"靈感4號"在太空三天要做些什麼，Inspiration4成員將在地球上空585公里高度軌道盤旋，這是SpaceX載人龍飛船第四次正式執行載人任務，機組人員將進行多項與健康相關的實驗，"靈感4號"在太空三天要做些什麼。
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美國太空探索技術公司SpaceX已經成功發射了其首次純商業太空載人飛行任務Inspiration4，並將四名普通人送入軌道進行爲期三天的環繞地球之旅。現在，Inspiration4成員已經入軌，那麼接下來他們要做些什麼？
在按計劃遨遊太空的三天時間裏，億萬富翁賈裏德·艾薩克曼(Jared Isaacman)、希恩·普羅科特(Sian Proctor)、克里斯·森布羅斯基(Chris Sembroski)以及海莉·阿塞諾(Hayley Arceneaux)將開始一系列的活動，而且他們在載人龍飛船上的幾乎每一分鐘都將被拍攝下來。
不過，SpaceX將不會持續提供Inspiration4任務的信息。但據任務經理斯科特·波提特(Scott Poteet)表示，在未來幾天，SpaceX可能會舉行幾次直播活動，包括Inspiration4機組成員與聖裘德兒童研究醫院的病患和工作人員進行實時聊天，以及其他未披露的“驚喜”。
與此同時，Inspiration4團隊還將進行與健康相關的多項實驗，併爲《時代週刊》旗下時代工作室(TIME Studios)製作紀錄片拍攝視頻。這部紀錄片的前四集已經在Netflix上播放，第五集也是最後一集將於9月30日上線。
SpaceX的發射頁面有個簡單的特寫，顯示了載人龍飛船目前在太空中所處的位置。這艘改裝後的飛船配有巨大的三層有機玻璃圓頂，被稱爲Dragon Cupola。SpaceX已經發布了一張這扇窗戶的圖像，讓我們瞭解Inspiration4機組成員將看到什麼。
鑑於飛船上空間有限，這個區域也將作爲廁所——帶有天文視野的廁所。當機組人員在太空中執行任務時，簾子可以幫助保護他們的隱私。機組人員可以使用睡袋，並繫好安全帶，這樣就不會在半夜漂浮起來或發生碰撞。
此外，Inspiration4機組成員還可以花些時間進行某些個人活動。對於作爲地質科學家的普羅科特來說，他將在飛船內畫水彩畫和寫詩。森布羅斯基是美國空軍的退伍軍人和數據工程師，他計劃演奏四弦小吉他，爲機組人員唱小夜曲。
雖然自20世紀60年代以來，航天食品的質量已經有了很大的進步，但用餐可能不是這次軌道之旅的一個亮點。在Netflix關於Inspiration4的紀錄片中，阿塞諾在一次品嚐測試中說，她認爲自己在太空中不會吃太多東西。SpaceX也沒有說是誰爲這次任務準備了食物。
機組成員們還將一起進餐，包括品嚐爲每位成員準備的特別安慰食物。例如，普羅科特正期待着吃些冷披薩。他說：“食物和保持心情愉悅非常重要。所以我認爲，與SpaceX合作，獲得讓我們感覺舒適的食物非常關鍵。”
然而，他們還有些更重要的事情要做。機組人員將進行多項與健康相關的實驗，如跟蹤心電圖活動、進行血液測試、進行平衡和感知測試。至於駕駛飛船，機組人員不必擔心，因爲載人龍飛船可以自動飛行。也就是說，如果情況需要，機組人員可以介入並執行緊急命令。
Inspiration4任務已經創造了很多有趣的紀錄和里程碑。這是SpaceX載人龍飛船第四次正式執行載人任務，但也是首次沒有NASA宇航員的任務。Inspiration4是自2009年STS-125航天飛機任務以來宇航員進入軌道但沒有與國際空間站對接的首次任務。
Inspiration4成員將在地球上空585公里高度軌道盤旋，這是自航天飛機執行修復哈勃太空望遠鏡任務以來宇航員所能到達的最遠距離，這也是載人龍飛船創造的最新紀錄。
隨着艾薩克曼等人入軌，停留在近地軌道上的人數一度達14人，這也是新的紀錄。其中包括3名中國宇航員、國際空間站7名成員以及Inspiration4的4名成員。之前的紀錄是13人，發生在2009年，當時“奮進號”航天飛機與國際空間站實現了對接。
除了艾薩克曼，維珍公司老闆理查德·布蘭森(Richard Branson)和藍色起源創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)也在7月份相繼進入太空。
美國安布里-裏德爾航空大學機械工程助理教授埃利奧特·布萊納博士(ott Bryner)表示，像這樣的億萬富翁以及他們資助的私人公司幫助降低了太空旅行的成本。隨着成本的下降，進入太空中的人數將會上升。
布萊納博士補充說：“成本始終是阻礙我們進入太空的最大障礙之一。通過公司私人發射，可以進入太空的人數將繼續增加。不過，這仍然是百萬富翁的.遊戲。”
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目前搭乘SpaceX載人龍飛船進入太空的“靈感4號”任務成員已經順利進入預定軌道，開始繞地球飛行。雖然4人飛得比國際空間站宇航員還要高，但這並意味着他們能獲得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的“商業宇航員之翼”勳章。
“宇航員之翼”只是一個象徵意義。但隨着私營企業競相向普通民衆出售太空旅行服務，其正迅速成爲人們進入太空的熱門認證。
據FAA兩名現任官員表示，主要問題是SpaceX在“靈感4號”任務許可申請中，將4名進入太空的乘客指定爲“太空飛行參與者”，而不是“機組人員”。SpaceX拒絕置評。
就在亞馬遜創始人傑夫·貝索斯 (Jeff Bezos)乘坐自家太空公司藍色起源的新謝潑德火箭進入太空的同一天，FAA對“商業宇航員之翼”項目規範進行了調整，這也是17年來該機構首次對認證資格進行調整。根據FAA有關“商業宇航員之翼”項目的最新資格要求，只有在距離地表至少80公里的高空飛行、並“在飛行過程中展示對公共安全至關重要的活動或對人類太空飛行安全做出貢獻”的“機組人員”纔有資格獲得FAA的“商業宇航員之翼”。
“靈感4號”任務成員花了近6個月的時間進行訓練，爲的是在完全自動駕駛的載人龍飛船中度過三天太空時光。飛船將抵達地球上空575公里的高度，而國際空間站在平均距地高度約400公里的軌道上運行。
“沒有人能保證得到宇航員之翼，”一位FAA在談到“靈感4號”任務時表示。“我們還沒有做出決定，因爲還沒有什麼要決定的。”
在4人返回地球之前，SpaceX還不能爲他們申請“商業宇航員之翼”。雖然FAA的最新資格認爲“太空飛行參與者”沒有資格獲得普通機翼，但“靈感4號”任務成員有可能獲得榮譽獎。
“榮譽之翼”專爲“對商業載人航天飛行做出貢獻並值得特別表彰的個人”而設立，FAA負責商業太空運輸的副局長韋恩·蒙蒂思(Wayne Monteith)在頒發這些獎項時“擁有完全的決定權”。
美國國家航空航天局(NASA)前宇航員邁克爾·洛佩斯-阿萊格里亞（Michael López-Alegría）正在接受訓練，他將指揮第一個前往國際空間站的私人太空飛行任務。他認爲，任何飛行高度超過80公里的人都該算宇航員，距地80公里也是美國認定的太空邊界。
“我認爲他們是否算商業宇航員完全取決於FAA。但我不知道這樣做是否符合他們鼓勵、推動和促進該行業發展的章程規則。”洛佩斯-阿萊格里亞說道。
洛佩斯-阿萊格里亞稱，“我會覺得榮譽獎也一樣嗎？肯定不是。但總比什麼都沒有好。”“打比方說我是榮譽博士，這絕對比博士低一級。”
20世紀60年代初，美國首次向水星7號任務宇航員授予了“宇航員之翼”。從阿波羅任務開始，所有前往外太空的NASA宇航員都獲得了“宇航員之翼”。2004年，在維珍銀河公司的“太空船一號”成爲首個進入太空的私人航天器後，FAA創建了“商業宇航員之翼”計劃。
現在，在美國太空旅遊產業剛剛起步之際，有可能獲得FAA頒發的“商業宇航員之翼”已經成爲私營太空公司的一個賣點。但是洛佩斯-阿萊格里亞也認爲，這個行業和媒體可能“對一個符號的關注有點過。”
洛佩斯-阿萊格里亞表示：“我認爲普通人開始定期前往太空是一件非常積極的事情，它確實標誌着人類太空飛行發展曲線的一個拐點。”“幾年後就沒人會關心名字和稱號了。”
