我是XXXX的一名學子，作爲一名當代大學生，我們所面臨的社會壓力是很大的！尤其是對即將畢業走上社會的我們。在大一時我已經經歷XXXX配送中心的一個月的實習，大二時我們又踏上了去XXXX的一個多月的客服實習。這些實習都讓我受益匪淺，我深信只有將我們畢生所學的知識與企業工作相結合纔能有所業績。在XXXX年的這年寒假，爲了再次鍛鍊我的個人實踐能力，我們學校的教育領導讓我們結合所學專業，以職場體驗、職業調查爲主題，開展就業市場現狀調查，科學分析，準確定位，提前規劃，爲自己順利就業創造條件，並撰寫調查分析報告。於是我再次踏上了短期工的這行列來了。
由於寒假的假期短，我經親戚的介紹來到了XXXX服飾有限公司。在這裏XX製衣業，我成爲製造業地其中一員，濃縮了製造業地普遍特點：以產品爲中心來組織運作，而且更兼具了勞動密集型工業地生產運作方式，工人的勞動是價值地來源。XXXX有限公司主要經營服裝/紡織/皮革。一進他們的生產車間環境就特別的舒適，每道工序都分工有序，共分爲裁斷車間、縫紉車間、整理打包車間三個大車間。每個車間都有一個主管及好幾個組長，便於管理和分配，現今工作的機器都是電動縫紉機。
公司是外商獨資的。公司規模達1000人以上。本公司成立於XXXX年XX月，在XX市XXX經濟開發區有多個分廠，註冊資本爲30萬美金，固定資產投資已達3500萬人民幣，佔地總面積125畝，建築面積2萬平方米。現配備有各類繡花、鎖眼、縫紉、整燙等先進設備20xx多臺。XXXX年銷售額達3億元，利稅1500萬元。目前公司擁有員工20xx人，其中大中專院校生300餘人，中層以上管理人員150餘人。
具體地介紹一下生產流程：首先是接訂單。然後技術科的師傅會根據客戶帶來地衣服樣版，用電腦排版（考慮該如何製衣樣，用料才最少），試製一件，根據試製過程中得出地方法結論，製出工藝技術圖，以該圖與客人商量、協商修改，當客人滿意後，這份工藝技術圖就定下來，不許再變動。接着就根據要求採購材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾（如釘狀地鈕釦）。布匹運來後就要驗布，然後合格布匹送到裁斷車間用機械進行牽布，一般都是幾百層，然後再把從技術科送來的樣板讓畫皮的師傅畫出來鋪在弄好的幾百層布上，接着用電動剪刀根據衣樣剪裁成衣服不同部分，再對這些“細塊”打號進行對色，每件衣服到時候誒小片上的號一樣。這樣就可以送到縫紉車間進行縫製了，縫製車間還有一個班的人是專門進行剪線、整燙。最後送到整理打包車間進行包裝工，合格地就進倉庫，等待客戶派人到廠進行最後驗貨。驗貨合格地，就可以籤放行條，運輸，交貨。
所有的工序當中技術科那邊的繪圖特別重要，就在我在那裏的那段時間，技術科的由於疏忽把衣服的正反兩面都弄成了正面，幸好是有質檢人員發覺的早，不然那損失就不可估量了。當然縫紉車間的工序也很重要，他們將縫紉的工序按不同衣服分成了很多道工序，出了問題都可以找到人，而且由於是出口商品，質量要求特別高，所以哪裏應該縫幾針就要求得清清楚楚。
該公司主要出現的問題有：人手不足，常常就有人辭職，導致公司流失一些人才；該公司接的基本是外國的大訂單，故夏天的生意很好，因爲恰恰外國好多國家都是冬季；管理有漏洞，經常會出現一批衣服做完總會有丟失的，公司會有一定的資金損失。想解決這些問題也不難，加強員工間的互相學習，管理制度更加嚴謹，那樣我想會更好，公司收入也會更上一層樓。短短半個月的整理和打包工作，累而充實，但更多的是欣慰，因爲我感覺到自己的成長。用實際行動贏得了廠裏各個員工以及領導的好評，這次親身體驗讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。
親切的阿姨、熱情的組長、好心的姐姐、可愛的弟弟、嚴厲又幽默的主管還有和我一樣一起打工的學長、學妹，惹人生氣卻要時時看見而又拿着就讓人見血的小槍、長得醜卻天天要加班做的帽子、衣服會給人帶來瞬間涼意的刺槍、容易弄混的價格牌、標籤、小巧鋒利的剪刀。就在XXXX年XX月XX號這一天，我將要與他們離別。我會記住你們的！
實踐感受：我明白，要在實踐中認識社會、增長才幹、提高自身素質，爲日後真正走進社會鋪定基石。我也明白學院爲什麼一直強調加強我們社會實踐能力。在那裏，我學到許多書本上所沒有的社會實踐知識，瞭解了要想把帽子做好就必須全身心的投入做帽子的機器上，一時都不能分心，體會到了工作的一些難處，領導的指揮讓我很不舒服，有時裏面的個別老員工做錯事情了卻推脫到我暑假工的身上，但是我學會了忍讓，也學會了如何處世，總的來說他們很受歡迎。實踐中我也清楚了自身的不足更明確了自己以後要怎樣努力去完善自己，爲畢業後走上工作崗位而奠定基礎最後領的工資雖然只是一點點的錢，但是我知道，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，賺錢不是主要的，作爲學生，能賺多少錢，等我們畢業了會有很多賺錢的機會，只要有知識和能力，智慧，我們就可以找到好的工作。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。其實在我的這份工作中沒有多少地方用到專業知識，更多的反而是用到了我的細心，耐心腳踏實地的去工作，只有基本工作做的夠好，才能贏得別人的信賴，纔有機會展示更多的才華。我會在今後的實踐中更努力的學習一些書本上所沒有的知識，這次暑假我受益匪淺，我會再接再厲的。
總的來說，寒假社會實踐讓我受益匪淺。我會再接再厲的好好利用一切鍛鍊自己的機會去學習更多。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 鬆開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門杆。如果裝有杆系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫樑與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫樑。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門杆系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。
在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
四、汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。
接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：
1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。
5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。
6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。
桑塔納3000自動變速器故障一輛20xx年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60 Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。 對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。
車輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
五.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。
面對漫長的寒假，我並沒有像以往一樣選擇在家安逸的度過，而是參加社會實踐活動來豐富充實寒假生活，不久的將來我們即將踏入社會，實習會在我們從校園步入社會階段起到非常重要的作用，通過實習我們可以提前接觸社會，瞭解社會，找出自身實際與社會實際需要的差距，爲將來的正式求職做鋪墊。
作爲一名工商管理專業的學生，實習對我們來說既陌生又熟悉。在大一下的小學期，學校已經組織了一次模擬實訓活動，那次實訓模擬了企業運作情況，讓我們對企業的工作有了初步的瞭解，那次實訓也幫助我們增進了對本專業的認知，但這畢竟是一次模擬的實習活動，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。這次寒假，考慮到我們工商管理專業需要充足的與人溝通交流的社交技巧，爲了鍛鍊與人交流溝通的能力，我尋得了一份在電視臺新聞部的實習工作，在新聞部的安排下，我跟隨一名資深記者老師開展日常的採訪以及編輯新聞工作。能獲得這次實習工作實屬不易，我也十分珍惜這次實習機會。在平時的採訪工作中，我們不僅要深入基層，也會接觸企業老闆或是公司高管等各式各樣的羣體，在廣泛與人打交道的過程中我也學會了許多與人溝通交流的技巧。
這是我第一次踏上工作崗位正式與社會接軌，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍。通過在電視臺的實習，我認識到作爲一個新聞工作者，良好的人際溝通能力比什麼都重要，無論是在鏡頭前，與被採訪者溝通時，還是在鏡頭後。良好的人際溝通有助於記者更好的掌握事情的真相和來龍去脈，雖然我不是一個新聞專業的學生，但這種人際溝通能力也是我們管理專業所需要具備的。在將來我們無論成爲管理者或是被管理者，與自己的下屬或是上司的溝通也是必不可少的，真誠待人絕對是溝通的一條鐵律。在這次實習中我也學習到另外一點作爲一名管理專業的學生，一定要注意自己的儀容儀表，自己的外表是可以包裝的，在與人的溝通交流中一個人所散發出的優雅氣質絕對是無可比擬的，無論何時都要以良好的形象示衆。最後，在這次實習過程中，我也會跟隨老師參與日常新聞稿件的編輯以及音頻的剪輯工作，通過新聞稿件的撰寫使我明白了無論是在學校還是進入社會以後，文筆水平絕對可以影響一個人工作水平，一個人的良好文化素養正是通過寫作和語音表現出來，將來如果成爲一名管理者，文筆水平也絕不可過低。
短短兩週的實習一眨眼就過去了，可在這次實習中獲得的寶貴經驗是令我終生受益的。不僅於此，實習帶給我最強烈的震撼還是角色的轉變——從學生到工作者，需要的是承擔責任的勇氣和能力。當成爲社會中的一員時，必須要承擔自己的社會責任。在今後的學習中，我一定要總結汲取這次實習的經驗並運用到自己的工作和生活中，不斷進取，奮發向上。
我在酷寒中迎來了我高中的第二個寒假，進行了一次難忘的社會實踐，當然，也是我第三次經歷社會實踐活動。對於一個高中生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣寒冷，我毅然踏上了社會實踐的道路。親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
1.實踐目的：
爲了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後能真正走入社會，能夠在生活和學習中很好地處理各方面的問題，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。
理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
2.過程
在2月13號的時候，同學給我打電話說一起去賣花，很不錯的主意，在14號的那天，我們就開始賣了，一共是4個人，天也很冷，早上的時候買的人不多，還不好意思開口喊，呵呵，有點尷尬，別人看我捧一堆花，不知道我賣，後來有人問我，你是賣花的啊?我尷尬的點點頭。後來到中午的時候，那兩個同學堅持不下去了，只好我們兩個人一起賣。後來買的人也多了，賣一次就有一次的經驗，後來看見是情侶就上前問買不買，膽也練出來了，也不尷尬了，對，不管做什麼，都要有自信，不能尷尬，只有你自己尊重它，別人才能尊重你!
功夫不負有心人，忙了一天，終於ok了!賣了16支玫瑰，我掙了70塊錢，很欣喜!錢拿在手裏，感覺沉甸甸的。掙錢不容易，以後我得認真對待每一分錢!以前花錢那麼隨手，根本不知道錢有多麼不容易，媽媽告訴我這錢來得不易，以前不理解，感覺很嘮叨，現在我知道了，掙錢真的不容易!
3.實踐感悟
第一，工作的開展是困難的，我清晰的感受到不管是從事哪種行業，在這裏我懂得了勞動的價值,很認真的思考了每一個行業,每一個創業者的艱辛和偉大,再每一步的前進中都有着很多讓人難忘的經歷,在這裏我懂得了勞動的價值,我佩服那些事業有成的人們 ,他們是每一個人的楷模,是我們值得尊敬的英雄.我知道我們能夠成功.單在成功之前有那摸多的坎坷,荊棘需要我們踏平和斬除.這是一個勇者的時代.
第二，工作的進展雖然艱難，但是我堅持努力着，我相信不遠的前方就是勝利，因此，我一直不懈的努力，開始的時候路上的行人都不來買，可是後來我就有了對策的方法，主動去叫賣，說話更加委婉。有的地方人不多，就不能老是站在一個地方，應該去人多的地方,做好充分的準備，時刻關注身邊的動態。
第三，在社會上要善於與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
短短假期一晃就過去了，新的一個學期馬上開始。我利用寒假的時間在**廠會計部進行了社會實踐學習，一下就是我實踐的收穫的體會和心得。
**廠的會計部並沒有太多人，設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而教導我的是老會計。剛到會計部就叫我先看她們以往所制的會計憑證。由於以前的暑假有過類似的社會實踐經驗，所以對於憑證也就一掃而過，總以爲憑着記憶加上大學裏學的理論對於區區原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態度讓我忽視了會計循環的基石——會計分錄，以至於後來讓我嘗試制單的良苦用心。於是只能晚上回家補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票聯等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以爲光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能爲記帳做好準備。
制好憑證就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重複量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因爲一出錯並不是隨便用筆塗了或是用橡皮檫塗了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則可以用藍筆劃橫線並在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是爲了防止摘要欄被人任意篡改。對於數字的書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。並且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這並不是做作業時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業的帳務，是一個企業以後制定發展計劃的依據。
所有的帳記好了，接下來就結帳，每一帳頁要結一次，每個月也要結一次，所謂月清月結就是這個意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手痠，而且一不留神就會出錯，要複查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以爲按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是因爲粗心大意反而算錯了不少數據，好在教我先用鉛筆寫數據，否則真不知道要把帳本塗改成什麼樣子。
會計寒假實習報告
從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概後，就要認真結合書本的知識總結一下手工做帳到底是怎麼一回事。很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什麼時候才使用這種帳單，有了個基本認識以後學習起來就會更得心應手了。
除了做好會計的本職工作，其餘時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業務要怎麼和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日常現金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的成果，什麼都要電腦化了。稅控機就是打印出發票聯，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證裏的。其實它的操作也並不難，只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它了。可是其中的原理要完全掌握就不是那麼簡單了。於是我便在閒餘時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作，以後走上工作崗位也不會無所適從，因爲在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器。
是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底。
經過這次實踐學習，我可以運用書本上學到的知識用到工作上，得到了一個很好的學以致用的機會，不但加深了帶知道的理解，而且也讓我初步瞭解了工作的程序，我想這些都是對我以後的學習有非常大的幫助吧！
一.實習目的：
鍛鍊自身的社會活動能力，瞭解社會現實，從實踐中拉進了與社會的距離，認清一些社會問題，看清一些社會現象，在社會大課堂裏，經風雨、見世面，檢驗知識，培養能力，磨練意志，使自身得到啓迪，增強社會責任感。在實踐中認識社會、增長才幹、提高自身素質、爲日後真正走進社會鋪定基石。
二、實習時間
三、實習地點：
蘭州東部瑞德肯德基店
四、實習內容：
大學的第三個寒假降臨了，我選擇了留在蘭州打工。做這個決定是相當艱難的，寒假打工意味着我長這麼大，頭一次過年得在外面過，想到大年夜，不能家人團圓，難免有些不捨。又想到放假近五十天，回到家最多也就過個年，與其在家閒着不如在外鍛鍊一下，增長一些許社會經驗，還能幫助減緩家裏的經濟負擔，最後我毅然決然的外出打工。
考完試的第二天我就回家了，在家裏只呆了幾天。雖然家裏父母捨不得我過年在外，但是看着我這麼認真，也就同意了。我們鄉村孩子原來就與城市的孩子有諸多差距，就業壓力這麼大，有機遇我們就應該多插足社會，鍛鍊自己的實踐能力，彌補身世帶來的不公道。
回到蘭州，幾經曲折，我有以下幾種打工抉擇，1、做家教; 二、去管吃住的中餐廳;三、去不管吃不管住的肯德基。做家教是我所喜歡的工作，能爲當前的教育儲蓄積聚經驗，工作輕鬆時間又短。可是家教要等到小孩放假，過年的那幾天時間有限。中餐廳管吃住，工資差不多就在1000元左右，覺得還是有點少。肯德基雖然不管吃住，還需求辦健康證，戶口本複印件之類，但是它對我的吸引很大。盡人皆知肯德基是全球最大快餐連鎖店之一，店面遍及世界各個角落，是一家大型的外企。肯德基是靠什麼成績有今天的“餐飲帝國”之美稱，是獨特的產品，有效地經營管理方式，積極創新。當你面對一家大企業時，你是不管如何也禁不住它的誘惑，肯德基的經驗遠非家教或是一家小的中餐店可以角逐的。
KFC給我的印象是潔淨整齊，然後就是同事的年青熱情，全都是20多歲年數與我相仿。在等經理的一段時間內，我仔細的觀察了一下，肯德基所佔的面積也不算大，以至不如個別中等餐廳大，裏面的坐位緊挨着，坐滿也就是60來人，這麼小的餐廳會有什麼過人之處值得我的等待，當時我沒想明白但是最後我慢慢的想明白了---效率，對，就是效率。服務員收餐盤的速度是相當得快，從客人離開桌子到服務員清算桌面、擺正桌椅不到30秒。大廳裏的桌子始終是光潔整齊的。
我在學校時曾在大學生科技實踐服務中心幹過一段時間，有了些面試的技巧和經驗。比方：熱情，耐心，責任心，吃苦耐勞等。面對經理的發問我很流利的做出回答，最後被勝利的錄用。我被分到了總配，工作分爲晚班和白班，晚班就是打烊，白班大致就是做漢堡、衝PP之類。順便說一下，這裏下級對上級的稱號統一用“哥姐”取代，沒有所謂經理的稱呼。比方“誠哥”是這裏的店長，“芳姐”是這裏經理，“雄哥”是排班經理，更有趣的是顧客把我們的騎手叫“基哥”。
我的'師傅我們都叫她“金姐”，是一個性格開朗，很容易相處的人，她對我們要求很嚴格，對工作一絲不苟，當我們做錯事她就會重複那句永遠不變的話“我把你活活捂死”，但是下班後我們是很好的朋友。在上班時他會經常提醒我們留心不要被燙傷，注意安全。漢堡機、雙面煎爐、直立保溫櫃的溫度高達450F，也就相當於200多攝氏。盛東西的器具叫格子，不鏽鋼做的，很容易洗乾淨的，師傅告訴我們肯德基好就好在所有的設備都是不鏽鋼做的，這對打烊是有好處的。師傅給我講起了早餐粥、飲料、漢堡的配比。早餐粥有四種，冷飲四種，熱飲三種，漢堡五種。
粥的配比：香菇雞肉粥：500ml熱水+2粒薑絲蔥花+1袋香菇雞肉+1批白粥
冷飲配比：
冰豆漿：1800ml冰水+一袋豆漿粉
九珍：1000ml九珍稀釋液+5000ml冰水
冰碳烤：1.5升冰+1.5升過濾水+一袋藍伴侶+1700ml煮好的紅茶
熱飲配比：
熱豆乳：1800ml熱水+1袋豆乳粉
經典珍珠奶茶：茶水：1700ml過濾水+1袋紅茶粉
奶：800ml熱水+1袋紅伴侶
香柚蜂蜜茶：一勺香柚+開水
漢堡：
芝士蛋堡： 3.5寸麪包+10漢堡醬+1片芝士片+雞蛋片
田園漢堡：3.5寸麪包+20克漢堡醬+15克生菜+1片田園餅香辣雞腿堡：4寸麪包+20克漢堡醬+15克生菜+腿肉
新奧爾良烤堡：長方形麪包+ 20克漢堡醬+4根青椒+20克生菜+超大腿肉
雞肉卷
滿滿近三頁筆記還沒算解凍時間，我算是見識了。不過師傅能把這麼多東西做得如此熟練，確實讓我們心服口服。這麼多內容可不是一兩天就可以記得住的噢。
半個多月的時間我才才慢慢把所有的流程熟習下來。但當我覺得得心應手的時候卻發現寒假快完了，不過在這次經歷中我收穫了不少的東西。
收穫一：我學會了有效地調配安排時間
家喻戶曉，肯德基是快餐食品，效率是它的一個重要的特色。作爲餐廳的服務員，必須有很快的效率才能立足。
收穫二：鍛鍊了我的工作能力。
我在肯德基的時候，培訓“yes”的服務態度是每個新員工的必備考查內容。重要就是“微笑，目光注視，打招呼!” 主要表現在顧客進來或離開餐廳時，顧客點餐時，需要幫助時就要做到這些……具體就是面對顧客打招呼。我的師傅讓我站在門口歡迎顧客，面帶微笑對每一名顧客說“你好，歡迎惠顧肯德基。”我的性格本來就偏內向，這樣的經歷確實是一大磨鍊。
收穫三：我學會了有效的記憶
在肯德基無論是冷凍的原料還是做好的產品都有保鮮期的。過了保鮮期所有都要廢棄，對時間要求很嚴格。每個總配都必須記住所有東西的時間。比如做好的漢堡、它的保鮮期是15分鐘，原味雞的保鮮期是90分鐘。解凍的東西記憶的內容更多，剛開始時我死記硬背也記不下來，每次都需要看筆記，耽誤很多時間。但是慢慢地也就記住了，畢竟熟能生巧嘛。例如：冷凍蛋液的解凍時間是8小時，解凍完的保鮮期k+1天。
這是我有史以來第一次過年沒有回家，確實很不習慣，但是我卻學到了很多書本上學不到的知識，兩個月的寒假很快就過去了,真的有些留戀，俗話說:“沒有實習,就沒有講話權” ,只有切身經驗過纔會有那種超乎普通的感受。平時我與社會的接觸其實不多，在這次的打工中,我更好的接觸了這個社會,理解了這個社會。在課堂上,我們學習了許多理論常識,但是理論和實際有很大的差距，理論就是將我們在課堂學的運用到實踐中。在實踐中認識社會、增加才華、提高本身素質、爲日後真正走進社會鋪定基石。我如今理解了學院爲什麼讓我們增加社會實踐能力。在那裏,我學到許多書本上所沒有的社會實踐常識,領會到了工作的一些難處,學會了如何處世,怎樣才能把工作做對做好,爲畢業後走上工作崗位而奠定基礎。怎樣才能找準自己的人生座標,實現自己的人生價值呢?我想我們的確該好好思考一下我們的將來了!
回到校園的我已經理解了什麼才叫自食其力,什麼才叫社會的殘酷了,在實踐中更好的鍛鍊自己,我堅信自己可以獲得更多的提高。以前我對自己的將來不知所措,可是現在我已有了明確的目標,我相信自己會成功的。
實習人：~~~~~~ 學號：
實習時間：XX年1月9日～XX年1月23日
實習地點：江蘇省XX法院
XX年的這個寒假我在忙碌與充實中度過，有幸利用寒假時間到江蘇XX人民法院實習，這次實習是我人生中不可缺少的重要經歷，使我受益匪淺!
首先，我要向幫助指導我的孫庭長、袁法官等人致謝，感謝你們爲我的順利實習做出的努力和給予的幫助!
由於物權法、債權法、民法、商法、知識產權法、婚姻法特別是民事訴訟法等均尚未涉及，所以此次實習的目的主要是熟悉法院的辦事機構、工作流程以及案件的立案審結過程等，從基層做起，增加對法律工作的認識，此次爲期十五天的實習令我感觸頗深，受益匪淺。
XX年元月9日早上8：30，我踏進了江蘇省大豐市人民法院的大門，莊嚴的國徽不禁令人肅然起敬。我被安排在了“民一庭”，拜書記員呂楊老師門下，庭長嚴肅地給我提了四點紀律要求：第一，遵守法院紀律;第二，保守案件祕密;第三，保護卷宗安全;第四，注意個人安全。字字鏗鏘有力，震懾人心。我還擁有了自己的辦公桌，觸摸着皮質的桌面，深栗色總是給人以威嚴感。
在民一庭實習的半個月裏，我主要做了以下一些事情。
1、訴訟文書的寫作。如舉證通知書、應訴通知書、開庭傳票等。現在我知道，舉證通知書是發放給原告和被告的，而應訴通知書是發放給被告的。所有的文書一式兩份，一份給當事人，另一份法院保存。然後還負責了這些文件的編排、校對、打印等工作。使我更加清晰了法院工作的嚴謹和程序性，每一份打印的訴訟書，判決書等都要蓋有“與原件覈對無異”字樣的章，並且要到辦公室蓋法院的公章。而在運用電腦編排一類事情中又讓我認識到掌握相關信息知識和技能的必要。這些基本素質在我們日常的學習生活中就應該注意培養。
2、聯繫當事人。在此期間我還經常打電話聯繫當事人或接聽電話以及接待其他訴訟參與人。每次到立案廳給當事人或委託人送達相關文件時，深切體味到一個法律人爲別人所尊敬。首先我對着喇叭問“誰是……”，當有人回答時，我要做的是覈對他的身份，“請出示您的身份證。”這使我認識到作爲一名法律工作者不僅應當具備專業知識，還應當具備社會交際能力和耐心熱情的品質。
3、整理卷宗，在XX老師的指導下，我學會了整理卷宗。卷宗分正卷和副卷：副卷是合議庭對案件的討論意見理由等等，是給法院內部看的，當事人及其代理人是絕對看不到的;正卷裏包括立案文書、起訴狀、應訴答辯狀、送達回證、開庭筆錄、質證筆錄、雙方提供的證據等等，正卷是給當事人及其代理人看的。卷宗不能帶離法院，閱卷完畢後應及時送還案件的承辦法官或書記員。卷宗的整理包括按順序排列內部文書、填寫封面、裝訂成冊、張貼封條、書記員蓋章等工作。這些已經審結的案件中有很多典型案例，其中涉及到事實的認定，證據的採信，責任的認定等等，在整理卷宗過程中，使我對民事案件從立案到審結的程序，各種該歸檔的文書的分類有了詳細的瞭解。
4、旁聽案件。市人民法院管轄人口較多，民一庭又是全法院管轄的事最多最雜的，民一庭5位審判員每年平均每人有案子200多件，幾乎每天都有庭要開，這對我來說是一件好事，可以聽的案子就比較充足。我所見到的庭審與想象中的卻是千差萬別。腦海中呈現的是場面宏大、莊嚴肅穆的情景，卻與現實格格不入。並且完全沒有律師當堂對抗、精彩紛呈的場面，審判時間也很短，一般不會超過三小時。雖然事先沒有看卷宗，但還是能聽懂大概。我覺得，在庭審的過程中，法官的思路是最清晰的，法官的思路引導着整個審理過程;法官總結的爭議焦點很關鍵，關係到能否準確地指出案件的要害;而一個好的律師，首先要思路清晰，能夠自圓其說，還要較好地捕捉法官提出的問題的深層含義，不要答非所問，詭辯在中國這樣一個極力追求事實真相的國家裏不太管用，反而招致法官表面上的厭煩。
5、做案件的記錄。我有幸擔當過一起案件的記錄，平時從沒參加過速記方面的鍛鍊，不僅記不下全部內容，寫字塗改厲害，而且無法把握真正該記錄的內容，最後還是在法官的指導下，重新寫了一遍，才讓當事人雙方簽字的。準確聽庭是書記員的基本功之一，現在做的不好有老師幫助，法官指導，但是將來真正走上崗位了，就只有靠自己了，平常的工作還能應付，但是隨堂記錄更讓我看到了自己的不足，應該在以後的學習生活中更加培養自己實際性操作方面的能力。
6、跟隨XX法官到龍提鎮做庭外調解。這是一個離婚案件，男方因搶劫進了監獄，男方父母認爲女方有外遇，女方無法忍受公公婆婆的懷疑，堅決提出離婚。男方父母不讓女方見小孩，女方實在沒辦法，請求陳法官帶領女方一起去看小孩。我們到時，小孩一下子抱住了媽媽的腿，媽媽順手把寶寶抱在了懷裏，媽媽親了又親，眼淚不禁落了下來，男方母親熱情的招待了我們，一桌的熱開水，一碟穀子，這是鄉里人的風俗。母親和寶寶玩耍着，一桌的從遠近趕來的親朋好友看着笑着，而我呢，緊緊抱着我的卷宗，這是書記員的責任!看着眼前的場景，不禁令人含淚，曾經這也是一個和睦安穩的家庭啊，大人們鬧，最後苦的還不是孩子!
半個月的實習生活，使我對本院受理的案件情況有了大致的瞭解，大豐市人民法院民一庭的案件主要集中在以下幾類：
1、離婚糾紛，一般情況下第一次離婚的如果不是婚姻法規定的那幾種如一方有賭博吸毒等惡習不改，一方有遺棄虐待家庭成員，夫妻分居滿兩年的等等這些強制規定的，一審都是經調解無效後判決駁回原告的離婚請求，但如果半年後原告再以相同理由提起要求離婚的，法院審理時如果調解無效一般都會判決支持離婚，所以現在要離婚是一件很簡單的事情，一次不成，再來一次準行。經過平時和法官們的探討以及一些自己聽過案子，看過的案卷，我發現現在離婚案件有一些新的特點：①結婚時間比較短，離婚率卻比較高 ②結婚時間比較短，離婚率卻比較高，30歲以下的離婚的佔多數 ③女性提起訴訟的比例高於男性，整理案卷中有10份離婚案件，其中有9份是女方提起的，這反映出當今婦女維權意識增強，婦女地位提高 ④一方不出庭，訴訟文書採取公告送達的增多 ⑤因家庭矛盾引起離婚較多，多集中於外出打工者，且都是在春節後不久提起離婚。
2、道路交通事故案件，案件的共性：一是受害人及其親屬依法維權意識增強，案件增長幅度大。二是原告索賠數額高，原告勝訴率高，獲賠數額相對較少。三是車輛及人員的流動性，法院受理案件後，送達訴狀副本、舉證通知、開庭傳票比較難，直接影響了案件的審理進度，增大了案件的審理難度，審理週期相對較長。四是判決裁定確定的民事賠償執行不到位現象突出，法院受理的該類案件，大多是肇事者無能力賠償或雙方就賠償額度未達成一致意見，交警部門調解不成的情況，這嚴重影響當事人權益和司法權威。
3、勞動合同糾紛，在法院聽了一起關於勞動合同的案件，發現在辯論過程中，用人單位的代理人總在強調用人單位和勞動者之間的關係是勞務關係，或者強調是僱傭關係，而勞動者的代理人強調用人單位和勞動者之間是勞動關係，是一種沒有簽定勞動合同的事實勞動關係。所以我專程上網查了一下他們的區別：
(一)從合同的主體上看。勞動關係的一方必須是用人單位。即機關、企事業單位、社會團體或個體經濟組織，另一方是勞動者個人。勞務關係的雙方可能都是個人，或者都是單位，也可能一方是單位，一方是個人。
(二)從用工雙方的關係上看。勞動關係中的勞動者與用人單位有隸屬關係，接受用人單位的管理，遵守用人單位的規章制度，從事用人單位分配的工作和服從用人單位的人事安排。而勞務關係的雙方則是一種平等主體之間的關係，勞動者只是按約提供勞務，用工者也只是按約定支付報酬，雙方不存在隸屬關係，沒有管理與被管理、支配與被支配的權利和義務。
(三)從支付報酬的形式上看。勞動關係支付報酬的方式一般是按月支付工資，有規律性。勞務關係多爲一次性的或按階段按批次支付，沒有一定的規律。
(四)從法律的適用上來看。勞動關係中產生的糾紛是用人單位與勞動者之間的糾紛，應由勞動法來調整。勞務關係中產生的糾紛是平等主體的雙方在履行合同中所產生的糾紛，應由民法來調整解決。
本次實習開闊了我的視野，在實踐中我的專業知識得到了鞏固，解決問題的能力也受到了鍛鍊,也使我對法律在現實中的運作有了初步的瞭解。此外，更讓我慶幸的是，在實習過程中我結交了許多法官和書記員朋友，從他們身上我學到了勤勤懇懇的工作作風和很多爲人處世的方法，這些都是我平時在書本上學不到的。最後，我想再一次向爲我的實習提供幫助的法院工作者們致以，最衷心的感謝!謝謝你們!
