人類在大氣層的飛行活動稱爲航空。
人類在大氣層的飛行活動稱爲航空。航空，一種複雜而有戰略意義的人類活動，指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行(航行)活動，以及與此相關的科研教育、工業製造、公共運輸、專業作業、航空運動等衆多領域。
航空
世界上歷史最悠久的航空公司爲：荷蘭皇家航空、哥倫比亞航空、澳大利亞航空、墨西哥航空和捷克航空。
航空狹義上指載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動。航空廣義上指航空學研究、航空製造、航空運輸等衆多與航空有關的領域。
人類航空歷史悠久，甚至連古人用的石頭和矛、到古希臘阿爾希塔斯所製造的機械鴿、遠至澳大利亞的飛去來器、中國的孔明燈和風箏都有關係。
人類在大氣層中的.飛行活動叫什麼？
人類的大氣層內所從事的飛行活動稱爲航空，因此，在大氣層內飛行的飛行器就叫航空器。任何航空器都必須產生一個大於自身重力的向上的力，才能升入空中。根據產生向上力的
人類在大氣層的飛行活動叫作翼裝飛行，這是一項危險係數極高的運動項目，這個項目發源於西方國家，項目至今也有很多愛好者爲此付出了寶貴生命，在西方國家參與的人要多些，在中國如今也只有兩三個參與，這個活動必須要有好得身體體質和良好的心裏素質！
人類在大氣層以內的飛行活動稱爲航空。
航空（aviation），一種複雜而有戰略意義的人類活動。指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行（航行）活動，以及與此相關的科研教育、工業製造、公共運輸、專業作業、航空運動、國防軍事、政府管理等衆多領域。通過對於空氣空間和飛行器（航空器）的利用，航空活動可以細分爲衆多獨立的行業和領域，典型的'如，航空製造業、民用航空業等等。常常可以見到人們從各自的領域使用這一詞語，其內涵及其豐富和多變。
英文航空一詞來源於拉丁文鳥（avia）或空氣（aero）。
從事飛行活動的飛行器，也稱航空器，分爲輕於空氣的航空器和重於空氣的航空器兩類。前者如氣球、飛艇等，利用空氣靜浮力升空；後者如飛機、直升機等，則利用空氣動力升空。
人類在大氣層之外的飛行活動統稱爲
人類在大氣層之外的飛行活動統稱爲航天。航天又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行等，指進入、探索、開發和利用地球大氣層以外的宇宙空間以及地球以外天體各種活動的總稱。
人類在大氣層之外的飛行活動統稱爲
航天活動包括航天技術(又稱空間技術)、空間應用、空間科學三大部分。
航天包括環繞地球的運行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛星的航行、星際航行。
宇宙環境極爲惡劣，進行航天活動時，需要一個基本與外界隔絕的密閉環境，以用來保護航天員。
人類在大氣層中的飛行活動稱爲航空。
著名科學家錢學森認爲人類飛行活動可分爲航空、航天和航宇三個階段：航空是在大氣層內活動；航天是飛出大氣層，在太陽系內活動；航宇是飛出太陽系，到廣袤無垠的宇宙中航行。航空主要是用的是吸氣式發動機，只攜帶燃燒劑，靠吸進空氣燃燒，從而輸出動力。
大氣層簡介：
大氣層又稱大氣圈，是因重力關係而圍繞着地球的一層混合氣體，是地球最外部的氣體圈層，包圍着海洋和陸地，大氣圈沒有確切的上界，在離地表2000~16000公里高空仍有稀薄的氣體和基本粒子。
在地下，土壤和某些岩石中也會有少量氣體，它們也可認爲是大氣圈的`一個組成部分，地球大氣的主要成分爲氮、氧、氬、二氧化碳和不到0.04%比例的微量氣體，這些混合氣體被稱爲空氣，地球大氣圈氣體的總質量約爲5.136×10^21克，相當於地球總質量的百萬分之0.86。
由於地心引力作用，幾乎全部的氣體集中在離地面100公里的高度範圍內，其中75%的大氣又集中在地面至10公里高度的對流層範圍內，根據大氣溫度垂直分佈和運動特徵，在對流層之上還可分爲平流層、中氣層、增溫層等。
大氣層保護地表避免太陽輻射直接照射，尤其是紫外線；也可以減少一天當中極端溫差的出現。
