怎麼成爲賽車手，賽車賽車，賽的是車，賽車手一開始的路是艱難和孤獨的，而且需要有超強的心臟承受能力，要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，以下詳細介紹怎麼成爲賽車手
怎麼成爲賽車手1
要想成爲賽車手，必須要獲得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到授權的地方纔能拿到他發的執照。
普通人考取普通駕駛本後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分爲拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是F級賽車駕照，場地一般是C級賽車駕照，車手參加6場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內B本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際級別的賽事了成爲賽車手了。
賽車駕照共分六個等級分別爲E級、D級、C級、B級、A級和super級（F1車手專用），只有C級（含C級）以上的纔可以參加國際比賽，D級參加國內賽事，E級只能參加各省市比賽或者在全國拉力賽中做領航員，不能參加全國性質的比賽。
賽車手的培養過程
作爲一名賽車手，首先就是要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，不管將來是車王還是默默無聞的小車手，一開始走的'路絕對是艱難和孤獨的，很多車手等了一輩子都沒有上場比賽的機會，但是他們仍然會繼續等待下去。這就是憑着對賽車的熱情、追逐速度的夢想，這是投入賽車運動的根本。
賽車手心理素質要好，比賽當中，要以平常的心態來看待，不要受別人的影響。另外要和比賽工程師、隊友團結合作，賽車不是一個人的運動。
首先，先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習（注意：一定要大的俱樂部，因爲大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，並且會定期舉行賽事），有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執照，並在俱樂部內進行比賽。
駕駛執照分5級，在一個級別中獲得一定的積分可申請升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲害，就可以與看中的車隊簽署合同就可以參加國際大賽了。
怎麼成爲賽車手2
1、首先是要有資金。
2、拿到國際汽聯駕照-卡丁車-寶馬/雷諾方程式-F3000-F3-F2-GP2-F1。
3、首先，你應該有錢。f1應該是世界上最昂貴的運動。我沒錢，不要說太多！你還年輕。如果你今年超過20歲，你就不用做夢了！
4、世界頂級賽車的車手或普通車手必須從小就開始，對這些車手的培訓必須依靠三個人的共同努力，甚至是一個國家的支持。要成爲F1車手，你必須經過幾個階段。
（1）第一階段在8歲至12歲之間。車手必須贏得所有級別的卡丁車比賽，無論是在國內還是在國際。在這個階段，司機們訓練各種汽車的基礎知識，包括最好的路線。也可以感受到車裏的氣氛。
（2）第二階段，12到16歲之間。在這個階段，司機開始進入一級方程式賽車的初級階段，並參加了校園裏的公式競賽。這些未來的一級方程式賽車手必須在比賽中脫穎而出，成爲目前一級方程式比賽的最佳車手。此時進入一級方程式賽車階段，使車手儘快熟悉並熟悉該車型。
（3）第三階段，年齡在16至22賽。尤其是在F3比賽中，目前的一級方程式賽車的大多數車手都是歲之間。司機們在校園裏取得了巨大的成功，現在已經準備進入先進的配方階段。所謂的高級方程主要是指F3、雷諾方程和F2000方程。一個車手誰想進入一級方程式賽車需要在這個水平的競爭中表現良好，甚至贏得世界錦標直接從前者升級到後者的。
當然，除了F3，一級方程式賽車也可以作爲進入F1的一種方式，如F3000、印地等等。這些比賽的技術和難度都非常接近一級方程式。但也有一些特例，比如邁凱輪的芬蘭少年萊科寧，他直接從雷諾進入F1方程式車隊。
（4）第四階段，他將成爲一級方程式賽車的試車手，當車手在一級方程式取得成績併成爲最受喜愛的車手時。f1測試車手沒有比賽任務，除非是正常車手受傷或不能比賽。測試車手的任務是繼續駕駛一級方程式賽車，並建議汽車設計師提高他們的性能。同時，對於年輕的新手來說，這是一個增加F1駕駛時間的好機會。
（5）第五階段，當車手的水平和駕駛時間符合規定的標準，車隊將不得不等待的機會。只有20個人能參加比賽，所以每年只有幾個司機更換。所以除了實力，機會也很重要。一旦被選中，您就可以成爲一個真正的F1車手。
怎麼成爲賽車手3
F1賽車手，你們知道需要什麼條件才能當F1賽車手嗎？
有的人夢想當一名職業賽車手，或者F1賽車手，最高貴氣質的F1賽車，放飛自己的一切，去用激情，跟速度證明自己比風還要快，忘掉所有一切，只爲追求速度，一個個賽車拋在腦後的感覺，當時你們永遠不知道，要成爲一個職業的F1賽車手，需要具備哪些條件，跟身體素質，F1賽車手世界最昂貴的得我駕駛證
參加比賽的車隊和車手必須持有FIA認可的執照。每個車隊要有兩輛車參加比賽，並指定賽車手代表車隊駕車出賽。當賽車手出意外時，可以另外指定車手參賽。但任何車手和車隊不可以隨意缺賽。
第一，.然而賽車手，必須在F1賽車裏面，溫度50-60度的超級負荷承受能力，而且心跳等都會不斷上升心跳的次數，超強的體魄，跟心理承受能力，技術等，都要達到賽車跟人結爲一體的能力，有的人在F1賽道跑哪怕幾公里絕對身體受不了，心臟受不了，而且溫度極高，容易休克死亡等，你本身心臟肯定負荷也受不了，所有耐熱性也非常重要，
第二，自己的心臟承受可以承受的了不，好比說到你的，心臟承受能力必須強大，比正常人承受能力好，玩過，過山車跟蹦極，跳降落傘等，以及經常去鍛鍊，膽量等什麼的，
但是真正的F1賽車手。身體素質，一方面，而且就是技術方面，還要要拿到國際F1賽車駕駛證，沒那麼容易拿到的，而且自己，能承受F1賽車，那一點是不夠的，，在每場比賽，剛開始起跑前，就在短短的幾秒鐘
F1賽車相當快，F1賽車手平均心跳在196次/分鐘，我們在跳蹦極的時候，玩一些刺激的東西，的時候，心臟的，承受了3G的重心力加速度心跳，，中國宇航員，在宇宙裏面中，承受的心臟負荷是在，6G的心臟負荷，，在F1賽車比賽中，F1賽車手承受了4G-6G的重力心臟負荷，
比賽不是說就幾分鐘就結束比賽，一般比賽，每場兩小時到3小時比賽，要是沒有超強的承受力，哪些普通人估計早就受不了，有可能休克死亡等。。
