自行車胎氣不足爲何費力，輪胎可以說是支撐自行車騎行的關鍵，生活中有很多人喜歡騎自行車，當騎自行車時人們會發現，當輪胎沒什麼氣的時候騎車就會很費力，那自行車胎氣不足爲何費力？
自行車胎氣不足爲何費力1
因爲阻礙車輪轉動的阻力力矩增加了。首先，車子前行與滑動摩擦沒有什麼關係，是靜摩擦力使車前行。不過，整體可以看做車輪與地面的滾動摩擦。
我們先從靜止的車輪講起，此時車胎內氣壓均勻，但由於接觸面積的不同導致支持力的分佈如圖：
各點支持力的合力通過輪軸與重力大小相等、方向相反，沒有引入力矩。當主動輪開始滾動時，由於動力矩的存在，導致輪胎左右兩側支持力分佈不均衡。這時支持力的合力就不通過車軸了，而是會引入一個力矩，如下圖。
支持力的力矩阻礙車輪的轉動。
當輪胎沒氣時，車胎內氣壓變小，接觸距離面積變大，接觸距離變長。支持力合力的力臂變長了，導致阻礙力矩變大，因此騎着更加費力了，示意圖如下。
公式： 【F=P·S（力=壓強·面積）】
【M=L x F（力矩=力臂×力）】
自行車胎氣不足爲何費力2
通過觀察，我們可發現癟癟的輪胎跟地面的接觸面積很大，是不是因爲這個原因導致“摩擦力”變大了？直觀感覺好像是這樣，但是物理學告訴我們，一般來說，摩擦力是跟接觸面積沒有關係的，只跟接觸材料和壓力有關；何況，自行車提供動力的輪子是後輪，後輪的摩擦力是向前的，所以摩擦力越大，騎起來應該更省力纔是。
其實，使自行車騎起來困難的原因不是“力”的增大，而是“力矩”的增大。由於輪胎癟了所以地面支承力的作用點會與重力的作用點分開，重力繞着支承力的作用點產生一個力矩，這個力矩對於鏈條產生的動力矩會有一個“抵抗”作用，蹬車自然就更費勁了。輪胎越癟，騎車也就越費力。
自行車胎氣不足爲何費力3
一、第一個原因就是自身的體重。
氣不足的輪胎，本身而言推着走的話會好很多，如果單方面的騎着，你自身的重量，會全部壓在自行車上，這樣使得自行車的重力變大，本來還可以推着走的車子，你去騎着走，使得受力過重，腳的.受力在腳蹬子處，整個身體的重量在後座，所以會比較吃力。
二、要分爲有風和無風的情況。
1、如果在沒有風作爲阻力的情況下，可能騎行起來不會感到太費勁，這是因爲缺乏了風的阻力的影響。
2、如果有風的阻力且又處於上坡路的狀態下，就很費勁，騎行的速度就會相當的吃力，你想要騎行，偏偏風力太大會使得你更加的費勁。
三、車子的新舊的影響。
如果說車子是新的車子，那麼它的耐磨程度以及抗壓程度還是比較高的，這樣的話，排除一切阻力和摩擦力的影響因素來看，騎這樣的車子要比破舊的車子在無風且阻力相當小的情況下，費勁程度要略爲低那麼一丟丟。這是因爲新的車子的耐磨度要高於舊車子耐磨程度，使得在一定的情況下，相對不那麼費勁。
個人建議，如果車子輪胎氣不足的話，最好的方式就是要把氣打到八分程度，這樣就不會讓車子受罪，人更不會受罪，車子就好比是一個人只有在飽和狀態下才能讓自己一直保持一種戰鬥狀態，車子也是一樣的道理。
車子也是需要保養的，也是需要經常的進行修復，如果一直讓車子處於戰鬥狀態，不讓它得到好好的修復，那麼這輛車子在很長一段時間內，其性能以及長期可使用的情況下，將被大大地減少，所以，最好是八分飽的氣再上路，對人對車都有好處。
