我在酷寒中迎來了我高中的第二個寒假，進行了一次難忘的社會實踐，當然，也是我第三次經歷社會實踐活動。對於一個高中生而言，敢於接受挑戰是一種基本的素質。雖天氣寒冷，我毅然踏上了社會實踐的道路。親身體驗社會實踐讓自己更進一步瞭解社會，在實踐中增長見識，鍛鍊自己的才幹，培養自己的韌性，想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
1.實踐目的：
爲了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，鍛鍊和提高自己的能力，以便在以後能真正走入社會，能夠在生活和學習中很好地處理各方面的問題，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。
理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可爲以後找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校裏學不到的東西。因爲環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
2.過程
在2月13號的時候，同學給我打電話說一起去賣花，很不錯的主意，在14號的那天，我們就開始賣了，一共是4個人，天也很冷，早上的時候買的人不多，還不好意思開口喊，呵呵，有點尷尬，別人看我捧一堆花，不知道我賣，後來有人問我，你是賣花的啊?我尷尬的點點頭。後來到中午的時候，那兩個同學堅持不下去了，只好我們兩個人一起賣。後來買的人也多了，賣一次就有一次的經驗，後來看見是情侶就上前問買不買，膽也練出來了，也不尷尬了，對，不管做什麼，都要有自信，不能尷尬，只有你自己尊重它，別人才能尊重你!
功夫不負有心人，忙了一天，終於ok了!賣了16支玫瑰，我掙了70塊錢，很欣喜!錢拿在手裏，感覺沉甸甸的。掙錢不容易，以後我得認真對待每一分錢!以前花錢那麼隨手，根本不知道錢有多麼不容易，媽媽告訴我這錢來得不易，以前不理解，感覺很嘮叨，現在我知道了，掙錢真的不容易!
3.實踐感悟
第一，工作的開展是困難的，我清晰的感受到不管是從事哪種行業，在這裏我懂得了勞動的價值,很認真的思考了每一個行業,每一個創業者的艱辛和偉大,再每一步的前進中都有着很多讓人難忘的經歷,在這裏我懂得了勞動的價值,我佩服那些事業有成的人們 ,他們是每一個人的楷模,是我們值得尊敬的英雄.我知道我們能夠成功.單在成功之前有那摸多的坎坷,荊棘需要我們踏平和斬除.這是一個勇者的時代.
第二，工作的進展雖然艱難，但是我堅持努力着，我相信不遠的前方就是勝利，因此，我一直不懈的努力，開始的時候路上的行人都不來買，可是後來我就有了對策的方法，主動去叫賣，說話更加委婉。有的地方人不多，就不能老是站在一個地方，應該去人多的地方,做好充分的準備，時刻關注身邊的動態。
第三，在社會上要善於與別人溝通是需要長期的練習。以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今後我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。
我於XXXX年寒假在期間在位於韶關市的韶關鋼鐵集團有限公司所屬的電視臺進行了近一個月的實習活動，通過這次實習我不僅加深了對韶鋼這個企業的瞭解，更對電視臺的工作有了一個較爲全面的認識。
廣東省韶關鋼鐵集團有限公司1966年建廠，是中國企業500強，廣東企業50強之一，是廣東省重要的鋼鐵生產基地，而韶鋼有線電視臺是韶鋼企業文化部的一個重要組成單位，是宣傳韶鋼企業文化的一個重要平臺。
韶鋼電視臺麻雀雖小，但五臟俱全，較其它電視臺也毫不遜色，而且在這裏實習我的接觸面可以更廣。我在電視臺裏主要是實習新聞採訪，從新聞的採訪，到寫稿再到編輯、甚至播出，整個流程我都可以接觸的到，臺裏的老師們也很主動的和我講解，從這次實習中，我學到了很多平時在課堂上，書本上學不到的東西，包括一些採訪和拍攝的技巧，甚至是作爲一個記者應該具有的素質和能力，對於這些有了更直觀和深刻的認識，例如，作爲一個記者，在接到採訪任務後，要在腦海中對這次採訪任務有一個大概的構想，明確自己在這次採訪中的位置，到了採訪現場要觀察環境，同時確定採訪的具體內容等等。雖然這些在書本上課堂上都有提及，可是真正運用到實踐中卻很容易被忽略，所以一定要在平時就樹立起這種意識。再比如，進入到生產一線去採訪，首先要注意的安全問題很容易被忽略，並且，採訪前準備一定要充分，這個準備不僅僅指構思上的充分，也還包括了器材上的準備，不要到了採訪現場才發現器材的不足或者回來剪輯時才發現器材的故障而使採訪失敗。
在對於新聞採訪方面的收穫實在是太多了，同樣，關於電視臺的一些其他工作我也有了一個較爲全面的認識，例如播音，在臺里老師的指點下，我對播音有了一定的認識，例如字詞的發音，說話的語速等方面都得到了老師的指點，使我的普通話水平有了較大的提高。同樣，對於一個新聞節目從編輯以後到播出這一段流程在這次實習中我也有了一個較爲清晰的認識，從而對在整個新聞節目的製作有了一個較爲全面的理解。另外，對電視臺普遍使用的編輯軟件也有一定的瞭解，認識到電視臺節目的編輯要求和自己在學校裏的編輯是有差別的，並對新聞節目的剪輯有了較爲全面的認識。
這次實習，除了在本專業相關的方面收穫頗豐以外，我的視野也因此拓寬不少，認識水平也有提高，比如到生產一線去採訪，看到真正的生產場景，看到真實的鋼花飛濺，火紅的鋼水，真實場景的震撼遠遠大於觀看屏幕畫面的效果，開拓了我的眼界，並且給我留下了深刻的印象。同樣，這次實習期間恰逢京珠高速韶關段因冰凍天氣而導致交通中斷，數千人滯留，各路媒體紛紛前往報導，雖然我沒能前往一線，可是看到臺裏的記者拍回來的影象和聽他們的講述，仍使我深受震撼，看到廠裏爲受困的災民捐衣捐被，那份熱情和愛心實在是令人感動……
另外，在這次實習中讓我最難忘的是臺裏那濃濃的人情味，不僅消除了我這第一次實習心裏的不安，更使我在臺裏就好像在家裏一樣，老師們待我就好像親人和朋友一樣，絲毫不因爲我只是一個實習生而區別對待，對我提出的問題也耐心指點，直到我懂爲止，平時空閒的時候就一起聊天說笑，甚至還會給我露一手他們的絕活，一起合影留念的時候也和我們幾個實習生一起搞怪，就好象好朋友一樣……
我的這次實習活動讓我學到了很多，令我對本專業有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。非常感謝臺裏的領導和老師們對我的教導和指點，希望韶鋼電視臺的明天更加美好，希望韶鋼的明天更加輝煌！
今年寒假期間，從20xx年1月5日，到2月1日止，我選擇在岑溪市廣播電視臺新聞部實習26日。在電視臺的各位領導關心照顧下，以及新聞部老師的悉心指導下，共播發稿件18篇。
這一次實習，已經是本人第三次在岑溪市電視臺實習。在前兩次實習的基礎上，這一次實習讓本人對如何進行新聞採寫有了更深一層的認識和理解。縣級電視臺雖然作爲"四級辦臺"中最基層的宣傳單位，但它所做出的貢獻卻是極大的。
各級政府爲改善民生，促進地方政治經濟發展出臺多項方針、政策和措施，地方臺作爲與地方羣衆距離最直接，最近的宣傳單位，當及時、準確地向廣大羣衆傳遞這些政策和措施時，將可以起到凝聚民心，鼓舞士氣，促進社會和諧健康發展的效果。而處於基層的地方臺離人民羣衆的距離最爲接近，能更準確地向上級黨委、政府反映羣衆的呼聲與建議，能更爲真切地反映羣衆的各種利益，爲上級黨委政府修改方針政策提供可靠依據。
同時，地方電視臺又是地方展示城市面貌的主要窗口。通過對本地政治、經濟和社會發展情況的播報，是外商以及本地區在外工作人員全面地瞭解地方發展情況最主要的渠道。地方電視臺新聞工作的質量，對地方發展起着舉足輕重的影響，因此也對地方電視臺記者的專業素質提出了高要求。
經歷三次實習之後，本人認爲，要成長成爲一個合格的地方電視臺記者，需要從以下幾個方面提高對自己的要求：
首先要高度重視對自身政治素養的培養。基層電視臺作爲與羣衆打交道最爲直接的宣傳單位，能否及時、準確地對上級以及本地黨政方針、政策落實和實施情況，關係到人民羣衆是否能真正的理解、支持和配合地方政府的工作。目前地方新聞中，會議新聞以及領導視察新聞佔據很大比例，觀衆不喜歡看浮於表面的會議報道和領導活動，但這並不意味着觀衆不關心本地時政。如果記者具有高度的政治素養，能夠清楚的理解會議精神、內容對地方發展將產生怎樣的影響，將會議報道從觀衆"應知、想知"出發選準報道的切入點，以符合觀衆心理需求的報道方式進行新聞播報，這樣的時政新聞纔是羣衆喜聞樂見的。
其次，要提高新聞敏感度，善於挖掘有針對性、具有實用、時效價值的新聞報道，尤其是服務於"三農"的信息。目前我國一般縣市的農村人口約佔80%，，地方電視臺在農村具有廣大的受衆市場，所以，應該在"農"字上做足文章，根據農時、農季、農民的實際需要有針對性地向農村羣衆提供具體實用的致富信息和科學技術。
第三，要時刻堅持開拓創新，與時俱進。新聞一詞在於新，如果思想守舊，缺乏創新意識，在新聞報道中常用一些固定模式和語言習慣；報道會議離不開 "領導強調""領導指出""縣領導要求"等命令式的詞語，會讓普通幹部羣衆看後很不舒服，這也是普通幹部羣衆不願意看本地時政新聞的原意之一。
在電視臺新聞部社會實踐實習的這段日子裏，在工作的大是大非前，各位領導、老師對我的要求極其嚴格，但在日常的工作裏，各位領導、老師對我關懷和照顧卻是無微不至。能在這樣的一個團隊，這樣的一個環境中學習，成長，我感到十分榮幸。現在，要離開這個隊伍，回到學校繼續學習了，我感到萬分不捨。在回到學校後，我一定會在這個實習期所獲得的實踐基礎上，強化新聞理論的學習，不辜負在岑溪電視臺新聞部中學到的一切，老師教導的一切!
爲鍛鍊社會實踐能力我來到了太原流沙坡小學掛職學習兩週時間，這對我來說，無疑是一次難得的學習機會，我倍加珍惜。在此期間，我一直懷着對新領域的好奇和對教師行業的尊敬，以最大的熱情投入其中。在實小這座文化氛圍濃厚、學習風氣醇厚的美麗校園，我感動於實小管理者的忙碌，感動於實小教師強烈的主人翁意識，感動於學生們的多才多藝，感動於實小深厚的文化精神，有很多收穫，也有很多的思考。
流沙坡小學是一所普通教育與特殊教育並存的兩種不同教育形式的綜合學校。它位於新生裏中段66號，佔地面積7000平方米。自1958年創辦以來，學校在各級和社會各界的關懷、指導、支持下不斷髮展、壯大，學校的兩種教育都得到長足發展。
學校教學設施齊全，擁有較完善的計算機室，多功能教室，自然實驗室，康復健身室，圖書室，舞蹈、美術活動室，及勞動室，擁有150米環行跑道的操場，學校食堂等，爲學生提供了較好的活動，訓練場地。
學校師資優良，高級教師佔全校職工人數55%，大專以上學歷教師佔全校教職工數的73%，省市教學能手1名，市骨幹教師，高水平骨幹教師8名，全校教師不僅業務精湛，具有良好的師德，而且是學生做人的表率。學生勤奮刻苦，基礎知識紮實，分析動手能力強，學生興趣廣泛、活潑。
學校承擔着，東至建設南路以西，南至幷州東街以北，西至東崗巷以東，北至迎澤南街區域內適齡兒童的義務教育任務。每年招收適齡兒童90餘人。現有普教班13個，班容量在45人左右。特殊教育班6個，班容量10人左右。
學校以新課程標準指導教學實踐，科研帶路，廣大教師在更新教育觀念的基礎上調整了自己的角色，正用新課程理念打造教學實踐和教學行爲方式，涌現出了一批積極投身教育教學改革的標兵，特別是在綜合實踐活動課程方面，積累了一些鮮活的、富有時代氣息的教學經驗。近年來先後有10人次在省市區刊物上發表、案例，有200餘篇獲省、市、區獎，學校在20xx年榮獲教學大賽優勝集體獎。學生獲獎人次達300人次以上，其中國標級27人次，國家級101人次，省市級103人次，區級200人次；歷屆特奧會共獲金牌58枚，銀獎39枚，銅獎36枚，省市報刊雜誌200多次以不同題目報道了我校的先進，省市電視臺24次播放了我校的教育教學情況，學校先後9次被授予省市區扶殘助殘先進集體和先進單位。
一、掛職期間工作概要：
掛職期間，我主要是參予幫助任課教師教學任務，例如：給小學生批改作業，試卷；有時對小學生講課。我參加了習作研討會；掛職學校教學研討活動；學校行政例會、全體教師會、教研組長會各；學校少先隊建隊日活動；編寫了數學月考試卷；堅持每天寫掛職日記。
二、不斷創新，讓實小站得高、看得遠。
不斷創新是一所學校發展的動力，從20xx年以來，實小走在校本研究的創新之路上：從課例研究到案例研究，從推門聽課到白紙化備課，從教育教學敘事到專題反思敘事，從讀書摘抄到二次閱讀，從校本教研活動到這學期的“智慧”教師行動，總是不斷的創新，不斷的推進，教師不斷的進步，學校在不斷的發展。在實小這兩週，我親身體驗到了“創新”在實小無處不再。
制度創新是實小不斷髮展的保障。制度管理是學校管理非常重要的手段，實小的制度建設完善，所以來到實小，我非常希望瞭解學校教育教學管理的各項制度，想“拷貝、複製”回去。當我和教科室的周主任談及這一問題時，她告訴我，其實制度本身沒什麼，制度管理的關鍵在於在實施的過程中不斷髮現問題，根據問題進行修改，應該是一個動態的過程，唯有這樣制度才能不斷促進教師的發展，促進學校的發展，有些制度每年都在不斷的修訂。這番話讓我深受啓發，制度的.最終目的什麼，這是作爲剛接觸管理工作的我應該思索的問題。
管理創新是實小不斷前行的動力。實小管理創新之處很多，最讓我們驚歎的是校本研究活動中實施教研組長負責的管理制度，實小各學科（包括小學科、兼任學科如科學學科）的校本教研活動、大型展示活動都由組長們挑大樑，由組長負責組織、安排活動，進行專業引領，進行常規管理，組內教研氛圍非常濃厚，教研組管理成爲教學管理至關重要的環節，實小是怎樣打造這樣的教研組、培養這樣的組長的呢？這都是學校打造學習型組織的成果。
其實，在實小很多地方都能看到老師們的創新之舉，在建隊日活動中，老師拿着無線話筒用mp4放音樂，藝術組的老師們用線裝的課題檔案古香古色……
學校創新從何而來，從學習分享中來。實小有紮實的學習分享制度，包括行政學習分享、教師學習分享，行政的“學習分享”活動分三步走，首先由一位領導介紹自己推薦的文章並談自己的，然後由其他行政領導結合文章及自己的工作談自己的，最後由胡校長做精彩點評，每一次的學習分享活動都是一次思想的碰撞和昇華。
在本學期的期末，考試結束之後，學校組織了實習活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業的現場的參觀，還有企業的代表對同學們的問題進行回答，使我們可以把課本上的內容與現實的生產流程兩者相結合，對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。
(一)惠達陶瓷有限公司
基本概況：
唐山惠達陶瓷(集團)股份有限公司始建於1982年。惠達集團擁有總資產11億元，職工8800人，14條天然氣隧道窯生產線，年產“惠達”牌衛生陶瓷750萬件，產品已形成系列中高檔200多個品種，並逐步形成了衛生陶瓷、牆地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產經營的全國大型陶瓷企業集團。
過程及感悟：到惠達公司需要倒車好幾次，距離很遠，當時還未參觀之前就有一個很大的收穫：因爲工廠的佔地面積較大的緣故，爲節省購買土地所付出的資金，所以廠址都會佈局在遠離市區，地價相對較低的地方，這和課本上講的廠商的長期規劃、成本的考慮很切合。到了惠達之後參觀了兩個地方一個是惠達的展館，裏面有惠達的一些具有代表性的產品，以及惠達的企業文化，企業精神的介紹：公司先後被評爲全國首批520家“重合同、守信用”企業、全國質量效益型先進企業、全國質量管理先進企業、河北省質量效益型先進企業，河北省質量管理獎、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經貿委和建設部確認爲全國首批節水型便器定點生產管理企業。被國家科委、建設部等六大部委命名爲“國家小康住宅建設推薦產品”，“惠達”牌衛生潔具被中國建築衛生陶瓷協會評選爲節水型潔具知名品牌。通過參觀惠達展館，知道了企業要想做大做強，除了要有自己的主打、主攻方面，還要有許多延伸發展。展館中所有衛浴中陶瓷類的產品惠達幾乎都涉及到了，除此之外，真正優秀的企業是懂得回報社會的企業，企業的資金來自社會，應該爲社會做出一些貢獻，惠達企業有以企業名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設一方面方便了人民生活，另一方面，在創造出公共公共效益的同時，爲企業樹立了一個非常好的形象，以此形成企業和社會的的一種和諧。溝通中瞭解到惠達的物流支出佔總支出要佔到一半多，可見物流的重要作用。並且瞭解到惠達的物流活動一部分是自己完成，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面，惠達材料都是可回收的，可重複利用，對企業來說可以減少很多花費。
(二)蒙牛乳業
基本概況：
蒙牛乳業(唐山)有限責任公司是內蒙古蒙牛乳業(集團)股份有限公司與河北省唐山市豐潤區政府投資興建的企業，屬蒙牛公司的子公司。於XX年3月開始動工興建並於XX年1月正式投產，坐落於河北省唐山市外環路南側奶業科技園區內，佔地面積6.67萬平方米，建築面積佔40%，綠化面積佔60%。目前擁有總資產2.8億元，主要生產液態奶系列產品。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產線，整個過程採用集中控制系統，產品質量穩定且具有龐大的生產規模。
蒙牛乳業(唐山)有限責任公司共設有企管處、財務處、品保處、生產處、設備處、供應處、儲運處、後勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總人數800餘人，其中：技術人員80人、行政人員50人、普通員工600餘人。年產值10億元，截止到XX年7月底，已經上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區最大型的乳製品加工企業。
目前公司已安裝完畢9條生產線，並全部投產，日生產能力800噸，產品銷往全國各地。公司所在豐潤區，農業生態環境良好，奶源充足，素有“奶業之鄉”的美譽。奶源收購由最初的6.5噸/日，發展到現在近370噸/日。公司的投產可扶持和發展養牛戶1萬多戶，對周邊地區的養殖業、種植業、運輸業、旅遊業起到積極的推動作用，帶動地方經濟的騰飛。 過程及感悟：同第一次一樣，也是幾經輾轉才達到目的地——蒙牛乳業。第一印象是廠區周圍很空曠，首先看到的是六個非常高的奶罐一樣的東西，罐身上用紅線標註着逐年的產量與銷售量，成階梯狀上升，非常醒目非常震撼。這對企業員工有激勵的作用，同時也彰顯着這個企業的一種昂揚向上的精神，也是一個非常好的企業宣傳。在廠區內的參觀，感覺非常明顯的是蒙牛企業文化的建設，企業以蒙牛爲名，是將牛的勤勞、堅韌與奉獻作爲一種崇高精神，喚起人們對牛的親近、敬畏，也是對真善美的一種積極向上的追求，更象徵着孺子牛精神在企業的廣大。除此之外，蒙牛的管理非常現代化，採用oec管理模式。oec模式是海爾集團經過長期的摸索，從實踐中總結出來的一套科學全面的企業管理模式。oec的含義就是全方位的對每人，每天的每件事情進行清理和控制。我公司學學習引進oec管理模式，實施“總賬不漏項，事事有人管，人人都管事，管事憑效果，管人憑考覈”的管理原則，嚴格做到“日事日畢，日清日高”，只在規範和完善公司管理模式式，從而提高各部門工作績效。庫存管理方面，智能化立體庫主要包括單元貨物存儲區、入庫輸送區出庫輸送區、多功能穿梭車和計算機管理控制室。採取高層貨架存儲，充分利用空間增大存儲量，共能容納17220多噸產品。產品的出入庫全部由電腦控制，充分考慮物料的先進先出原則，自動存取，收發準確迅速，真正實現了自動一體化。並且通過觀察，發現蒙牛的庫存量控制的很適當，不會太多。庫存管理作爲物流流通環節中關鍵的一環，重要作用在企業中的作用越來越明顯，對企業的成本節省發揮着重要作用。
實習總結：
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝惠達陶瓷有限公司以及蒙牛乳業能給我們這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 鬆開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門杆。如果裝有杆系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫樑與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫樑。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門杆系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。
在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
四、汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。
接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：
1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。
5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。
6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。
桑塔納3000自動變速器故障一輛20xx年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60 Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。 對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。
車輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
五.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。
20xx年寒假我來到了莘冠塑料製品公司實習，因爲剛剛學習了會計課,本身我就對會計很感興趣，經朋友介紹就來到這裏實習。
短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅會計專業知識增長了，最主要是懂得了如何更好的爲人處事。當今社會一直處在加速的發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作爲一名會計從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因爲小到家庭的理財，大到相關的投資，都需要一個人有很強的理財思路。可以說，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：
你可以僞裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心裏不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。
第二是溝通：
要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到會計部，主任並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟主任建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的瞭解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
第三是激情與耐心：
激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做會計這一塊，激情與耐心必不可少，在整理帳簿這方面，這一行業就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。後來我又進行了會計帳簿的規範案例，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關於會計記錄的經驗。這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這裏真的實踐了，纔算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什麼，切忌眼高手低，要善於鑽研。師傅說對每臺計算機都要細心負責，具有基本的專業素養，因爲細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。
第四是“主動出擊”：
當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，並會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，，師傅就會更願意更多的指導我，使我獲得更大的收穫。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心裏感覺很高興，因爲我的主動，我鞏固了我所學的知識，並且得到了師傅的認可。
第五是講究條理：
如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。“做什麼事情都要有條理，”這是從小爸爸給我的忠告。在售後服務部的文件材料很多，這就需要很有條理的去整理好，以免用的時候翻箱倒櫃的去找，耽擱時間，浪費精力，誤了事情。所以主管的桌子上總是收拾得井井有條。這一點對我感觸很深，同時讓我聯想到在一本書上看到這麼一個故事，一位在美國電視領域頗有成就的美籍華人當部門經理時，總裁驚訝於他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。他說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理。”總裁於是把這種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。所以說：養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。
整個的實習過程是緊張而愉快的，我的工作態度和成效也得到了總經理和同事們的一致稱讚。作爲我在踏出社會之前的爲數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今後，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以後的學習中更好的完善自己，在以後的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
(一)社會實踐的目的
時光飛逝，歲月如梭，晃眼之間我已是大二了，畢業工作離我已很近了。而如今的我很是一臉幼稚的書生氣，沒有什麼社會實踐經驗，尤其學了兩年的新聞專業並未真正在社會中運用過。雖然在也在校媒體混着，都是些小打小鬧的遊戲，沒多少實戰，而且這與社會的工作是兩碼事。我決定利用有限的寒假時間，參加有意義有利於我所學專業的社會實踐活動－到電視臺當名實習記者。我以“善用專業知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富寒假生活”爲宗旨，到電視臺實習，鍛鍊自己，增加工作閱歷，接解社會,瞭解社會，從社會實踐中檢驗自我。
(二)社會實踐的準備
鎖定實習單位。適合我們專業的且有可能接納實習生的，有《今日荔浦》報社和荔浦電視臺。該報是機關報，聽說辦公室小，人手需要少，沒什麼可鍛鍊的機會。而電視臺的新聞剛報道範圍大，影響力大，各方面環境條件還蠻適合我們學生的，所以我毫不猶豫地選擇了去電視臺實習。
聽學姐們說過，去找實習單位一般都要有校領導的推薦信，因爲離校衝忙，忽略了這事。二月三日，我約好了一個同學一起去實習，帶上一份個人簡歷、學生證和身份證來到廣播電視局，像自己找工作去應聘一樣正式。到了新聞部，一個記者接待了我們，我們說明了來意。他告訴我們領導不在，叫我們明天同一時間再來。他還說：“現已有四五個實習記者了，他們都有學校推薦信的。”我也跟他說了一下我的專業和一些經驗，希望他能與領導幫我們溝通一下。晚上，我和朋友聊天中，得知我高中同學曾鐳也在電視臺實習，他壓根也沒推薦信。這下我就放心了。
第二天，領導只是和我們聊了一下，就讓我們把名字和電話號碼留下，給我們說了一下情況，如工作時間是早上8：00～11:302:00~5:30。如果有采訪任務，我們自己主動一同去就是了。
(三)社會實踐的經過
1.實習的第1天
領導點頭同意的當天，新聞部負責人韋主任就直接讓我們上崗。一到辦公室，就有報料電話打進來，一個年輕的女記者也是播音員馬上拿上攝像機，我們主動請纓同去了。一輛交警車來接人的，原來他是交警大隊副部，他給我們講明瞭新聞事件，是交警大隊要現場處理掉一批報廢二輪車。
到了交警大隊，雷老師拍攝現場。那位副部長安排現場工作，告訴雷老師要拍的重點，還說等下提供資料給我們，他是負責宣傳這塊的，比記者還要專業。在資料中他着重點了靈川的一個回車站，老師俏俏說他順便幫他們打廣告呢。副部長還想讓我們當場寫稿好讓他過目。還是雷老師老道，推辭說回去寫然後再郵件發給他。然後我們又問了報廢車輛的來源和總數，處理掉的原因和社會意義，就回臺上傳視頻和寫新聞稿了。老師讓我們一人上傳視頻，一人寫稿。那位同學學過攝相，現場她也幫拍攝了一陣。事件脈絡清楚了，寫消息一樣，可後來老師指點了好幾處，可見廣電新聞稿與我們平時寫的新聞稿是不太一樣的。
2、實習的2~4天
週五所有新聞節目已基本製作完畢，週末重複播放，所以只有一兩個記者值班，其他人放假。新的週一到來了，一大早該出去採訪的記者都去了剩下的人忙自己的事。有機會我們就一同去，清閒時我看報紙和電腦上近日的新聞稿件和片子，多瞭解電話臺製作新聞節目是怎麼的。新聞稿件多是年度總結大會和慰問稿，年末了一般都是這類新聞。電視節目嘛，攝像比較多，因爲是小地方，由於資金技術限制，圖像並不很清晰，也不精彩。
差不多下班時，我們就幫打掃衛生，以前老師說過，實習生就要勤快，從最髒最累的活幹起，才能給人留下好印象。一個老頭看到我們勞動，連聲讚歎：“對對，就是要從頭做起。”
3.實習第5天
這天寫完稿後，我們去看一個編輯上字幕。只見一臺電腦放片子，一臺電腦是新聞稿，一臺電腦是上字幕的軟件，她諳熟地把文字和民衆的口型配對。她見我們圍觀，也熱心傳授這門技術給我們，聽聲音開始停止的位置，一次只插入十字左石，還要檢查字有無錯漏等要領。她教了兩遍，我試了一遍，慢慢就領會了，就快起來。又學了一門新技術，好興奮。
至3月10日止，實習一週了，差不多到春節了，所以我的實習也結束了。
(四)社會實踐感受
在電視臺實習，雖僅僅一週，我卻受益匪淺，感觸挺深：
善於與人溝通。要想在一個新的環境立足，就好好好與你的前輩和領導溝通交流，處理好各方面關係。要想寫好新聞稿，就要善於與各個採訪對象溝通交流。
主動學習。我們是學生，社會上很多東西我們都得懂，其中一些我們必須要學，才能適應當今的形式。我們是新聞專業的，將來就業不一定是記者，廣電廣告政府企業宣傳相關各方面也要學，全能型的人才受歡迎。
認清自我。從這次實習，我遇到了不少問題，很多自己不懂解決，我發現了自己還存在不少缺陷，要學的東西還挺多。
姓名：楊成
班級：信管(1)班
學號：XX0933004
2月12日，我與介紹我去工作的同學乘坐公交車於早上8：00提前來到dc城天域時捷公司。首先，我與天域時捷肖經理見了面，肖經理對我的到來表示熱烈的。他向我詳細介紹了天域時捷所銷售的產品、服務的對象以及天域時捷近幾年的發展概況等方面的情況。之後，他帶領我參觀了天域時捷，對七喜電腦大水牛產品以及各種耗材等進行了介紹。他要求我在實踐過程中要主動與天域時捷的技術員們接觸，多動手、多動腦，敢於發問，將書本上學到的東西與實際相結合。由於計算機軟硬件發展速度空前，因此對於在實踐過程中發現與書本上不同的地方要勇於探索，善於創新。最後他祝願我在本次實踐活動中能夠學到更多的東西，取得優異的成績。同時，爲了給自己儘量多的創造動手機會，我還聯繫了到交大慧谷電腦城萬博美訊、志誠電腦等作爲我的實踐單位。
到dc城商城之後，萬博美訊饒經理爲我介紹了交大慧谷電腦城的商家、產品結構和銷售情況。接下來的時間，這裏的技術員和經理還給我從主板、顯示器、cpu到顯卡、聲卡、內存、機箱電源、鼠標鍵盤等產品作了一一介紹。他要求我在實踐過程中不但要學會如何裝機，正確分辨計算機各部件的真僞，操作系統及部分應用軟件的安裝，還要學會計算機經營，市場調研，社會公關等方面的能力，全方位地發展，真正地達到社會實踐的目的。下午6：30，我將第一天假期社會實踐暫告一個段落，儘管我累得腰痠背痛，但是我卻十分高興。
從2月12日至2月13日我在所在公司進行社會實踐。克服了天氣寒冷的不良條件，在公司時學習計算機有關裝機、裝系統、裝應用軟件的基本操作、計算機經營、工廠市場行情調查、社會公關等方面的內容。在客戶需要時還根據客戶要求上門服務，同時這也響應了團中宣部、團中央、全國學聯“同人民緊密結合，爲祖國奉獻青春”的口號。博得了市民的一致認可。爲了保證我學到的東西能夠切實規範化、系統化。我要求自己每天必須寫日誌，注意消化自己在平時所學到的東西。
實踐期間我爭取一切可能的機會讓我動手，短短的幾天時間，自己裝過至少三臺電腦，絕大部分自己都曾到過用戶家中爲用戶解決問題，我對計算機的一般性故障也能作一定的維護，具備了一定的產品真僞識別能力，甚至我還學到了很多經營技巧和對付奸商的手腕，對計算機的總體認識和把握也有了顯著提高。
實踐也讓我對dc電腦城的整體運行情況有了一個大致的瞭解。dc電腦城地處海口市最繁華的明珠廣場附近，一般來的顧客都是在逛完明珠廣場後來這裏閒逛而已。真正對電腦感興趣的客人不是很多。所以儘管dc電器城的顧客人數要多，但是真正成交的生意比較少。
經過2月12日—2月17日6天的實踐，使我具備了一些裝機的基本技能，瞭解了計算機內部各部件及如何裝機等方面的內容。技術員們決定利用2月18日和19日開展兩次計算機技術義務諮詢活動。爲了保證這兩次活動的成功開展，我進行詳細的安排策劃，與實踐單位、贊助商進行了統一的協商，對場地進行了申請。同時，我和他們夜以繼日擬出了十多種不同的配機方案、知識問卷調查表、計算機使用過程中的常見故障及解決辦法、計算機發展史等與計算機有關的內容。經過大家共同不懈的努力，各項準備活動終於在7月17日臨晨2點完成。
2月18日上午，陽光燦爛，春風和煦，藍天白雲下的海口更加漂亮。但大家們卻一點都沒有留意周圍的景色，我心中只有一個念頭，就是把今天的義務活動搞成功，把自己所掌握的知識技術儘量多的傳授給市民，爲市民儘量多的排憂解難。上午9：30我的義務諮詢活動正式開始，廣大市民向我提了很多問題，我不辭辛勞，耐心地一一解答，甚至派人到羣衆加中解決他們的問題。很多市民對我的配機方案表現出了濃厚興趣，他們不斷地詢問配置單上各部件性能、價格、兼容性等方面的問題。對我給出的常用故障檢測及其解決辦法也作了較高的評價。諮詢活動圓滿結束。本次社會調查穿插在我的計算機義務諮詢活動之中，調查對象主要爲海口市民。
