我作爲一名光榮的頂崗實習生已經兩個多月了，隨着實習的深入，我們各位同學對頂崗過程中的甘苦之樂，得失之別有了更清楚的瞭解，對於教師這個光榮的職業和頂崗工程的意義有了更深刻得認識，下面，我作爲二中頂崗同學的代表介紹一下我們的實習情況。
一、單位總體情況
臨城二中是臨城縣重點初中，無論是基礎設施還是師資配備都屬一流，全校共有兩個校區，初一初二在北院，而初三畢業生在南院，共有教職工100餘人，學生近XX多人、現在在耳中頂崗共3人，一人爲中文、其餘兩人爲英語。我們居住在南院，而教學活動均在北院，在教學上均已安排了指導老師，其中中文系已獨自帶班，其餘兩人也早已開始承擔部分教學任務，在生活生也已配備上了電飯鍋等生活設施，在政治生活上也堅持每週開例會，小組成員互相交流心得，完善知識結構，提高教學技能，目前團支部也已經進行了一次徵文活動與師大得社會調查任務，一切都在正規有序的發展。
二、月考分析
總體上看，9班得問題在於優等生不足，但整體水平較高，10班在於差生太多，整體水平偏低。與指導老師相比，我的指導老師兩班均爲第一與第二，其他老師的差距也十分的小，大部分在3分左右，因此尚需下大工夫、大力氣。
三、實習過程中的問題及不足
在課下與組員內部交流中，總結有以下這幾方面的不足：
一是課堂紀律要加強課堂的效率是學習的重要保證，我們很容易與學生打成一片，但對課堂應該毫不放鬆，課堂上必須該說得說，該罰的罰，敬畏從來都是一體的，如果不畏你，那麼師道尊嚴無法體現，效果也就無法保證，成績自然下降。
二是課堂重點要突出，有棱有角。剛剛從大學課堂出來的我們肯定是想展現我們的才華，但課堂教學有時會漫無邊際，重點不突出，無法做到老是明確、學生清楚，該講的絲毫不能放，一定要強調在強調，要放的開、收的攏。
三是符合教學實際、加強管理。以二中爲例，二中有很多外縣如隆堯等地的學生，基礎較差，有的同學甚至連拼音都拼不對，這個事實讓我很是頭疼，於是每上一節課便從本課拼音入手。利用下午第4節課進行講評，時間一長效果就比較好了。另外對於整個班級要加強管理，有些同學習慣不好，不交作業或是應付了事，我便對這部分的學生進行統一檢查、筆記、日記等天天上課檢查，時間一長，習慣就養成了。以後也不用費力去催討作業了，作爲實習生的我們威嚴不夠，那麼就要從小處着眼，自己費心只要效果好也是值得的。
四、我們的優勢
我們的經驗不夠豐富，但我們也有自己的優勢：
首先，我們有熱情。很多老師說十年把熱情用完了，但我們沒有，我們希望大展拳腳，有動力去幹些瑣碎的事情。我們不會嫌苦嫌累，因爲收穫纔是最重要的。
其次，我們有時間。我們沒有其他老師們家庭得困擾，我們的生活夠簡單，所以我們有時間去一個個的管，只要針對教學，成績會有提高的。
最後，我們的知識結構較新，可以交給他們更多的新東西。作爲師範大學的學生，我們是較爲專業得，我們可以運用自己的新理念去實踐、去幫助學生們讓他們進步。
五、今後工作計劃
細細算來，我們的頂崗已經進行了一半，如果說前段時間在摸索，那麼後半程則是真正提高自己了，爲了讓我們在二中頂崗得同學繼續進步，也爲了頂崗工稱的有利進行，在剩下的時間裏將實行以下計劃：
1、小結工作，繼續提高。來到二中實習已經兩個多月，我們小組將會趁此機會總結得失；爲以後工作地進行打下良好的基礎，在不斷的交流當中吸取經驗，鞏固提高，讓自己進一步向優秀教師靠攏。
2、加強管理，迎戰月考。在剩下的時間裏還有3次考試，必須全力以赴做到。對於課堂紀律與班級管理更要狠下功夫，必須花大量時間與精力去管理學生，不能放鬆，對於每一次的月考都要重視，認真分析，總結提高，不斷完善教學技能提高自己的業務水平。
3、加強團支部建設、堅持團員學習。雖然人少，但這不能成爲不進行團員活動的理由。以後仍然堅持每週開一次例會，認真填寫會議記錄，互相交流心得體會，並準備開展一系列的活動，以順利完成師大對於團支部的要求。
頂崗過程是一種巨大的鍛鍊，這對於我們來說既是挑戰也是機遇，雖不是一路彩虹但卻是一路收穫。日日夜夜都辛苦，點點滴滴爲教育。“落紅不是無情物，化作春泥更護花”，願與君共勉，共爲頂崗創下一片藍天！
我頂崗頂崗實習的單位是在xx汽車銷售服務有限公司。是xx地區最早的北京現代4S店，也是現在xx市汽車銷售量領先的4S店。xx汽車公司以老店優勢，打造技術優勢、服務優勢和創新優勢，xx汽車公司正以全新的面孔，服務於xx市汽車行業。
我的工作是汽車機電維修，主要負責進行的是汽車機械和電器設備的維修，我們車間機電一共有八個組，每組兩個人，都是以一個師傅帶一個學徒的模式來進行維修作業。我的日常工作有：汽車的一般維護和保養、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發動機的檢查等，如果一旦發現潛在故障或者現有零件的損壞，我都會向服務顧問說明，並按實際情況進行維修作業。
一、工作適應能力及存在的不足
在xx汽修店的實習當中，慢慢完成了一個學生向一名合格的勞動者的轉變過程。在這個過程中，我慢慢的感悟xx汽修店的企業文化及人文文化，感受到了一個老店的精神所在和一個老店應有的氣質所在。一開始上班就學習金穗的各種規章制度，並且在極短的時間內明白工作流程及工作的勞動紀律，並將一個學生應有的職業道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流，聽他們講經驗和案列，很快的就融入到車間的大家庭中，社會的適應能力得到很大的提升，積極參與車間裏的各項工作，逐步的認識了汽車維修行業的情況及發展方向。但由於維修經驗不足和專業理論與實踐結合的不融洽，導致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個維修工的專業素質息息相關，這都是要在日後應該克服的東西，我相信這在以後的工作中逐漸得到改善。
二、本職工作
由於我是實習學生，所以不會有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車的各種零部件的認識和原理的認知，還有一些汽車維修設備的使用。具體的使用設備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機的使用、動平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。
汽車的一般維護就是對汽車各個系統的檢查，如底盤的傳動系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發動機、變速器的檢查。檢查底盤的.零部件或連接件有無鬆動、橡膠件有無老化、支撐件有無變形，有的話進行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查，檢查油質若變質則要進行更換。最常見的就是更換機油了，一天有時候都只做了換機油，換機油是汽車每次做保養必須做的項目，所以這個我很快就掌握了。
隨着六個月來的實習，現在我已經能獨立的更換一些地盤的零部件，並具有一定的判斷能力，已經可以熟練的操作汽車的維修設備。其實最主要的就是要懂得方法，只要學會了方法，其他的萬變不離其宗，維修起來就很迅速了。
在汽車維修當中，只要積極地去學習。學習汽車理論，在加上多問，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車的很髒，只要喜歡，就覺得這份工作給自己帶來的快樂。我並不願意天天換機油，我想學到正真的東西，我想嘗試更多的維修機會所以在空閒的時候，幫其他師傅幹活，這樣給我帶來了很大的進步。
三、維修案例
故障現象：一輛現代瑞納汽車打不着火
維修過程：我用北京現代專用解碼器進不了系統，初步分析可能在電路中出現了斷路。之後取出火花塞進行跳火試驗，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器，竟然也沒電，之後又分析可能是發動機控制系統出現了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發動機控制系統首先要經過發動機控制繼電器，若發動機控制繼電器斷路，啓動機可以轉動，但不會跳火也不會噴油，就連ECM、CKPS都沒有信號，所以故障可能出現在發動機控制繼電器上，用試電筆測果然發現有一端口的線束脫落，連接好前束之後，車子可以啓動，故障排除。
四、自身存在的差距
xx汽修店要求維修工具有較強的理論知識和較強的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經驗”來概括，首先我認爲一個好的維修工是在維修過程中不斷成長起來的，而這最需要的就是時間，還的需要一些機會，一些可以維修的機會，然而我最缺的就是機會和經驗。我想快速進步，但是這不是一朝一夕可以完成的。
五、學校教學與實際工作的差距
我想大家都會認爲學校教學就是學習了一些理論知識並且與實際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見的，就拿我來說，汽車的理論知識我也學了，但是爲什麼？這些知識會很快忘記呢？我認爲學習汽車理論課就像讓我讀着一個產品的說明書，而眼前沒有此類產品的實物，不管我是怎麼構建此類產品的結構或者功能，我都不能瞭解這個產品到底可以怎麼用。
在學校天天學習該怎麼樣維修這個故障車輛，可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有，學習了兩年，輪胎都沒拆過，可以說根本就不會。可以說學校教學沒有讓學生掌握一定的拆裝能力，甚至學習的一些理論，都會隨着根本就沒見過實物，就很快的忘記了。到了實習的時候，什麼都不清楚，不得不拿出書，仔細對照實物，學習零部件的名稱及作用，這樣才慢慢的學了點東西。不過我們學校的專業課程設置是很好的。《汽車電器》、《汽車自動變速器》、《汽車發動機》、《汽車底盤》等課程都爲了解汽車提供了很好的平臺，課程也比較初級，學起來不會很吃力，老師的教學水平還不錯，但是唯一的一點是操作的太少，硬件不行，學了理論，不能實踐，最後導致理論也不記得了。
我認爲我們汽車專業要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的中央財政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車專業的規模，買了一批批的試驗檯，而這些試驗檯根本意義上只能做原理教學，對實際的維修起不到關鍵的作用。而這些試驗檯在使用價值根本就沒有理利用，完全的浪費掉了，在這裏不是說，我們不買試驗檯，而是說我們的試驗檯買了不用，教學規模是變大了，可是教學實力沒有得到提高，實實在在的東西沒有。
我認爲學校的教學需要與實際操作掛鉤，少買試驗檯，多買幾臺維修車輛，不僅讓學生在實驗臺上學習到了原理，還的讓學生們通過實際車輛的拆裝，加強學生的維修能力，讓教學的目的不再是一張白紙，而是實實在在的一種鍛鍊、一種收穫。
一個專業要發展，我想它最重要的就是要發展它的硬件，比如，汽車專業，就要增加車輛的臺數，不讓汽車成爲展覽品，不讓試驗檯充當專業規模的填充物，我們必須不斷加強學生學習理論知識和實際操作的能力，並且可以有機的接合。可以想象，汽車專業沒有汽車可以拆裝，就像一個士兵沒有槍一樣，或者只能看着一支槍，從來就沒有開過火，這樣怎麼能打仗呢？
1、實習單位及項目介紹
1。1在學校進行兩年的理論知識積累之後，根據學校安排我來到了xxx建築公司進行畢業實習。建築工程有限公司北京分公司，主要是從事房屋建築工程總承包貳級、建築裝修裝飾工程專業承包貳級、市政公用工程施工總承包三級（僅限於建築企業資質證書覈定的範圍），銷售，建築材料。xxx建築工程有限公司，成立於1990年，是集公共、民用爲一體的國家一級施工企業，資信等級"AAA"級，爲ISO質量體系認證單位。自公司成立以來一直遵循"質量第一，用戶至上"的方針，現已完成各類建築8000萬平方米項目位於湖南省新化縣，在下田村的旁邊，建築面積9萬平方米，住宿樓，
2、實習階段具體工作內容
2。1通過項目部以師帶徒的方式，我在較短時間內學會了水準儀、經緯儀及其工具的基本操作與使用。在實習過程中，我主要參與的是施工測量工作，利用水準儀、經緯儀進行水準測量、平面控制測量、角度測量、距離測量。實習期間參與的工作內容如下：
2。11、參與宿舍樓、住宿樓等單體工程的建築定位放線、軸線控制網的佈設、平面控制測量及高程引測工作。
2。12、參與住宿樓基礎定位放線及地面永久性水準點埋設工作。
2。13、參與單體工程室內、外土方開挖、回填、地面施工的標高控制測量工作。
2。14、參與塔吊預埋螺栓及軌道安裝與驗收工作。
2。15、參與住宿樓、食堂及宿舍樓工程沉降點埋設及觀測工作。
在上述具體工作中運用的施工測量方法詳細闡述如下：
2。21、軸線控制網應先從整體考慮，遵循先整體、後局部，高精度控制低精度的原則。
2。22、軸線控制網的佈設要根據設計總平面圖、現場施工平面佈置圖、基礎及首層施工平面圖進行。
2。23、控制點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。
2。24、控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，並用紅油漆作好測量標記。
2。3軸線控制網的佈設
2。31、首級控制網的引測
首級控制網的引測由規劃局測繪部門依據建築定位座標測定，由所定樁位組成首級控制網。
2。32、軸線控制樁的測設
首級控制網布設完成後，依據結構平面圖上有關柱、牆體、洞口詳細位置關係確定建築物須定位的主軸線，然後以首級控制網爲基準，採用極座標或直角座標定位放樣的方法定出建築物主軸線的控制樁，經角度、距離校測符合點位限差要求後，作爲該建築的軸線控制網。
2。4高程控制網的測設
2。41、依據測繪部門提供的場區水準基點（不少於三個），採用水準儀對所提供的水準基點進行復測檢查，校測合格後，測設一條閉合或附合水準路線，聯測場區平面控制點，以此作爲保證施工豎向精度控制的首要條件。
2。42、依據測繪部門提供的水準基點，埋設半永久性高程點，埋設3—6個月後，再進行聯測，測出場區半永久性點的高程，該點也可作爲以後沉降觀測的基準點。
2。43、場區內至少應有三個水準點，水準點的間距小於1公里，距離建築物大於25米，距離回土邊線不小於15米。
3、實習收穫及實習中自身存在的不足
3。1我在參加施工實習期間，能遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教。經過這次畢業實習活動，我認爲這次施工實習對我來說收穫還是相當大的，它給了我認識社會，接觸工程實際的機會，驗證和深化了我以前所學的理論知識，它讓我學到了很多知識。比如，學會了測量儀器的基本操作；掌握了施工控制測量的基本方法；熟悉了基儲主體及裝修工程的施工工序，其中對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工藝有了很具體的瞭解；學會了看懂一般建築、結構施工圖紙。許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西。通過對部分工程進行了實踐操作，從而積累了許多經驗，很大程度上也提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。還使我們開闊了視野，增長了見識，爲我以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗。
通過這次實習，讓我學到了很多實實在在的東西。我在測量實習工作中，以下幾個方面有了較深的體會：
3。11、測量人員的素質要求高，要想作爲一個合格的、專業的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細心謹慎、團結協作的基本條件，要有高度的責任心，具備較高讀圖能力和質量意識，養成事前反覆考慮，事後認真檢查的好習慣。
3。12、在施工測量之前，測量人員要認真、細緻地核對設計圖紙，檢查圖紙總尺寸和分尺寸是否一致，總平面圖和大樣詳細圖尺寸是否一致，不符之處要及時向技術人員提出，進行修改。然後對施工現場進行實地踏勘，根據實際情況編制測設詳圖，計算測設數據。
3。13、測量儀器的精度直接影響到測量成果的質量。測量儀器需要定期送檢，檢定合格後方可使用，未經檢定合格的儀器不得用於測量工作。測量儀器由專人負責保管和維護，日常維護對儀器的使用壽命和精度的穩定性有很大的影響。由於施工現場施工機械多，稍有不慎，測量儀器就會受到碰撞，使測量儀器的精度指標和穩定性下降，或損壞儀器。在測量過程中儀器測量人員不得遠離儀器，使儀器設備的安全處於受控狀態。要做好測量儀器的檢校，通過對測量儀器的日常檢校瞭解使用儀器的精度狀況，才能避免測量儀器的不穩定性。
3。14、由於施工現場工種多，交叉作業頻繁，並有大量的土方填挖，地面變動很大，因此各種測量標誌必須埋設穩固，妥善保護，經常檢查。採用各種不同的方法加強外業和內業的檢核工作。標誌如有破壞，要及時恢復。
3。15、在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中要聽師傅的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
3。16、測量團隊合作精神尤爲重要，一項測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓快速、高效的完成測量任務。
3。19、能掌握施工測量的基本方法，但較爲複雜的建築施工測量還有待於學習。
3。110、能看懂一般的建築、結構施工圖紙，但有些不能完全瞭解設計意圖，看圖能力需要進一步加強。
3。111、熟悉框架結構、磚混結構、鋼結構工程的施工工序和施工方法，但涉入不深，施工細節方面瞭解不多。
3。112、掌握的國家強制性標準、規範及有關標準圖集較少，今後必須加強對標準、規範及圖集的學習，不斷地更新知識，充實自己。
4、實習中發現項目部存在的問題及原因
在實習過程中發現施工單位在施工質量和材料管理上存在一些問題。
4。1、施工過程中有些施工工序如鋼筋綁紮、模板安裝、混凝土施工、牆體砌築質量一般，有的造成事後返工；有的直接影響結構外觀。我認爲主要原因在於人的因素，工人質量意識淡薄，施工隨意性比較大，工人的素質高低及質量意識強弱都直接影響到工程質量的好壞。
4。2、施工現場材料、物資過量消耗，機械設備過度磨損；週轉材料看管不嚴，遺失時有發生，失竊浪費嚴重。我認爲主要原因在，項目部執行領料用料制度，從倉庫領料有數，但餘料無回收，尤其是包清工隊伍只顧出產值。
5、對所在項目部的建議或改進措施
5。1、提高質量意識，嚴格工序管理。
施工單位首先應該合理地選擇施工能力強、綜合素質較高的勞務隊伍進場，過程中要加強對工人的質量管理，提高全體工人的質量意識，樹立“百年大計、質量第一”的思想，以提升工程質量，對不符合要求的隊伍或人員，堅決要求撤換。施工過程中嚴格遵守施工工藝和操作規程，是進行施工操作的依據和法規，是確保工序質量的前提，任何人都必須嚴格執行，不得違犯。設置工序質量控制點，控制點是指爲了保證工序質量而需要進行控制的重點、或關鍵部位、或薄弱環節，以便在一定時期內、一定條件下進行強化管理，使工序處於良好的控制狀態。只有這樣，才能不斷提高工程質量，適應企業施工生產的需要。
5。2、加強材料管理，有效控制施工成本。
材料費用佔整個工程造價的60%，材料費用的盈虧直接影響到整個工程的盈虧。加強材料管理是項目成本控制的重要環節，控制工程成本，材料成本尤其重要，如果忽視材料管理，項目成本管理就無從談起，材料管理必須是全方位、全過程管理。如施工過程中發現超額用料，材料管理人員必須立即查覈原因。現場材料使用應加強監督與檢查，防止材料過量消耗，機械管理應設專人負責管理。
6、全文總結
實踐是大學生活的第二課堂，通過此次畢業實踐，使我加深了對工程施工的理解，掌握了施工測量的基本方法，鍛鍊了我的工作能力，也讓我學會了如何去發現問題，懂得了如何運用理論聯繫實際去解決問題。收穫的同時也認識到了自己的不足，我將在今後的工作中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，爲自己事業的成功打下良好的基礎。
