一、服從領導的安排，認真履行本職工作
我於20____年2月來到____市工程建設監理事務所中國茶博彙項目監理部，在項目監理部領導的合理安排下，我擔任了資料員及監理員一職。剛開始，我對資料員這一工作的概念還不是太清楚，以爲只是收、發資料或完成項目部的一些文字處理等工作。但隨着工作的進展、自已不斷的學習、探索使我逐漸明白了資料員的基本職責：
1、接收到上級有關部門下發的各種資料、文件後，及時進行登記、歸檔，並及時分發給相關單位或個人。
2、按時完成工程資料的傳遞工作，當收到施工單位上報的各種資料後，及時對其進行分類和初步的審查，對於合格的資料及時分發給項目總監和各專業監理工程師進行籤認;對於不合格的資料，及時返回給施工單位，要求其補充、修改、完善後重新報到監理部，並按程序對文件進行處理;來往文件資料均做到了收發登記，並建立了合理的臺賬。
3、完成監理部的文字處理工作，編制會議記錄、監理週報、月報;配合各專業工程師做好編寫監理工程師通知單、監理細則等工作。
4、完成工程圖紙及資料的收集、整理、彙總、編制和存檔工作。
5、每天的資料管理工作，記入工作日誌當中。
在此期間，我認真學習了公司總部下發的相關文件材料以及建設單位的總體工作思路與措施和建築工程施工技術資料的相關內容。通過自身的學習和同事的指導，我懂得了監理資料是工程建設過程中，監理進行監控的真實記錄，是一項系統工程。它牽涉到監理單位、建設單位、施工單位、設計單位等工程參建單位的實質性工作，是監理工作科學化、規範化、法制化的標誌。同時，監理資料是反映監理工作水平，是衡量、評定監理工作的重要依據。
作爲監理資料員，認真做好資料的收集、整理工作，在工程中有着舉足輕重的作用。到項目部後，在領導明確了自已的工作職責和分工後，就馬上開始查閱各相關資料、文件和技術規範，特別是通過公司質量管理體系文件的學習，很快的進入了工作狀態。
由於從事資料員工作的時間限制，在很多方面存在許多的不足之處，在今後的工作中我會更加嚴格的要求自己，努力鑽研業務，不斷更新和補充新的知識，提高業務水平和工作能力，總結經驗，更好的完成相關方面的工作。
二、規範自己的言行，提高現場工程管理水平
爲了進一步加強學習和了解掌握施工過程，項目部總監安排我到施工現場進行監理工作，並安排了專業知識過硬的工程師帶我，主要配合、協助土建工程師監督施工過程、工程驗收以及負責旁站。初到工地，我積極主動接近業主和施工單位與他們溝通，認真學習相關規範要求以及查看工程圖紙，在專業監理工程師的精心指導下，逐步熟悉了一些設計圖紙的有關規定和要求，有利於在現場開展監理工作。 在土建工程混凝土澆築施工中，工程的重點部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質量事故，因此在旁站施工中，加強監控，嚴格監督各部位的施工，加強施工過程控制，要求施工單位嚴格按照設計要求、施工方案及驗收規範進行施工作業，確保工程質量。監理記錄是工程監理不可缺少的環節，在施工過程中，我做了詳細的記錄，每天都有完整的監理日誌以及旁站記錄。
在旁站施工過程中，做到明確澆築構件部位、砼等級強度及砼的拌合方式、施工單位管理人員是否到位、施工機械及原材料儲備狀況、澆築開始時間及結束時間、共計澆築的砼方量、砼試塊製作組數、坍落度的設計要求及實際抽查結果。在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，進行全過程旁站監督，及時完全真實地作好書面的旁站記錄;對施工的各道工序作業，做好日常的監督、檢查工作。發現問題要及時通知施工單位或監理工程師，做到發現問題及時向總監彙報，並督促施工單位整改落實及合格後，進行再次的複檢確認。
在施工現場，由於專業知識和工作經驗的欠缺，雖然遇到很多難題，但我依然堅守自己的崗位，盡職盡責地做好應該做的工作，虛心學習，逐步完善自己，不斷提高業務管理水平。
三、加強日常學習，努力提高業務素質
業務素質是監理履行職責的基礎條件。作爲一名年輕的監理人員，我熱愛自己的專業，並熱衷於對工作經驗的積累。
我很高興能夠來到泉州市工程建設監理事務所，也很榮幸能夠接觸到這麼多專業知識過硬、工作經驗豐富的工程師，在工作上給了我很大的指導和幫助，使自己在實踐中能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，雖然在開始的過程中碰到了諸如專業術語等方面的一些障礙。
四、盡心履職,全心全意當好稱職的員工
作爲一名監理人員，我的理解，沒有什麼謀求利益和享受待遇的權力，只有承擔責任、帶頭工作的義務。在平時的工作中,對領導交辦的工作，保質保量完成;對自己份內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。
我始終堅持以一個合格監理人員
的標準要求自己，熱愛自己的本職工作;有良好的工作作風和吃苦耐勞的精神;工作態度嚴謹，思想品德端正;遵守企業的各項規章制度;服從組織分配，認真完成監理部交給的各項任務。在工作中能高標準的要求自己，嚴格履行自己的崗位職責，發現問題根據情況做出處理並及時向領導彙報。在日常生活中，能夠尊重領導，團結同事，協助有困難的同事解決生活與工作上的難題。
時光荏苒，寶貴的社會實踐很快就要過去，來公司已有4個月的時間，回首過去，內心不禁感慨萬千。
總的來說，四個月的社會實踐還是比較順利的，各方面都學到了很多知識，項目上的每位從業人員都有各自的長處，處在這樣一個工作環境中，我感到非常高興。每個人身上都有我要學習的優點，感謝學校給我這個平臺，能夠讓我在崗位上發揮自己的長處，並吸取別人的優點，不斷總結自己、提高自己。由於各方面專業知識和工作經驗的欠缺，工作中存在許多不足之處，敬請領導、同事們多加指正。在以後的工作中，我會從實際工作的角度去認真學習理論知識，真正讓理論指導實際、結合實際，從而更好的適應社會。
`20xx年2月25日，丙申年正月十八，前往xx，開始半學期的頂崗實習生活。
對於未知的實習生涯，心裏是充滿了希望和忐忑，對於自己實習期間的工作既希望承擔更多同時也害怕承擔更多，簡單的寫一個工作計劃捋清自己複雜的心態，全身心的投入到實習工作中去。
首先是作爲一名實習代課老師，我一定要認清自己與老教師的差距，虛心向指導老師請教學習，努力提高自己的教學技能。根據以往學長學姐的實習經歷，新到實習地應該會給兩個班，一週十多節課，對於自己的教學成績不敢有太離譜的期待，但還是希望自己帶的班級可以迸發出讓老教師可以眼前一亮的成績，不要讓自己真成了誤人子弟的“壞”老師。
其次是如果在實習中學有幸可以擔任班主任的話，對於自己的班主任工作我也是希望自己能夠像自己的高中班主任一樣，和同學們搞好關係，同時親切中不失威嚴，將整個班級擰成一股繩，帶着班級一起換了，一起學習，一起成長。同時在實習中要實踐貫徹自己在大二大三教育課上所學的知識，時刻記着老師的諄諄教誨，不讓自己的言行有損一名教師的形象。
這次實習是對自己一個很大的考驗，實習之前，向師哥師姐們打聽詢問，心裏充滿了好奇，畢竟是第一次走出校門，以一個老師的身份與學校接觸，與社會接觸，所以需要有很強的適應能力和過硬的心理調節能力，也是作爲預備黨員所具備的必要的能力，真正來到這之後，就是要真正的面臨檢驗和考驗的時候，面對學生，面對同事，都是我們沒有接觸過的，迅速進行着角色的轉化，適應這裏的一切，同時還要履行本校的規章制度，以本學校的生活節奏爲主，履行自身義務，這也是作爲預備黨員所具有的必不可少的責任感，到現在，我已從面對一切的膽怯過渡到了基本的淡定自如，並且積極對待工作，團結各個學院實習生，很榮幸的當選爲本實習小組組長，在這一個月的工作裏，按時完成任務，積極配合駐縣老師工作，積極促進團隊交流與合作，增強團隊精神，充分發揮黨的積極模範帶頭作用，敢於吃苦，到目前團隊合作密切，各實習生之間關係融洽，帶頭遵守本學校的各項制度，工作計劃《教師頂崗實習計劃》。
最後作爲徐老師任命的xx的臨時負責人，我會努力配合徐老師的工作，及時將徐老師給予的一些信息通知到各個實習學校，同時也將同學們反映的問題及時向徐老師反饋，做好服務同學，溝通老師的工作，保證同學們和老師之間的正常聯繫，同時積極配合三位小組長的工作，努力保證同學們實習過程的順利。
以上就是我對於實習工作的簡單計劃，很簡陋，但也很認真，希望實習過程就像自己計劃的那樣，一切順利!
青島平川物流有限公司成立於1998年，爲與青島開發區前灣港路，是專業從事貨運、倉儲、包裝分揀的大型物流企業。現有員工120餘人，公司現有庫場面積7000餘平方米，各種運輸車輛120臺。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時守信、誠信經營爲本，贏得了衆多企業與客戶的信賴，在業界有着良好的企業形象。近年來公司不斷髮展壯大，公司爲適應市場，適應物流行業激烈的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創新，更新車輛設備，提高服務質量！目前平川物流已成立了以青島爲總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個分公司。基本形成了以山東省內線路運輸爲依託，覆蓋全國的物流網絡。完全有能力實現點對點，門對門的一流服務。近年來，平川物流公司外塑形象，內抓管理，大力加強公司內部制度化，專業化，規範化建設。努力與國際物流業接軌，不斷開拓市場，增強企業競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
1.平川物流業務範圍
青島平川物流有限公司依託青島港，提供全面的貨物運輸儲存服務，服務網絡遍及全國各地。平川物流與多家大型企業保持業務往來，簽訂合約運價協議，與多家船東開展了電子商務合作，在網上實現電子海運訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認、到提單制發等。
集裝箱運輸：利用港口班輪密集的優勢，配備內陸拖車服務，平川物流都能夠爲客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港青島、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等；。
散貨運輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內主要港口、內陸點的`散貨拼箱服務。確保客戶能夠以最低的成本最快的速度安全到達目的地。
海運進口：平川物流可以通過國外代理網絡，爲國內進口商提供進口海運服務。根據客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報關報檢、拖貨至工廠等服務。
2.實習主要工作
平川物流公司理貨員的職責包括現場的理貨，點數！集裝箱拆箱裝箱的監督管理，倉庫貨物發貨的監裝，理數。現場車輛的調度，開單。以及隨公司業務人員到港口提貨，裝車等業務平時倉庫的管理，報表等工作！
2.1工作要求
1服從領導、聽從指揮，工作認真積極主動，責任敢強，熱愛理貨工作！
2.要有過硬的業務素質
3.注重素質修養，搞好公司於客戶以及提貨司機的關係，維護公司的良好形象
4.對待工作認真負責，不敷衍對待，認真做好本職工作。
5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報表。
6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設備不違章作業，做到安全第一
2.2集裝箱裝箱
（1）貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據訂艙清單事先編妥分箱積載計劃，按計劃裝箱。
（2）備妥必需的合格的隔墊物料及捆紮加固材料。
（3）注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
（4）裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。
（5）重量分佈要平衡，記載後重心接於箱子的中心，避免在卸運過程中傾斜，翻倒。
（6）硬包裝的貨物裝箱時，應用墊料以免衝壓其他貨物或碰壞內壁。
（7）袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。
（8）有凸出、隆起或四邊不規則包裝的貨，如無用適當墊料，不能與其它貨物同裝在一起。
（9）溼貨包括桶裝、罐裝液體貨應用墊料並裝在底層。
（10）不同種類包裝必須保持分票積載，如木板包裝貨與袋裝貨之間，必須有保護性的隔墊，否則不能同裝；
（11）海關監管或可能被查驗的貨物必須分裝出在箱門口。
（12）任何時候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內部任何一個平面上，因爲鑽孔會破壞箱子的水密性。
（13）不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
（14）包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復好，才能裝入箱內。
（15）裝貨完畢要檢查，做到貨物不鬆動，以免箱子傾斜造成貨損
2.3散貨發貨
由供貨車到達月臺開始，經進貨作業確認進貨品後，便依次將貨品入庫儲存。爲確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單後，先將訂單依其性質做訂單處理，之後即可按處理後的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業。揀貨完成後一旦發覺揀貨區所剩餘的存量過低，則必須由儲區來補貨，當然，若儲區的存量也低於標準，便應向上遊採購進貨。而從倉庫揀出的貨品經整理後即可準備出貨，等到一切出貨作業完成後，司機便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.4集裝箱拆箱
進口集裝箱貨物拆箱鑑定，主要由收貨人申請。屬非強制性檢驗。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責任方，以利於索賠。鑑定內容：集裝箱外表和封識完好情況；箱內貨物積載和防貨損的措施的情況；箱內貨物件數和受損情況等。貨物確認後進行卸車，入庫！
2.5倉庫理貨
（1）號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
（2）庫內貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標準一頭齊
（3）不時同一票的多票貨物，不準一盤碼放
（4）對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數，並通知代理和裝拼業務員。
（5）一個貨垛上的多票貨物，碼放在一個貨盤上，要寫清提單號，每票的件數以及總數，並在收貨記錄上做好記錄
（6）收貨件數與收貨記錄不符，收貨單需要反計劃改件數。
（7）對自己所負責的作業區、嘗機械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質量，負有監督、檢查、指導責任。對由於指揮不當或脫崗而引發事故應負責任。
（8）遵守公司各項安全規定和本崗位操作標準，保障工作質量。發現隱患，及時上報。
（9）熟悉掌握機械和工屬具的性能、負荷以及使用的有關規定，指導現場作業。不可違章操作。
（10）作業前，穿戴個人防護用具。作業中，隨時糾正違章行爲，及時處理危險情況。
（11）收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點件數。
（12）作業中，禁止非作業人員進入作業現場和庫房。保障作業現場安全有序。
（13）夜間收貨時，保證作業準確。
（14）當發生事故時，負責保護現場並立即上報，同時參與和協助事故的調查。
一、實習目的
經過二年專業理論知識的學習,現在踏身於實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麪高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不着火。
原因：發動機的啓動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啓動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最爲明顯。
解決方法：熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鍾後，在啓動時不容易着車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由於防凍液的添加和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5、車平時沒什麼毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什麼?
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放鬆踏板的一瞬間更爲明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動;離合器鋼片碎裂;離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過於驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然後司機可以打電話諮詢4S店，瞭解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店儘快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修
1.轉向柱與轉向管柱的檢查
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉向傳動軸萬向節的檢查
用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然後用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環的檢查
捷達轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查
1)機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，並注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，並及時更換之。
2)轉向減振器的檢查
桑塔納轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量爲86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應爲最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，爲211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷爲560N，最小阻尼載荷爲180N(在試驗檯上進行)。
檢查轉向減振器的支承是否開裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉向油泵的檢查
動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作爲一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和後壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、後壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙爲0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限爲0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4.轉向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應爲5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應爲0，轉動力矩應在·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
作爲一名數學專業的師範生，教育實習是我大學期間很重要的一門功課，是我們學生理論聯繫實際、提高綜合素質的重要指向;同時，教育實習對於我來說也是一次非常難得的學習和實踐的機會，更是一次充滿期待與擔憂的挑戰。讓我在實踐中體會了教書育人的重大責任。它將爲我未來的教師生涯奠定基礎。
人生沒有彩排，每時每刻都是現場直播，而過了的日子，你不去反思其價值，那一輩子就昏昏顛顛的過了，到頭來沒什麼收穫。每一個細節，有很多值得記憶和深思的問題，就像我們的實習，記得去思考和挖掘的東西很多。每一個進步就是從自我的發掘開始。下面我就將我的實習生活做一個總結，讓自己有所認識，有所進步。
20xx年12月2日，我在肖校長的帶領下來到了初三年級辦公室，認識了自己的指導老師--初三六班數學老師上官小林和初二八班班主任兼數學老師楊水旺。後面指導老師給我介紹了學校和學生的總體情況、學生學習的時間安排等等，同時對我以後實習的主要內容作了簡要的說明。就這樣我正式開始了在上塘中學的實習工作，拉開了我實習工作的序幕。在這一階段一個多月實習中，我經過自己的努力取得了非凡的成績。
一、實習安排
(1)實習時間：20xx年12月2日至20xx年3月9日
(2)實習地點：廈門市上塘中學
(3)實習性質：畢業實習
(4)實習內容：包括課堂教學工作、班主任工作、教育調查工作以及學校課內外文體活動的組織和輔導工作等，其中以實習課堂教學爲主。實習開始先熟悉學校基本情況，觀摩見習課堂教學和課外活動，然後在實習學校指導教師、原班主任具體指導下逐步進行課堂教學和班主任等工作。
(5)實習的基本任務：
1.教學工作實習：聽課30節，編寫詳細教案12篇，試講12次，授課12節，批改作;
2.班主任工作實習：獨立組織主題班會2次，組織出黑板報(牆報)4期(次)，根據實習學校實際情況參加家長會1次、或組織課外活動1次、或家訪4人次;
3.社會實踐：針對實習學校或當地教育現狀，撰寫3000字以上教育調查報告1篇;
4.撰寫1000字以上教育實習小結1篇。
二、實習任務完成基本情況
第一階段：20xx年12月2日--20xx年1月10日
見習聽課：31節(上官小林、楊水旺、白秋影、陳羣峯)
試講情況：新課一節(初三六班《圓錐的側面積與全面積》)
習題課十二節(期末複習階段)
(初三六班(七)、初三一班、初三五班、初二八班、初二七班、初一四班) 教案完成情況：三篇《圓錐的側面積與全面積》、《冪的除法》、《提公因式法》 聽課記錄：31篇(三節公開課)
考試監考：五場(兩場初三市質檢)
班會課：兩節(初二八班)
作業批改情況：12次(試卷四次，練習四次，小測四次)
第二階段：20xx.年2月10日--20xx年3月9日
聽課：6節(陳羣峯、上官小林、楊水旺)
主題班會：一節《學習正確學習 快樂成長》(初二八班)
上課：34節(初二三班 、初二四班)
作業批改：每天批改兩個班級作業、小測
第三階段：20xx.年5月8日--20xx年3月9日
聽課：
三、實習取得的成果
上塘中學是一所紀律嚴明的優秀學校，同時也要求我按照正常工作時間進行實習工作。班主任工作主要是監督早讀、學生做課間操、下午的課外活動，並進行一些主題班會的教育。
(一)班主任工作方面
(1)、早讀
實習時，我幾乎每天都是按照作息時間六點半起牀，七點十五分進入教學樓，學生早讀時間是七點二十分，所以我都會提前到教室，也給學生做了好榜樣，並起到了督促作用。但是，還是經常發現有少部分學生不早讀，或偷偷講話，或在補作業，這時通常情況下，我就會和科代表一起，帶動學生早讀，並多一些巡視。
(2)、課間操
上午第二節下課之後，全校學生都會進行廣播體操健康鍛鍊。這時，作爲實習老師的我並沒有偷懶，而是跟着學生的步伐來到操場上，監督班級學生認真做廣播體操，這樣一復一日不僅僅督促學生鍛鍊擁有了健康的身體，也是對自己的一個長期考驗，考察了我的毅力和耐心。
(3)、主題班會
主要是進行一些“三心”教育，而良好班集體的建設必須依靠活動來實現，活動可以產生凝聚力，密切師生關係，使每個學生髮揮主體的積極性，所以，在班上合理的引導班委設置恰當的活動，來更好的展現主題教育，突出班會的主題。當然，也有班風不好時候的教育，此外還包括對錶現突出的同學的表揚，通過主題班會，提升了我對學生思想教育工作重要性的理解，也鍛鍊了我的語言表達能力。
P認證過或GMP達標企業生產的產品，以保證產品的質量，絕對不能從“非醫藥生產、非國營醫藥商業專業批發企業和私人手中購進藥品。”
1.3．質量控制方法 對所有購進的品種必須覈查其藥檢報告，對於首次經營品種和非本地企業品種必須有權威機構（省藥檢所）出示的合格藥檢報告。
另外GSP對新藥和首次經營品種所作的“試銷期”也很值得借鑑。作者對本院購進的新藥和首次購進的品種規定了一個“試用期”，一般爲3個月，試用期結束後，收集臨牀信息，瞭解臨牀醫生對該品種的評價，再作取捨。同時，3個月的試用期後，也可以掌握該品種的用藥量，以調節進貨量，達到供求平衡。
2．庫存養護
藥庫除了藥品購進外，必須儲備一定量的藥品，以備臨牀急需。所以必須擁有倉庫，有了倉庫必然涉及到庫存商品的保管和養護問題。GSP對醫藥商品儲存保管和養護工作提出“安全儲存，降低損耗，科學養護，保證質量，收發迅速，避免事故的職責”。這對藥庫管理人員同樣適用。
在覈對品名、規格、批號、數量等項目後，按各品種的不同屬性分類，“按庫、區、排、號存放”在指定的位置。還應按GSP的要求注意以下幾點：①藥品與非藥品分開、內服與外用藥分開、品名易混淆的分開、性能相互影響容易串味的分開；②將麻醉品、一類精神藥劑、毒性藥品、放射性藥品、危險品、不合格品專庫或專櫃存放；③按有效期遠近依次堆放；④對長期存放防壓的商品，應定期翻碼整垛；⑤有條件的還應對貨垛實行色標管理；⑥對某些需特殊條件養護的品種，如應避光、避潮、避高溫等的應單獨存放於特殊位置。對某些不穩定的藥品、新品種、庫存較長的品種需定期進行抽檢。一般委託科內實驗室進行檢驗，對於難度較大不易掌握的品種也可委託藥檢所檢驗。
另外藥庫管理人員也應注意倉庫的硬件設施的維護，包括冰櫃、照明電、通風設施、防鼠防蟲防黴設施、搬運設備、安全設備等，專人負責，定期檢查，及時維修，避免不必要的損失。發貨時嚴格按照“先進先出，近期先出，按批號發貨”的原則。同時也應按照GSP的原則建立較爲完善的文件管理系統，並有專人管理，隨時可覈查藥品的和流向。由於，GSP是爲藥品經營企業制訂的，並不是所有內容都適用於醫院藥庫，故在實際應用過程中應注意取捨。
總之，GSP是中國醫藥商業協會諮詢多方面意見後幾經修訂而成的，有其特殊的科學性和合理性，在本院藥庫貫徹應用後，確保了臨牀用藥品的及時供應和藥品質量，同時也取得了較好的經濟效益。另外在GSP的有關原則和內容的指導下，本院制定了藥庫管理人員的崗位操作規程（Operation Standard Procession），將藥庫管理工作上升到一個新的臺階。
走的最快的總是時間，來不及感嘆，大學生活已近尾聲，四年多的努力與付出，隨着本次論文的完成，將要劃下完美的句號。
在我的畢業頂崗實習期間，內蒙古科右中旗鐵路醫院藥局李淑華主任爲我提供了種種專業知識上的指導和一些富於創造性的建議，李老師一絲不苟的作風，嚴謹求實的態度使我深受感動，沒有這樣的幫助和關懷和薰陶，我不會這麼順利的完成實習任務。在此向李老師及醫院表示深深的感謝和崇高的敬意！
在臨近畢業之際，我還要藉此機會向在這3年中給予我諸多教誨和幫助的各位老師表示由衷的謝意，感謝他們多年來的辛勤栽培。不積跬步何以至千里，各位任課老師認真負責，在他們的悉心幫助和支持下，我能夠很好的掌握和運用專業知識，並在實習中得以體現，順利完成實習。我還要感謝同組的各位同學以及我的各位室友，在頂崗實習這段時間裏，你們給了我很多的啓發，提出了很多寶貴的意見，對於你們幫助和支持，在此我表示深深地感謝。
