1、實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2、實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3、實習車間
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分爲五部分，分別爲車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
4、對機械製造的體會
歷時將近一週的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,採用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認爲對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
20xx年6月12日起，爲了解了解採暖系統的原理、組成及各設備的功能，瞭解空調系統的原理、組成及各設備的功能，瞭解通風、防排煙的構造與原理，瞭解冷卻塔系統的原理、組成及各設備的功能，本人所在的09屆建築設備與環境工程專業開展了爲期兩週的生產實施，分別對廈門港某建築的中央空調系統、國際會展中心2期大樓中央空調系統、金龍客車空調系統及美的中央空調系統實驗室進行了現場實現與瞭解。
一、中央空調系統的原理
中央空調系統主要由冷卻水循環系統、冷凍水循環系統、主機組成。 冷卻水循環系統是由冷卻泵、冷卻水管道、冷卻塔及冷凝器組成。冷凍水循環系統進行室內熱交換同時，必將帶走室內大量的熱能。該熱能經冷凍水回水管道輸送到主機；冷卻水系統通過主機內的冷媒在蒸發器中對冷凍水系統輸送回來的熱能進行熱交換，是冷卻水溫度升高，冷卻泵將升溫後的冷卻水壓入冷卻塔（出水），使其與大氣進行熱交換，從而使冷卻水溫度降低後，再送回主機冷凝器中（回水）。
冷凍水循環系統是由冷凍泵、室內機以及冷凍水管道組成。從主機蒸發器中流出的低溫冷凍水由冷凍泵加壓送入冷凍水管道（出水），進入室內進行熱交換，並帶走房間內的熱量，最後回到主機蒸發器中（回水）。室內機用於冷凍水與室內空氣的熱交換，從而降低室內空氣溫度。 主機是由壓縮機、蒸發器、冷凝器及冷媒（製冷劑）等組成，其工作原理是：首先低壓氣態冷媒被壓縮機加壓成高壓蒸汽，再進入冷凝器冷凝成高壓液體。在冷凝器中冷凝過程冷媒會釋放出大量的熱能，這部分熱能被冷凝器中的冷卻水吸收並送到室外的冷卻塔中，最終被釋放的大氣中去。隨後冷凝器中的高壓液態冷媒在流經蒸發器前的節流裝置時，因降壓節流作用，使得液態冷媒容易蒸發，再進入蒸發器中不斷氣化，同時不斷吸收冷凍水中的熱量使其達到低於室內溫度的預期效果。最後，蒸發器氣化後的冷媒形成低壓蒸汽，重新進入壓縮機內進行壓縮。
二、實習內容
6月12日，我們前往廈門島東渡的廈門港某一建築工地，參觀該工地的現場中央空調系統的安裝調試情況。
當是，該工地中央空調系統主機已經大致安裝完成，該建築使用的是110冷噸的氟利昂冷水機組。主機包括壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流閥，另外還包括毛細管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計等，過濾器安裝在蒸發器入口前。蒸發器出口與管道的連接採用金屬軟接，出水管道還接有蝶閥、電動閥門和手動閥門，用以實現空調系統的自動控制以及檢修等目的。管道管徑大，採用了焊接鋼管，並且塗有防鏽層。整個出水管道必須包有保溫材料，現場未包保溫材料，是爲了方便調試驗收。冷卻水循環系統使用冷卻水泵作爲動力，採取壓入式，使得冷
卻水在主機的冷凝器和室外冷卻塔之間循環。
在冷凍水循環系統中，同樣採用水泵作爲動力。該冷凍水泵採用的是立式離心泵，冷凍水下進上出。冷凍水循環管道供水管相對於回水管道管徑要小。回水管道有一段設有旁通管，旁通管連接至供水管道。設置旁通管的目的是爲了實現冬季空調系統的可靠運行，防止冬季壓縮機無法啓動，同時可以實現節約能源。冷凍水必要時需經過淨化處理，現場的進化設備採用過濾式。由於空調系統相對較小，故淨化設備的容量也相對較小。分水器對各個樓層輸送冷凍水。供水、回水溫度分別爲7℃和12℃。
瞭解了主機安裝情況後，我們隨後參觀了整個送風、迴風系統。室外空氣（新風）經空氣處理設備處理後，由送風乾管送往各個風機盤管，再由各個風機盤管分流送往各個空調房間。各個空調房間設置吊頂，因此各個風口的安裝高度可以較低。
6月14日，我們前往廈門島國際會展中心，參觀會展大樓第2期工程的中央空調系統，以及排煙系統。
會展大樓的空調系統比起12日參觀的空調系統要大很多，首先是主機的冷量爲1100冷噸，並採用4臺主機並行。其次，各個管道及管道配件尺寸也相對大很多。另外該系統縮採用的冷凍水淨化處理設備爲化學式的，可以處理跟多的冷凍水量。
該主機同樣採用氟利昂作爲製冷劑（冷媒），整個主機已初步安裝完成，並且初步調試完成。主機的整體構造與12日所參觀的空調系統的主機基本一致。主機由壓縮機、冷凝器、蒸發器及節流閥組成，冷卻水進出口管件同樣包含毛細管、熱力膨脹閥、電磁膨脹閥、貯液器，以及Y型過濾器、溫度計等，過濾器同樣安裝在蒸發器入口處。冷卻水進出口與冷凝器的連接也採用金屬軟接。爲實現自動控制，安裝有電動閥、手動閥等。管道採用焊接鋼管，並在冷凝器進水管以及冷凍水出水管採取保溫措施。冷卻水循環系統和冷凍水循環系統的動力都採用水泵方式。冷卻水泵採取壓人式，有利於處理較大的冷量；冷凍水泵爲立式離心泵，冷凍水下進上出。冷凍水循環系統的供、回水幹管之間設有旁通管，其目的同樣是確保壓縮機冬季工況的正常運行，同時節約冷量。冷凍水循環系統中分水器將低溫冷凍水送往各個展廳，並且在分水器出口設有電動閥門，以便實現各個展廳的分區調節。供水、回水溫度分別爲7℃和12℃。
會展大樓的中央空調系統中，爲了實現冬季的小範圍、小冷量的空氣調節，在屋頂並聯着空氣-水空調機組。該主機使用空氣代替冷卻水進行冷媒的冷凝。這樣安裝的有利條件，是避免冬季工況時，使用水冷式機組的冷量浪費，大大節約的運行成本。
會展大樓的送風、迴風系統的空氣處理設備及風機統一設置在二樓的空調機房。在這裏進行這新風的引入、新風的處理、新風和迴風的混合（二次迴風）、迴風的排出等，同時排煙系統也設置在該機房。在空調系統中，送風管道要比迴風管道管徑大，這是綜合考慮了風速、風量及主力等原因的結果。在排煙系統的各個排放口對應的位置設置有報警器，報警器的感應溫度爲200℃，一旦感應器觸發警報，排風系統立即進行排煙，排煙天窗設之在屋頂，並設有排煙罩，防止雨水等進入以及保證排煙口的處於負壓，從而順利排煙。
6月18日，我們參觀了位於集大機械工程學院的美的空調設備實驗室，系統地瞭解了中央空調系統的.組成及工作原理。
實驗室使用的主機爲單聯機，冷凝器、蒸發器、壓縮機等設備集中於一個箱體內，可作爲室外機。箱體內還包有必要的再冷器和回熱器，保證冷凝器出口一定的過冷度和蒸發器出口一定的過熱度，同時還有除溼過濾器、節流閥、熱力膨脹閥、電子閥及毛細管等節流管件，以及貯液器、集油器等裝置，保證空調系統的正常運行。室內機與室外機的連接通過風管，並保證供水和回水的溫度分別爲7℃和12℃。室內機主要由換熱器和盤管組成。室內機包含有冷凍水進口和出口以及室外空氣的引入口和送風口。冷凍水經過換熱器，與換熱器導熱體換熱；室外空氣經引入口流經換熱器表面，與換熱器對流換熱，再送往室內。整個過程實現了冷凍水與空氣的熱交換，達到調節空氣溫度的目的。室外機將冷凍水回水的熱與低溫冷媒進行熱交換形成低溫冷凍水和高溫冷媒後，高溫冷媒再在冷凝器中與冷卻水進行熱交換，形成低溫冷媒和高溫冷卻水，高溫冷卻水再與室外空氣熱交換，從而實現將冷凍水的熱排到室外。兩個過程即爲整個空調系統的熱交換過程。爲實現自動控制，還要在室外機和室內機之間設有必要的電路和感應電子設備。
6月21日，我們參觀了金龍客車空調生產車間，瞭解了客車空調的生產工藝流程及原理。
客車空調系統原理上是採用空冷式。蒸發器和冷凝器都是採取翅片式，製冷劑爲R134a。蒸發器和冷凝器設置在車頂，冷凝器上設有風扇用以車外空氣與冷凝器的對流換熱，從而帶走冷媒的熱量。蒸發器則是同過軸流風扇實現車內空氣與蒸發器表面之間的換熱。軸流風扇還起到送風的作用，通常一個換熱器兩邊對稱分佈2個或3個軸流風扇，軸流風扇軸動式，擁有兩個渦輪，實現雙向送風。客車空調系統的冷凝器設有儲液器，用來貯存冷凝器出來的低溫製冷劑液體。
客車空調系統的壓縮機設置在車廂下，壓縮機的通常爲往復式活塞壓縮機，採用電力或者燃料作爲動力來源。壓縮機通過銅管與蒸發器和冷凝器連接。爲實現製冷效果，還需要在冷媒循環環路添天家相應的管件，如節流閥、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細管等，爲實現空調系統的自動控制，還必須有相應的感應電子設備和配套的電路，並且能由設在客車駕駛位置的總電路控制板控制。
蒸發器和冷凝器的翅片直接有鋁薄片衝壓而成。翅片與銅管之間的緊密連接通過高壓吹脹實現，並保證一定的垂直度和翅片之間的間隙。個管件的連接，如分液管、集液管等，由氣焊連接而成，一次成型而且還要保證氣密性。
三、實習總結
爲期兩週的生產實習很快就結束了，雖然對現實生活中的中央空調系統的認識比較片面，只是大體上對中央空調系統原理和組成在腦中留下了初步模型，但是相信在以後的工作中能接觸到跟多的內容，相信大學期間的
理論知識將能廣泛的應用的實際工作中。同時，實際工作將會使我對本專業有更加深刻的認識。這次的實習，讓我深刻體會到了建環專業在社會生活中的重要地位，在國家建設、城市發展不可或缺的作用。在以後的工作、學習中，我會更加努力學習專業知識，切實的將知識應用於實際。
第1章 引言
1.1實習背景
通信十多年的發展，電話、手機、短消息、傳真、網上郵件、網頁瀏覽、網上聊天等業務已經深入我們的生活，圍繞業務實現，網絡運營公司、設備研發生產公司、設備安裝公司、網絡管理機構、網絡及設備維護公司等構成了一個相互依存的產業鏈，通信行業由此誕生。
通信行業的技術崗位主要有：設備安裝工程師，設備維護工程師，工程勘測設計工程師，軟件調試工程師，技術支持工程師，軟件業務工程師，網絡設計工程師，網絡優化工程師，網絡維護工程師，網絡管理工程師，網絡產品營銷工程師。
1.2 實習目的
通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯繫實際，讓自己迅速適應社會，跟上IT前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養自己成爲能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的複合型人才。 生產實習是通信工程專業學生不可缺少的實踐環節，本次實習是在學生學完所有基礎課及技術基礎課和大部分專業課後進行。實習的目的在於通過在網絡和通信公司、企業廣域網和內聯網(Internet/Intranet)或實習基地的生產實踐，使學生能將所學的理論和實踐相結合，鞏固消化所學的知識，培養實踐操作技能，建立網絡、信息系統集成概念，併爲後繼課教學及畢業環節打下基礎。1.3 實習環境介紹中興通訊學院成立於 20xx 年7月，是中興通訊股份有限公司創辦的企業大學。中興通訊學院成立的宗旨是爲中興通訊的客戶提供有顯著價值的專業培訓、諮詢服務和專業出版物，提供知識解決方案。
中興通訊學院依託中興通訊強大的技術力量，憑藉14 年的專業培訓經驗，利用先進的培訓設施、規範的培訓管理和優秀的講師隊伍，爲近13萬名國內外客戶提供了系統培訓、維護專題培訓和管理素質培訓，其中包括來自海外90多個國家的3萬多名外籍客戶。
目前，中興通訊學院的培訓網絡已經覆蓋全球90 多個國家，爲多家國內外運營商提供了定製化、個性化、深度化的管理和技術類培訓。
第2章WCDMA 開通調測 2.1 WCDMA
2.1.1 WCDMA基本原理
WCDMA全名是WidebandCDMA，中文譯名爲“寬帶分碼多工存取”，它可支持384Kbps到2Mbps不等的數據傳輸速率，在高速移動的狀態，可提供384Kbps的傳輸速率，在低速或是室內環境下，則可提供高達2Mbps的傳輸速率。而GSM系統目前只能傳送9.6Kbps，固定線路Modem也只是56Kbps的速率，由此可見WCDMA是無線的寬帶通訊。在同一些傳輸通道中，它還可以提供電路交換和分包交換的服務，因此，消費者可以同時利用交換方式接聽電話，然後以分包交換方式訪問因特網，這樣的技術可以提高移動電話的使用效率，使得我們可以超過越在同一時間只能做語音或數據傳輸的服務的限制。
W-CDMA（寬帶碼分多址）是一個ITU(國際電信聯盟)標準，它是從碼分多址（CDMA）演變來的，從官方看被認爲是IMT-20xx的直接擴展，與現在市場上通常提供的技術相比，它能夠爲移動和手提無線設備提供更高的數據速率。WCDMA採用直接序列擴頻碼分多址（DS-CDMA）、頻分雙工（FDD）方式，碼片速率爲3.84Mcps，載波帶寬爲5MHz.基於Release 99/ Release 4版本，可在5MHz的帶寬內，提供最高384kbps的用戶數據傳輸速率。W-CDMA能夠支持移動。
2.1.2 WCDMA網絡的硬件組成，進行硬件維護管理、調測 手提設備之間的語音、圖象、數據以及視頻通信，速率可達2Mb/s（對於局域網而言）或者384Kb/s（對於寬帶網而言）。輸入信號先被數字化，然後在一個較寬的頻譜範圍內以編碼的擴頻模式進行傳輸。窄帶CDMA使用的是200KHz寬度的載頻，而W-CDMA使用的則是一個5MHz寬度的載頻。
WCDMA已成爲當前世界上採用的國家及地區最廣泛的，終端種類最豐富的一種3G標準。已有538個WCDMA運營商在246個國家和地區開通了WCDMA網絡，3G商用市場份額超過80%，而WCDMA向下兼容的GSM網絡已覆蓋184個國家，遍佈全球，WCDMA用戶數已超過6億。
現在經中國聯通的努力研究與投入現已可升級至HSPA+，4G制式，已在上海開通試驗田，網速可達21.9MBPS的傳輸速率。
WCDMA（寬帶碼分多址）是一種基於GSM MAP核心網，UTRAM(UMTS陸地無線接入網)爲無線接口的第三代移動通信系統，是中國聯通採用的3G通訊標準。WCDMA的優點是：較高的擴頻增益，發展空間較大，全球漫遊能力
最強，技術成熟性最佳。在硬件維護中，夏季高溫天氣時，需要定時查看機房溫度，做好機房降溫工作，定期清理RNC防塵網上的灰塵，並通過網管每天查看RNC板卡溫度，在溫度超過40度，就需要及時查看防塵網和機房環境溫度。調測開通業務時，在開通新站前，需要仔細檢查參數的配置，導頻正常應該爲總功率的10%，修改範圍爲8-12db。軟件測試是使用人工或自動的手段，來運行或測試某個系統的過程。其目的在於檢驗它是否滿足規定的需求或弄清預期結果與實際結果之間的差別。
2.1.3 WCDMA網絡優化技術
網絡優化是整個無線網絡建設過程中的重要一環，其目的是根據無線網絡系統的實際表現和性能，對網絡進行合理的調整，逐漸改善網絡的性能，達到在現有配置條件下系統性能的最優。整體優化是CDMA技術的典型特點。因爲頻率相同，所以網絡優化應當對系統內所有的基站整體同時進行。
對於WCDMA系統的優化主要包括下列幾個方面：
1 小區佈局優化：包括站點位置、拓撲結構、是否使用多層、多頻網絡、天線方位角、下傾角、高度等工程參數的優化。
2 覆蓋優化：優化容量與覆蓋之間的關係，根據業務特點優化覆蓋指標。
3 容量優化：合理控制負載，結合阻塞率、掉話率等指標調整資源配置 4 無線資源管理優化：包括小區參數、切換參數、接入參數、功率控制參數和各類定時器等參數的優化。
5 導頻污染問題：導頻污染問題分析及其解決方案。
6 鄰區優化：包括鄰集列表優化、控制合理鄰區數量以及結合實際情況調整鄰區參數等。 2.2 ZXSDR-NODE B
Node B是3G網絡的到來移動基站的稱呼，它是通過標準的Iub接口與RNC互連，通過Uu接口與UE進行通信，主要完成Uu接口物理層協議和Iub接口協議的處理
傳輸子系統的主要功能是提供與RNC的接口，實現傳輸網絡層的相關功能，完成基站與RNC之間的信息交互。物理接口上一般以E1/T1、STM-1等形式出現，爲了節約傳輸帶寬和提高傳輸的可靠性，ATM反向複用（IMA，Inverse Multiplexing on ATM）通常會被採用。 2.3 RNC
RNC（RNC，Radio Network Controller）,即無線網絡控制器是新興3G網絡的一個關鍵網元。它是接入網的組成部分，用於提供移動性管理、呼叫處理、鏈接管理和切換機制。
爲了實現這些功能，RNC必須利用出色的可靠性和可預測的性能，以線速執行一整套複雜且要求苛刻的協議處理任務。 作爲3G網絡的重要組成部分，無線網絡控制器（RNC）是流量彙集、轉換、軟硬呼叫轉移（soft and hard call handoffs）、及智能小區和分組處理的重點。
RNC與RNC之間通過標準的Iur接口互連，RNC與核心網通過Iu接口互連。RNC主要完成連接建立與斷開、切換、宏分集合並、無線資源管理控制等功能。
無線網絡控制器（RNC）的高級任務包括
1) 管理用於傳輸用戶數據的無線接入載波；
2) 管理和優化無線網絡資源；
3) 移動性控制；
4) 無線鏈路維護。 無線網絡控制器（RNC）具有組幀分配（framing distribution）與選擇、加密、解密、錯誤檢查、監視、以及狀態查詢等功能。
RNC按照功能劃分爲業務、信令、資管、傳輸、操作維護等多個子系統。
第3章 無線網絡優化
GSM無線網絡優化是通過對現已運行的網絡進行話務數據分析、現場測試數據採集、參數分析、硬件檢查等手段，找出影響網絡質量的原因，並且通過參數的修改、網絡結構的調整、設備配置的調整和採取某些技術手段（採用MRP的規劃辦法等），確保系統高質量的運行，使現有網絡資源獲得最佳效益，以最經濟的投入獲得最大的收益。
隨着移動用戶的迅猛增長，用戶對網絡通信質量的要求越來越高，移動運營商也都大規模開展了以提高用戶感知度爲目標的網絡優化工作，並提出了對各項主要指標的考覈標準。20xx年，伴隨着CDMA網絡的擴容建設，聯通關於GSM的建設思想已經由大規模的網絡建設轉爲以網絡的優化、挖潛作爲主要目標，滿足全網用戶的快速增長。對於帶寬本來就極其有限的GSM網絡，這其實是對網絡優化提出了更嚴格的要求。
GSM無線網絡優化是一個閉環的處理流程，循環往復，不斷提高。隨着近兩年優化工作的不斷深入，各分公司的優化工作實際上已進入一個較深層次的分析優化階段。即在保證充分利用現有網絡資源的基礎上，採取種種措施，解決網絡存在的局部缺陷，最終達到無線覆蓋全面無縫隙、接通率高、通話持續、話音清晰且不失真，保證網絡容量滿足用戶高速發展的要求，讓用戶感到真正滿意。
網絡優化的工作流程具體包括五個方面：系統性能收集、數據分析及處理、制定網絡優化方案、系統調整、重新制定網絡優化目標。在網絡優化時首先要通過OMC-R採集系統信息，還可通過用戶申告、日常CQT測試和DT測試等信息完善問題的採集，瞭解用戶對網絡的意見及當前網絡存在的缺陷，並對網絡進行測試，收集網絡運行的數據；然後對收集的數據進行分析及處理，找出問題發生的根源；根據數據分析處理的結果制定網絡優化方案，並對網絡進行系統調整。調整後再對系統進行信息收集，確定新的優化目標，周而復始直到問題解決，使網絡進一步完善。
1998年國家教育部對高等院校本科培養專業進行了調整，其中，將過去的鑄造、鍛壓、焊接3個專業合併爲“材料成型及控制工程”專業，旨在培養專業面寬、適應性強的材料熱加工方面的人才。舊的培養模式無法滿足新專業的需求。所以自1999年按新專業招生以來，便對本專業的培養方案和課程體系進行制訂和修改，但在教學實施和畢業生就業中暴露了一些問題。本課題便是針對這些問題，對材料成型及控制工程專業的培養方案和課程體系進行了研究。
1、根據市場需求劃分專業方向
從就業情況來看，長期以來，熱加工行業從我校招的畢業生一直以鑄造、焊接、鍛壓爲各對口專業，所以近年來，用人單位仍以此舊專業名稱招收畢業生。加之企業在生產中分工較細，他們都希望有各個專業特長的人才，在短期內便可勝任一方面的技術工作。由此看來，按材料成型及控制工程大專業制定一套新計劃而完全取消過去的專業方向是不合適的。但專業方向如何設置仍需慎重。爲此我們分析了近幾年河北省對本專業的需求，連年來省內各中小企業對鑄造、焊接方向的人才需求較多，尤其我國加人WTO後，鑄件出口量逐漸增多，優質高效的要求使他們對此方面的人才需求隨之增強。由於河北省產業結構的調整對傳統的鍛壓方面的人才需求減少，模具設計與製造方面的人才需求呈連年上升趨勢，而且省外的某些模具加工基地也逐漸從我校招聘畢業生。分析了河北省的需求情況，我們又對其他兄弟院校的教學計劃進行了分析，在我們收集的教學計劃中有全國重點院校的，如清華大學、北京科技大學;也有一般院校的，如河北工業大學、河南科技大學。從這些院校的教學計劃看，重點大學基本不分專業方向，除課程設計、畢業設計外，其他課程安排完全一致，專業性強的課程開設較少。分析原因，這些院校的畢業生考研率較高，從事科研工作的較多，而在企業從事生產一線技術工作的較少。一般的地方院校的計劃中在進人第6,7學期後，根據專業方向劃分幾個相應的專業模塊，主要的專業課開設2一3門，因爲這些地方院校的畢業生主要面向一些企業，將來主要從事技術工作，所以他們需要掌握某一專業方向的專業知識，畢業後，能在短期內勝任具體工作。我校面向的主要是河北省中小企業，很多企業來校招人時都表示希望能儘快在工作崗位中獨擋一面。
鑑於以上分析，決定在新的方案中，分出三個專業方向:模具設計與製造、鑄造、焊接。由於模具設計與製造的基礎知識、專業基礎知識更近於機械工程學科、而鑄造和焊接所需材料科學基礎知識較多。在新的培養計劃中制訂了模具方向、鑄造和焊接方向兩套培養方案。
2、加強基礎教育，優化學科基礎
爲了加強基礎教育，拓寬專業範圍，整個課程體系中，基礎課應占較大比重，而基礎課包括公共基礎課和學科基礎課。公共基礎課是按學校對理工專業的要求開始的，包括兩課、英語、信息技術基礎和計算機程序設計。而學科基礎課的設置是各專業教學計劃的關鍵，在本方案中，首先確定了高等數學、工程數學、物理等學校框架內的幾門課程，然後根據專業方向的需要，搭建了不同的課程體系。其中模具方向以機械工程基礎爲主幹學科，因此理論力學、材料力學、機械原理、機械設計開設學時較多，而鑄造、焊接方向則以材料科學工程基礎爲主幹學科:如開設了普通化學、物理化學、冶金傳輸原理等課程;除以上因專業方向不同而開設的不同的學科基礎課以外，還開設了多門相同課程，其中包括必不可少的材料科學基礎，另外爲拓寬知識面、培養學生各方面的能力及考慮到後續課的學習、將來工作崗位的需要開設了工程材料概論、文獻檢索、電工學、互換性與技術測量、材料成型控制基礎、材料檢測及控制工程等課程。
從課程的開設看，包含了自然科學基礎、人文社會科學基礎和工程技術基礎的課程，而且考慮了主幹學科與相關學科的關係、基礎與專業的關係，優化了學科基礎課程。
3、整合專業課，精選選修課
爲加強專業綜合教育，拓寬學科專業範圍，專業課和選修課的確定也很重要。專業課是按專業方向開設的，各方向根據專業特點，在有限的學時內選擇了幾門構成專業框架的專業課。鑄造方向是以設備、工藝、材料三方面的課程構成的框架;焊接方向則由電源、工藝、結構三個不可或缺的部分組成;模具方向則體現了模具設計(衝壓模具、鍛造模具、塑料模具)和製造(模具製造工藝和數控加工技術)兩大方面，同時開設了計算機在模具中的應用(模具CAD/CAM)。
有了以上各專業方向的主體框架，考慮到學生在某一方面的興趣及將來工作崗位的需要，開設了小學時的專業性強的專業課(每個專業方向2一3門)。另外，爲拓寬學科專業範圍，讓學生了解本學科的發展動態，精選了一系列選修課:如材料成型新技術、工業機器人、工程軟件、計算機在熱加工中的應用、技術經濟學等十幾門課程可供選擇。
4、加強實踐教學，注重能力培養
實踐性教學環節是培養學生的實踐動手能力，綜合運用所學知識分析、解決問題的能力及創造能力的主要途徑。在新的計劃中，除了傳統的金工實習、生產實習、課程設計以外，模具方向增加了數控加工技術的技能培訓，主要有線切割編程加工、數控銑編程加工;鑄造和焊接方向增設了兩週專業實驗周.，學生可自己設計實驗、並親自動手操作。這給學生創造了動手和動腦的機會，也給他們創造能力的發揮留下了空間。
爲了使學生四年外語不斷線、培養學生對外語文獻閱讀和翻譯的能力，同時結合文獻檢索課的學習，練習查閱、整理資料;另外爲鍛鍊學生文字表達和科技寫作的能力，在5一6學期增設了“外語文獻閱讀及學年論文”的實踐教學環節。
5、結束語
本課題的研究是根據近幾年材料成型及控制專業的市場需求和就業情況，按照“注重知識、能力、素質、創新性纂合型人才的綜合培養”的指導思想而進行的，體現了強化基礎理論，加強專業綜合教育，拓寬學科專業範圍，同時，對實踐性教學環節有所改革。但也存在某些缺憾，如無雙語教學的計劃;因學校軟硬件配套問題未能實現“專業實驗平臺”的設想，校定選修課內包括的某些人文社會科學基礎課應改爲必修課等等。這些想法和建議希望在將來的計劃中能成爲現實。
這次的生產實習我來到了一家生產蝦飼料的企業。在實習過程中，我把在企業中看到的問題結合書本上的理論知識進行分析，進一步做到理論聯繫實際，同時我也發現生產過程中有一些問題和書本的理論對不上，在書本中是找不到答案的，遇到這些問題怎麼辦呢？去想那些有多年生產管理經驗的資深主管才能解決這些問題。書本的知識每個人都可以學到，但是實踐經驗卻不是人人都有的，對於生產管理來說，掌握生產技術和擁有實踐經驗是必不可少的。
該飼料企業是一個擁有90多個員工的合夥企業，企業正是由兩個分別學生物技術和管理的老闆白手起家的，技術和管理相結合使企業年年盈利。下面是企業的總體框架圖：
各部門的功能和職責簡介：
一、 技術部主要分爲兩個職能部門，分別負責對原料的調配和對生產設備的調試和運作維護，保證生產的正常進行，其中原料調配是一項十分複雜的工作，由於涉及到配方問題所以是公司的商業祕密，對技術部的員工忠誠度要求比較高。
二、生產部就是出產品的地方，技術部調製的配方要經過生產部門試生產，如果生產出來的產品符合質量要求，纔會投入大量生產。生產部門的工作比較複雜，涉及到很多道工序，其中每道工序技術要求都很高，要嚴格按照規定生產。
三、質檢部主要是對原料、技術部調配的新配方生產出來的產品進行檢驗和已經投入大量生產的產品進行常規檢查，在生產過程中定時或不定時，定量或不定量抽樣檢驗，比如化驗蛋白和脂肪等，然後把檢驗結果反饋給技術部和生產部。
四、銷售部主要負責開拓新的飼料市場，隨着飼料企業的大量增加，競爭越來越大，以前銷售部是比較清閒的，因爲市場上生產的飼料供不應求，只要生產就有銷路，不用銷售部出去跑市場、拉客戶。現在不同了，銷售部的責任越來越大，產品的生產量很大程度上取決於銷售部的努力。
五、財務部的工作是負責公司日常經營的開支、生產費用和工資的發放等財務活動。
企業生產的主要產品是：草蝦對蝦料和南美白對蝦料。生產所需的原料主要是魚粉、黃豆粉、麪粉、魚油、誘引物質、酵母粉、促進脫殼物質、卵磷脂、維生素、礦物質等，這些原料一部分是從國內市場上購買的，而一些主要的配料則是從國外引進，由於路途遙遠，所以有時會出現原料供應不足，而導致整個生產線停工。蝦飼料是蝦的食物，關係到蝦的生產週期是否正常，所以對產品的質量要求也是很高的。從原料調配到包裝都要嚴格按照規定的配方、規定的量、規定的時間和規定的方法進行，稍有差錯就會導致整批飼料質量不過關，浪費成本和人力，嚴重時會造成庫存不足，引起供貨緊張，同時蝦料設備對整個流程有嚴格要求，任何一個環節的疏漏，都會影響蝦料的品質。企業的生產流程主要是：投料－初級粉碎－超微粉碎－加水、加油攪拌－制粒－熟化－冷卻－包裝。
下面介紹一下企業的生產流程：
由上圖可以看出，蝦飼料產品的生產流程完全是一條龍循序漸進的過程，中間不可以超越任何一個步驟進行下一步驟的生產。
一、投料：這是把原料投入機器生產的第一步驟，原料要嚴格按配方執行、準確稱重量，任何一種原料過多或過少都會影響產品的質量。
二、初級粉碎：這個步驟主要是對原料的粗加工，爲投入超微粉碎做準備。在粉碎過程中要注意時速，不能過快，過快會影響原料的粉碎程度，導致粉碎不均勻，同時還要及時清除原料中滲有的少量垃圾，保證產品的純度。
三超微粉碎：因爲顆粒越細，其表面積越大，則水產動物的消化液與之接觸面積就越大，從而提高了飼料的消化率，增加其營養報酬。因此，超微粉碎工段在整個生產工藝中佔有極其重要的地位。蝦飼料要求全通過40目篩、80%過60目篩。影響粉碎機生產能力及粉碎細度的因素有很多。粉碎細度除與篩網孔徑直接相關外，還與物料的含水率、粉碎機轉速、錘片分佈密度、錘片厚薄、使用的新舊程度以及錘片與篩網的間隙大小有關。而粉碎機的生產能力則與其吸風系統、粉碎工藝設計及篩網孔形狀等因素有着很大的關係。
四、攪拌：這個過程通過加加水、加油進行攪拌，加水、加油的量一定要按配方執行，攪拌時間可以適當長一些。如果加的水或油過多或過少都會影響飼料的制粒過程。
五、制粒：優質的蝦飼料要求色澤偏黑且一致，表面光滑，熟化程度好，大小均勻，切口整齊，長短相差不大，制粒這個過程是在整個流程中對技術和機器要求比較高的環節。制粒機是蝦飼料生產中關鍵設備之一，它決定了蝦飼料的許多物理指標，因此設計性能優良的制粒機至關重要，制粒機主要由調速喂料器、調質筒、壓粒室和蒸汽系統等4大部分組成。顆粒機的工藝安排和操作技術的問題，可以致使產量達不到預期設計要求，出現顆粒表面不光滑、硬度低、易破碎、含粉率偏高等問題。在制粒時可以減少物料與環模之間的摩擦力，有利於物料通過環模，且成形後顆粒外觀較光滑，同時要經常檢查刀片是否麻利，料的長度長短是否一致。此外，制粒機操作工要求心細並專業，要能判斷方方面面因素波動，對蝦料品質的影響：
1、 要能夠判斷掌握調質器下來的物料打進環模的溫度及水份；
2、 要能密切注意蒸汽水份、溫度的變化，並進行適當調整；
3、 要能對相關易損件磨損及時更換，確保飼料品質；
4、 要能根據切料長短，調整相應模輥間隙、切刀位置和調質溫度；
六、 熟化：熟化時間要按照生產標準執行，不夠時間會使飼料不熟，蝦吃後消化不良；時間過長會使飼料燒焦，嚴重影響飼料的質量。一般要求調質時間在1.5～2分鐘，要充分熟化物料，提高蝦料水溶解時間，並要求調質器剩餘物料少，這時，對調質器質量便提出相對較高的要求；
七、包裝：包裝需要真空包裝，因爲如果飼料直接接觸空氣會加快氧化、加快變質。
生產水產飼料的生產有明顯的旺季和淡季之分，爲了保證旺季的產量，在旺季時一般安排生產工人分兩班輪流上班，生產線24小時不停地生產；而在淡季就只安排白天上班。由於成品料的生產一般是按市場的需要生產的，所以庫存量比較少。
在幾天的實習觀察中，我發現了在生產過程中經常出現這樣的問題：
1、在加水、加油攪拌時，加油太少導致下一步驟的制粒難制。出現這種情況就要把半成品重新加油進行攪拌，這樣的結果或多或少都會影響成品料的質量。
2、環模出現故障。環模是制粒機的關鍵零件，也是易消耗的零件之一，環模出現故障直接影響擠壓出來顆粒飼料的質量。
3、料位器失控，使料未經熟化直接進入冷卻。
以上就是我在實習過程中所看到和學到的，雖然對各方面的認識還比較膚淺但是卻爲我積累了很多寶貴的經驗，我也更進一步理解了管理要和實踐相結合的內涵，“搞管理，三分理論，七分實踐”確實如此！
