汽車業受衝擊，兩家汽車工廠停產，據外媒報道，大衆汽車集團一位發言人證實，大衆汽車在位於德累斯頓和茨維考的工廠將會停產一段時間，汽車業受衝擊，兩家汽車工廠停產。
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隨着本輪俄烏衝突持續升溫，衝突對汽車行業造成的影響也開始被關注。2月26日，對於俄烏衝突是否影響吉利汽車海外業務，吉利汽車相關人士並未正面迴應經濟觀察網記者，僅表示目前“還沒有官方的聲音”。
針對此輪俄烏衝突的影響，長城汽車證券部近日對外表示，長城汽車俄羅斯工廠的生產與銷售不會受到俄烏衝突的影響；長城汽車對烏克蘭的出口業務短期內可能會受一些影響，但長期來看沒有問題。
據記者瞭解，中國有超過10家車企在烏克蘭展開汽車銷售業務，其中銷量規模較大的主要是吉利、奇瑞和長城。而在俄羅斯，開展業務的中國車企數量更多，其中僅2021年銷量超過3000輛的就包括長城、奇瑞、吉利、長安和一汽。
與中國車企相對保持沉默不同，多家歐美車企近日宣佈了俄烏衝突爆發後將暫停其製造業務的計劃。其中，德國大衆稱，由於在烏克蘭生產的零部件遲遲不能到位，兩家德國工廠將停產幾日。法國雷諾稱，由於零部件短缺和運輸困難，將在下週暫停位於俄羅斯的汽車組裝廠的一些業務。
克萊斯勒俄羅斯公司的車輛運營協調負責人亞歷珊德拉·杜布羅夫斯卡婭近日向媒體表示，曠日持久的政治衝突已對東歐的汽車物流成本造成了影響。過去，很大一部分整車和汽車零部件從西歐經由烏克蘭供應給俄羅斯，現在情況顯然將發生變化。
除了運輸方面的問題，部分歐美車企更擔心對俄經濟制裁的影響。俄烏衝突開始後，美國、歐盟多國、日本先後宣佈對俄羅斯進行制裁，韓國也在對俄出口控制方面進行了制裁。而全球實力靠前的汽車企業，大部分都位於上述幾個國家。
歐洲商業協會數據顯示，在俄羅斯汽車市場，2021年，雷諾-日產-三菱（包括伏爾加）市佔率達到38%，其中伏爾加佔據22.4%，現代汽車集團約爲19%，大衆汽車集團爲9.5%，豐田汽車（包括雷克薩斯品牌）爲8.6%。
據瞭解，大衆、豐田、雷諾-日產和Stellantis均在俄建有工廠，特別是雷諾，其控股着俄羅斯最大汽車生產商伏爾加。一旦歐美國家對俄製裁落地，歐美車企在俄業務或將面臨挑戰。一個例子是，此前的2018年美國製裁伊朗之後，PSA、雷諾等車企紛紛放棄在伊朗的業務。
針對對俄經濟制裁，雷諾發言人近日稱，他們正在密切關注烏克蘭安全危機，現在估計可能的制裁還“爲時過早”。對於伏爾加的業務，雷諾方面並不擔憂，其首席財務官克洛蒂爾·德爾博斯表示，伏爾加的債務和融資都在本地，完全自給自足，“這相當安全”。
不過，伏爾加首席執行官Nicolas Maure並沒有像母公司負責人那樣樂觀，他宣佈伏爾加已經開始尋找芯片供應替代方案，以防俄羅斯被歐美製裁經濟。
2月22日，Stellantis集團發言人表示，“我們正密切關注形勢，現階段不作進一步評論”。奔馳一名發言人日前在給媒體的一份郵件中稱，“我們對事態發展非常擔憂，希望能阻止事態進一步升級”，“當然，在與俄羅斯的`商業活動中，我們也會考慮制裁的因素”。
值得注意的是，俄烏衝突除了影響到了部分車企在烏克蘭與俄羅斯的生產和銷售，也可能會對全球汽車產業鏈的安全構成威脅。
據瞭解，烏克蘭是惰性氣體氖氣的主要出口國，其中美國90%的氖由烏克蘭供應。氖氣在（汽車）芯片製造領域至關重要。資料顯示，在2015年俄烏克里米亞事件期間，氖氣價格曾一度暴漲，由當年初的每立方米750元人民幣暴增至7月中旬的每立方米2.5萬元人民幣。
美國半導體大廠美光近日稱，公司所使用的氖等部分惰性氣體來自烏克蘭，公司將會密切關注俄烏局勢，並希望局勢能夠緩和。荷蘭光刻機巨頭阿斯麥此前也表示，該公司正在爲其工廠使用的少量氖氣尋找其他來源，以防止供應受到俄烏衝突影響。
作爲此輪部分歐美國家的制裁對象，俄羅斯的原材料出口也或將面臨停擺。俄羅斯出口的鈀金佔到了全球總供應鏈的33%，鈀金是淨化汽車尾氣的催化式排氣淨化器所需要的貴金屬。就在本輪俄烏衝突之前，鈀金價格已經一路攀升，從去年12月一度低至1600美元/盎司，到今年2月26日超過了2300美元/盎司。
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據外媒報道，大衆汽車集團一位發言人證實，大衆汽車在位於德累斯頓和茨維考的工廠將會停產一段時間，這主要是因爲受到烏克蘭零部件供應延遲的影響。茨維考工廠大衆最重要和最大的電動汽車工廠，將停止生產所有MEB電動車平臺車型。
受到影響的還不僅僅是大衆，雷諾汽車表示，由於零部件短缺導致物流瓶頸，下週將暫停其在俄羅斯汽車工廠的部分運營。雷諾指出，由於俄羅斯加強了邊界管理，導致通過卡車運輸的零部件供應受到影響。
福特在俄羅斯也有三家工廠，福特爲此感到擔憂，並實時關注事態進展。這家美國汽車公司表示，將遵守任何有關貿易制裁的法律，但拒絕討論工廠是否會受到影響，此前，美國宣佈對俄羅斯實施全面的出口限制，這導致俄羅斯部分出口商品受到影響。
權威機構LMC總裁 Jeff Schuster 表示：“隨着烏克蘭局勢的延長，半導體短缺，全球汽車供應將會出現緊張。油價和鋁價上漲可能會影響消費者購買汽車的意願和能力。” 富國銀行分析師科林蘭根在一份研究報告中表示，這場衝突可能將原油價格推高至每桶100美元以上。目前，美國原油價格爲每桶91.75美元，布倫特原油價格每桶94.38美元。機構還預測，2022年全球新車銷量將下調40萬輛。
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汽車製造商大衆、雷諾以及輪胎製造商諾記輪胎在內的數家公司宣佈了俄烏衝突爆發後暫停或轉移製造業務的計劃。
德國大衆汽車公司表示，由於在烏克蘭生產的零部件遲遲不能到位，兩家德國工廠將停產幾日。
法國雷諾公司表示，由於零部件短缺和運輸困難，將在下週暫停位於俄羅斯的汽車組裝廠的一些業務。它沒有具體說明其供應鏈是否受到俄烏衝突的影響，但一位發言人說，這是俄羅斯邊境管制加強的結果，雷諾工廠的零部件通過卡車運輸。
雷諾的俄羅斯分公司表示：“業務中斷主要是因爲過境國更嚴格的邊境管制，我們被迫改變一些既定的物流路線。”雷諾控股的俄羅斯汽車製造商Avtovaz也表示，由於全球電子元件持續短缺，可能在週一暫停俄羅斯中部一家工廠的部分裝配線。
芬蘭輪胎製造商諾記輪胎表示，正在將一些關鍵產品線從俄羅斯轉移到芬蘭和美國，以應對俄羅斯可能面對的進一步制裁。
