4歲適合多大的自行車，隨着現代生活便捷，但有時候卻在悄悄危害我們的健康，但是讓孩子騎自行車可以很好的鍛鍊身體，自行車的大小和款式是很多的，那麼4歲適合多大的自行車呢？
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根據孩子的年齡選擇自行車的大小
一般來說，兒童年齡在3-5歲之間可以輕鬆的使用車輪直徑爲12英寸的自行車。
4-7歲的孩子需要的是車輪直徑爲16英寸的自行車。
5-10歲的孩子能夠使用車輪直徑爲20英寸的自行車。
車輪直徑爲24英寸的自行車則適用於8-14歲的孩子。
因爲每個孩子的身高有所不同，所以這其中的年齡類別會有重疊的部分。
騎行要準備的內容有哪些
1、配備自行車
自行車一般有山地車、公路車、摺疊車這幾種，看您用途選取車輛，其中山地車更能適應道路崎嶇的路面車胎寬厚不易爆胎，公路車則適合在平地行走一般在公路上使用。
在坎坷路面行走要小心爆胎，而摺疊車則主要是爲了方便攜帶而設計，可以從中間摺疊將自行車的長度縮爲之前的二分之一，建議騎行使用山地車，可以應對不同種類的路面。
2、體質需求
不要小看了這一步，在進行騎行之前一定要確認自己是否適合騎行，比如患有癲癇、高血壓、閉塞性脈管炎的病人就得量力而行了，另外孕婦也要小心，騎車會對胎兒造成一些不良的影響。
肥胖的騎手對於自行車來說是一個挑戰，建議減肥或者換能承重能力更強的自行車，另外對初次遠途騎行的人建議，出發前半個月請開始鍛鍊。
時常短途騎行或跑步來提升自己的體力，遠途騎行前先來個熱身講四肢舒展拉伸，騎行過後也這樣來個拉伸能更好的起到騎行的運動效果。
3、車輛檢查
所謂必要的檢查事項，當然是要避免或者解決路上可能遇到的各種麻煩事兒，比如剎車失靈、爆胎、忘帶錢包身份證手機之類的，都是首選項目，所以請各位騎手們出門前先調試自行車，帶上配備補胎修車工具包、打氣筒等等。
將錢包、身份證、手機等重要的'物件放入揹包裏，另外頭盔、手套等屬於保命的工具，也要提前準備好，雖然不同季節的穿着不同，但騎行穿着的目的都是以舒適爲主，如果有條件可以入手騎行服。
4、短途須知
短途騎行差不多在三四十公里以內，除了必要檢查事項中所提到的補胎修車工具、打氣筒、錢包、身份證、手機、頭盔、手套之外最好還是帶上口罩、騎行眼鏡、自行車前後燈（夜騎必備)、備胎、水、食品，儘量輕裝上陣。
5、中長途需知
中途一般在三十公里到一百公里之間，而長途則是一百公里以上，我們必須考慮如果沒有到達目的地時的休息位置和方法，所以除了上述所準備的物品之外考慮帶上貨架、馱包、多功能軍刀、護具及藥品、帳篷睡袋防潮墊、食品、炊具火機、雨衣等等。
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騎自行車需要注意什麼
1、不要在馬路上學騎自行車，學騎自行車可以找個平坦的沒有其他車輛的場地，因爲學騎自行車的過程中難免摔倒，要是在馬路上學，一旦摔倒，並且剛好有車經過，那後果就不堪設想了;
2、未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街、上公路。
3、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，自行車沒有轉向燈，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
4、你騎山地車的`話，可能會騎到一些蠻荒野地，雖然我相信你去野外如同進自己家的後花園，但是還是請你帶上通訊工具。
5、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要的是車閘一定要處於有效狀態，車閘的意義是在於控制車的速度而不是瞬間停下，如果你想停下就必須提早剎車。
6、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
7、家人很重要，爲了你的安全和他們，你出去騎車應該告訴他們你去哪裏。
8、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。
9、任何情況下，行人和機動車都有優先通過權(行人的權利靠法律保障，而機動車的權利僅僅是因爲長的比自行車強壯)。
10、儘量不要在雨雪、大風、雷電等惡劣天氣騎自行車，如確實需要在上述惡劣天氣時騎自行車，一定要特別注意。請參照：雨雪、大風、雷電等惡劣天氣騎自行車安全知識。
11、騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
12、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播、打手機等。
13、最後還要最重要的一點，一定要控制車速，自行車是肉包鐵，發生事故後果很嚴重。
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一、自行車基本騎行技巧
(一)姿勢
正確的騎車姿勢是： 上體較低，頭部稍傾斜前伸;雙臂自然彎屈，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身;雙手輕而有力地握把，臀部坐穩車座。
(二)踏蹬
1、自由式踏蹬方法： 目前，一些優秀運動員大都採用自由式踏蹬方法。這種踏蹬方法，就是腳在旋轉一週的過程中，根據部位不同，踝關節角度也隨着發生變化。
自由式踏蹬，符合力學原理，用力的方向與腳蹬旋轉時所形成的圓周切線相一致，減少了膝關節和大腿動作幅度，有利於提高踏蹬頻率，自然地通過臨界區，減少死點。大腿肌肉也能得到相對的放鬆。但這種踏蹬方法較難掌握。
2、腳尖朝下踏蹬法： 其踏蹬特點是，在整個踏蹬旋轉過程中腳尖始終是向下，這種方法踝關節活動範圍較小，有利於提高頻率，容易掌握，但腿部肌肉始終處於緊張狀態，不利於自然通過臨界區。
3、腳跟朝下式踏蹬法： 腳跟朝下式踏蹬方法是腳尖稍向上，腳跟向下8~15度，這種方法在正常騎行中很少使用，只是少數人在騎行過程中作過度性調劑用力時才使用腳跟朝下式踏蹬方法。它的特點是肌肉在短時間內改變用力狀態，得到暫短休息，達到恢復肌肉疲勞的目的。
二、轉彎技巧
(一)傾斜法： 車體爲一線，往彎內傾斜。
1、身體重心基於車上往彎內傾斜，人車保持同樣的傾斜角度。
2、伸直外側的膝蓋並且下意識的加點力度，就好象你要把腳踏踩下來似的(不過如果你真地把它踩下來的話可別找我們)。
3、用內側的膝蓋頂着橫樑，這是一個調節你的軌跡的好方法，減少壓力就可以縮小彎度。
4、外側的手稍稍拉起車把。 運用傾斜的兩個好時機： 可以利用不太急的轉彎處(少於45度)加速;可以清楚看到前方但不熟悉的彎處 溼瀝青路上，傾斜的兩個缺陷： 在雨天，儘管這種轉彎技巧能給你一個很好的牽引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利於溼滑路面;傾斜技巧沒有相應的扭轉來得靈敏。
(二)把向法： 車子保持直立些，身體往彎內傾斜。
1、向前挪動，直至鼻子和剎車把成一行。
2、保持車子直立，身體往彎內傾斜(足以讓外側的手臂伸直)。
3、把車把往彎內一側歪。
4、彎曲內側手臂的手肘把車把拉回，同時外側手臂把車把推出以轉動車把方向。
5、保持兩邊膝蓋內扣，繼續蹬踏。
三、自行車上下坡騎行技術
(一)上坡騎行技術
上坡騎行要保持正常的踏蹬動作，不可突然用力，一般情況下，不宜採用站立式騎行或提拉式騎行方法，否則會過多地消耗體力。遇到短距離坡路，應充分利用物體運動的慣性原理，輕鬆地踏蹬，快到坡頂時可採用站立式騎行，把速度儘可能提高，給下坡加速創 造有利條件。
遇到漫長的上坡，要根據自己的體力狀況及時調整傳動比，不要等到騎不動和速度完全降下來時才改變傳動比，要堅決避免重新起動的現象出現。
坡路較長或有陡坡時，可交替使用站立式騎行方法，調劑用力部位，讓部分肌肉得到休息。 上坡時跟車不要太近。由於上坡用力的原因，行車常常左右擺動，跟車過近，可能發生碰撞。再者，上坡時速度顯着下降，跟車反而會使自己的騎行方法受到限制。
(二)下坡騎行技術
下坡騎行要達到理想效果，就要勇敢機智，膽大心細，精力集中，兩眼密切注視前方路面，隨時準備果斷處理路面上出現的任何情況;不僅要充分利用車子運動慣性滑行，而且要敢於主動踏蹬，加大速度。
轉彎時，身體和車子要保持一致，向裏傾斜，上體和車子保持一條直線，以克服離心力。傾斜角度根據速度和彎道大小而定，但一般不得超過28度，否則就有滑倒的危險。轉彎前要控制車速。
用點閘的方法逐漸減速，剎車時，儘可能前後閘同時使用，前閘可稍稍提前，使用前閘，要求前輪的方向和車子前進的方向相一致，否則，會因騎行者的體重和車子慣性受到限制而導致摔跤。
進入彎道後將閘放開，以免造成不必要的減速。彎道上使用後閘不要過猛。否則車子可能掉頭或滑倒。
