轎車夏天氣壓打幾個， 我們都知道夏季高溫對於胎壓肯定是有一定影響的,所以就會有夏季則會在原有基礎上少打一些的道理。那麼按照熱脹冷縮的原理,轎車夏天氣壓打幾個？
轎車夏天氣壓打幾個1
一、根據國際GBT2978-2008標準的規定，輪胎胎壓標準如下：
標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar
一般地，普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪爲2.5kg，後輪爲2.7kg；夏季前輪爲2.3kg，後輪爲2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
二、各車輛匹配的標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
三、測量及設置汽車輪胎胎壓的時候需根據季節、裝載負荷、行車路況及輪胎狀況等不同情況區別對待。
1、季節方面：
冬季：以汽車輪胎標準氣壓爲原則適當進行調高0.2bar左右。
夏季：夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷方面：
空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作爲最低胎壓參考值）。
滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作爲理論最高胎壓的參考）。
3、行車路況：
顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。
4、輪胎狀況：
新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。
舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
轎車夏天氣壓打幾個2
目前一般的轎車輪胎都是在2.3-2.5個氣壓左右。但是汽車的輪胎胎壓在不同的因素和不同的季節的影響下都會不同的，我可以給你講解一些有關於輪胎胎壓的一些內容，僅供參考：
首先是季節性因素：
1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓爲原則適當進行調高 0.2 bar左右。
2、夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
其次是裝載負荷空載：
1、按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的`胎壓可以作爲最低胎壓參考值）。
2、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作爲理論最高胎壓的參考）。
再者是胎壓測量環境：
1、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。
2、冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
轎車夏天氣壓打幾個3
胎壓可參照兩個標準
胎壓的參照標準有兩個：國際標準和出廠標準，國際標準通用好記，出廠標準最精確。國際標準一般車型推薦胎壓在2.4bar-2.5bar之間，增強型輪胎:2.8-2.9bar，至高氣壓:
不應大於3.5bar。這個標準是告訴我們，普通輪胎打到2.5ABR，加強輪胎打到2.9BAR的時候，他們各自達到“安全承重”的至高值！ 個別輪胎或季節變化的原因，胎壓至高也不能超過3.5bar，否則會有危險。那爲什麼出廠值的建議胎壓又不一樣呢？
這是因爲同一款規格的輪胎可能被用到很多不同款的汽車上，在不同的胎壓下輪胎可承受安全負擔重量會不同，出廠推薦值會根據每款車的車身重量、底盤等因素會讓輪胎氣壓有所差別，前輪後輪也有不同，車廠在車輛手冊中會準確標出推薦胎壓，另外在主駕駛門板或油箱蓋上找到推薦胎壓，充氣時讓師傅照着充就好。
* 爲什麼汽修店默認胎壓爲2.5bar？
胎壓默認打2.5bar其實是一種保險的辦法。國標中的數字代表的是“最大負重能力下的需要壓力”，但是實際用車情況下，我們並不需要輪胎提供那麼的負重條件。例如某品牌的所有車型會按照“空車”、“半載”、“滿載”等不同的用車狀態給出不同的胎壓建議值，非常複雜，相信大多數人很難做到如此嚴謹的充氣。
那爲什麼偏偏是2.5不是2.4呢？首先，根據國標GB/T 2978-2014的規定：絕大部分轎車用的是子午線輪胎，標準充氣壓力值是250kpa（2.5bar），但實際上很多家用車的標定胎壓是比2.5bar低的。其次，汽車輪胎會因爲自身原因發生滿泄氣，最多一個月自然泄露0.1-0.2bar的壓力（這是在輪胎健康的情況下，如果輪胎有慢泄氣、氣門嘴老化，胎壓會下降得更快），
所以充氣時，胎壓要略高。如果車主定期補胎壓到2.5bar，一個月之後還有2.3bar，兩個月之後還能有2.1bar，這樣就能保證2個月內的安全，畢竟大多數人沒有每個月都去檢查胎壓的習慣。
另外還有一個原因是，對於汽修店的師傅來說，2.5bar好記，既不會讓車子出問題，還可以防止學徒工作的時候出錯，所以胎壓寧高勿低，打2.5bar利大於弊。
根據數據顯示，胎壓佔了輪胎問題的80%，氣壓過低會使胎體變形增大，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉向不足。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，使耐軋性能下降。因此，合適的胎壓值是保證輪胎壽命的重要因素。
