新款阿特茲2.5藍天運動版第二次保養換什麼機油，汽車的保養是必不可少的，應該定期對車輛進行保養。下面小編帶你瞭解新款阿特茲2.5藍天運動版第二次保養換什麼機油。希望能夠給大家帶來幫助。
新款阿特茲2.5藍天運動版第二次保養換什麼機油1
阿特茲的原廠機油是0W-20的日本出光機油，在天津設有代工車間。出光機油在日系汽車的機油使用中，有一定的知名度，主要也是針對自吸發動機所使用的機油，可以滿足大部分日系汽車的前幾次保養需求。所以，就阿特茲的第二次保養使用機油來說，出光仍然可以作爲首選。
阿特茲2.5發動機可以說是馬自達在自然吸氣發動機中集大成之作，採用了創馳藍天技術，最大功率可以達到192馬力。運行平穩性、怠速穩定性，都是相當出色的。特別值得一提的就是發動機的油耗，百公里平均7L左右。所以很多喜歡馬自達的朋友，與其說是喜歡這個車，還不如直接說是出於對發動機的信賴。
馬自達汽車的創馳藍天技術，其核心理念在於提高發動機的.熱效率，通過提高壓縮比，可以讓發動機的性能提高15%左右，同時讓油耗降低10%左右。
另外，阿特茲曾經推出過5年10桶全合成機油活動，活動所使用的機油就是出光機油。不過，如果沒有參加這個活動，想使用更高性能的機油，也是可以的，選擇的餘地也很大，美孚、嘉實多包括國產長城機油，都可以放心使用。
雖然自然吸氣發動機對機油沒有過高的要求，但是馬自達的精細是很值得肯定的。所以馬自達會推薦使用全合成機油。另外，高壓縮比發動機動力強勁，使用全合成機油也是可以更好的發揮該發動機的自然性能。總之，只要是正規高品質的全合成機油，是都能滿足馬自達創馳藍天發動機使用的，不過也要記住兩點：粘度等級以0w-20爲最佳，還有就是按時更換！
新款阿特茲2.5藍天運動版第二次保養換什麼機油2
1、生產流程不同
如果對合成機油和普通機油的生產流程一點都不瞭解，你很難將二者區分開來。普通機油來自於從地殼深處有機物採集而來的原油，原油中含有數百種碳氫化合物分子：有的短而輕，有的長而重，有的則介於其中，人們稱之爲原油或油基。在煉油廠，原油中的雜質（其中的蠟質成分)被分離出來。然後，再加入一些比較重要的添加劑（清潔劑、抗腐蝕劑等)，這就形成了普通機油。
與普通機油不同，“全合成機油 ”來自於煉油廠從碳氫化合物提煉出來的汽油（乙烯)；之後，汽油被送到化學工廠轉化爲一種輕的液體，再經過另一個化學過程變成聚烯烴——一種較重的液體，是“全合成機油 ”中的核心成份；最後，再加入各種酯類和一種添加劑，就生產出來消費者可以使用的產品了。注意“全合成機油 ”與普通機油的重要區別在於其成份中僅僅含有3—4種碳氫化合物分子，而且這幾種分子在尺寸和長度上幾乎是一致的。
2、性能的差別
合成機油的主要優點在於它克服了普通機油低溫流動性差的弱點，並且加強了高溫、高負荷時對發動機的保護作用。我們都知道發動機在啓動時的磨損是最嚴重的，所以化學家們一直在努力提高機油的“易泵性”（使部件快速運轉的能力)。普通機油這方面的特性通常很差，尤其在低溫狀態下。
“全合成機油 ”開發者之一，現爲Mobil石油公司合成發動機潤滑劑集團的項目開發領導人指出：在低溫時，普通機油中的長而重的分子運動速度會顯著降低。他還指出，原油中的蠟質成份（在精煉時很難將其全部除掉)在低溫時會產生增厚效應。上述兩種因素合起來會使原油像糖漿一樣粘稠，流動阻力大大增加，因而加劇了啓動時發動機的磨損。這種因爲分子之間粘連而導致的現象在“全合成機油 ”中不存在，因爲該產品中不含任何蠟質成份。所以即使在溫度降到－120攝氏度時也能保持良好的流動特性。
現在讓我們來看看高溫、高負荷下的情況。普通機油在這兩種情況下通常很難正常工作，此時主要原因不是長而重的分子，而是短而輕的分子鏈，它們在上述情況下有脫膠的傾向，進而導致氧化，使機油變質，對發動機產生潛在的損害。“全合成機油 ”仍然不存在上述問題，這緣於其連續一致的分子結構和其中的高級添加劑。
