一、實習目的
1、完成學校統一要求的參與社會實踐活動的任務
2、提高自己的導遊服務技能，處理好與同事的人際關係，做一個優秀的導遊和團隊人員。
3、通過實習真正意義上接觸社會以此來增加生活閱歷，更加深入的瞭解社會，爲即將步入社會的自己打下良好的基礎。
4、旅遊業近幾年得到了高速的發展，在高速發展的同時也出現了一系列的問題，有問題就有機會，通過對旅遊行業的不斷了解，找到創業的機會。
5、通過在旅行社的實習更加具體深切的瞭解旅行社業的整個工作流程，鍛鍊自己對所學理論知識的消化應用。
6、向旅行社的管理人員多學習一下管理經驗。
二、實習內容
1、瞭解旅遊地的內外交通、旅遊地的環境保護等。
2、瞭解旅行社的服務規程及管理要領。
3、瞭解旅行社的性質，經營業務與管理模式。
4、擔任地陪工作的導遊人員：
（1）認真做好旅遊者在本站的接送服務；
（2）嚴格按照接待計劃確定遊覽日程，安排好旅遊者的食宿、遊覽、購物、文娛等活動；
（3）熱情做好導遊講解工作，積極向旅遊者介紹和傳播中國文化；
（4）妥善處理好旅遊相關服務各方面的協作關係，認真處理旅遊者發生的各類問題；
（5）維護旅遊者的人身和財物安全，做好事故防範和安全提示工作。
三、實習單位介紹
雄縣雄州旅行社是保定較早的旅行社之一。一直充分注重對社會的回報與人才的培養。本社多年以來一直以“服務創品牌，滿意在非凡”爲立社之本，以“誠譽、守信、兌諾、前瞻、安全”爲服務宗旨，熱心爲新老客戶服務。有着先進的管理理念和管理系統，擁有一批業務熟練、知識廣博、經驗豐富的管理、銷售隊伍和訓練有素、服務優質。主要經營業務有：中國公民國內旅遊、出境旅遊、港澳旅遊、入境旅遊、會務旅遊、休閒旅遊，民俗旅遊、太極旅遊等；旅行社自成立以來，始終注重信譽和服務質量，贏得了海內外客戶和旅遊行政管理部門的好評。
旅行社始終秉承卓越的企業精神與專業的經營態度，紮根於對旅遊目的地歷史、地理及風土人情的瞭解，用心規劃每一個旅遊行程，推廣深度旅遊概念；配合全面的質量管理體系，從根本上保證顧客對旅程有自由的選擇，有幸福的感受
四、實習報告
20xx年寒假實習期中，我非常榮幸的到保定雄縣旅行社進行實習工作，期間的工作從前臺的服務員到導遊中各項不同工作中積累了不少的經驗以及收穫甚多。對於這次實習，是我繼去年河南省景區實習後的一個長時間的實習工作，我的實習目的在於從實習中考察自己對專業知識所掌握的情況，將知識與實踐相結合，在實踐中提高自己的整體素質，爲日後的工作打下基礎。我平常的時候是去銷售一下旅遊線路，在實習的過程當中不斷找到自己的不足，增加自己的帶團經驗和導遊服務技能，提高自己的交流能力，在真實的工作環境下，認識自我，磨鍊意志，鍛鍊心態，克服實習過程中出現的困難和挫折，真正做到理論與實際相結合。其次是負責前臺接待和諮詢的工作，在這項工作中我首先是要充分了解我們旅行社推出的線路，如線路的行程如何安排、住宿情況、交通工具、遊玩景點和要注意的事項等等。
之後慢慢熟練了解業務內容後，參與了公司新線路產品的製作過程。作爲新人，當然幫忙做一些其他瑣碎的工作是我們的責任，雖然是這樣但是我還是在簡單的工作中學到了很多東西，知道作爲一個旅遊工作人員不管從事哪方面的工作都要學會細心要有強烈的責任心。實習期中，各項工作中我都接觸到很多新鮮事並多中學會了學會摸索客人的心理，對此也總結了一些經驗，知道在遊客到來時應該做到微笑服務，有針對性的向遊客介紹旅遊產品，在服務過程中態度要誠懇要真的設身處地爲遊客考慮，這些工作經驗對我畢業後真正踏進社會工作將有着更大的影響和幫助。
五、實習工作過程中的收穫
在旅行社的內部工作，我不僅接觸了前臺服務員的接待工作，也接觸了旅行社內部運行工作的情況，在一定程度上對旅遊市場運作得到了充分的認識和學習，同時我還曾多次作爲導遊員帶團出遊。另外從我對旅行社日常的管理和計調上的觀察，有助於對所學過的管理學和人力資源管理學等科目的深入理解，進一步完善了自身的知識體系和提高了自己的管理能力。對現今這個需要專業技術和全方位能力人才的市場中認識到了自己需要，取長補短，彌補和進一步學習，對我以後無論在學習上還是生活中都有着極大的幫助。
（一）接待
在接待工作中，對於在和客人交談旅遊線路時的談話、舉止等要適當其分。因爲客人對你的第一印象非常重要，如何在短時間內讓客人信任你然後參與你的團隊工作是個很好的前提。我認爲，第一要必須面帶微笑，讓客人覺得有一種親切的感覺；第二是在做介紹線路時要時刻以客人的立場上出發，投其所好；第三是對於外出遊玩的介紹上，要及時向客人說明當地的消費情況、風俗情況、注意事項等。更重要的是要時刻站在客人角度上爲他們着想，他們纔會覺得我們是真的很體諒他們，盡心盡力在爲他們服務。總之，在接待與服務的工作上，不僅要掌握好線路的流程而且還要懂得摸索客人的心理等技巧。
旅遊接待工作在很大程度上就代表了旅行社的形象。由於旅遊產品具有很強的綜合性，接待的過程就是服務實現的過程，所以，接待工作是一項綜合性很強的工作。由於旅遊產品是先
購買、後消費，爲了保證旅行社的產品質量，使客人滿意消費者滿意，旅行社全部的服務過程要按照規範，標準來實現，只有這樣才能使接待工作能順利進行，所以，接待工作具有很強的規範性。旅遊活動包含着對文化的瞭解、對知識的渴求，這在客觀上要求接待工作具有較高的文化性，接待工作的主要部分是導遊接待服務，導遊接待服務不僅要幫助，照顧客人的旅行生活，更重要的是要在講解的過程中傳播文化，所以，接待工作具有較強的文化性。由於接待工作是獨立進行的，接待人員和客人是雙向交流的。
（二）計調
在旅行社中，計調首當其衝成爲其中一個形象代表。它是旅行社完成地接，落實發團計劃的總調度、總指揮、總設計。“事無鉅細，大權在握”，計調工作具有較強的專業性、自主性，、靈活性。如果說“外聯”是辛勤的採購員，那麼計調就是“烹飪大師”，經他們的巧手要把“酸、甜、苦、麻、辣、鹹”的不同滋味調製出來以滿足不同團隊的“口味”，確實需要一定的技巧。所以，計調人員要提高工作效率，避免差錯應注意以下幾個方面的問題：
1、首先是人性化。
計調人員在講話和接電話時應客氣、禮貌、謙虛、簡潔、利索、大方、善解人意、體貼對方，給人親密無間、春風拂面之感。每個電話、每個確認、每個報價、每個說明都要充滿感情，以體現你合作的誠意，表達你作業的信心，顯示你準備的實力。書寫信函、公文要規範化，字面要乾淨利落、清楚漂亮、簡明扼要、準確鮮明，以贏得對方的好感，以換取對方的信任與合作。一個優秀的計調人員，一定是這個旅行社多彩“窗口”的展示。
2、然後是條理化。
計調人員一定要細緻地閱讀對方發來的接待計劃。重點是具體時間、人數、用房數、是否單雙間、小孩是否佔牀、用早、政府稅如何繳納。抵達大交通的準確時間和抵達口岸，覈查中發現問題及時通知對方，迅速進行更改。此外，還要看看人員中有否少數民族或宗教信徒，飲食上有無特殊要求，以便提前通知餐廳。如果發現有在本地過生日的遊客，記得要送他一個生日蛋糕以表慶賀。如人數有增減，要及時進行車輛調換。條理化是規範化的核心，是標準化的前奏曲，是程序化的基礎。
3、再次是周到化。“五定”（定房，定票，定車，定導遊員，定餐）是計調人員的主要任務。儘管事物繁雜繚亂，但計調人員頭腦必須時刻清醒，逐項落實。要做到耐心周到，還要特別注意兩個字：第一個字是“快”，答覆對方問題不可超過二十四小時，能解決的馬上解決。一定要爭分奪秒，快速行動。第二個字是“準”，即準確無誤，一板一眼，說到做到，“不放空炮”，不變化無常。回答對方的詢問，要用肯定詞語，行還是不行，“行”怎麼辦，“不行”怎麼辦。千萬不能模棱兩可，是似而非。不然很難讓客戶產生信任，缺乏安全感，或許生意就這樣“黃”了。
4、還有就是多樣化。組一個團不容易，往往要做到價格既要低質量又要好，計調人員在其中往往發揮很大作用。因此，計調人員要對地接線路多備幾套不同的價格方案，以適應不同遊客的需求，同時留下取得合理利潤的空間。同客戶“討價還價”是計調人員的家常便飯，有多套方案、多種手段，計調就能在“變數”中求得成功。不能固守“一個打法”，方案要多、要細、要全，你纔可“兵來將擋，水來土掩”，縱然千變萬化，我有一定之規。
5、最後就是知識化。
計調人員即要具有正常作業的常規手段，還要善於學習，肯於鑽研及時掌握不斷變化的新動態、新信息，以提高作業水平，肯下工夫學習新的工作方法，不斷進行“自我充電”，以求更高、更快、更準、更強。如要熟練掌握賓館飯店上下浮動的價位；海陸空價格的調整，航班的變化；本地新景點，新線路的情況，不能靠“聽人家說”，也不能只靠電話問，應注重實地考察。只有掌握詳細，準確的一手材料，才能沉着應戰，對答如流，保證作業迅速流暢。
（三）導遊
即使單純的作爲導遊來講，工作也是比較辛苦的。前幾周的主要事情就是熟悉旅行社的各條線路和新導遊可能會去帶的一些一日遊旅遊團，這樣我不僅將自己以前的導遊知識溫習了一遍，還積累了一些經驗。在此過程中重點就是去熟悉導遊業務知識。背導遊詞，背到滾瓜爛熟，爛記於心是很重要的，而且還不能像背課文一樣死記硬背，還必須要有趣味性，要拓展知識鏈，能夠將各種相關知識融會貫通。接下來幾週週的時間就是自己獨立的帶一些去西柏坡，天桂山，蒼巖山等旅遊團。因爲去的次數的增多，少了一些新鮮感，重複的工作就會多一些，這就更考驗一個導遊的耐性和基本功了，我堅持不懈的做了下來且沒有叫苦叫累，因此一個月下來得到了領導和同事的一致好評。閒暇時我也會給自己充充電，看一些相關的書籍。當導遊帶團不是一件容易的事，不僅要有熟練的導遊知識、豐富有趣的話題、多樣的娛樂項目，還要掌握吃、住、行、遊、購、娛整個活動的操作流程。要具備靈活處理突發事件的能力和良好的心理素質。
六、實習感受及體會
通過在旅行社實習，我瞭解到服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，更重要的是懂得如何爲人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心，期間我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實並不是一個概念，我想這也是學校之所以寒假讓我們學習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高我們的能力，理論聯繫實際，我認爲旅遊管理專業中實踐環節重要的是理論聯繫實際，提高了我們調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養在校大學生在社會中的生存及能力。
實習的兩個多月帶了多個旅遊團，這不僅使自己的專業技能得到了提高，增加了旅遊帶團的經驗，也使自己更加真切的體會到了工作的酸甜苦辣。當我實習期滿離開旅行社前，老闆對我工作的認可和對我認真工作的表揚讓我感到了極大的快樂！
快兩個多月的時間過去了，而我們的寒假生活也告了一個段落。說到社會實踐，不知我這瑣碎而又有階有層的經歷算不算得上是社會實踐呢?我的經歷及體會沒有像在大城市裏闖蕩的那般的轟烈與色彩，但也着實的給我的寒假生活添加了莫多的色彩。假期的社會實踐不是在工廠裏接觸專業相關方面的技能，而是在我們的家裏參加了和做一些較爲常見的活動。一是在放假初期的去市裏做了十天零時促銷員;二是閒暇時間裏幫家裏人做力所能及的事情。
2月4日，我便開始了爲期十天的零時促銷員的體驗。10點的“上班”時間對我這個大中生來講還是輕鬆的，只是我家離超市有點遠爲了不遲到，9點30多，我已經到了。這不是家規模很大的店，但逢年終客人也是絡繹不絕。第一天那裏的長促交代了一下我就開始工作了，其實說起來這份工作並不是很難，只要能喊出來，有人來買就可以了!可是剛開始怎麼也不好意思喊。不過還好，中午的時候，客人卻愈發的多了，成羣成羣的來，這時我已忙的不可開交更不知什麼事不好意思，聲音的分貝自然也提高了。如此忙碌我們都沒有時間去吃飯。直到1點多的時候，老長促才說，你先吃飯吧。我早已被餓得頭昏眼花，“無情”地丟下她一人留守“陣地”，和同伴先吃起飯來。飯是盒飯，有葷有素，也算豐盛。飢餓使我都顧不得飯菜是否可口，三兩口就全部扒到了肚子裏。這頓飯是我自己的勞動成果，吃的也是格外的美味和安心。十分鐘搞定了我的一餐中飯，繼續上“陣”。下午5點多，夕陽西下，客人也基本上沒有了。我的體力也是基本上沒有了，嗓子都快冒煙了，6點我準時“下班”。一天的實踐總算是過去了，可能是第一天，我做得格外費勁，到家後，幾乎是攤在了牀上。
一天雖然買的不算多，但我覺得這是一種激勵,明白了人生,感悟了生活,接簇了社會,瞭解了未來.在學校裏也許有老師分配說今天做些什麼，明天做些什麼，但在這裏，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要儘自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。接下來的幾天工作幹得也還算順利，只是叫賣的需要聲音，我的嗓子車的廢了，能堅持到底是天也算是一種挑戰，最後一天完全發不出聲音了。忙忙碌碌幹完最後一天就開始過春節了，也算是苦盡甘來吧!
父母爲了孩子的學習碌了一年，即使他們這樣的辛苦，他們還是爲了迎接新春佳節的到來，在家裏不斷地忙裏忙外的做家務。看到父母爲了我們的學習這樣的勞苦自己備感欣慰。最後再說說我那幫家裏人的情況。在新春佳節的到來之前，同其他從學校裏歸鄉的同學的情況一樣，回到家裏我也幫家裏洗衣服，打掃衛生之類的，順便在閒暇的時候幫哥哥嫂嫂帶帶孩子。幫着父母拖地，洗茶具，在除夕之前幫着貼對聯等。在做這些家務活中，我體會到做家務的辛苦，我終於體會到拖地是一件又苦又累的體力活，彎着腰吃力的拖着，每一個房間都拖得一乾二淨的可真不容易呀!經歷一段時間的接觸，我也覺得家庭的瑣事也未嘗不是一門學問，雖說是重複的做，但卻也不能省掉任何依次的，需要更多的耐心，細心和理解。
以上就是我在寒假的一些經歷和感受，沒有什麼轟轟咧咧的驚險萬分，但也不是平淡無味，至少給我的身心帶來了深深的感受充實了我的寒假生活。對我以後的生活產生了很大的影響。我會繼續努力，給自己創造給多的機會，積極的參加各種社會實踐活動。在活動中鍛鍊自己，發展自己。不論什麼事只有親身的體驗過，纔會有真實的感受，才能對這件事有比較實在的，深刻的認識;還有一點就是，世上無易事，均須用心去做。這就是我受益匪淺的假期!
(一)社會實踐的目的
時光飛逝，歲月如梭，晃眼之間我已是大二了，畢業工作離我已很近了。而如今的我很是一臉幼稚的書生氣，沒有什麼社會實踐經驗，尤其學了兩年的新聞專業並未真正在社會中運用過。雖然在也在校媒體混着，都是些小打小鬧的遊戲，沒多少實戰，而且這與社會的工作是兩碼事。我決定利用有限的寒假時間，參加有意義有利於我所學專業的社會實踐活動－到電視臺當名實習記者。我以“善用專業知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富寒假生活”爲宗旨，到電視臺實習，鍛鍊自己，增加工作閱歷，接解社會,瞭解社會，從社會實踐中檢驗自我。
(二)社會實踐的準備
鎖定實習單位。適合我們專業的且有可能接納實習生的，有《今日荔浦》報社和荔浦電視臺。該報是機關報，聽說辦公室小，人手需要少，沒什麼可鍛鍊的機會。而電視臺的新聞剛報道範圍大，影響力大，各方面環境條件還蠻適合我們學生的，所以我毫不猶豫地選擇了去電視臺實習。
聽學姐們說過，去找實習單位一般都要有校領導的推薦信，因爲離校衝忙，忽略了這事。二月三日，我約好了一個同學一起去實習，帶上一份個人簡歷、學生證和身份證來到廣播電視局，像自己找工作去應聘一樣正式。到了新聞部，一個記者接待了我們，我們說明了來意。他告訴我們領導不在，叫我們明天同一時間再來。他還說：“現已有四五個實習記者了，他們都有學校推薦信的。”我也跟他說了一下我的專業和一些經驗，希望他能與領導幫我們溝通一下。晚上，我和朋友聊天中，得知我高中同學曾鐳也在電視臺實習，他壓根也沒推薦信。這下我就放心了。
第二天，領導只是和我們聊了一下，就讓我們把名字和電話號碼留下，給我們說了一下情況，如工作時間是早上8：00～11:302:00~5:30。如果有采訪任務，我們自己主動一同去就是了。
(三)社會實踐的經過
1.實習的第1天
領導點頭同意的當天，新聞部負責人韋主任就直接讓我們上崗。一到辦公室，就有報料電話打進來，一個年輕的女記者也是播音員馬上拿上攝像機，我們主動請纓同去了。一輛交警車來接人的，原來他是交警大隊副部，他給我們講明瞭新聞事件，是交警大隊要現場處理掉一批報廢二輪車。
到了交警大隊，雷老師拍攝現場。那位副部長安排現場工作，告訴雷老師要拍的重點，還說等下提供資料給我們，他是負責宣傳這塊的，比記者還要專業。在資料中他着重點了靈川的一個回車站，老師俏俏說他順便幫他們打廣告呢。副部長還想讓我們當場寫稿好讓他過目。還是雷老師老道，推辭說回去寫然後再郵件發給他。然後我們又問了報廢車輛的來源和總數，處理掉的原因和社會意義，就回臺上傳視頻和寫新聞稿了。老師讓我們一人上傳視頻，一人寫稿。那位同學學過攝相，現場她也幫拍攝了一陣。事件脈絡清楚了，寫消息一樣，可後來老師指點了好幾處，可見廣電新聞稿與我們平時寫的新聞稿是不太一樣的。
2、實習的2~4天
週五所有新聞節目已基本製作完畢，週末重複播放，所以只有一兩個記者值班，其他人放假。新的週一到來了，一大早該出去採訪的記者都去了剩下的人忙自己的事。有機會我們就一同去，清閒時我看報紙和電腦上近日的新聞稿件和片子，多瞭解電話臺製作新聞節目是怎麼的。新聞稿件多是年度總結大會和慰問稿，年末了一般都是這類新聞。電視節目嘛，攝像比較多，因爲是小地方，由於資金技術限制，圖像並不很清晰，也不精彩。
差不多下班時，我們就幫打掃衛生，以前老師說過，實習生就要勤快，從最髒最累的活幹起，才能給人留下好印象。一個老頭看到我們勞動，連聲讚歎：“對對，就是要從頭做起。”
3.實習第5天
這天寫完稿後，我們去看一個編輯上字幕。只見一臺電腦放片子，一臺電腦是新聞稿，一臺電腦是上字幕的軟件，她諳熟地把文字和民衆的口型配對。她見我們圍觀，也熱心傳授這門技術給我們，聽聲音開始停止的位置，一次只插入十字左石，還要檢查字有無錯漏等要領。她教了兩遍，我試了一遍，慢慢就領會了，就快起來。又學了一門新技術，好興奮。
至3月10日止，實習一週了，差不多到春節了，所以我的實習也結束了。
(四)社會實踐感受
在電視臺實習，雖僅僅一週，我卻受益匪淺，感觸挺深：
善於與人溝通。要想在一個新的環境立足，就好好好與你的前輩和領導溝通交流，處理好各方面關係。要想寫好新聞稿，就要善於與各個採訪對象溝通交流。
主動學習。我們是學生，社會上很多東西我們都得懂，其中一些我們必須要學，才能適應當今的形式。我們是新聞專業的，將來就業不一定是記者，廣電廣告政府企業宣傳相關各方面也要學，全能型的人才受歡迎。
認清自我。從這次實習，我遇到了不少問題，很多自己不懂解決，我發現了自己還存在不少缺陷，要學的東西還挺多。
我就讀於荊楚理工學院，計算機科學與技術本科一班，年滿20歲，xx年隨我校20來人一起赴武漢美的工業園進行寒假實習，這一過程中，我們有太多的感慨與感動。
寒冷的冬天裏，我們扛着沉甸甸的行禮進放美的工業園，它坐落在武漢漢陽區一個偏僻的小村，名叫幸福村。進廠後，我們以排隊的形式辦理了所有入場手續(上廁所也要排對)，我在心裏佩服這些寒假能出來打工的同學，尤其是那些飽經風霜的小弟弟、小妹妹們。
早上天微微亮，鬧鐘叫起我們疲倦的身體，匆匆吃了早餐就跑着去廠裏(幾乎每天都是跑着去的)，我們在各自的崗位上重複着同一個動作一遍又一遍，開始因爲好奇和新鮮，大家都不覺得怎麼累，兩天後，就聽到陣陣工作上的抱怨，若干學生因堅持不住而辭退回家(這是他們人生的一大筆浪費)，剩餘的做好了奮戰一個月的準備。中午有40分鐘的用餐時間，上班沒休息，每天11個小時的工作時間，這樣機械式的工作繁忙而無聊，有幾次我都在下意識的工作，似乎在夢裏，請假就是半途而廢，幸好我們還有手機裏的音樂陪伴，加上我們以嬉笑聊天的方式才能得以去打發這可怕的時間，每天上班一個微笑，下班一個微笑，儘管心裏很不爽，只有忍着。
工廠裏：
工作時間長，休息時間短，合同上絲毫沒提工資和時間等問題，總是找理由扣費，，很多細節都說得太模糊，公司上下溝通，欺騙員工，遇事相互推卸責任，試圖從中謀取利潤，就連買掃帚也要自己掏腰包，尤其是飯菜難吃且數量少，這是我最鬱悶的。
員工們：
無論做什麼都得聽從廠裏面的安排，就會被不發工資而威脅，隨便不可能請掉假，吃飯靠搶，吃飯的樣子更讓人可怕，人的本性被這個廠摧毀的如此厲害，他們爲了產量，什麼手段都想得到，員工只能埋頭默默地苦幹，最後能有多少工資還不爲人知呢!
真的我
自打決定來到這裏，我就沒爲了錢，一個短暫的30天又能掙多少錢，只是想多一點感觸而已，一路走來，才徹底明白老是在耳邊聽到的所謂殘酷的現實是什麼，做爲大學生的我們整天呆在學校這個小圈裏總認爲身邊的人都是那麼善良，那麼淡定，自然不會想到外面的社會，，所以當你第一次步入社會總會遇到不可思議的麻煩，現在的實踐爲你以後早點立足打下了基礎，所以我一點也不覺得虧，再者，回到學校，想起那些苦，你也不好意思更不敢像原來那樣碌碌無爲了吧，這就是動力的源泉……
難忘情
萍水相逢的我們在都來自不同的遠方，這段時間我們有說有笑，不經意間，女生在成了好姐妹，男生成了好兄弟，雖然時間短暫，但在他們眼中看到的情義是那麼真，臨走時，個個含淚而分，那場景怎感動兩字了得，如此難忘的一刻值得我們一生去回憶，但願我的那些朋友們在若干年後還能互相想起對方，因爲我從前都收穫到了比金錢更貴重的東西：友誼。
社會實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對於人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在這裏我們有喜有憂，有得有失，這次的實習有力的啓發了我們的靈魂，它將作爲我們生活和學習的動力激勵着我們前進，孕育一顆永不言敗的心!
寒假家教實習工作經歷
轉眼間，一個假期就要過去了。驀然回首，不能不感慨光陰似箭般穿梭中的那份無奈。當準備收拾心情，重整出發時，發現原來匆匆的假期裏多了一份沉沉的充實。
(一)最熟悉的陌生稱謂
經過了將近一個月的家教生涯，現在的我對於“老師”這個稱謂不再陌生，當別人稱呼我“老師”時，沒有了昔日的逃避與羞澀……有人說教師是太陽底下最神聖的職業。雖然我的兼職只是沾上了“教師”的丁點邊，可我分明感到這兩個字給我帶來的豪邁感。然而當告別了家教職務時，原先最熟悉的稱謂，瞬間只留下陌生的暈印，一圈又一圈……
(二)firstimpression
第一次去給那兩姐弟倆上課的情形依舊曆歷在目……我破例地早早起了牀，雖離上課還有一個小時，可我早已梳洗完畢，整裝待發。前一晚，我甚至興奮得失眠。一路上我的心像揣了只兔子，砰
寒假期間，我在臨沂市中裕燃氣公司進行了實習。時間是20xx年2月1日至2月28日。實習期間努力將自己在學校所學到的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間不遲到、早退，認真完成領導和同事們交辦的工作，得到領導和同事們的肯定，同時也發現了自己的許多不足之處。
回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習期間我被分配在公司辦公室實習，辦公室在一個機關中，是溝通上下、協調左右、聯繫各方，保證機關工作正常運轉的樞紐。能有機會在辦公室實習對我說是一次很好學習的好機會，同時也是一場挑戰。作爲一名助理，我的主要工作具體方面包括髮送，電話記錄，指令下達，傳真以及信收發等。由於這項工作便於對企業整體運作模式的觀察，因此擔任此項實習工作更能夠將學過的專業知識與實際相對比。
剛開始去的時候，還真的有點不適應，感覺自己什麼都不會做，還好後在老師的鼓勵和幫助下，我也開始有了點感覺，對公司環境開始漸漸適應了。由於以前在學校裏的時候條的限制，我對日常辦公自動化和工具維護這兩個方面接觸的比較少。雖然大的服務器、激光打印機、傳真等我都見過，但是都沒有具體的操作和維護過，所以對這些方面我都只有一個大概的印象而已。不過後在老師的一一介紹下，我對一般的打印機和傳真等方面都有了一定的瞭解。在開始的工作中，由於對人員和工作環境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現了一些錯誤，比如發錯報價單、指令下達效率低等，但是經過後的彌補，沒有造成經濟損失，同時總結經驗教訓並且努力在與員工溝通和協調方面下功夫，瞭解人員關係，適應企業環境，漸漸比較熟悉的掌握了業務技能，後面的類似工作便能應付得比較得心應手。由於業務方面的熟練，企業領導對我提高了信任程度，並且交給了我一些較爲複雜的工作。
在這裏通過協助同事們工作，我學到了辦公室的一些日常事務管理知識。這裏經常組織一些活動，通過組織和參與對我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，並有機會參加一些社交場合，對自己以後的發展也奠定了一些基礎。
“紙上得終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即堂教育與社會實踐的關係，以堂爲主題，通過實踐將理論深化。
一、《船舶電氣技術》專業畢業航行實習大綱
(一)、實習目的與任務
根據教學計劃的安排，《船舶電氣技術》電專業及相關專業的學生在專業課學習結束之後，要上船進行畢業前的海上實習，實習的目的是：
1.在實習中，通過參加航行值班、操作管理、保養維修及技術革新等項實際工作，學習實際工作技能，使學生進一步加深並運用已學過的專業理論知識，理論聯繫實際，爲畢業後的工作打下良好的實踐基礎。
2.在學習的基礎上，根據所在船舶要解決的實際技術和管理方面的問題選擇專題，並運用所學過的基礎和專業知識進行深人的研究，寫出具有一定水平的專題論文，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力，提高管理水平。
3.通過實習進一步瞭解船上生產組織情況和船員職責。培養學生適應海上生活的能力，學習中國海員的優良傳統，樹立艱苦奮鬥敢與風浪搏鬥的作風，鍛鍊勇敢堅強的性格，養成團結友愛、遵紀守法的品德，使學生真正成爲既有高度科學文化知識又有良好的海員素質的祖國海運事業的人材。
(二)、實習內容
1.機艙輔機
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2 鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3 甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的'“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4 製冷設備
(1)熟悉船員食品冷庫及製冷機間設備的佈置及設備的名稱、臺數、規格;
(2)瞭解冷劑循環的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;
(3)記錄並分析系統的各工況參數;
(4)瞭解並學會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;
(5)瞭解對系統中各種故障的排除方法;
(6)瞭解空調裝置運行管理方法。
5. 其它輔機
(1)瞭解並學會油水分離器的操作管理、警報裝置的調整和校驗;
(2)瞭解並學會造水機的啓動管理、鹽度和造水量的調節方法;
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結構及操作。
6.船舶電力系統
(1)掌握船舶電力分配系統;
(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
7.船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(三)、實習安排
1. 在實習期間每天值兩個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)瞭解船舶動力裝置的技術資料和運行情況。
(2)熟悉和掌握電機員日常工作以及遇到問題的處理方法。
(3)確定報告題目，並注意隨時蒐集資料。
(4)做已經實習和學到的實驗報告題。
2.每天值一個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)進一步熟悉和掌握輪機員處理問題的方法和維護保養工作，對某些輔助設備具有獨立操作和管理能力。
(2)做完全部實習報告題
(3)做好自我總結和鑑定。
以上時間分配根據船舶不同情況可靈活掌握。
(四)、關於提交實習資料的規定
1.學生在實習結束時，應向學校提交實習報告、專題報告。
2.實習報告應書寫整潔。
3實習報告的內容及寫法參閱《船舶電氣技術專業畢業實習內容要求》及《撰寫畢業實習報告指導書》。
4.實習資料要在規定的日期寄出，否則將影響畢業證書的發證時間。
(五)、組織領導
學生由接受實習的單位分配上船，在輪機長、大管輪、電機員的領導下，完成實習任務。學生的思想教育、業務學習、組織紀律、安全教育以及鑑定考查等各項工作均由船上負責。具體學習安排與組織工作由輪機部負責，並指派專人指導，依靠船員對學生的經常性幫助，逐項落實各項實習任務，並加強對學生實習的考覈。
當船上有數名實習生時，可指定一名實習生爲組長，其任務是：根據船上有關領導的佈置和要求，具體安排學生的實習、勞動和生活，視需要學校可派教師隨船指導實習，船上領導要儘可能安排實習生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機員值班，全面實習。
（六）、畢業實習成績評定
實習期滿時，應將“實習報告”、“實習鑑定”送船舶領導(部門長以上)審閱，並由船舶領導簽字、加蓋公章。
由系部成立實習考覈指導小組，根據實習生所遞交的實習報告及專題報告和《船舶評語表》等進行評分，最後給出實習生的畢業實習總分，填寫《船舶電氣技術專業畢業實習綜合評分表》。若實習期間實習生被船方退回，則該生的畢業實習成績不及格。畢業實習不及格者只能發給結業證書。
實習各部分的成績所佔比例如下：
實習報告 50%
專題報告 30%
船上評語 15%
其他 5%
(七)、組織紀律
l、學生在實習期間，如有嚴重違反紀律者，由船舶領導提出報告，經公司與學校商妥 後，由學校給予必要的紀律處分或取消其實習資格。
2、對漏船者根據不同情節給予嚴肅處理。
3、由於船上對學生負有人身安全的責任，所以實習生在船舶泊港時未經同意不得在外留宿。
4、學生下地前必須向船上負責人請假，准假後方可離船，並在開船前二小時回船。
5、學生請假一個航次以上者，必須事先經系以及船舶領導准假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習時間)實習不予通過。
6、遵守船上一切規章制度。特別是輪機部規則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴肅認真，禁止做與值班無關的工作。
7、遵守操作規程。
8、對輪機設備的操作，應經輪機員同意或在輪機員指導下進行，未經同意，不得擅自啓用。
(八)、對實習生的要求
I、要服從船舶領導，按計劃進行學習。努力鑽研業務技術;勤奮學習，精益求精，認真完成實習報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動，在正確和熟練方面下功夫，鍛鍊培養作爲輪機員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。
2、要關心政治，關心國內外形勢，端正實習態度，通過海上實習的鍛鍊，進一步樹立獻身航海事業的信念。
3、要謙虛謹慎，虛心學習船員的好思想、好品德、好作風，抵制不正之風和腐朽思想的侵襲，做一個文明的好船員。
二、船舶電氣技術專業畢業航行實習內容要求
這裏按照不同的課程列出了一些訓練項目，訓練項目完成的結果寫在實習報告的相應部分之中，請指導輪機員或電機員批閱，並在《船舶評分表》中按五級分制給予評分。
(一)、實習單位概況
瞭解實習單位的發展歷史，瞭解實習船舶噸位、起貨機、錨機、發電機、舵機類型等基本情況。
(二)、電工電子
1、正確熟練使用常用電工工具和萬用表、功率表等常用電子測量儀器儀表;
2、熟悉電子技術中常用元器件的性能和使用方法，養成規範操作習慣;
3、掌握常用電器元件的選用和電路的組裝、調試與排障;
(三)、電機與控制系統
1、正確熟練使用電壓表、電流表、毫安表、轉速錶等電氣測量儀表;
2、掌握各類常用電機及電力變壓器的基本工作特性、機械特性的測定;
3、掌握各類交、直流調速系統的原理與特性，並掌握各類調速系統的調試方法與步驟;
4、掌握電機與相關工業控制系統的日常維護和管理;
5、瞭解交流變頻器的組成與工作原理，掌握交流變頻器的使用方法。
(四)、船舶電氣
1、機艙輔機電氣
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2、鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3、甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4、船舶電力系統
(1)瞭解並掌握船舶電力分配系統;
(2)瞭解配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)瞭解電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
5、船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(五)、其他能力
1、掌握查閱圖書資料、產品手冊和工具書的能力;
2、掌握綜合運用專業及基礎知識，解決實際工程技術問題的能力;
3、具有自學能力、獨立工作能力和團結協作能力。
三、船舶電氣技術專業撰寫畢業實習報告指導書
一、撰寫實習報告的意義和目的
按畢業實習大綱的要求，實習生在完成各科目實習內容的同時，必須撰寫出高質量的實習報告。實習生通過邊實習、邊寫實習報告的過程，可將所學到的理論知識和實際操作技能加以全面地複習和總結。同時也能及時地發現自己尚未弄懂的問題或尚未掌握的技能，及時請教、學習，加以解決和掌握、使自己的理性認識和感性認識不斷交替上升，實習生通過撰寫實習報告，還可養成隨時隨地蒐集資料、積累經驗的習慣，不斷提高自己發現問題、分析問題和解決問題的能力。
二、實習報告的內容、格式及要求
《畢業實習內容要求》中規定了要求實習的各項目內容，爲便於教師的批閱和實習生填寫，實習生必須分類逐項按規定的順序和格式進行編寫。
1、《實習報告》的內容編排 略
2、船舶資料
主要內容：船舶總佈置圖，船舶基本情況：船名、船籍港、船舶種類、建船年月、船舶總長、寬度、高度、最大吃水、總噸，淨噸、主要輪機設備、型號及主機類型、功率、人員配備等。
3、實習日記
該部分內容由學生自行記錄。
4、實習報告
因爲畢業實習報告是評定畢業實習成績的主要依據，所以學生必須認真做好，並保證有良好的卷面質量。
1).學生每天把自己在實習中的收穫和體會、收集到的資料和數據、拆裝維修過程的草圖等記錄在自己的實習日記中，並逐步整理成實習報告的初稿。
2).完成每一個訓練項目以後，都要把訓練項目完成的結果系統地整理成一段報告。比如做這個訓練項目的目的，使用什麼儀器設備，測量或調整的方法和要點，並用示意圖或原理圖來表示之，以及將測量的數據與規範中的要求進行比較等。
3).在實習的中後期，逐步編寫出畢業實習報告的各個部分。要求思路清楚、言語簡煉、字跡工整、數據準確、插圖清晰、比例恰當。全文的標號、層次必須十分清楚，所用的符號都要加以說明。
4).專題報告的內容應切合工作的實際，最好能提出一些有價值的改進方案和合理化建議等，能對電氣設備管理工作起一些促進作用。
5、專題報告
按照《船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄》中的題目，從中間抽一個最熟悉的題目寫一篇專題報告，字數均不少於3000字。
四、船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄
專題報告是船舶工程(船電)專業學生畢業實習的一個重要部分。專題不同於實習報告，撰寫專題不僅要有理論闡述，有實例，還要有觀點，有討論，有心得，有見解。
以下列出船舶工程(船電)專業各課程的專題問答，供學生思考，利用實習的實踐機會，結合理論知識，予以解答，可根據自己實際情況選擇一道適當的題目，也可在範圍內自己擬訂題目，字數必須在3000字以上。
1、船舶甲板機械電氣設備控制系統設計
2、船舶主機遙控系統
3、船舶通導設備及航行燈信號燈
4、船舶電站與調試
5、船舶舵機
6、船舶電氣設備的安裝、調試
7、船舶電氣設備的維護保養
8、船舶電氣設備檢修
9、船舶電氣設備的維修記錄、備用件、採購單
10、船舶電氣設備大修計劃
11、船舶應急發電機及蓄電池的維護
12、油輪、液化氣船舶的電氣設備
13、無人機艙及集控室
14.“x x”輪主機遙控。
15. PG50調速器的工作原理。
16.“X X”輪空調系統分析。
17.廣遠“X X”輪輔鍋爐水位調節系統特性分析。
18.燃油—廢氣組合式鍋爐遙測水位計。
19.16噸—米液壓舵機故障及排除。
舵機系統分析。
21.船舶伙食冷藏裝置科學管理。
22.關於“X X”輪滑油分油機的故障原因分析。
—J14型船用冷藏系統。
24.“x x”輪付機滑油分油機的使用及故障分析。
25。—C型柴油機操縱系統的故障分析及處理。
26.“X X”輪空調系統分析及改進建議。
27.提高“X X”輪分油機工作效率的幾點建議。
28.“X X”輪伙食冷庫工作情況分析及其庫溫控制問題的探討。
777C燃油粘度自調裝置分析。
CHIEFⅢ型備用報警系統。
—SEMT—PC型主機的操縱設備。
32.“X X”輪伙食冷庫製冷裝置。
33.船舶柴油機節能新措施餘熱發電。
.7機的集中監測系統。
馬克思主義實踐觀認爲,實踐是認識的來源,是認識發展的根本動力,是檢驗認識正確與否的唯一標準。它要求我們在實踐中深化認識、提升認識、發展認識，因此我積極的運用寒假時間投身到社會實踐中。
我的笑，帶着純真的脆弱
1月6日是個豔陽天，我帶着如太陽般燦爛的心情走進我的工作場地，地方不大,老闆粗略地跟我說了一下店裏的情況看，就讓我上手工作了，我的工作很簡單，打掃衛生、傳菜、撤臺、接單。我中午到的店裏，從下午四點開始上課，一直到晚上十點半都是顧客吃飯的高峯期，我們十一點吃的晚飯，第一次有餓的想哭的感覺，到吃飯的時候感覺雙腳雙手都不是自己的一樣。到員工宿舍已經十二點了，洗洗弄弄，一點睡的覺，感覺自己就跟沒睡着一樣，又要起牀上班了，每天八點起牀，九點準時到店裏，拖地、擺碗筷、洗碗、摘菜、、、、同是員工的哥哥姐姐問我累不累，我笑笑;老闆問我累不累，我笑笑，但是我想爲我的笑加點點綴帶着純真的脆弱!我原本以爲我足夠勇敢，足夠堅強，我不怕苦不怕累，我完全可以把它做好，只是那麼不爭氣的想家了，那麼不爭氣的流眼淚了.....
要想知道，打個顛倒
店裏的生意非常好，一天正常的營業額是3000-4000不等，很穩定!只是員工的情緒就不是這麼穩定了。我記得成功人士牛根生曾經說過這樣一句話：經營企業，就是經營人心。在這個小小的飯店裏，我很深刻的體會到這句話!員工的工作態度，決定着服務態度，進一步決定着顧客的回客率!企業經營的好不好，相當一部分要看你擁有怎樣的合作團隊，正如大家常說的二人一心，其利斷金!面對着員工不穩定的工作態度，老闆和我聊天，問我對這件事的看法，我借用了牛根生的話：要想知道，打個顛倒!我總結了導致這種狀態的三大原因。
第一：不合時宜的工作時差。
我們規定的正常工作時間是上午9：00-下午2：30、下午4：00到晚上9:30，但是事實上我們的工作時間是從上午9點到晚上11點， 中間休息的一個半小時原本可以採取輪班值日製，讓大家輪流休息!但是老闆不合理的安排讓大家產生排斥心理。大家帶着不愉快的心情工作，態度以及積極性就不高了，很多可以避免的錯誤就不會發生了。
第二：刻意偏袒部分員工惹非議。
爲什麼有的人可以不按時上班，遲到一個小時就當什麼都沒有發生，而有的人遲到幾分鐘或者稍微工作進度有點慢就挨批;爲什麼有的人可以到點就走人，而有的人要堅持到最後;有的人可以隨便請假，而有的人卻不可以......這就加劇了大家心理不平衡。
第三：近親效應。
店裏的員工原本不多，但是三分之一是老闆的親戚，他們不經意的小姐脾氣傷了員工的自尊，讓員工更加的反感這種工作氛圍。
服務員不是一份安定的工作，也不是一份有技術含量的工作，它可以很累，也可以很輕鬆，存在於什麼樣的高度，取決有你的態度，你的能力，你的洞察力!如果你沒有，你永遠都只是洗碗摘菜拖地的阿姨!它是一個平凡的工作，卻蘊含着所有工作存在的相同意義。它很簡單，只是手腳工作，它又不簡單。每一個碗筷，每一把椅子的擺放，都包含着對顧客的禮儀!
在店裏的時間不長，幾乎每一天都會有新的狀態出現，幾乎每一天都有你一個不小心所帶來的措手不及的事態。你身在一個嘈雜的氛圍裏，大腦關注的可能是幾十桌待解決的問題，而這時這樣一個措手不及的事態，該怎麼處理呢!
我們沒有時間停下來思考，我們沒有機會抱怨，我們能做的就是在每一次的痛苦之後學着淡定、學着微笑的處理!我曾經彷徨過，沮喪過，但是通過這一段時間的工作讓我明白：生活總是有不如意，但是，人生不是上帝爲了譴責我們的失敗而給我們佈下的陷阱，我們不必太過失望，它只是我們人生不完美的那一部分。我們要足夠勇敢，敢於去愛;足夠強大，能寬容別人;足夠慷慨，爲他人的幸福而欣喜;足夠聰慧，能夠領悟時間充滿愛!那我們就能體會別人所不能體會的人生意義。
孤獨不必求敗，人生需要執著
有人說人生就像一次旅行，在乎的不是目的地，而是旅途的風景以及看風景的心情!而我覺得，人生更像是一場棒球賽季，即使最好的球隊也可能會輸掉三分之一的比賽，而最差的球隊也會有春分得意的日子。我想不管是在學習中、工作中還是日常生活中，我都應該堅定執著的堅持自己的夢想，自己的原則!我們可以不要求自己達到怎樣輝煌的高度，而我的目標就是多贏球，少輸球!
