顛簸路面方向盤往一邊歪，對於很多的中國人來講，買車依舊是一件人生大事，因此很多人都會買車，而且買了車也要養成良好的用車習慣，因爲車輛保養不好是很容易出故障的。那麼顛簸路面方向盤往一邊歪怎麼回事？
顛簸路面方向盤往一邊歪1
汽車在過坑的時候，方向盤出現了自己搶方向的情況，有時候如果過坑窪路面的時候也算正常的，因爲前輪在進入坑窪路面之後就會自動順應坑窪的形狀而稍微地改變方向，就會反應到方向盤上出現搶方向的行爲。可是出現了方向盤過坑時候搶方向，最好就先去做一個四輪動平衡，再檢查一下前輪有沒有不均勻啃胎現象。
汽車行駛在平整路段的時候正常，可是遇到坑窪這些爛路的時候，方向盤會出現鬆散抖動。這是由於汽車在行駛的過程中，因爲拉桿球頭的磨損鬆曠或者接頭處膠套的脫落，還有可能是輪胎經過了磨損而變得不規則，需要到4s店或者維修店找專業的人員進行檢測並維修。
汽車在行駛爛路的時候，對於方向盤抖動、搶方向的有效解決辦法有：
1、降低車速還有擋位，保護減震系統，就可以減輕車身顛簸和方向盤的抖動；
2、要集中注意力，雙手要用力握緊方向盤，隨時對方向進行校正，防止方向盤搶方向；
3、還要注意大拇指要順着方向盤並貼在上面，不要跟其它四個手指相對而握。防止在沒有準備的情況下車輪進入到一個大坑而大幅度改變方向時，大拇指被方向盤內部的支撐杆弄傷。
顛簸路面方向盤往一邊歪2
汽車的轉向系統會依據車輛的懸掛高度的變化而出現左右晃動的情況，當行至顛簸路段的時候，減震器的緩衝幅度就會傳遞給方向盤，而且車輛的方向盤是與轉向系統相連的，因此當路面出現顛簸的時候，不僅車身會搖晃方向盤也會出現左右擺動的情況。
顛簸路段方向盤左右晃動的具體原因是顛簸路面行駛時，車輛的轉向系統會隨着懸掛高度的變化而左右晃動，即減震器緩衝路面時的幅度傳遞給方向盤，方向盤和轉向系統又是緊密相連，因此左右晃動就直接反映在方向盤。
遇到顛簸路段的解決方法如下：
1、路面極度的起伏，所以方向盤會隨着輪胎的晃動而左右擺動，最安全的方式是讓手指順着方向盤的握住方向盤。
2、不要將手指放在方向盤內側，或者反握方向盤，以免傷到手指或者手腕。
怎麼改善方向盤左右擺動的情況？
對於高低起伏的路面來說，方向盤的左右擺動是無法避免的'，因此在行車的過程中，車主要盡力保證方向盤的方向，握緊方向盤，保證方向，避免方向盤因爲車身的晃動而左右擺動。駕駛員不能將手抓握在方向盤的內側，或者反握方向盤，這樣在方向盤晃動的時候，不僅不能保證方向盤的方向，還有可能會傷到手腕。
顛簸路面方向盤往一邊歪3
走爛路方向盤左右擺動，這是因爲不平的路面會反作用於輪胎，在經過輪轂、轉向軸、轉向連桿、助力機構、轉向柱等一系列轉向機構後，帶動方向盤輕微地轉動或抖動。
當汽車走爛路，方向盤左右擺動是正常現象，車主不用擔心，只要走平路的時候，方向盤不擺動就是沒有問題的。
走爛路方向盤左右擺動，這是因爲不平的路面會反作用於輪胎，再經過輪轂、轉向軸、轉向連桿、助力機構、轉向柱等一系列轉向機構後，帶動方向盤輕微的轉動或抖動。
因爲路面極度的起伏，所以方向盤會隨着輪胎的晃動而左右擺動，最安全的方式是讓手指順着方向盤的握住方向盤。不要將手指放在方向盤內側，或者反握方向盤，以免傷到手指或者手腕。
汽車在經過爛路時候，駕駛者應學會根據路面輪胎痕跡來判斷路況。一般來說經常有人走的路，跟着前車過去就行。因爲前車已經幫趟過水了，但是如果沒有車通過就別莽撞的直接過去，必須得對路面的質地，軟硬程度判斷一下，痕跡越新，就說明前車通過的時間距離現在越短，越有參考價值。
顛簸路面方向盤往一邊歪4
當汽車走顛簸路，方向盤左右擺動是正常現象。
1、走顛簸路方向盤左右擺動，這是因爲不平的路面會反作用於輪胎，再經過輪轂、轉向軸、轉向連桿、助力機構、轉向柱等一系列轉向機構後，帶動方向盤輕微的轉動或抖動。
2、因爲路面極度的起伏，所以方向盤會隨着輪胎的晃動而左右擺動，最安全的方式是讓手指順着方向盤的握住方向盤。不要將手指放在方向盤內側，或者反握方向盤，以免傷到手指或者手腕。
汽車方向盤有點偏怎麼調整?
解決方法一
如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數值發生變化也會導致使用一段時間後出現方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現向一側偏移而導致方向盤不正。轉向橫拉桿的調整轉向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往裏縮短，如果方向盤偏右則相反。
轉向橫拉桿在後面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外縮短，右邊輪往裏深長，如果方向盤偏右則相反。
解決方法二
如果還沒有解決，就需要用到下面的方法；
1、首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿“旋進”就是縮短。接着重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿“旋出”就是拉長；
2、注意如果左拉桿旋進一週，那麼右拉桿也要選出一週，必須保證兩側調整量是相同的。以上爲方向盤左偏的調整方法，如果是方向盤右偏的話，那麼正好相反。也就是左拉桿旋出一週，右拉桿旋進一週，當然這個旋轉的量要自己把握好；
3、還有一個值得注意的是，先前介紹的是轉向拉桿位於半軸後方的，還有一些車型的轉向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現的姿態剛好相反，那麼調整方式也是相反。
