小鵬率先降價，最高減免2萬，不少消費者在社交媒體上反映，當地小鵬正在搞線下優惠活動，尾款可減免5000-10000元不等，部分車型還提供3000-10000元的選裝權益。小鵬率先降價，最高減免2萬。
國內新能源汽車市場上半年的低迷和無精打采的局面中，本以爲在下半年會開始慢慢得到好轉，但是不少車企卻出現了紛紛宣佈漲價的消息。就在前不久，7月31日，smart中國官方發佈公告稱，全新smart精靈#1Premium配置車型價格上調了5800元。這對於已經下訂的用戶並不會有影響，而且另外的兩款配置並沒有受到這次調價的影響。
同日，零跑汽車也發佈了一份《關於零跑T03價格調整的說明》，零跑汽車表示受到上游原材料價格上漲等因素影響，零跑汽車將對T03全部車型的官方指導價做出調整，漲價幅度在5600元-6600元之間。
於此同時，在新能源車企因爲“缺芯”問題導致成本上漲，鋰電池成本上漲的情況下。令人意外的是，作爲上半年造車新勢力中的銷冠——小鵬汽車反其道而爲之，悄悄的成爲了下半年新能源車企中第一個“降價”的。
目前，小鵬汽車的線下門店已經開始有優惠活動了，其中包括了小鵬G3、P5和P7全系車型。優惠幅度在5000元到15000元不等，而且在優惠過後還送選裝包和輔助駕駛軟件包等服務。
小鵬汽車選擇優惠，其中有一個重要原因是爲了更快更好的完成今年年銷量達到25萬輛的“小目標”。目前小鵬汽車擁有三個工廠，分別位於武漢、肇慶以及廣州。這三個工廠的總產能在40萬輛左右，產能得到了進一步的釋放。
小鵬汽車2022年截止7月份已經累計交付超過8萬臺，在今年已經連續數月穩坐在銷冠的寶座上，並且保持着一定的增長。所以希望通過主動出擊，主動讓利給消費者的方式來佔據更大的市場份額，這波操作屬實是在“大氣層”了。
其實新能源汽車漲價的原因有很多，先是面臨新能源汽車的補貼退坡政策，隨後碳酸鋰、鈷、鎳三大金屬的單價上漲導致電池組成本的上漲。不少主機廠也別無選擇的宣佈漲價，而小鵬汽車一是爲了在大夥兒都漲價之時採取“降價”的措施，尤其是在友商紛紛開始漲價之時，其中包括特斯拉、零跑、smart等多家車企都有不同程度的上漲，而小鵬汽車卻主動優惠，爲消費者讓利。
雖然對於剛剛提車的車主來說並不是一個好消息，但是對於正準備購買小鵬旗下車型的消費者來說可以稱得上是“福音”了。但是看樣子下半年將會有不少車企加入“大酬賓”的行列，如果有想要購買新能源汽車的`朋友或許可以再觀望一下。
近日，不少消費者在社交媒體上反映，當地小鵬正在搞線下優惠活動，尾款可減免5000-10000元不等，部分車型還提供3000-10000元的選裝權益。
8月6日，記者走訪廣州多家小鵬門店發現，上述優惠活動確實存在。熱銷車型小鵬P7（625E）原價299760元，疊加尾款減免、國家補貼及地方補貼後，僅需267900元，還可額外享受10000元的選裝權益。
從去年底開始，由於缺芯、電池原材料漲價等原因，包括小鵬在內的衆多車企連番漲價。如今，小鵬爲何又突然降價？作爲今年上半年造車新勢力中的銷冠，小鵬汽車降價的背後，究竟隱藏着什麼信號？
小鵬汽車廣州IGC店
優惠力度超出618期間
8月6日上午10點半，記者來到小鵬汽車廣州IGC店。店內只有一名銷售，其餘銷售人員均陪客戶外出試駕。
銷售人員吳莉萍向記者證實，小鵬目前確實正在進行線下優惠活動，優惠主要由尾款抵扣和加贈權益兩部分構成。本次活動覆蓋小鵬G3i、P5及P7的各主要車型，最高配的小鵬P7（670E鵬翼版）則不參與本次活動。
據其介紹，不同車型享受的優惠不同。尾款抵扣在5000-10000元不等；贈送的選裝權益在3000-10000元不等，可用於抵扣相應價值的選裝權益，包括真皮座椅、音箱、車身顏色等。
以熱賣車型小鵬P7（625E）爲例，其出廠價格爲299760元，此次活動可直接抵減10000元，還贈送10000元的選裝權益，相當於最終可減免20000元。
也就是說，疊加國家補貼13860元及廣州市補貼8000元后，這臺車只需267900元，還可額外抵扣10000元的選裝權益。
“這次優惠力度是全國統一的，任何門店都一樣，活動到這個月底結束，且只針對新客戶。”吳莉萍告訴記者，最近幾天繳款訂車的客戶，還可使用積分兌換行車記錄儀、腳墊等禮品。
“其實類似的優惠活動早在618期間就有了，不過，這次的優惠力度比618期間的還要大，而且更加實在。”小鵬汽車廣州東方寶泰店的一名銷售人員說。
這名銷售人員表示，該門店目前銷售情況良好。記者逗留的一小時內，共有3組客戶前來看車。
新車交付週期大幅縮短
除降價優惠外，有新訂車主在社交媒體上反映，小鵬汽車的新車交付週期大幅縮短。
社交媒體截圖
8月6日，小鵬汽車廣州東方寶泰店的一名銷售人員向記者證實，根據生產情況，部分車型較此前交付週期有所縮短，目前多數車型能在3-5周內交付。
對此，有分析人士認爲，這一變化，或能從側面反映出小鵬目前訂單庫存的不足——由於前期產能擴張過快，訂單的增長已經跟不上產能的爆發速度。
2021年11月，小鵬汽車董事長何小鵬在公司三季度財報電話會議上透露，小鵬汽車自有肇慶工廠加上在建的廣州和武漢工廠的總設計產能達40萬輛，通過“雙班生產”，小鵬汽車將能支持60萬輛的年產量。
據瞭解，2022年2月，小鵬汽車肇慶工廠二期投產，將肇慶基地的年產能由10萬輛提升至20萬輛。此外，廣州工廠和武漢工廠也預計將於今年內投產，規劃年產能均爲10萬輛。
公開信息顯示，今年1-6月，小鵬汽車共銷售了68983臺汽車。今年7月，小鵬汽車總交付11524臺汽車。
“小鵬降價優惠，可能是爲了讓增加的產能儘快得到利用。”前述分析人士認爲，從目前的銷量情況來看，小鵬汽車下半年的銷量，可能仍然追不上其產能的增幅。
全國工商聯汽車商會新能源汽車分會會長李金勇則表示，除了可能通過降價獲取更多訂單的考慮，小鵬汽車降價，或許也和上游原材料及芯片價格下降有關。
針對外界關於新能源車將開啓價格戰模式的猜想，李金勇認爲，由於整車製造成本短期內不會下降，下半年打價格戰的概率很低。乘聯會祕書長崔東樹則表示，降價易引起老用戶不滿，負面影響太大，採用價格手段競爭不划算。
造車新勢力競爭格局生變？
“在新產品上市前，車企通常要考慮其現有的主流產品是否仍具有較強的生命力。若以往產品的競爭力不足，則往往會出現促銷降價，這是很正常的現象。”電動星球News創始人歐陽晨在接受記者採訪時表示，降價可能與產品換代有一定關係。
據瞭解，小鵬汽車的新款G9即將於下個月正式上市。目前，小鵬汽車的主力車型是小鵬P7。根據乘聯會統計數據，2022年1-6月，小鵬P7銷量爲35410臺，位於新能源轎車銷量榜第十位。
歐陽晨提到，隨着比亞迪、廣汽埃安等傳統車企純電車型的強勢反擊，以及哪吒、零跑等二三線新勢力迅速崛起，小鵬等原一線造車新勢力面臨的競爭壓力將會越來越大。
乘聯會數據顯示，2022年1-6月份，新能源車廠商零售銷量榜前三名被比亞迪、上汽通用五菱、特斯拉中國所佔據，總份額爲46.3%；造車新勢力中，僅小鵬、哪吒進入前十名，份額分別爲3.1%、2.8%。
即便是在造車新勢力內部，格局也已悄然生變，內卷的氣氛逐漸加劇。
根據公開數據，今年7月，蔚來、理想、小鵬的交付新車數量分別爲10052臺、10422臺、11524臺，同比分別增長26.7%、21.3%、43%，增速均有所放緩。從環比來看，上述三家7月份的銷量則分別下降22%、20%、24.7%，而這已是“蔚小理”今年第三次出現月度銷售環比滑落的情況。
與此同時，廣汽埃安、零跑、哪吒今年7月的交付量則分別爲25033臺、12044臺、14037臺，同比分別增長138%、177%、133.5%。其中，哪吒登頂7月份造車新勢力銷量榜首。
財通證券分析認爲，新能源車企銷量表現逐漸分化——蔚來、理想和小鵬的交付量同比增速放緩，環比均出現超過20%的下滑；廣汽埃安、哪吒和零跑汽車則保持了較高的月銷量同比增速，環比均維持正增長；二線新勢力品牌銷量已接近或超過主流造車新勢力的銷量水平。
“未來新能源汽車市場競爭一定會越來越激烈。降價，無異於飲鴆止渴。產品的獨特性，纔是競爭的關鍵。”歐陽晨說。
小鵬汽車開始全面降價，全系車型降價5000到10000元不等，如果疊加上車主權益，最高可以到2萬元。
小鵬汽車爲什麼要降價？會不會“平抑”連續上漲的新能源車價格？
小鵬汽車率先降價
記者採訪了小鵬汽車在鄭州的幾家門店，得到的反饋基本一致，目前新訂單客戶以尾款減免形式可以優惠5000-10000元，暫定於7月31日結束。
降價涉及車型包含小鵬G3以及小鵬P5，小鵬P7，小鵬汽車贈送8000到10000元的選裝權益金，並且車主在支付尾款還可以直接減免現金5000元-10000元，最高的小鵬P7的625E和670E+，可以送10000元購車權益禮包並且優惠10000元。另外還送自動駕駛軟件升級，會在第四季度通過OTA實現。銷售人員表示，此次小鵬汽車的優惠政策，只適用於全新下訂的用戶，已訂車未提車的用戶，無法享受此優惠。
此前，受各種因素的影響，從2021年年底到今年5月，宣佈漲價的新能源車企已經超過了30家，連續上漲了6個波次。
據不完全統計，這其中既包括特斯拉、蔚來、小鵬、哪吒這樣的造車新勢力，也包括比亞迪、上汽榮威等傳統車企，還包括一汽-大衆等合資品牌和沃爾沃、福特等外資品牌。各家車型的漲幅在1000元至21000元不等，大部分車型指導價的上漲幅度爲3000元至6000元之間。
7月銷量下滑新能源車也扛不住
作爲2022年上半年造車新勢力銷售第一的小鵬汽車，爲什麼要搶先降價呢？業內人士普遍認爲，是7月份急轉直下的汽車市場造車的影響。
“從中汽協和乘聯會等多個權威協會預估的數據來看，進入到7月，汽車銷量環比下滑非常嚴重。”河南省汽車行業協會的工作人員介紹說，根據招商汽車的數據顯示，在7月4日-10日這一週，乘用車上險量爲340041輛，同比上漲2.18%、環比（比6月27日-7月3日這一週）大跌34.39%，“這意味着6月以來，一系列的刺激政策後，汽車銷量可能見頂。”
而一旦這個時刻到來，意味着所有車企都將會陷入價格戰，包括造車新勢力和傳統燃油車企。
實際上，現在燃油車的促銷力度已經很大，以豪華車爲例，記者發現，奧迪A4L、A6L和Q5L不但都有現車，而且終端優惠都在6萬元左右，奔馳C級目前優惠幅度超過5萬元，而一向價格堅挺的日系也開始釋放優惠，凱美瑞的終端優惠幅度在1.5萬-2萬元，思域也加大了優惠力度。
“加上購置稅減半是針對燃油車的，還有就是汽油價格最近開始出現下滑的趨勢，很多客戶還是想買燃油車。”河南天道汽車集團福特品牌總監郎敏表示，由於價格合適，6月底7月底福特銷量不錯，“而且我們的銷量比較平均，新蒙迪歐和探險者還有銳際都熱銷，探險者馬上上新，所以價格有優勢。”
在這樣的價格倒逼之下，小鵬汽車爲首的造車新勢力自然也感覺到了一定的危機，因此纔會率先降價促銷。
