降本增效建議，降低成本一直以來就是很多企業一直在做的事情，但是想要降低成本是很艱難的，畢竟其他企業的經驗不一定適合自己家的企業,下面小編帶大家簡單瞭解一下降本增效建議.
天車崗位降本增效建議1
科學發展降本增效
當前，被歐美次貸危機引發的金融危機對國際金融市場造成嚴重衝擊，世界經濟增長明顯放緩，局部地區出現負增長的局面，國際經濟環境中不穩定因素明顯增多，對我國經濟的影響逐步顯現，我國南方沿海經濟發達地區，有部分型企業紛紛倒閉和停產。
降本增效從我做起
“降本增效”是本年度集團公司管理工作的主題，一季度以來，各部門根據集團公司的要求，針對實際狀況提出了各自的降本項目和措施，並採取用心措施落實，有些項目已經初見成效，這說明在公司領導的推動下，降本增效已作爲一項管理工程深入公司經營活動中。從細節上降本增效並不代表要否定我們現有的工作方式，其前提務必是保障企業生產經營的正常開展，所以，實施降本增效就應有一個系統的過程，在這個方面，邯鋼的經驗尤其值得借鑑，他們將降本的過程分爲“掃”、“撿”、“挖”和“開發”四個環節，每一個環節都要求從小處做起，在細節上花功夫，關注所有的成本因素，循序漸進挑戰成本極限。“掃”即規範日常的成本支出和開銷，透過細化、優化、強化日常管理，控制領用和消耗，堵塞漏洞，到達降本的目的。如材料的消耗限額，辦公費用的定額控制，堵塞水、電、煤、汽等的跑冒滴漏等……這些方法只需要相關職責管理部門健全控制手段就能到達。
“撿”主要集中在修舊利廢、節能降耗上，透過對現有資源和廢舊
物資做文章，提高其利用效率。如透過材料備件的以舊換新、修舊利廢和挑選整理等，控制材料備件的整體消耗;透過改善操作方法，提高工作效率，減少無效消耗等。
“挖”的階段就體此刻小改小革、技術和管理創新上，透過改造、改革和創新，挖掘人力、設備、資金、信息等資源的潛力。如透過對設備關鍵部件的改造提高設備效率，降低消耗;透過推行管理改革，降低人力資源成本等。
“開發”階段是降本增效的最高境界，即將企業的所有資源進行全面思考，透過調整、規劃、整合等方式，從節儉式降本升級爲開發式降本，提高企業資源的綜合經濟效益。如改變生產流程、優化運行方式、重建工藝結構等。
從上述四個環節能夠看出，降本增效其實是一個從“掃浮財”、“撿錢財”到“深挖潛”的一個由易到難的過程。也許在我們的日常工作中已經在“掃”、在“撿”、在“挖”，甚至有時候也嘗試着“開發”，但如果每一個部門、每個人都能從以上環節系統的開展工作，從小處入手，注重細節，我們的“降本增效”工程將會開創一個新的局面。
降本增效以人爲本
企業的效益是依靠廣大職工創造的，所以降本增效務必本着以人爲本的思想。從員工的生產，生活實際出發，透過教育，完善企業各員工個體的思想意識，樹立一損俱損，一榮俱榮大羣衆的思想觀，用心爲降本增效出謀劃策。一個好的指揮者，是我們能否取得勝利的關鍵。領導者不僅僅僅要具有較高的素質和才能，更要有凝聚力，領導者還要善於調動每個員工的用心性。透過改革企業內部體制降低成本，透過規劃企業發展方向，創造新的效益點。
寧波海螺水泥公司全體員工就充分結合自身特點，用心開展降本增效，爲企業發展添磚加瓦。
一是用心進行思想方面的教育。透過教育我們的思想意識進一步提高了，一方面我們在工作中堅持從身邊的點點滴滴做起，用心改正工作中不節檢的問題如：不用電腦打印機時及時關機;印非重要文件時儘量用廢紙和雙面打印;儘量晚開燈或不開燈，做到節省一分是一分，積少成多。另一方面，調試部，開展了“技術比武”“內部滾動培訓”等一系列的活動。透過學習我們豐富了知識儲備，端正了工作態度，提高了工作效率和工作熱情。
二是決策方面透過一系列的改革方案，到達節儉成本提高效率的目標。首先，透過壓縮出差時光，提高了工作效率，節儉了工作成本;其次，工作流程標準化的編。標準化工作是公司精細化、科學化、專業化、規範化管理的重要舉措之一，對公司梳理專業技術、規範作業流程、提高生產效率有着十分重要的好處。透過開展標準化工作，在很大程度上縮短了工作的時光，提高了工作的系統性和準確性;最終，透過完善內部結構重組和工作範圍的劃分明確了發張方向，拓展了業務範圍，加強了企業的核心競爭力。如進一步開拓稱重市場，從專業平臺稱重，逐步擴展到民營市場。抓住了個體就等於在宏觀上把握了總體，海螺人堅持以人爲本，團結一致，從小做起，一步一個腳印，
共同建設着我們和諧的大家庭。
降本增效技術是核心
“科學技術是第一生產力。”降本增效應從創新開始，用心開發新技術，節儉勞動成本，提高企業的科技含量和自主知識產權的研發實力，提高企業的競爭力。在海螺技術創新，挑戰極限，是我們不斷追求的目標，也是我們不斷髮展壯大的推動力。
天車崗位降本增效建議2
20XX年元月份以來，中國XX航空股份有限公司工程技術公司浦東航線部330340車間機電一組緊密圍繞當前“遏制虧損、降本增效”中心工作，結合機電一組實際工作情景，認真制定出“降本增效”實施細則，並嚴格加以落實。
東航浦東航線部330340車間機電一組採取具體措施來進取推進節儉增效和優化各工作組工時安排。我們對各個維修人員及每個人員的`技術本事情景進行了加強培訓，優化重組了各個工作小組人員配置，異常是新員工跟從各位維修維護經驗豐富的教師傅。我們進取堅持機務工作方面的降本增效，節儉每一個航材和消耗件，從很大的組件到細小的保險絲，我們都從不浪費，爲控制維修成本作出努力。
在此，我們330340車間機電一組提出幾點降本增效的合理化提議:
1。充分利用剩餘的油料。在平時的日常航線維護工作中，我們常常要給飛機添加滑油和液壓油，飛機專用的滑油和液壓油又十分昂貴。我們經常給飛機加油，完成工作後可能剩餘半桶或大半桶的油料的情景。我們提議在以後的工作中，有剩餘的滑油油料就拿到工具間，倒入IDG加油壺中;有剩餘的液壓油就拿到工具間，倒入液壓油加油車中。這樣，油料就充分能得到利用，起到了降低航線維護成本的作用。
2。在航線維護工作中，對消耗件的申請要求航線維修人員做到用多少領多少。我們在航線維護工作中，常常需要更換舊日光燈燈管、芝麻燈等;在換飛機輪子時候需要開口銷等各種各樣的消耗件。而各種飛機上使用的消耗件也比較昂貴，爲了避免申請的消耗件比實際使用的消耗件的數量多，造成消耗件的浪費，我們提議在以後的航線維護工作中，對消耗件的申請做到用多少就領多少。如果碰到申請消耗件數量少了，就不要怕麻煩，再申請領用消耗件。如果多申請領用了消耗件，就填寫可用件退回單卡，把完好的、能夠下次再使用的消耗件退回給航材庫。這樣就能夠防止消耗件的過度浪費，真正做到降低消耗件的成本。
3。在航線維修維護過程中，我們常常碰到換下的組件只是有局部可能有問題，大多數情景下，相關部件維修部門經過簡單的翻修甚至只要維修一下就能夠繼續使用的情景。例如，我們常常更換客艙內的日光燈組件，把失效的日光燈組件拆下換上新組件。以前的情景就把舊日光燈組件丟入垃圾桶中，其實舊的組件中燈架燈座，其中的原因可能是舊日光燈組件中線路老化線路斷掉，有可能是接觸不太好，也有可能是變壓器失效。相關部件維修部門經過簡單的翻修修理，日光燈組件就能夠繼續使用，這樣就能夠少消耗一個新的日光燈組件。這種經過簡單修理航材就能繼續使用的情景是數不勝數，這要求我們維修人員要用節儉的意識，很多隻需舉手之勞的事情就能夠節儉航材和消耗件的使用。
只要我們堅持降本增效的思想，把降本增效真正落實到日常的航線維修維護工作中，相信我們航線維修機務工作人員必須能夠開創走向新生、重整東航新局面。
