特斯拉一團隊解散，約200人被裁，特斯拉關閉了加州一處辦公室，並解僱了數百名 Autopilot 團隊的員工。很多員工都是數據標註領域的專家，特斯拉一團隊解散，約200人被裁。
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彭博社美東時間週二援引知情人士消息稱，特斯拉(TSLA，股價697.99美元，市值7231億美元)在關閉其位於加州的一家工廠的同時，解僱了公司位於加州聖馬特奧市(San Mateo)自動駕駛(Autopilot)團隊的近200名員工，這也是特斯拉此前公佈的大規模裁員中，已知的較大規模裁員行動之一。
截至美東時間週二收盤，特斯拉收跌5%報697.99美元。
特斯拉加州裁掉近200人
據每經網援引彭博社，不願透露姓名的知情人士表示，上述自動駕駛團隊的員工於週二收到了解僱通知。特斯拉位於加州聖馬特奧市辦公室的團隊負責評估與自動駕駛輔助功能相關的客戶車輛數據，並執行所謂的數據標籤。其中一名知情人士稱，此次被解僱的包括正式員工及合同工。
據澎湃新聞，此前在招聘信息中，特斯拉表示，標記數據是“訓練強大的深度神經網絡的關鍵成分，這些網絡有助於自動駕駛特斯拉汽車。”如紐約布法羅和聖馬特奧的工作人員花了數小時爲汽車和它們行駛的環境標記圖像，包括街道標誌和車道。
科技媒體TechCrunch指出，這些裁員針對的是曾經被認爲對該公司的.自動駕駛高級駕駛輔助系統至關重要的人員。與此同時，更值得注意的是首席執行官埃隆·馬斯克通過12000美元的可選FSD系統進一步開發自動駕駛功能的努力。
TechCrunch稱，聖馬特奧辦事處有276名員工，在解僱了195名各級員工後，該團隊只剩下81名員工，有消息稱這些員工將被安置到另一個辦公室。
TechCrunch援引Glassdoor的數據指出，特斯拉的數據註釋專家或數據分析師等工作在布法羅的薪酬低於聖馬特奧。目前還不清楚特斯拉將員工轉移到紐約辦事處是爲了降低成本，還是作爲一種策略，以獲得紐約州許多就業激勵措施的資格，如紐約青年就業計劃稅收抵免或殘疾人就業抵免。
特斯拉並未立即回覆媒體的置評請求。
馬斯克：未來三個月裁減10%正式員工
特斯拉目前總部設在得克薩斯州奧斯汀市，隨着公司在奧斯汀和柏林新建工廠，特斯拉在今年2月提交給美國證券交易委員會(SEC)的年度財報顯示，截至2021年底，公司全球員工人數爲99290人，同比大幅增加了40%。
當地時間6月21日，特斯拉CEO馬斯克在接受採訪時證實，該公司將在未來三個月裁減10%的正式員工，並預計會增加小時工的數量。據馬斯克稱，特斯拉正式員工佔比僅爲33%，因此這一裁員相當於削減全公司員工總數的3%至3.5%。
有報道稱，自本月初發布裁員計劃的內部郵件以來，特斯拉已經開始陸續解僱員工，其中包括新加坡區域經理高管、CGI動畫師、維修技術人員以及門店銷售人員等。
就在特斯拉宣佈解僱自動駕駛團隊近200名員工的同日，網約車公司優步(UBER，股價22.08美元，市值433.6億美元)的1.5萬名司機將開始享受特斯拉的租賃計劃。
據悉，優步此次是與美國租車公司赫茲合作，雙方的目標是到2023年將多達5萬輛的特斯拉投入出租市場，目前全美的優步司機可以在30多個城市從赫茲租賃特斯拉。
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這可能只是特斯拉削減 10% 工作崗位的開始。
6 月初，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克向公司高管發送了一封「暫停全球所有招聘」的郵件，並表示基於悲觀經濟前景，公司將削減大約 10% 的工作崗位，並增加小時工數量。
根據 2 月初特斯拉提交給美國證券交易委員會（SEC）的年度財務報表顯示，截止 2021 年 12 月 31 日，特斯拉及其子公司在全球範圍內的員工總數爲 99290 人。削減 10% 工作崗位意味着將解僱約 10000 名員工。
馬斯克在之後的郵件中又表示，裁員不適用於任何實際生產汽車、電池組或安裝太陽能產品的員工。這意味着不會波及特斯拉一線生產員工。
圖源：Getty Images
不過今日，據彭博社援引知情人士的消息，特斯拉關閉了加州一處辦公室，並解僱了數百名 Autopilot 團隊的員工。並且令人非常意外的是，大多數被解僱的員工是小時工，這似乎與當初增加小時工的願景背道而馳。
此次受到波及的是加州聖馬特奧辦公室的團隊，其主要負責評估與 Autopilot 輔助駕駛系統相關的客戶車輛數據，並執行數據標註工作。很多員工都是數據標註領域的專家，並且都是小時工。
知情人士透露稱，特斯拉共解僱了大約 200 名員工。在裁員之前，該辦公室大約有 350 名員工，其中一些留用人員已經在最近幾周被轉移到了附近的辦公場所。
目前，特斯拉沒有迴應彭博社的置評請求。
最近，特斯拉一直在增長過快的領域進行縮減員工規模的努力。一些 HR 員工和軟件工程師被解僱，並且在某些情況下，裁員對那些在特斯拉工作僅幾周的員工造成了切實的影響。
此次受到裁員影響的員工從事特斯拉汽車中一項備受矚目的功能——數據標註，它是訓練強大深度神經網絡的核心組成部分，有助於特斯拉的自動駕駛功能。
布法羅、紐約和聖馬特奧的員工花費數小時爲特斯拉汽車及其導航環境（如街道標誌和行車道）標註圖像。圖源：electrek
知情人士還表示，特斯拉將繼續在布法羅擴大其 Autopilot 數據標記團隊。但是，布法羅同樣從事數據標註的員工的時薪要低於聖馬特奧，這也許是解僱後者員工的原因之一。
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近日有網絡消息稱，特斯拉將在中國執行一項裁員計劃，將涉及10%的員工。據悉被裁減的員工將主要集中在銷售、交付等崗位，賠償方案爲“N+3”，但有特斯拉內部人士透露，此次裁員將不會波及上海超級工廠的生產崗位。
此外特斯拉中國最近也在對招聘工作進行緊縮控制，接連取消了本月底的三場線上招聘會，原本計劃的招聘部門涉及銷售、研發、供應鏈等部門。
在一次演講中，特斯拉CEO馬斯克曾表示公司目前多個部門出現了員工過剩的情況，需要裁減3%至3.5%的員工，特別是哪些領取固定薪水的員工（salaried employees），這或許是因爲他們的收入不會因爲工作狀態打折扣而受到影響。
但據外媒曝光的一封馬斯克向高管羣發的電子郵件顯示，特斯拉的整體裁員目標是10%，甚至會觸及管理層，但會增加小時工（hourly workers）的數量，以此提高人力和產能效率。
日前，一名特斯拉員工爆料稱，特斯拉給員工發出自動電子郵件，通知其在過去一個月使用門禁卡進入現場辦公區的時間不足16天。另外一名特斯拉員工對媒體證實，公司自動發出的電子郵件內容屬實。
這一電子郵件寫道，這是一個公司自動通知信息，之所以收到這封郵件，是因爲在截至6月28日之前的30天工作日中，該名員工並未使用門禁卡進入任何特斯拉場地設施。特斯拉提醒稱，所有的員工都必須回到辦公室或者現場辦公，完成全部工作時間。
對於這一報道，特斯拉尚未置評。
值得一提的是，此前當地時間6月28日，據彭博報道，特斯拉關閉了美國加州聖馬特奧的一處辦公室，導致其自動駕駛團隊解僱了數百名員工，這是該公司已知的較大規模裁員之一。
彭博援引知情人士稱，約有200名工人被解僱。許多員工是數據標註專家，其中既包括固定薪資員工也包括合同工。受影響的員工在28日收到了通知，聖馬特奧辦公室的團隊負責評估與自動駕駛輔助功能相關的客戶車輛數據，並執行所謂的數據標記。
此前在招聘信息中，特斯拉表示，標記數據是“訓練強大的深度神經網絡的關鍵成分，這些網絡有助於自動駕駛特斯拉汽車。”如紐約布法羅和聖馬特奧的工作人員花了數小時爲汽車和它們行駛的環境標記圖像，包括街道標誌和車道。
