一、實習目的
1、通過理論與實際相結合，鞏固和加深對專業知識的理解和掌握。
2、通過對實地進行考察和聽取老師的講解更加進一步的培養個人的分析能力、想象能力以及提高綜合知識的運用的能力。
3、通過對各個優秀的作品的觀察學習其中的造園手法和技巧。
4、通過集體外出實習培養的大家的團隊合作的精神。
二、實習行程
貴陽火車站（6月24日）乘火車K112——上海中華藝術宮（6月25日）——上海世紀公園、外灘公園（6月26日）乘大巴車——蘇州留園、獅子林、拙政園（6月27日）——網師園（6月28日）乘大巴——杭州西湖（6月28日）——杭州西溪溼地公園（6月29日）——杭州火車站返回貴陽（6月29日）——貴陽火車站（6月30日）
三、實習意義
園林是一門綜合性很強的學科，涉及的範圍非常的廣泛，同時也是一門實踐性很強的專業，所以課程實習成爲學習必不可少的環節之
一。通過一個星期以觀賞的角度去實習，去觀察古典園林、現代園林的各個特點，同時也讓我們瞭解現代園林這個行業的發展動向以及現代園林的表現手法和技巧。讓我們在學習的過程中不斷的讓自己進步，讓自己向現代行業需要的發展方向去發展區重點學習，讓我們在以後的工作中能夠很好的給自己定位。
我們通過實地考察和比較找出自己在設計上一些誤區，特別是對
於尺度把握不夠，這樣一來比較能較好的改正自己在以後的設計中能夠較好的把握好尺寸，讓圖紙上的東西搬到實際中來還能體現設計的那種美感，同時還能瞭解不同空間的處理手法和建立空間尺度感。瞭解現代園林中的很多園林工程材料和現代的做法。通過這一週的實習我們不僅學到專業上的知識，同時還能通過這一次的集體出行培養大家的團隊合作的精神，這些都將會成爲以後學習中很寶貴的財富。
四、實習內容
（一）上海世博園、世紀公園、後灘公園實習
（二）蘇州留園、獅子林、拙政園、網師園實習
(三）杭州西湖、西溪溼地公園實習
1、上海實習
1）上海世博園
6月24日我們全班滿懷着期待從貴陽火車站乘火車前往上海。第二天也就是6月25日中午我們順利抵達了國際化的大都市——上海。剛剛一到上海，天公不作美開始下起了小雨這是我們意想不到的。由於坐火車的時間比較長，大家的精神都是出於疲憊的狀態，可是一到達了上海這座很多年輕人都向往的現代化的大都市，大傢伙的精神頭兒瞬間被題了上來。
一走出火車站，一個乾淨整潔、鬱鬱蔥蔥、交通秩序井井有條、很多地標性的建築、很具有現代感的城市映入大家的眼簾，這就是很多年輕人背井離鄉所向往的充滿活力與繁華的大都市。
我們來上海的第一站就是世博園，期待已久的一座現代而又具有
復古的建築“中國館”出現在大家眼前的時候，大家難以壓抑心中的興奮與喜悅，紛紛拿出手機和相機開始對“中國館”開始瘋狂的拍照做紀念。中國館，共分爲國家館和地區館兩部分，國家館主體造型雄渾有力，猶如華冠高聳，天下糧倉；地區館平 臺基座匯聚人流，寓意社澤神州，富庶四方。
中國館以大紅色爲主要元素，充分體現了中國自古以來以紅色爲主題的理念，更能體現出喜慶的氣氛，巍峨壯觀的中國館絕對高度63米，相當於西安大雁塔（64米），具有極大的震撼力和視覺衝擊力。它的外形既像寶鼎，又像一盞巨大的酒杯，高高舉起，盛情歡迎五洲四海的朋友；同時它又像一隻展翅欲飛的大鵬，沖天而起，預示着中國將翱翔萬里，稱雄世界。
2）世紀公園
第二天早上我們的主要參觀的就是上海的世紀公園，上海世紀公園，位於浦東新區花木行政文化區，東鄰芳甸路，南臨花木路，北靠錦繡路，佔地面積140.3公頃，是上海市中心區域內最大的最大的城市生態公園。
公園總體規劃方案由英國LUC公司設計，設計思想體現了中西方文化、人與自然相互融合的理念。公園以大面積的草坪、森林、湖泊爲主體，建有七大景區，分別是鄉土田園區、觀景區、湖濱區、疏林草坪區、鳥類保護區、異國園區和迷你高爾夫球場區；並建有景點53處，分別是世紀花鐘、鏡天湖、大噴泉、綠色世界浮雕、音樂噴泉、音樂廣場、緣池、鳥島、奧爾梅加頭像和蒙特利爾園等。世紀公園綠地面積86萬平方米，水體面積27萬平方米，道路總長度爲16公里，道路面積7.3萬平方米，廣場面積8.5萬平方米，其他均爲建築面積及停車場。公園內共有喬木8萬株，灌木74萬株，草坪71萬平方米。 “世紀公園”原名“浦東中央公園”。“九五”總體規劃期間，浦東新區領導在考察美國紐約中央公園時，希望上海也能建造這樣一座花園，意在優化浦東生態和社會環境的同時，改善浦東的投資環境，更體現浦東發展建設的方向，故將規劃中的公園命名爲“浦東中央公園”。在20xx年4月18日全園對外開放時，中共上海市委領導提議將“浦東中央公園”改名爲“世紀公園”。
3）後灘公園
世紀公園參觀結束我們就馬上趕往上海的後灘公園，世博後灘公園爲上海世博園的核心綠地景觀之一，位於“20xx上海世博園”區之西端，之東岸之與浦明路之間，南臨園區新建浦明路，西至倪家浜，北望盧浦大橋，佔地18公頃。場地原爲鋼鐵廠（浦東鋼鐵集團）和後灘船舶修理廠所在地，20xx年初開始，由北京大學教授俞孔堅領銜“土人設計”團隊設計，20xx年10月建成。
設計者倡導足下文化與野草之美的環境倫理與新美學思想，用當代景觀設計手法，顯現了場地的四層歷史與文明屬性：黃浦江灘的迴歸，農業文明的回味，工業文明的記憶和後工業生態文明的展望。
生產實習是實踐教學環節的重要內容之一。通過生產實習，使學生了解所學理論知識在生產實際中應用情況，加深對本專業的瞭解，並在生產實踐中發現問題、分析問題，培養解決工程實際問題的能力；開拓專業視野，增強工程意識、工作意識和崗位責任意識，提高對本專業的學習興趣，爲後續專業課程的學習打下基礎；感受工作經歷，培養敬業精神和團隊精神，牢固樹立熱愛專業、獻身祖國經濟建設的思想，爲今後走上工作崗位，步入社會打下良好基礎。
西南石油大學電氣工程及其自動化20xx級生產實習隊，在指導老師的帶領下，經過近一個月的緊張實習工作，圓滿完成了在實習工作，並在西南石油大學20xx年初優秀實習隊評選工作中獲得一等獎。本文對實習隊在實習教學改革和實習基地建設方面的做法和已取得的成績進行了分析和總結。
一、實習基地的建設和前期工作的準備
實習的準備工作是實習能圓滿完成的一個基礎，只有有了充分的準備，實習的實施和執行纔能有條不紊。實習準備工作包含實習基地建設和實習方案的確定。
1、落實方案和實習基地
實習安排在暑假進行，電氣工程教研室在春季學期開始就安排佈置實習工作，先後3次組織實習工作的專題會議，明確指導思想，落實和培訓實習指導教師，組織實習指導書的審查和修訂，制定實習方案和計劃，其中關鍵是實習基地的建設。我校電氣工程及其自動化專業分兩個專業方向，分別爲"電氣傳動與控制"、"電力系統及其自動化"，兩個專業方向既有共同點又具有自己鮮明的特點，這就要求實習地點必須包含兩個方向的內容。
第一、四川電力職業技術學院青峯嶺教學電廠是一個專門的實習基地，電氣工程及其自動化專業20xx級學生在此完成了實習任務，取得了比較好的效果。青峯嶺電廠是一個小型水電廠，所發電主要供給附近工廠，同時作爲四川電力職業技術學院的教學實習電廠，包含電力系統發、輸、配電的全部環節，非常適合電力系統及其自動化專業學生進行實習。
第二、但青峯嶺教學電廠的實習內容較少涉及電機及其控制和調速等"電氣傳動與控制"專業方向應該瞭解和掌握的內容，所以尋找新的實習地點成爲關鍵。通過指導老師多方調研和聯繫，選擇了東方電機集團公司作爲新的實習地點。東方電機集團作爲國家的重點企業，專業生產大型電機及其控制配套設備，適合電氣工程專業尤其"電氣傳動與控制"方向進行實習。
2、根據電氣工程專業的培養目標，制訂實習方式和內容。
實習基地確定好以後，指導老師又提前兩個多月赴實習單位，分別與青峯嶺電廠分管領導和東方電機集團培訓部領導溝通，確定實習時間、實習內容、實習方式，並經過教研室多次集中討論，編寫了詳盡和貼切專業培養要求的實習計劃。
由於實習學生剛結束大三課程的學習，多門專業課沒有學習，爲了保證實習的效果，實習指導書的編制和修訂很重要。全體教研室老師根據培養目標和生產實習教學大綱的要求，並結合實習基地和實習內容的特點等，多次討論，積極與青峯嶺教學電廠合作，完成了實習指導書的修訂工作
3、制定嚴格規範的組織管理制度
實習地點和內容確定好以後，對學生的動員和實習中怎樣管理、考覈將是實習能否成功完成的重點。根據實習情況，將學生分成兩個實習隊，分別到兩個實習地去實習，中間交換。指導老師分工協作，將學生根據不同的實習基地進行分組，並選出了組長和寢室長，發給每個學生一份實習時間和內容安排表。實習前召開了實習動員大會，由院領導和指導老師強調實習的目的和重要性，強調實習的要求、紀律和安全等注意事項，並要求每個學生與實習隊伍簽訂了安全協議。
二、實習教學計劃的實施和執行
由於前期充分的準備工作，所以無論在青峯嶺電廠還是在東方電機集團都取得了比較好的結果。當然前期的準備工作只是基礎，現場執行的好壞直接影響到實習的質量。
1、學生管理
在安全紀律方面，實習隊制訂了一套嚴密的紀律考覈辦法，不論酷暑還是暴雨，都堅持每天早晚按時考勤，對發現的問題及時解決及時處理。同時實行寢室長和組長負責制，他們也很好的起到了學生和老師之間溝通的橋樑作用。德陽實習期間，沒有大型的食堂，學生吃住均在東電生活區附近，指導老師強調學生不得外出游泳和進網吧，並進行抽查。另外每次參觀過程中，帶隊老師都向學生強調不得亂碰、亂摸、亂走，對待工人要有禮貌；在青峯嶺，由於學生是跟班實習，除了考勤外，還堅持每天去工作現場檢查，保證學生遵守現場工作紀律和秩序。在整個實習期間，沒出過任何問題，且紀律非常好，得到了兩個實習基地的一致好評。
生產實習是異地進行，由於條件的限制，又加上天氣炎熱，學生的生活、吃住都比學校相差甚遠，所以學生難免有情緒反應。爲了能夠使實習順利完成，在強調遵守紀律的同時，指導老師經常與同學談心、聊天，並在休息時間開展了籃球比賽、撲克比賽和遊樂活動，並在實習隊成立了臨時黨支部，開展黨團活動，使整個實習工作既緊張有序，又豐富多彩。這些取得了很好的效果，整個實習期間沒有出現任何問題。
2、實習教學
根據實習單位的情況，實習隊在兩個地方採取了不同的實習方法。德陽東電集團由於生產任務很忙，整個實習是基於現場參觀和配合技術講座進行；而在青峯嶺電廠，則是採用講座和跟班實習進行。實習的教學內容是同實習單位在實習開始之前一起協商制定完成，但是實習單位都有生產任務，所以能否按照實習計劃按時按量完成，與實習單位及時溝通了解情況顯得特別重要。如在德陽東電集團，參觀帶隊師傅和技術講座高工都是東方電機集團的員工，爲了保證每一天的實習內容，指導老師做到提前與實習單位主管領導聯繫確認，如有更改，馬上通知學生，保證實習有序進行。
實習的目的是爲了學生學到知識，從學生角度來看，實習日誌就是學生實習學習的重要體現。所以在實習日誌管理方面，指導老師做到現場隨時抽問和檢查，並要求學生每天總結，按時定期檢查實習日誌，同時做出批註，督促學生認真記錄，及時改進。對錶現不好，日誌信息量少或雜亂、記錄不認真的同學作個別談話，限期改正。
及時瞭解同學對實習內容的理解和認知情況，並與實習單位協商，保證學生實習的質量。如針對技術講座，提前跟講課老師溝通，說明專業培養學生的特點和目標，使講課老師的技術講座內容更有針對性。現場跟班實習也一樣，突出重點，如青峯嶺實習期間，剛好碰上機組檢修，指導老師跟實習單位領導協商，專門派遣人員來給學生講解，達到了很好的實習效果。
前一週我們學習的是製作網頁，也就是從網上下載模版，然後自己在軟件裏面編輯，然後再上傳到常來網裏。雖然大致只有幾句話，但是製作過程卻讓我糾結了很久。有些事情不只是開頭難，中間難，後面也難。好吧，我承認在製作網頁上把我難住了幾天。其實建立一個網站就像蓋一幢大樓一樣，它是一個系統工程，有自己特定的工作流程，你只有遵循這個步驟，按部就班地一步步來，才能設計出一個滿意的網站。現在我把我製作的過程以及遇到的困難簡略的寫出來一下。
對樣品的光電特性，開關特性，視角特性進行測試並把測試報告打印出來。剛開始幾天是看一些操作說明書和看師傅的操作，後來師傅讓我邊學邊動手，首先我們要把樣品進行安裝點亮並調節，然後在系統裏對一些參數進行設置，並對每項測試調出最佳波形並打印出來。剛開始的時候有點手忙腳亂，不是這邊搞錯就是那邊忘了，都是師傅幫我糾正。
由於後來心態的調整和熟練了，慢慢地學得差不多了，過了兩個星期左右，由於原來只有我師傅一個人上白班忙不過來，就把我安排在夜班，從晚上八點到第二天八點，中間有停下來吃夜宵，哦不叫夜宵叫午飯了，這裏可是24小時全天工作的哦!剛開始真有點受不了，把我的生物鐘都給搞亂了，我是白天睡覺晚上工作黑白顛倒了，真累啊!沒辦法，只能撐着。整天穿着無塵衣在生產線上的無塵室裏上班，獨自呆在一個房間裏，有樣品送過來就測沒有就閒着，忙的時候一直忙，大部分時間都閒着。沒事就對着天花板發呆或者看着手錶倒計時，好無聊啊!真留戀學校生活啊!自由啊!
4月中旬的時候，三明重機廠的實施顧問從龍巖上來了，我還是第一次見到，這時跟入到三明重機的erp項目中，又是一片空白的，重個系統的數據流太過具大不太好理解，只能先通具體操作對其進行了解，終於在4月底的時候，對部分功能以及數據流有了一定的瞭解，能在過程中幫上一點忙了。
一、實習的目的、意義、任務和要求：
1.1實習的目的
在經過大學三年的理論學習中，我們對理論知識進行了系統的學習，有着比較清楚的瞭解。走出校門，到電信類、電子類等相關企事業單位進行生產實習，其目的是要求學生能把所學過的理論知識與生產實際聯繫起來，着重培養自己的實際工作能力，達到對學生進行工程師基本素質的訓練。本次生產實習，是一個我們難得的機會，可以近距離的瞭解現代企業的管理與生產流程，與我們專業大綱的培養目標相吻合。因此，進入長虹企業的生產基地，進行實踐學習對我們今後的實際工作和學習有很大幫助。
1.2實習的意義
生產實習是測控技術與儀器專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，旨在開拓學生的視野，豐富學生的實踐認識，瞭解現代企業的管理與生產流程。
通過對電視機芯理論學習與機芯的實驗，使我對電視機的原理有較爲深刻的認識，也加深了我對書本上的理論的認識和理解，併爲深入學習專業課，爲進行畢業設計打下良好的基礎。更爲重要的是讓我看到了書本上的知識與實踐應用的差距，看到了我的不足之處，爲我以後更加努力學習專業知識，提高自己的實踐能力提供了動力。
最後，我們還深入地與生產工人的接觸，真實地體會到了一線工人的艱辛勞動，這一定程度上鍛鍊了我的吃苦耐勞的品質，並對我以後步入工作崗位有很大的幫助。
1.3實習的任務和要求
(1) 實習計劃要求認真完成實習中規定的各項任務，記好實習筆記，實習中應勤觀察、勤思考。
(2) 實習中要尊重指導教師、工作人員，服從安排，虛心請教。樹立起良好的理工大學的大學生形象。
(3) 嚴格遵守各種安全章程，不去接觸危險區域，保障自身的人身安全。
(4) 通過參觀學習，着重瞭解工廠的生產工藝流程，加深對電子儀器設備技術的瞭解。
(5) 生產實習期間，在遵守規章制度，確保人身安全，認真聽取有關技術管理人員的講解，並作好筆記。
(6) 實習結束後，總結筆記的基礎上認真撰寫《實習報告》，對整個生產實習進行歸納總結。
二、實習單位及崗位介紹：
2.1單位介紹
長虹始創於1958年，公司前身國營長虹機器廠是我國“一五”期間的156項重點工程之一，是當時國內唯一的機載火控雷達生產基地。歷經多年的發展，長虹完成由單一的軍品生產到軍民結合的戰略轉變，成爲集電視、空調、冰箱、IT、通訊、網絡、數碼、芯片、能源、商用電子、電子部品、生活家電及新型平板顯示器件等產業研發、生產、銷售、服務爲一體的多元化、綜合型跨國企業集團，逐步成爲全球具有競爭力和影響力的3C信息家電綜合產品與服務提供商。20xx年，長虹跨入世界品牌500強。目前，長虹品牌價值655.89億元。企業宗旨：員工滿意 顧客滿意 股東滿意；企業理念：科技領先 速度取；市場理念：以市場爲導向，“定單合同”爲核心，一切服務於客戶、服務於訂單合同；質量理念：精益求精，追求卓越；人才理念：公司爲員工提供機會，員工爲公司創造財富；質量觀：質量第一、用戶至上；經營觀：以市場爲導向，一切服從於市場、一切服務於市場，得消費者心者得市場；管理觀：以人爲本，關心人、理解人、尊重人，科學與嚴格相統一；人才觀：市場競爭最終是人才的競爭，人力資源是公司的最寶貴財富；卓越觀：激勵自己，挑戰現實，創一流企業。
2.2崗位介紹
我們生產實習地點是在長虹電子集團公司電視二廠組裝車間，這個車間做電視機的總裝以及整機檢測。我的崗位是在“整機包裝”生產線上，主要是前一級整機調試通過了的合格電視機產品做好包裝，之後將其送往庫房。我具體負責最後一個環節，爲整機包裝的工人們提供捆綁電視機的皮帶。
三、實習安排：
20xx.6.30: 早上從學校出發，到達綿陽住處後購買生活用品，做半天調整休息。 20xx.7.1: 講座：CN-12機芯信號流程分析
20xx.7.2: 上午—講座：消防安全講座；
下午—長虹電視車間及空調車間參觀。
20xx.7.3: 講座:平板電視機組成結構，以及整機的構成。
20xx.7.4-7.5: 彩電原理
20xx.7.6-7.7: 週末休息，遊玩了綿陽的人文景觀。
20xx.7.8-7.9: 生產體驗
20xx.7.10: 早上返回學校。
四、實習內容及過程：
4.1學習電視電路圖以及實驗階段
這是最重要的實習內容，也是最有意義的實習內容，首先老師傅上了一堂課是關於CN-12機芯信號流程分析，教我們分析學習G2136(k)彩色電視機的電路圖，認識元器件，以及進實驗室實際操作。
彩色電視機用電的方法即時傳送活動的視覺圖像。同電影相似，電視利用人眼的視覺殘留效應顯現一幀幀漸變的靜止圖像，形成視覺上的活動圖像。電視系統的發送端把景物的各個微細部分按亮度和色度轉換爲電信號後，順序傳送。在接收端按相應的幾何位置顯現各微細部分的亮度和色度來重現整幅原始圖像。
電視信號從點到面的順序取樣、傳送和復現是靠掃描來完成的。各國的電視掃描制式不盡相同，在中國是每秒25幀，每幀625行。每行從左到右掃描,每幀按隔行從上到下分奇數行、偶數行兩場掃完，用以減少閃爍感覺。掃描過程中傳送圖像信息。當掃描電子束從上一行正程結束返回到下一行起始點前的行逆程回掃線，以及每場從上到下掃完，回到上面的場逆程回掃線均應予以消隱。在行場消隱期間傳送行場同步信號，使收、發的掃描同步，以準確地重現原始圖像。
電視信號傳輸分配的過程，以轉播其他城市中實況爲例，從攝像機、電視中心或轉播車，再經微波中繼線路、發射臺，最後到用戶電視接收機。此外，電視廣播衛星和電纜電視也分別是全國性和城市區域性電視傳輸分配的有效手段。
電視視頻基帶內傳輸圖像的複合信號。黑白電視的全電視信號包括：掃描逆程期間的行(水平)、場(垂直)掃描同步和消隱信號、掃描正程時間的黑白亮度信號。其中同步信號使收發的掃描同步，以保證接收圖像的穩定重現；消隱信號用來消除回掃亮線干擾；黑白亮度信號供黑白或彩色電視機接收黑白電視圖像。彩色電視的全電視信號除有同於黑白電視的內容外，還有色同步信號和色度信號。其中色同步信號在掃描逆程期間傳送，在NTSC制和PAL制中,它提供接收解碼器所需色副載波的頻率和相位基準，在 SECAM制中，它作爲行順序識別信號。色度信號在掃描正程期間和黑白亮度信號同時傳送，它佔用視頻基帶的高頻端少部分。經解調得到兩個色差信號，黑白亮度信號佔用視頻基帶自低頻以上的大部分，除供黑白電視機接收黑白圖像，還和兩個色差信號一起進入矩陣網絡，還原成紅、綠、藍三基色信號，放大後送到彩色顯像管顯示彩色圖像。
三基色原理的主要內容是：
（1）自然界中的絕大部分彩色，都可以由三種基色按一定比例混合得到；反之，任意一種彩色均可以被分解爲三種基色。
（2）作爲基色的三種彩色，要相互獨立，即其中任何一種基色都不能由另外兩種基色混合來產生。
（3）由三基色混合而得到的彩色光的亮度等於參與混合各基色的亮度之和。
（4）三基色的比例決定了混合色的色調和色飽合度。
彩色圖像的分解與重現
根據三基色原理，首先，用分色系統把彩色圖像分解成紅、綠、藍三幅基色光，同時送到對應的紅、綠、藍攝像管的光敏靶上，三基色攝像管在掃描電路的作用下進行光電轉換，然後進行預失真γ校正，以補償光電轉換系統的非線性。經過光電轉換，三基色光就變成了三個電信號ER、EG、GB。這樣就完成了圖像的分解。
4.2安全知識講座
對於一個工廠，尤其是重要設備和易燃物品衆多的大廠，其安全是非常重要的。做任何事情的前提是安全，安全是一切的保障。
消防安全培訓老師給我們介紹了滅火器的分類、原理及應用，同時還教我們它的使用方法，隱患險於陰火，防範勝於救災，責任重要泰山。同時還教我們懂得自救，逃生的首要條件，瞭解三懂，懂得生產源材料火災的危險性；懂得預防法；懂得補救方法。四會，會報警；會補救；會使用滅火器；會逃生。同時還給我們講解了當前這方面的形勢，我國企業消防工作的基礎薄弱，安全責任不落實，安全整治不深入，教育培訓不紮實等等，導致了現階段消防安全存在諸多隱患，因此在實習前都要進行安全知識講座。
生產安全知識講座同樣重要，在生產過程中容易發生生產安全事故和人身傷亡事故，人的不安全行爲和狀態、物和環境的不安全狀態以及管理上的原因都是導致事故的因素，老師通過很多事例給我們講解了事故的發生原因及傷害，更好的讓我們體會到了安全的重要性，預防爲主，綜合管理。
4.3參觀實習基地
首先參觀了長虹空調公司的生產流水線，並聽取了講解員的現場講解，對於各個環節有了更深的的瞭解；其後我們又參觀長虹電視一廠，生產平板電視以及等離子電視的流水線，其中包括主板製作，手插元器件以及機插元器件，來到三廠觀看了整機的組裝過程，讓我們在頂崗實習前對生產流程有一定的瞭解，最後老師又給我們介紹了產品的檢驗方法，產品出錯的原因分析等。
4.4彩色電視機理論
彩色電視機除了具有黑白電視機相同的公共通道、伴音通道、掃描電路、視頻放大電路和電源電路外，還具有完成解碼任務的色信號通道、基準副載波恢復和彩色解碼及矩陣電路，而且顯示器件必須是彩色顯像管。
(1)高頻調諧器。
作用是選頻、放大和變換頻率。
工作原理：利用變容二極管的等效電容作爲調諧迴路的可變電容，通過改變變容二極管兩端的直流電壓即可實現電視頻道的選擇。通過切換有關電壓，可實現頻段的轉換。
(2)中頻放大器和視頻檢波器。
一 企業簡介
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業的骨幹企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業爲主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車爲主）、武漢（以乘用車爲主）、廣州（以乘用車爲主）等主要生產基地，公司運營中心於20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業務產品結構基本形成商用車、乘用車各佔一半的格局。截至20xx年底,公司總資產768.9億元（RMB），淨資產339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。東風汽車有限公司商用車發動機廠位於湖北省十堰市武當山麓，有着三十餘年的歷史、積近三百萬臺發動機製造的經驗，是東風汽車公司的核心動力生產廠;東風發動機廠現在已經成爲國內最大發動機企業，是國內唯一一家汽、柴並舉，2升至11升全系列車用發動機製造商。年綜合生產能力20餘萬臺。產品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產品可持續達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風公司發動機廠主要生產缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機、4H和EQD6102T、東風D 系列柴油發動機等5大系列20多個基本品種。由過去單爲中卡配套，發展到爲客車、中巴、皮卡等配套；從車用發展到爲船舶、發電機、工程機械等配套；不僅生產總成，而且還爲康明斯等公司生產OEM零件。成爲一家汽、柴並舉，能爲中、輕配套的發動機生產企業，具有年產20萬臺發動機的生產能力，是我國最大的專業發動機製造廠之一。
二 連桿車間簡介
康明斯零件作業部——連桿 該車間工藝流程通暢，物料搬運快捷方便。車間佈局根據工藝流程合理採用適當的高度、跨度，合理規化車間。有優良的企業生產環境，物流佈局適應生產變化的柔性需要。
三 連桿的工藝流程
1
連桿是汽車發動機主要的傳動件之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉化爲曲軸的迴轉運動，以輸出功率。 1．連桿的材料 爲了使發動機結構緊湊，連桿的材料大多采用高強度的精選45鋼、40Cr鋼等，並經調質處理以改善性能和提高抗衝擊能力，硬度要求45鋼爲HB217-293，40Cr鋼爲HB223-280。
2．基準的選擇
（1）粗基準的選擇
連桿加工第一道工序爲粗磨兩平面，爲保證兩平面有均勻的加工餘量，採用互爲基準。先取沒有凸起標記一側的端面爲粗基準來加工另一個端面，然後以加工過的端面爲基準加工沒有凸起標記一側的端面，並在以後的大部分工序中以此端面作爲精基準來定位。 （2）精基準的選擇
由於大、小端端面面積大、精度高、定位準確、夾緊可靠，所以大部分工序選用 一指定的端面和小孔端，以及大端空孔處指定的一個側面作爲精基準。
3. 連桿的機械加工工藝過程
由上述技術條件的分析可知，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，必須充分的重視。
連桿機械加工工藝過程如下表(1—1)所示：
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表1-1
連桿的主要加工表面爲大、小頭孔和兩端面，較重要的加工表面爲連桿體和蓋的結合面及連桿螺栓孔定位面，次要加工表面爲軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側面及體和蓋上的螺栓座面等。
四 分析與改進
1. 擰緊機工作臺改善
擰緊機工作臺原先一直和鑽油孔工序合用一個工作臺，由於工作臺小，互相之間干涉，造成零件磕碰。同時，零件容易掉落傷人，存在安全隱患。
分析後採取措施，即利用汽車班的廢棄工作臺增加到擰緊機旁邊。這樣工作起來互不干涉，既保證質量又確保安全。
2. 連桿加工中有兩個主要因素影響加工精度：
（1）連在杆本身的剛度比較低，在外力（切削力、夾緊力）的作用下容易變形。 （2）連桿是模鍛件，孔的加工餘量大，切削時將產生較大的殘餘內應力，並引起內應力重新分佈。
因此，在安排工藝進程時，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在後面。這是由於粗加工工序的切削餘量大，因此切削力、夾緊力必然大，加工後容易產生變形。粗、精加工分開後，粗加工產生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工餘量，切削力及內應力的作用，逐步修正加工後的變形，就能最後達到零件的技術條件。
一：實習日程記錄
2月18號進入中規院實習，第一週是院裏的學術交流，我們聽了一週的學術交流。1.海淀區上莊鎮前章莊、後章莊村莊政治規劃。（2.25～3.25）
2.25～2.27現狀調研，2.28～3.15初步方案的設計，3.16～3.17初步方案的彙報3.18～3.29最終方案的確定，並編制說明書
2.惠民縣古城控制性詳細規劃（4.02～6.18）
4.02～4.10現狀的整理，包括現狀用地圖、區位、建築層數、建築質量、交通、風貌以及市政工程現狀圖。4.10～4.25古城用地佈局的調整規劃。4.26～4.30初步方案的彙報交流，並補充調研。5.05～5.16地塊劃分，圖則的製作。5.17～5.29市政工程的規劃。6.05～6.15方案的進一步完善以及說明書的編寫。
4.徐州市賈汪區城市總體規劃（6.17～7.19）
6.17～6.28現狀圖的繪製，基礎資料的整理。6.29～7.19方案的討論，初步方案的形成。3.黃驊市中心城區控制性詳細規劃（7.20～7.31）7.20～7.25現狀的調研。7.25～7.31基礎資料的整理。
二、對所做規劃的一些認識
2.1對新農村規劃的認識
（1）深入的調查研究的重要性。瞭解村莊特點，廣泛聽取基層幹部和農民的意見，掌握問題的所在，在規劃中能把握重點。
（2）農村規劃中基礎設施重要性。
農村的基礎設施比較薄弱，尤其是道路通達性以及路面的硬化，公共設施的配套，這些設施對農民提高生活水平和質量有很大的關係。
（3）分析村莊中存在的迫切要解決的問題，在近期的規劃中的以實現。
（4）遷村並點的思考。
“遷村並點”關於資金的問題。遷村並點是指將現有的村莊小、佔地大和基礎設施落後的居民遷入中心村和集鎮，它的優點是合理利用土地，優化資源配置，節約基礎設施和公共設施的投資和提高土地利用效率。但是“遷村並點”需要強大的經濟後盾，這主要體現在一是宅基地復墾，二是村民住房建設，三是村內公共設施、基礎設施建設。目前“遷村並點”的費用主要還是由農民自己承擔，“遷村並點”的資金問題是每個地方面臨的最大問題。因此，“遷村並點”規劃要首先進行可行性分析，分析該地區是否具備一定的經濟實力進行規劃，如果不考慮實際情況，表面上看是改善村民設施水平，但實際上村民根本沒有足夠的資金來建新房、建公共設施，搞得農民叫苦連天，這有違規劃的原始初衷。“遷村並點”關於人口規模的問題。從理論上講，“遷村並點”規劃與村莊建設規劃是上級與下級的關係，是指導與服從的關係，而實際的情況並非全部如此。隨着城市化進程的不斷加速，農村居住點總人口會以正的加速度減少，這種減少除了原有村莊直接轉變爲居住區外，還應該體現在遷村並點後的最終保留村莊的人口規模的減少，這是“遷村並點”規劃在確定人口規模時重點體現的內容。而現在有些村莊建設規劃在確定人口規模時，並不考慮“遷村並點”規劃是否存在，只是盲目的擴大自身的規模，而有的則打着“遷村並點”的口號擴大了規模，而需要撤併的村莊仍然保留。“遷村並點”中關於剩餘勞動力的問題。“遷村並點”使村莊合併，耕地規模化、機械化，剩餘勞動力會越來越多。剩餘勞動力將如何解決，這將成爲“遷村並點”的一個重要課題。2.2對控制性詳細規劃的認識
（1）控制重點的突出，確定規劃的目標與功能定位。
對於地塊劃分層次明確，便於城市規劃的深化和管理。
（2）控制規劃中，規劃師爲了追求空間美學要求，在同一區位的相鄰地段主觀地劃分地塊大小、控制建築高低、規定開發強度，來實現空間體量的變化，但這些主觀因素要從公共政策的角度出發，以保證公開公平爲原則，在同一區位的相鄰地段，對產權地塊的形狀大小、容積率、後退紅線等採取一視同人的規定，但是怎樣才能更好的從公共政策出發，達到公平公正原則，是做控制性詳細規劃一個很重要的問題。
（3）控規中時效性的問題。控規不是控制得越多就越好。相反地．指標繁雜、面面俱到的控規在規劃實踐中常常顯得極爲脆弱，因多種不確定因素不得不調整過於細緻的控制要求，不但不能突出控制重點，甚至會完全偏離規劃的初衷。我們要找到控制中的核心要素，以強制性的方式加以落實。我們做的古城控規中，對古城的各地塊，特別是重要地塊，比如沿城牆附近以及重要古蹟周圍的建築高度和容積率都給了很嚴格的規定。
（4）對圖則的認識。古城的控規是在師傅的指導下，完成的，參與的部分比較多，這過程中也看比較了很多地方的控規圖則的編制，如廣州和南京。廣州在規劃單元的圖則中，地塊的劃分是以街坊爲單位的，所有的分地塊規劃控制指標也是針對街坊提出，在具體規劃實踐操作中．允許進行街坊內部具體地塊指標的調整，但必須控制所在街坊的總量平衡．南京市對地塊圖則的要求更爲詳盡，分爲圖則單元控制指標和分地塊控制指標兩大類，視不同情況，每個地塊圖則也可以分爲強制性和引導性兩張分圖則。惠民的控規地塊劃分主要是依據地塊性質，劃分比較詳細，因爲處在古城中其內部的指標在實際的操作中比較嚴格，這樣便於管理和城市設計的深化，體現更多的公衆利益。2.3對總體規劃的認識
（1）總規編制前期工作的重要性。首先是對歷版總規的回顧對比，分析其存在的問題，並對這次規劃的提出問題，其次是本次規劃戰略性問題的前瞻性的研究，比如城市的產業問題，交通問題。
（2）團隊協作的重要性，總體規劃是一項綜合性很強的工作，各具有特長人們的互相協作才能使事情的順利的進展。
（3）對於現階段城市用地分類的思考。在劃分城市用地分類時，有時遇見很多的困惑，對於現實中很多的用地不知該分爲哪一類，比如火葬廠。還有就是一塊地兼有辦公、商業、停車立體式複雜的利用，在劃分用地時如單純的劃分商業或辦公，就顯得不確切，城市越是發達的地帶，對土地利用的複雜程度就高，現在的城市用地分類是停留在“平面”層次上的，隨着城市發展，這種分類將不能滿足分類的需求。
（4）對新的《城鄉規劃法》的認識。我參與的賈汪區的總體規劃是依照新版的《城鄉規劃法》編制的。熟讀了新版的《城鄉規劃法》，對此有一些認識。首先，新的法規取消樂了原來的“城市新區開發和舊區的改造”，而更加突出資源的節約，環境、文化與自然遺產的保護，將更強調城市的可持續發展性。其次，新的法規中強調了公共財政首先投到基礎設施、公共設施中，進一步落實了規劃的實施性和可操作性。再次，法規強調了城鄉規劃制定實施過程中的公衆參與，把公衆的利益放在了核心地位。現在公衆參與的力度還不夠，很多公衆對規劃的認識總覺的是政府的事情，與他們的關係不大，以往的規劃政府的干預性過強，甚至是強制性的`，忽視了公衆的想法，不想西方的一些國家這麼明顯，雖然我們國家也在提高公衆參與的力度，但是還需要一定的距離，這也可能與中西方國家很多制度有很大的關係，比如我們國家公有制，西方國家的私有制的制度。
三、實習心得體會
這次實習使我受益匪淺。實習之前感覺很迷茫，想到要去設計院實習，真不知道自己能做些什麼。經過四個多月的實習，帶着很多困惑把一個項目參與完後，有很多的體會。對城市規劃的層面及主要內容有了進一步的理解。對控規、總規以及新農村規劃的各個階段的進展以及內容和要求有了更深入的認識。在學校期間對這些法定規劃的認識只是停留在概念階段，腦海裏只有這些名詞，但是具體的指什麼內容卻是不理解。實習過程中能具體的參與到實際的一些項目，特別是參與了農村規劃的政治以及古城控規的全過程，雖然自身設計的部分很少，但是對這些工作流程以及各個工作階段的流程都有了進一步的理解，尤其是思維方式的轉變，由一個狹隘的思維方式轉化爲對規劃的多方位的思考，把各種因素綜合起來，轉化爲有利的因素。
對工作的環境的熟悉和了解。首先，在設計院和學校遠遠不同的是，前者講究效率和質量，對所做規劃是很嚴肅的態度，要是第二天要給甲方交圖，前一天是一定要趕出來的，不像是在學校，可以拖圖，現在想起來以前的那些做法是很不對的。其次，在給甲方彙報時要表現出很高的自信，取得對方的信賴，但是自信是建立在自己對所做規劃有很大把握的基礎之上的。再次，團隊合作的重要性。每一項規劃都不是一個人能單獨完成的，要充分發揮個人的專長，大家相互協作，使每個工作階段都能順利的完成。比如總體規劃中，要與做產業、生態、市政、交通的相互協作相互協調把各個方面都發揮的最好，並配合總體佈局。做一個有責任的規劃工作者。圖紙上的每畫一筆都是要有根據的，都要慎重考慮，多問“爲什麼”。在學校做作業時，有很多的主觀因素，有時爲了追求圖面效果，甚至是想當然。再者就是對現狀調研的重要性的認識。注重地塊與周邊的關係，周圍因素的影響，這樣做出來的方案纔是最有實際性的，也是一個規劃師必須考慮到的。
對自身的要求。出去實習後，才發現自己知識的侷限性。特別是剛進中規院時，恰好是院裏的學術交流，也是對前一年的所做項目的總結，去聽了很多次，但是每次都聽得很鬱悶，因爲他們講的太專業了，有很多是在理論性的，每次聽得都很迷茫。我們還停留在對規劃的初級的認識，要學的還有很多，這就要求在以後在時間裏不斷提高自己的知識，積累經驗，不僅是完善自己的專業知識，而且還要“博學”。城市規劃是一個綜合性的學科，我們現在學的知識有限，加大專業知識深度，還要擴大知識面，增大廣度。
在實習中還有很多不理解的問題。中規院做了很多總體規劃，給我的感覺是像是在批量生產總規。總體規劃的時間也越來越短，很多隻是停留在技術的層面上完成了這項規劃，可是從公共政策的角度出發還是不夠的，或是很少體現出來。因爲他們思考的着重點往往是城市的發展方向，城市功能定位，以及城市的空間佈局和資源利用等，這些只是技術層面的，好像是一頁白紙，擺在面前。我們規劃的真正的目的還要更上升一個層次，不僅僅是這種技術性，而是使這些規劃的文件，這些“漂亮的圖紙”轉化爲政府政策性的，使規劃真正做到解決實際中的問題。比如說，在做城鎮體系規劃時，往往在圖面上用一根很漂亮的線把相鄰的幾個村鎮連起來呢，並標出了所謂的中心鎮，特色鎮之類，但是又能如何？而是是這種具有技術理性和對藝術的追求轉化爲政策的屬性，使其具有行政的合理性和價值的合理性。這也許是以後規劃更要考慮的一個問題。
關於城市防災的規劃。規劃中還有一點感觸最深的，也就是地震帶給我的，關於城市防災方面的規劃。很多城市模仿國外的規劃，把一些大的，尺度誇張的廣場放在城市中來，當作自己的門面。這也是很多政府官員爲了追求功績的一種表現吧，很多學者對此也提出了一定的批判，但是這次地震後，使我對這種廣場有了另外一個認識。汶川地震發生後，有那麼多的災民需要臨時安置，如果沒有那麼多的開場的廣場提供開敞的空間，這些災民也是很難安置的。在這種程度上，我覺得廣場的存在的一個必要性。我們不能很好的預測地震的發生，但我們在規劃是要使地震的破壞程度以降低到最小。在城市發展方向的選擇時，應該避開地質條件差的地區，認真分析工程地質條件，使城市用地建在地質較好的地塊上。對北京城市的認識。實習在北京待了半年，對北京城市的情形有了更多的瞭解和體會。首先是北京的道路交通系統。其道路是方格型的，和西安的很相似，但要比西安寬敞。北京的堵車是很出名的，道路的交通量比較大，這一點很有體會，乘公交出行時間較長，雖然很多道路開闢了公交專線。除了道路上交通繁忙以外，我認爲還有一個很重要的原因就是北京市的街坊較多，由此造成的交叉口也多，紅綠等也就多，限制的其行車的速度。感觸最深的就是，每次從住處乘公交去換地鐵，僅僅四站路，公交就要停近乎十次，除了到站的停留外，就是紅綠等太多，車剛啓動，就要停下來，整個一路像是在地上爬。針對擁堵的交通，北京市採取了一系列的措施。首先，道路系統情況的改善，完善道路系統，是各類道路在道路網中發揮各自的特點，在疏導東西向的交通上，新增加平行道路，緩解長安路的交通壓力。建立垂直向的交通，比如高架橋和地鐵。其次，鼓勵人們使用公共交通和自行車出行。再者，在北京市總體佈局中協調好各功能之間的關係，減少因用地的佈局不合理帶來的不必要的交通量。
北京攤大餅式的城市發展，這種發展屬於緊湊的城市的形態。蔓延是的分散的佈局是城市必然過分依賴小汽車，十分不利於節省用地，節省資源，是不可持續發展的。以往的城市批評“攤大餅”，於是組團是的城市很受歡迎，但是，這不僅增加彼此的交通距離，更隔斷人氣，降低城市繁華度，不利於第三產業的生存與發展。從這些程度上講，北京的這種“攤大餅”的模式是適應它自身的特點的。
這次實習是一次很難得經歷，不僅是對我在學校學到知識的一個應用，也對我以後的學習起了很好的指導作用。通過實習，看到自己的不足，要在以後在學習和實踐中更好的彌補，不斷提高自己。
一、實習背景
（一）專業實習目的
作爲行政管理專業的學生，在第五個學期前，應經基本完成了公共基礎課、學科基礎課課程，並開始學習了部分核心專業課程，具備了一定的專業知識素質，但如何將這些知識進行綜合分析與課堂模擬，還需要經過一定的實習訓練。通過實習活動能夠鍛鍊自己按照科學研究的方法對所學知識進行有機整合，實現知識昇華，提高科學素養。同時，專業實習也充分考慮到專業理論學習的階段性、系統性。安排在專業基礎課程學習結束後進行初步的專業實習，既有助於學生在系統把握專業知識的基礎上設計實習內容，也爲進一步的專業核心課程和前沿性專業課程的學習打下基礎。
通過實習，能夠實現單一知識與系統知識的結合，基礎知識與專業知識的結合，理性知識與感性知識的結合，理論知識與實習知識的結合，個人知識與團隊知識的結合，課內知識與課外知識的結合，成才與成人結合，人文素質與專業素養的結合等。能促進提高對綜合知識的應用能力，提高分析問題、解決問題以及實際操作能力。同時，通過專業實習，進一步縮小自己平時對知識認識上的差距，實現由“理論型人才”向“應用型人才”的轉變。
（二）個人實習背景
由於本次暑期實習，學院實行集中實習和分散實習結合的形式，我選擇了分散實習，雖然我們首先要選擇專業相關的實習工作，但是我認爲不跟專業掛鉤的實習工作，同樣可以鍛鍊我們的實際應用能
力，於是在我選擇實習單位的時候，並沒有只侷限於自己的專業，而是在自己感興趣的幾個行業都有關注。
通過我的調查分析發現，隨着我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求在不斷髮生變化。汽車作爲高檔消費品，越來越受到年輕一代和事業有成的人羣的青睞。近年來，汽車美容作爲一種新興行業，開始進入人們的視野並逐漸風靡，這使得廣大汽車用戶能享受到高水準的汽車保養服務。
（三）個人實習目的
1、爲了迅速瞭解汽車美容的知識，瞭解各種汽車的各種品牌，價格，性能，加深自己對汽車市場在我國經濟中所處地位和作用。
2、爲了自己能更快的適應社會，增強自身的素質，學會如何與人接觸和交流，開拓視野，增長知識。
3、瞭解公司管理模式,進一步熟悉專業理論和技能在實踐中的應用，鍛鍊自己的實際應用能力。
（四）實習時間
20xx年7月15日——20xx年8月15日
二、實習環境
（一）實習單位簡介
萊山區風之翼汽車美容中心成立於20xx年初，位於煙臺市萊山區蒲昌路。萊山區風之翼汽車美容中心主要由汽車清洗部門、汽車維修部門、汽車美容部門、飾品室和辦公室五大部分組成，目前主要經營各類高檔汽車潤滑油和汽車養護用品，代理普利司通輪胎、優科豪
馬輪胎、鸚鵡油漆、3M太陽膜等知名品牌，爲有車一族提供百餘種國產及進口汽車用品，還是艾利專業車身貼膜煙臺唯一代理店，並集合汽車美容裝飾、汽車防護、安檢保養、汽車維修、個性改裝、車務服務等爲一體的一站式服務，爲廣大汽車用戶開啓精緻車生活。
（二）部門設置及負責項目
1、汽車清洗部門
加拿大三馬系列全自動洗車機，核心元器件全部爲進口產品。 其主要功能包括：自動仿形刷車身，自動添加清洗劑、自動打蠟、沖洗底盤、仿形吹乾等功能。自動循環水系統做到環保、節能、高效。獨特的故障自動檢測系統；採用國際最先進的洗車專用毛刷，洗淨度高；新型觸摸式操作顯示屏；採用國際先進的水刀系統；清洗速度快，每小時高達60輛；水洗、洗車液洗、刷洗、上蠟、風乾、拋光一氣呵成。
2、汽車維修部門
汽車發動機清潔
汽車發動機清潔是指清潔發動機長時間使用後留在發動機外部的灰塵、油污、樹葉等雜物。
汽車防護
汽車防護的項目包括貼防爆太陽膜、安裝防盜器、安裝靜電放電器、安裝汽車語音報警裝置等。汽車防護雖然對汽車的美觀不產生直接影響，但卻能很好地呵護愛車。
漆面處理
漆面處理服務項目可分爲氧化膜處理、飛漆處理、酸雨處理、
1實習單位
從6月7號到6月11號在此期間我們土木工程專業去了連雲港三個建築工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建築物有了初步的感行認識，以及爲我們今後開設專業課，學習專業知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建築工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建築物施工。
1.1第一天參觀國電風電設備研發製造南方基地。佔地面積450畝，綜合研發樓10000平方米，總投資10.7億。這是個以鋼筋爲主體，牆都是由防腐防火材料構成的建築。
1.2第二天參觀的是連雲港市新建的體育館工程。佔地約16128平方米，工程造價2536萬元，XX年11月18日動工，計劃竣工時間20xx年4月6日。其結構爲三層框架，鋼結構層蓋27.5米。整個體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質保溫材料，採用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量。
1.3第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度爲2.8米，其餘每層3米。樓舍東西跨度爲44.6米，南北跨度爲18.1米，總高度爲20.7米。總造價1800萬元，工期238天。
1.4第四天我們自由參觀隴海商業街區。全長1170米，佔地面積爲18千畝，總建築面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在1998年底利用廢棄的老隴海路基建設成的。內設休閒娛樂設施，地理位置好，周邊有很多大型商場，客流量很大，所以步行街很火。
