應屆生髮文曝長城毀約校招生， 一網友介紹，自己是211本科應屆生，當時手裏有3個offer，因爲長城總部離家近所以選了長城。結果入職第二天，被通知解約了。應屆生髮文曝長城毀約校招生。
近日，脈脈平臺上一則有關“長城毀約校招生”的消息引發衆多網友關注。
據該應屆生髮帖稱，自己是一名本科畢業生，畢業於某211大學。在校招期間曾收到3家公司的offer，因爲長城總部離他家近，最後選擇了入職長城汽車，但是在入職第二天遭到解約。
該應屆生補充了更多細節，長城汽車並未與自己簽訂勞動合同，僅簽訂了三方協議。在提出解約後長城汽車提供了3000元作爲賠償金，目前該應屆生已經填寫和解書。
隨着事件的發酵，該帖已在網上獲得廣泛關注，不少網友表示聲援，同時，還有不少汽車行業的員工在脈脈評論區留言，邀請該應屆生加入自己的團隊。其中包括理想汽車、比亞迪、吉利等多家知名公司。
不過，截至目前，長城汽車方面還未對此事做出說明。
此外，據瞭解，長城汽車目前爲國內SUV銷冠品牌，同時因爲嚴格的員工軍事化管理，長城汽車還被成爲中國汽車的“黃埔軍校”，但近段時間內部也進行了高管大變動。
其中，擔任長城汽車20多年的總經理王鳳英女士辭職，接任者爲穆峯。長城汽車的.高管團隊和整體的人員架構，也正處於不小的變革之中。
近日，針對網傳的長城汽車毀約應屆生offer一事，長城汽車迴應稱，目前無法確認該條消息是否屬實，長城汽車目前並無裁員計劃，不然不會招了一萬多個大學生。
此前，疑似多位應屆生網友在社交平臺上爆料稱，被長城汽車毀約校招offer，7月入職的三批員工及八月入職的第一批員工都有涉及，公司給出的原因爲：因部門解散，無法調劑，只能毀約。
一網友介紹，自己是211本科應屆生，當時手裏有3個offer，因爲長城總部離家近所以選了長城。結果入職第二天，被通知解約了。
公開資料顯示，長城汽車是全球知名的SUV、皮卡製造商，於2003年、2011年分別在H股和A股上市。截至2021年底，公司總資產達1754億元，旗下擁有哈弗、WEY、歐拉、坦克和長城皮卡五個整車品牌。
從業務來看，長城汽車2022年前7個月累計銷量約62萬輛，同比減少12.58%。分車型來看，1-7月，哈弗品牌共銷約35.02萬輛，同比減少21.96%；WEY品牌共銷2.5萬輛，同比減少7.3%；長城皮卡共銷約15.57萬輛，同比減少18.41%；歐拉品牌共銷6.8萬輛，同比增加13.64%；坦克品牌共銷約6.66萬輛，同比增加72.71%。
長城汽車前不久發佈的業績預增公告顯示，公司預計2022年上半年歸母淨利潤爲53億元—59億元，較上年同比增長50.20%—67.20%；扣非歸母淨利潤爲18億元—23億元，同比降低19.07%—36.66%。
二級市場上，自2021年10月以後，長城汽車股價從高點一路震盪下行，市值一度從6000多億元的高位降至最低1975億元，半年時間蒸發超4000億元。
2022年4月27日開始，長城汽車雖然經歷了一輪補漲，但沒過多久股價又開始回落。截至8月8日收盤，長城汽車A股報於32.33元/股，近一個月累計下跌超20%。
近日，某招聘平臺上有消息稱，自主汽車製造商長城汽車存在與已簽署合同的應屆畢業生毀約的情況。
據該消息人士透露，該應屆生當時手握三個簽約合同，選擇長城是因爲通勤較便利的緣故。“前天入職，昨天就毀約了”消息人士補充道。
目前，該帖子原帖已無法被搜索到。
對此，長城汽車總務人事本部工作人員向界面新聞表示，目前長城並沒有裁員計劃，否則也不會招聘了一萬多名大學生。
而隨着此事的曝光，有關長城汽車毀約應屆生的話題也在招聘相關平臺上開始發酵。
有報料人在平臺話題跟貼上寫道：“22屆畢業生被長城汽車毀約，之前放棄了考研調劑，直接簽約了長城，結果一報道就被通知毀約，現在校招都已經結束，找工作真難。”
近期，長城汽車剛剛經歷高層人士變動。7月24日，長城公司總經理王鳳英因工作調整辭去公司總經理職務，技術高管穆峯將接任總經理職務。王鳳英於1991年加入長城，是公司元老之一。外界分析，此次高層變動可能與長城汽車適應新能源與智能化的浪潮有關。
數據上，上交所公佈的長城汽車產銷公告顯示，由於今年以來疫情和芯片短缺等相關因素影響，長城汽車上半年整體銷量同比下滑16%，比去年同期減少了近10萬輛，曾經創下銷量奇蹟的明星車型H6，也被今年實現銷量暴增的比亞迪宋在銷量方面實現超越。旗下五個子品牌中，只有歐拉和坦克實現增長。
值得注意的是，據爆料應屆生透露，其在長城汽車應聘的職位爲研發崗位。
