、環模出現故障。環模是制粒機的關鍵零件，也是易消耗的零件之一，環模出現故障直接影響擠壓出來顆粒飼料的質量。
3、料位器失控，使料未經熟化直接進入冷卻。
以上就是我在實習過程中所看到和學到的，雖然對各方面的認識還比較膚淺但是卻爲我積累了很多寶貴的經驗，我也更進一步理解了管理要和實踐相結合的內涵，“搞管理，三分理論，七分實踐”確實如此！
實習進程
20xx年10月17日
今天一大早收拾好行李坐着校車去湖北二汽去實習。一路上看着路上的風景，十分愜意。和同學在一起有說有笑，十分開心，途中經過丹江口，看到了清澈的水，途中還看到了武當山，湖北的山很有特色，好多都是石頭山。在路上大概走了四個多小時，車從山區走到市區，看到另一番景象。林立的大樓，走動的人羣，不多久我們到達了目的地，然後分宿舍吃飯，住的是十人間，大多都是考研的。住的地方還可以吧！收拾好牀鋪然後和同學一塊兒出去吃飯，畢竟人生地不熟，隨便找了個地方吃飯，期間又來了幾個女同學，於是我們索性大吃特吃起來。突然看到QQ羣裏說1:40集合。當時吃的正嗨顧不了這麼多。總之美美的滿足了味蕾以後匆匆趕去集合。看到兩個老師在門口等我們很感動。然後我們一起去廠裏聽安全教育課，熟悉了工廠的基本安全知識，瞭解了東風二汽的歷史和發展未來。老師講的很認真，我們也深刻體會到了安全的重要性，總之這一天過的很累，但很充實。期待接下來的實習能夠學到更多的知識。
《實習學生入廠行爲規範》的內容包括以下幾條：
1）必須整隊進出廠，按廠內標示行走，要有組織紀律性，不能單獨行動；
2）不帶食物進廠，不隨意亂扔喝剩的空瓶、紙屑和廢物，不隨地吐痰；
3）不準在廠房周圍、馬路兩側、車間門口處、綠化草坪坐歇；
4）廠區內不準打撲克，不準吸菸；
5）生產現場嚴禁使用照相機、攝像機及可拍照的手機；
6）在生產現場不要隨意靠近機牀，特別是旋轉設備；不要停留在吊車臂下，不要在生產現場扎堆圍觀，時刻注意安全。
20xx年10月18日
期待已久的實習終於開始了，今天同學們熱情澎湃，早早的等待在集合地點。一排排小紅帽閃爍着青春的熱情。一路上大家有說有笑，沒多久，我們走到了工廠前。工廠的銘牌上寫着東風商用車製造廠。在廠區老師的帶領下我們走進了工廠。與校園的環境截然不同，到處看到的是鋼鐵機器和忙碌的人們。廠區有各種安全警告牌兒和運輸車。在進行安全教育以後我們在老師的帶領下走進加工車間，今天上午我們參觀的是同步器的加工流程，講解老師很認真詳細的給我們介紹了加工的各種流程。結合我們學過的相關汽車知識。我們深刻了解到同步器的機械原理，加工工藝和加工要求。廠區內噪聲很大，工人們都很忙碌。來來往往的天車看起來十分危險，來來往往的天車看起來十分危險，但人們工作的行然有序。看到一排排成品的工件由心的佩服工人師傅們辛勤的勞動。沒有他們的付出，就沒有我們汽車工業的繁榮。下午我們參觀了變速器的組裝。貨車的變速器十分龐大。貨車的變速器十分龐大，但是在工人師傅靈巧的雙手下，每個零部件很輕鬆的組裝在一起。今天的收穫很大，也很累。通過今天的參觀實習，讓我明白了幹一行，一定要躬親，才能熟悉它的基本原理。才能更好的把握它的理論知識。
缸蓋工藝
缸蓋工藝流程：毛坯粗銑底面→以底面爲基準，半粗銑頂面→鑽鉸定位銷孔→銑進、排氣管面→銑前後端面→去毛刺→鑽進、排氣面上的螺紋底孔，鑽橫向水道孔→鉸橫向水道孔→擴，鉸排氣面上的堵蓋孔→壓入橫向鑄鐵棒→鑽通十二個推杆孔和二十六個螺栓孔→鑽進氣面三個M10螺紋底孔，鍃螺栓孔平臺→擴、鉸進氣面上堵蓋孔→鑽搖臂支座螺紋底孔→從頂面擴螺堵孔，攻絲，從頂面鑽、攻暖風閥孔→攻進、排氣管面及頂面螺紋孔、鑽斜油孔凹坑→鑽通十二個導管底孔→鍃彈簧凹座，導管孔口倒角→鑽通兩個斜油孔→鑽前後端面螺紋底孔→前後端面螺紋孔攻絲→鍃導管底孔凹坑、鍃進、排氣閥座底孔→振動倒屑→精銑缸蓋底面→噴油嘴孔、水套孔加工→進、排氣閥座底孔口倒角→鉸氣導管底孔及閥座底孔→銑R40圓弧槽→噴油嘴孔口倒角→清洗→從頂面鑽六個21/8螺堵孔→堵蓋裝配→螺堵裝配→氣壓實驗→烘乾處理→壓進、排氣座閥→壓導管→槍鉸進、排氣導管孔，鍃排氣閥座錐面→最終清洗→最終檢查→發送汽缸蓋總成
氣門座圈要有良好的密封性，同時與導管同軸度要好，氣門座圈底孔和導管底孔加工精度要求嚴格，經常運作和易磨損零件儘可能以整體分離式。缸底平面加工要求精度較高，以作爲基準用，一般是粗銑、半精銑，然後在所有重要加工工序之後，再精銑一次。
20xx年10月19日
實習進入第二天，已經漸漸適應了這裏的環境。通過這兩天去工廠參觀，解決了很多在學校上理論課時留下的疑問。現場觀察一個零件的構造更直觀更容易理解。今天上午我們去了測量科。零件的測量以前我們專業課的學習中也涉及過。工人師傅幽默的講解，讓我們對量件再一次有了更深刻的理解。量具有遊標卡尺，螺旋測微計，電子測高計，量塊。測量過程中有誤差。怎樣縮小誤差是我們學習的重點。以及零件測量中量具的正確使用和測量過程中規範的操作步驟，才能保證零件加工的精確。我們還了解了精度的一些概念。比如齒輪是8級精度，就要求軸承爲7級精度。等等。下午我們去參觀了變速箱的裝配線。組裝線上的工人很忙碌，但是他們很認真負責。每一道工序都嚴格要求，檢查密封性，模擬操縱，檢查它們的齧合的平順性。在齧合過程中噪音嚴格控制的範圍都有一定的要求。工廠的噪音很大，工人師傅們佩戴了耳塞以保護他們的身體安全。從這些小的細節就能夠看出一個企業的發展前景。老師傅還講述了他的職業發展歷程。一個行業乾的久了就能積累很多專業經驗。這些經驗在工作中，是一筆寶貴的財富。這也啓示了我們在以後的職業生涯中，要幹一行愛一行，踏踏實實的幹下去，就能取得輝煌的成就。
凸輪軸工藝路線：
① 銑端面、鑽中心孔
② 精車中間主軸頸
③ 打標記
④ 精車主軸頸、正時齒輪倒角
⑤ 鑽油孔
⑥ 精磨中間軸頸
⑦ 精磨其餘軸頸
⑧ 精磨正時齒輪頸
⑨ 銑鍵槽
⑩ 粗精磨所有齒輪及偏心輪
11 探傷
12 去毛刺
13 拋光
14 清洗
15 防鏽包裝
20xx年10月20日
今天一大早起牀，天下起了小雨。本鬱悶的心情又蒙上了一層陰霾。然而生活還要繼續。吃罷早飯我們集合去廠區。今天上午講的是變速箱殼體的精加工。東風自主研發了一套14檔的重型卡車變速箱。我們參觀的廠區加工的是殼體的中間部分。工人師傅給我們講解了工件的定位，夾緊和加工要求。機牀爲立式和臥式機牀，每加工一個端面零件翻轉一次。加工包括軸承孔，端面，螺紋。螺紋用攻絲錐，利用電機的正反轉做出螺紋。在做氣密性的實驗時，通過往型腔裏注入高壓氣體把零件放入複合水中，通過檢泄流量的大小來判斷沙孔和裂紋的大小，對於沙眼過大對的和裂紋過大的直接報廢處理。下午我們參觀了熱處理加工工藝。利用高溫的壁腔把燒紅的零件部分淬火，提高零件的硬度和綜合性能。對於變形的零件放入校正機牀的模腔內通過壓來，
來校正變形量。對於軸一類的零件的變形採用校值處理。廠房裏有一臺自動化的高溫爐。可以很大效率的完成工作量。然後一些經過熱處理的零件內部有殘餘的內應力，若不消除，則會產生變形。採用噴丸處理利用一些高硬度的鋼沙打在零件的外表面上。使受力均勻。可以提高零件的綜合力性能。消除零件內部的殘餘應力。
20xx年10月21日
不知不覺中已經過去了好幾天。由於這幾天陰雨連綿，整個人狀態都不是很好。盼望着盼望着，早點兒實習結束回到學校。一如既往早上吃過早飯早早的在門口集合。今天上午參觀的是對零部件的局部修整。車間內有很多自動化的設備。大大提高生產效率。校驗分爲多個步驟。粗校之後再對零件進行進一步的精校。主要是修正零件在插齒和滾齒過程中的毛刺和零件倒角過程中的一些變形。在校驗的過程中會出現局部過熱很容易燒死零件。所以要在這個過程中加油降溫。通過一道道的工序，我們瞭解了零件在加工過程中要經過多次的修正才能保證零件的尺寸精度。機械這個行業是個嚴謹的工作。我們要認真負責，才能做出合格的產品。下午是一個物流講座，主要是關於東風的物流之間的運轉。汽車行業代表着整個國家的綜合能力。現代化的設備在汽車製造的過程中大大提高了生產效率。隨着科技的進步，汽車未來的前景更加可觀。所以我們要紮紮實實的學好我們的專業課，順應時代的發展。同時在實習過程中我也發現我們的理論知識還有所欠缺。我們的實際操作能力也很生疏。在以後的學習中，我們在專業課知識學好的同時，多參加一些機械電子的競賽，培養自己的實際動手能力。
20xx年10月23日
初次領會到了十堰的雨。這雨細綿綿卻很持久。連綿的雨帶來了寒冷也招到思愁。但今天的旅行卻能拋開這一切，因爲今天要去博物館。早上六點半起牀早讀到八點。吃過早飯按耐不住的興奮在門口等待。過程自不用提，坐在舒適的大巴上，沿途欣賞這雨中的山景。聽着音樂，那種愜意彷彿時間定格。行程很快，一小會兒我們就到了。十堰博物館的建築很有特色，符合當地有名的武當山太極的說法。是兩個陰陽魚首尾相連的風格。中間像一個圓形的眼睛，象徵着探索未來之眼。首先我們從古生物館開始參觀。無生物館有恐龍化石十分壯觀，然後參觀了十堰的古人類。十堰出土的兩具古人類的頭骨有力的反駁了達爾文的人類起源非洲的學說。我們還看到了石制的精美飾品。有飾件，有獵物的還有與人類生活息息相關的各種生活用具。很形象的描繪出古人類文化生活的豐富。然後我們參觀了近現代館。關於汽車的文化，十堰因車而興，二汽是十堰的標誌性建築。
通過我們對十堰文化的瞭解更能增加我們對東風二汽的文化底蘊的認知。今天是個豐富的一天。
20xx年10月24日
早上雨下的越來越大，不得不拿出來的時候的厚衣服。幾場冷雨讓人感受到了冬天的涼意。早上我們撐着傘集合完畢。今天我們去的是另一個廠區，這個廠區主要是做輪胎輪輞的。路程20分鐘，一路上我們聊着天嘻嘻哈哈的前進着，不多久就到了廠區。一進廠我們就聞到了輪胎刺鼻的氣味。進入廠區，我們看到的是工人師傅把一塊塊厚實的鋼板切割，去鏽，噴丸處理。出來一塊塊光亮的型鋼。然而型鋼被用來分成兩部分，一部分做輪輞一部分坐車圈。坐車圈的型鋼經過鍛壓初步成圓形，然後倒角，鍛壓出10個散熱孔，去除毛刺，然後在旋塑機裏成型。坐車圈的型鋼，先在卷型機裏初步捲成圓形，然後利用埋弧焊進行焊接，然後利用圓型模型進行規圓處理。經過測量最後車圈和車輞噴漆，烤制，在自動化設備上把輪胎和壓制好的車圈和輪輞裝在一塊。做動平衡試驗。工人師傅還介紹了輪胎的磨損線的具體位置。下午我們聽了一場關於發動機的講座。工人師傅是個工程師，講的內容很豐富。在講授中穿插着歷史軍事和政治，可以看出工人師傅淵博的知識。我們從中學到了很多知識，受益匪淺。
20xx年10月25日
今天我們來到了東風神宇汽車的整裝車間。該車間主要裝配中型重型小型商用車。進入車間映入眼簾的是乾淨明亮的車間。首先是底盤裝配。第一道工序是裝底盤的油路和氣管，然後我是裝前後橋，接着鋼板彈簧，減震器，消聲器，油箱，空氣濾清器，發動機，車燈，電子線束，主軸，駕駛室完成總裝。然後線下調試以後在線上檢測，依次通過燈光檢測，前後制動器，車輪滑動，ABS，制動穩定性檢測以後的車輛才能下線。一道道工序必須合格率百分之百，這我不需要工作人員嚴謹，認真，負責的態度。下午我們參觀了佳華軸瓦廠。軸瓦廠的車間很乾淨，軸瓦的材質爲銅鎳，鋁鋅，銅鉛。原材料先分隔成一個個長方條，然後在拓圓機上初步壓成圓弧形，經過多次精修和去毛刺，再經過去油污，清洗，酸洗，然後渡上一層軟的金屬層起到耐磨的效果。工廠導遊還介紹了一般軸瓦的壽命爲十個小時。正常情況下十個小時換下的軸瓦的磨損層和原來的原參相同。經過兩個廠區的參觀，我收穫了很多經驗和知識，你深刻了解了汽車行業的一些規則。我們要學好專業知識的同時，多瞭解一下行業的新科技，才能爲將來的職場打下堅實的基礎。
整車裝配工藝
1反裝車架2裝後橋及彈簧3裝前橋及彈簧4裝支架及油桶，貯氣筒5翻轉使車架正裝6裝發動機總成7裝水箱，水管，油管8裝車輪9裝大小燈及方向燈10裝駕駛室身11裝操縱桿及方向盤12裝電路及電瓶13裝發動機蓋一下進行汽車檢查和調整14自動加油15自動加水16工人檢查和調整17計數18試車19發放驗收合格證.
在學院的統一部署下，我今年暑假利用二十五天的時間在中國移動集團吉林分公司完成了我的暑期管理實習任務。
公司在保持與國際先進技術同步發展，努力提供多種業務應用的同時，始終堅持chr(39)溝通從心開始chr(39)的理念，追求客戶滿意服務。目前，全省客戶達200餘萬，並已在全省建成一個覆蓋廣、通信質量高、業務豐富、服務一流的綜合通信網絡，網絡容量爲398萬門。gsm移動通信網已經與五大洲70多個國家的140多個移動通信運營商開通了國際漫遊業務。目前，正在大力發展gprs技術、移動數據和多媒體業務，積極推動網絡向第三代移動通信演進。
爲了瞭解通信公司的實際運營模式，熟悉通信公司的運作方式，將自己所學到的知識在實際工作中加以檢驗，明確自己企業的定位，爲明年的就業做好見習準備，通過與吉林移動公司人力資源部的聯繫，經過人力資源部與綜合辦公室的兩輪面試，我被安排在綜合辦公室的祕書科實習，我所在的部門主要負責：公司領導的日程安排，輔助領導完成公司的戰略和發展計劃的制定，起草完成相關文件，協調公司各職能部門的工作等綜合性事務。
在吉林移動我跟隨相關領導，參觀了青島海爾集團，在參觀過程中，豐富了我的閱歷，提高了我的能力，使我對企業文化，核心競爭力等有了全新的認識；通過是否引入crm管理系統的分析與研究，使我對crm管理系統有了深刻的認識；參與了吉林移動大客戶短消息系統的可行性論證與研發，使我能學以致用，提高了綜合能力；在吉林移動我係統全面的瞭解了移動數據業務的歷史，積極主動的關注其發展方向與未來，使我對其有了全面的概念與深層次的理解。
在實習中，我注重了與領導和同事的溝通，培養了自己的團隊精神，加強了自己的集體榮譽感。
我相信二十五天的實習，將成爲我人生華美樂章中，一個青春激揚、跳動的音符！
第一章 企業文化
企業文化是企業的價值觀和行爲規範。企業文化包括企業的宗旨，企業的理念，企業的價值觀，企業的精神。而企業形象是企業文化的外在表現。企業文化涉及企業戰略，企業管理等深層次問題。一個好的企業文化將爲企業發展提供源源不斷動力。由於企業文化是企業在特定的環境下綜合企業各種資源逐漸形成的，因此具有獨特性和不可模仿性。
在我到吉林移動實習不久，陪同有關公司領導，我來到仰幕以久的青島海爾集團參觀學習，所到之處被海爾人挑戰自我、勇於創新、追求卓越的生生不息的文化氛圍所感染。
海爾在多年的發展過程中形成了自己獨特的企業文化，也正是海爾文化爲海爾的高速發展提供源源不斷的動力。海爾文化分三個層次，物質文化--制度行爲文化--核心價值觀。創新是海爾企業文化的靈魂，海爾人釋譯創新時指出，沿着戰略創新的方向，以觀念創新爲先導，利用組織機制創新做保障，靠技術創新達到產品創新、市場創新的目的。chr(39)苟日新，日日新，又日新chr(39)這就是海爾文化，這就是海爾常勝不衰的法寶。
通過在吉林移動近一個月的實習，使我對企業文化有了更深層次的認識。
加強企業文化建設是移動通信企業建立現代企業制度，應對國內外市場競爭考驗，迅速提高企業核心競爭力的內在需求。是全面實施企業文化戰略，開發文化資源，在企業員工中形成共同的價值觀和行爲規範，爲企業的持續健康發展提供重要保障的需要。
企業文化應該內化到企業生產經營理念、企業發展戰略及員工的意識中去，將企業文化滲透到企業管理制度和員工行爲規範之中去，將企業文化體現在企業整體形象和員工個體形象之上，建設一支高素質的員工隊伍，爲實現世界一流通信企業的宏偉目標打下堅實的基礎。
強調以人爲本管理思想。企業文化建設的核心任務是以重視人的價值、強化人的信念、提高人的素質、激發人的創造潛能、培養和造就一流員工隊伍，形成尊重人、理解人、關心人、培育人的良好的人際環境和用人機制。
培育、樹立能夠體現企業精神的企業模範人物、先進羣體，營造奮發向上，與企業同呼吸共命運的文化氛圍，逐步實現企業文化的人格化。
以文化爲先導，開發文化資源，加強文化設施建設，不斷滿足員工需求，開闢企業文化園地、企業文化論壇，吸引更多的員工參與企業文化建設，不斷提高員工思想文化素養，增強企業活力。
吉林移動應將大力宣貫中國移動通信集團公司企業理念體系，將創建世界一流通信企業爲目標。以樹立良好企業形象，提高員工整體素質，鞏固業務領先地位，贏得競爭爲任務，以踐行集團公司企業理念體系，規範員工行爲爲重點，以管理創新、技術創新、機制創新，努力實現企業利潤最大化爲目的，全面提升企業核心競爭力。
吉林移動應用中國移動的企業精神、企業宗旨、企業價值觀統一全省移動員工的思想，規範員工行爲，在每位員工思想意識中產生明顯的自律、調節約束作用，最終結果是員工用共同的價值尺度來調整自己主觀意識中與之相違背的行爲和思想，使員工的個人努力最終落實到企業的最高發展目標上。
