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實用的車間實習模板集合六篇

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車間實習 篇1

實習單位:xx公司、xx公司

實用的車間實習模板集合六篇

實習時間:20xx年06月30日——20xx年2月15日

20xx年04月06日——20xx年07月31日

指導教師:xxx

一、實習的目的和意義

畢業之前到印刷廠實習是高職印刷專業學生必修的專業實習課,是高職學校全程教學計劃中的一項重要組成部分,是培養學生實踐能力的重要環節,也是學生進入畢業設計前的實踐準備。

畢業實習可以增強學生的感性認識,幫助學生掌握基本理論專業知識,爲後緒課程的學習打下基礎。印刷設備操作實習對學生的實踐動手能力要求很高,要求學生直接參與,親自動手。帶隊教師需給實習生講解必要的印刷理論知識和生產工藝過程及要求,有組織地輔導學生完成相關的實習和生產製作過程。

畢業實習不僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識,而且使我開闊了視野,增長了見識,爲我們以後更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。

通過生產實習使我更深入地掌握專業知識,進一步瞭解印刷工作的生產流程,瞭解印刷生產過程中存在的理論與實際相沖突的難點問題,把所學的印刷專業理論知識與實踐緊密結合起來,培養實際工作能力與分析能力,以達到學以致用的目的。

二、實習單位的介紹(一)

根據學校的安排,我於20xx年06月30日至到xx公司實習。這是我第一次有這麼長的時間,有這麼好的機會到印刷廠瞭解印刷生產現場,讓我更深一步地瞭解理論與實際的差別。

xx公司在xx一家很大的公司,坐落於xx。公司負責印前處理,例如,排版、設計等。xx公司負責製版到印刷再到印後加工,最後包裝成品,還有負責成品運輸等。

xx公司擁有正式員工約1000多人,其中有幾個是殘疾人,這一點在其他印刷公司是很罕見的。爲什麼xx公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢?原來xx公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精緻的包裝盒製作。例如,關於汽車、美容化妝品和山水畫方面的畫冊,還有關於月刊、雜誌方面的包裝盒、庫管等。

而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗成品、庫管等方面的工作,這樣既節約了公司工資方面的開銷,又給殘疾人一份關懷和一個實現自我價值的機會。通過和殘疾朋友們在一起工作,我發現他們不僅動作熟練,而且還非常認真,許多時候我遇到工作上的困難都是他們在幫助着我,鼓舞着我!

xx公司大致可以分爲印刷生產車間、手工車間和裝訂車間三大車間。

印刷生產車間:包括製版工作室、印刷車間和質檢車間,主要負責製版和印刷生產。製版工作室有CTP直接制版機,設備相當先進,不僅效果好,而且效率高,大大降低了工作人員的勞動強度;印刷車間一共有十幾臺膠印機和兩臺裁刀機,最重要的是cusd20xx輪轉機它是北京唯一的倆臺,每小時可達到六萬轉,平張機它們分別是海德堡cp20xx對開四色單面膠印機、三菱鑽石3000對開六色膠印機和海德堡對開八色雙面膠印機和數字顯示切紙機SQZ920NZ。

裝訂車間:主要負責書刊的覆膜、配頁、摺頁、模切壓痕、鎖線訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。

另外,xx公司還設有一個大倉庫,倉庫分爲兩間,一間爲成品區,另一間爲原料區(包括紙張、油墨和其他輔料等)。公司還有自己的職工食堂和宿舍,我們平時下班都是在裏面用餐,口味不錯,也很實惠。

實習單位的介紹(二)

根據學校的安排,我於20xx年04月06日至到xx公司,這是一個小廠只是印刷沒有全面裝訂(只有一臺覆膜機)。

公司在於xx,公司很小,只有幾十個人,人與人關係也非常好相處。

印刷車間共有八臺膠印機,分別爲兩臺如皋對開雙面單色膠印機;倆臺高B對開雙面單色膠印機;倆臺02對開雙面單色膠印機;和兩臺05對開單面雙色膠印機。製版工作室是SP普通製版機,在這裏學的都是最基礎的,沒有那麼多的高科技,很易學但是蠻辛苦的都是全手工操作的。

三、實習內容

根據學校與公司的安排,我們的實習形式實行專業實習制,所以我們學生所學的專業課到公司分配的部門也就不同,我學的是印刷分配的就是印刷機,在不同型號的印刷機上也學到了不少東西。

(一)在xx公司實習

我是在印刷生產車間實習,工人師傅們生產工作都很忙,所以他們很少有時間主動教我們東西,一般情況都是我們站在機器旁邊看着他們操作,有問題了問師傅就行了,師傅也會簡明扼要清楚的告訴我們。在我熟悉機器操作的程度之後師傅們也會讓我去慢慢的去操作逐漸的學會操作過程也程序。

(1)機器說明

a.機器特點

●設計結構先進合理,性能優良,整機的操作充分考慮人機的協調,安全方便。

●自動給紙,速度高,穩定可靠。

●主電機採用變頻調速,結構簡單、維護方便、運轉平穩、節約能源。

●採用精心設計、加工的遞紙、恆力凸輪和叼紙牙控制機構,運動更加平穩。

●收紙設有自動副收紙、噴粉等裝置。

●最高速度可達13000/h

(二)在xx公司實習

在明月公司的日子裏沒有那麼多的壓力也沒有人與人的競爭力,很顯然人際關係會有多麼好。

在以前的操作基礎上,在這裏學習操作也就簡單多了。

操作的機器都是BB機軟壓軟試的,在印版和橡皮布之間必須要添加包襯。

在印刷過程中要使用包襯的原因是膠印機的橡皮布滾筒上包覆有橡皮布,在橡皮布和滾體之間還襯有紙張、紙板、塑料薄膜、毛織品等材料製成的襯墊,橡皮布和襯墊一起組成了膠印機橡皮布滾筒的包襯。膠印印刷使用的印版、紙張表面在微觀上都有明顯的不平度,若它們直接接觸印刷,便會造成印刷表面接觸不良,致使油墨轉移量降低,印張上的印跡發虛。爲使印刷面在印刷時充分接觸,則要使用包襯。

四、實習心得體會

通過這兩次的實習,我對自己的專業有了更爲深刻的瞭解,也是對這兩年在學校裏所學知識的鞏固與運用。雖然只是實習了一年,然而這一年的實習實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參與生產操作,使我學到了很多具體的操作技能知識,並得到熟練掌握。這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但卻是十分重要的。

在實習期間,我擴寬了視野,增長了見識,體驗到工作的辛苦與喜悅,而更多的是使到自己在工作中積累各方面的經驗,爲將來自己走向社會做準備。通過這次實習,我發現了自身的缺點和不足。自己所學知識的膚淺,專業知識在實際運用中的缺乏讓我明白我需要學習的太多,使我熟悉到必須讓自己掌握更多的知識技能,才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。

經過這一年的實習,我學會了很多,也懂得了很多,還記得剛開始,我都沒調整好自己的位置和心態。我告訴自己要堅持下去,不能半途而廢的。

我認識到了,並沒有多少不平凡的事可以做,如果把每一件事情做的好了,也就不平凡了。所以,趁着這個難得的機會多學一點,多努力一點,這樣說學的知識才是真正屬於自己的。學習不能僅靠教室裏學習理論知識,還要走出課堂,投入實踐中,走向社會去學習。

因爲,外面的世界無限大,那裏有很多在書裏學不到的寶貴知識,況且書本知識也是來源於實踐,理論知識就是實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。另外還體驗到了上班的感覺,雖然這期間也有困難和打擊,但是這畢竟是人生需走的第一步,我相信只要自己堅持下去,努力的學習,風雨過後一定會有彩虹。最後還要感謝在實習期間給予我很大幫助的師傅們,在他們那裏不僅學到了很多印刷知識而且還學到了一些團隊精神以及爲人處事的準則,相信所有的一切,對我以後的工作會有很大的幫助。

感謝xx全體老師,感謝印刷專業老師給予我這次實習的機會,讓我參與社會讓我成長。

車間實習 篇2

實習時間:X月19日—9月5日,實習共計14天

實習小組:

指導老師:

實習要求:①人力資源部:瞭解和熟悉生產原理、工藝,主要生產設備,重要生產參數、指標和崗位配置及其職責

②財務部馮部長意見:掌握主要產品電和熱的製造過程,熟悉蒸汽的產生、作用、去向(包括一抽、二抽、三抽、四抽),熟悉除鹽水

報告框架:

㈠實習要求完成情況

㈡汽機作業部實習亮點

㈢不足之處及後續實習改進措施

㈣致謝

汽機作業部是輪崗實習的第一站,其主要職責範圍是四臺汽輪機(包括汽機相關設備)和熱網(包括外網)的日常運行和檢修,化學化驗、檢查、鑑定以及抽汽的監控等工作。實習情況彙報如下:

㈠實習要求完成情況

ⅰ、在汽機作業部主要學習了電和熱的生產工藝,熱網的基本流程以及除鹽水的處理流程,並對其工作原理進行了熟悉和掌握。下面將列舉電和熱的生產、熱網、除鹽水的工藝流程簡圖進行相關說明:

電和熱生產過程的原理:燃料化學能rarr;蒸汽熱能rarr;機械動能rarr;電能。汽輪機就是靠進口和出口的壓力差做功。蒸汽在這個壓力差下膨脹,流速增加,推動汽輪機葉片轉動,蒸汽的內能轉化爲機械動能。汽輪機出口的真空度越高,蒸汽膨脹越厲害,蒸汽的速度就越快,做功越多,效率越高。

飽和蒸汽就是單位時間內進入空間的分子數目與返回液體中的分子數目相等,而過熱蒸汽就是對飽和蒸汽繼續加熱,使其超過沸點溫度。

1#、2#汽輪機是90年代建造的,3#建於05年,4#建於09年,其中只有1#、2#、4#有三抽蒸汽。一抽蒸汽由中壓調控器調節,三抽蒸汽是由低壓調控器調節。

熱網主要利用三抽蒸汽的熱量與管道內的水進行熱交換,從而使管內的水溫度提高。熱水溫度控制,夏季爲88℃—90℃,冬季爲90℃—92℃、

該流程圖涵蓋了淨水系統、一級除鹽系統、爐水處理系統、酸鹼系統。陽離子交換器和陰離子交換器主要是利用樹脂與陰陽離子發生置換反應,除掉裏面的Ca、Mg、Ka等離子,然後加氨調整PH值,使進入鍋爐的水PH大於9,防止酸腐蝕和在管道、設備中形成垢,從而影響蒸汽的質量。

總之,對上述生產流程基本熟悉,對其相關原理也基本瞭解。除此之外,分版塊分別學習了主蒸汽系統、工業水系統、油系統、化學酸鹼系統和凝聚劑加藥系統等,在此不作展開。

ⅱ、對一些主要設備也進行了相關了解。除氧器(5臺)主要是通過控制溫度和壓力來除掉水中的氧,防止設備被氧化,混合式加熱;其水汽來源主要由三抽、汽平衡、高加疏水、熱網疏水、化學補水、凝結水(主要)、循環水。軸封加熱器、低壓加熱器、高壓加熱器、網加均是表面式加熱,通過高溫蒸汽與管道進行熱交換,從而使管道內的水溫升高,蒸汽變爲疏水,彎曲的管道有助於與蒸汽增大接觸面積,增強效果。冷卻塔主要是利用較低溫度的空氣與噴灑的熱水對流進行熱量交換,從而使進入凝汽器的循環水溫度降低,提高凝結效果,從而使凝汽器的負壓降低,提高汽輪機效率。油泵有三種,直流油泵、交流油泵、高壓油泵,其中直流油泵是備用油泵,交流油泵主要起潤滑作用,高壓油泵主要起潤滑和調速作用,同時也能帶走一部分部件之間摩擦產生的熱量,再通過冷油器降低油溫,正常運行後由主油泵自動循環。設備一般均採用並聯的方式,有助於應對故障。發電機主要構成包括鍋爐、汽輪機、發電機、凝汽器、凝泵等。陰陽復甦牀主要是在檢修陰牀和陽牀時臨時盛裝在用的陰陽樹脂,節省材料,並對陰牀和陽牀除鹽水的水流走向以及大小反洗進行了相關了解。

ⅲ、學習並掌握相關經濟指標。汽機作業部理論上的考覈指標:汽耗率=主蒸汽量/1度電,表示發電機每發1度電所消耗的主蒸汽量,取決於汽輪機的效率。而凝汽器的真空又直接影響汽輪機的效率,兩者關係是真空每提高1%,汽耗率就降低1%。厂部對汽機作業部的考覈指標(KPI)是三抽民用蒸汽量,獲取同樣的收入,所用的蒸汽量越少越好。供能汽耗率=主蒸汽流量(t)/外供總能,外供總能=供熱量(GJ)+發電量(萬KW·h)×36,而供熱量=一段抽汽+三段抽汽,相關單位換算1度電=1KW·h=3600KJ,1MJ=10^6J,1GJ=10^9J。化學考覈指標(KPI)是酸耗(工業廢酸)、鹼耗、磷酸三鈉。化學檢測指標主要有硬度、溶解氧、電導率、PH、金屬離子等,具體除鹽水的檢測指標不同,每隔兩小時監測一次。除鹽水包括給水、凝結水、疏水、爐水、蒸汽、除氧水等。除上述指標之外,在控制室瞭解了電流表、壓力錶、真空表、指令按鈕、生產過程中各種參數,並不斷的強化認識,而且還以3#汽輪機爲例,對其控制室的排氣真空表、一抽壓力錶、三抽壓力錶等顯示數額與現場設備顯示數額進行了對比,加強理解。

ⅳ、瞭解相關崗位和職責。汽機作業部主要負責檢修和運行工作,均由主任負責,運行採用四班三倒方式,每班由班長負責,下設司機和副司機職位;檢修設有檢修專工,負責檢修本體、輔機(如泵類)、公用設備。化學車間主要職責是製備充足合格的除鹽水,並對各個系統和設備的汽、水進行化學監督檢測,燃料、灰、渣等的化驗分析,指導鍋爐燃燒,對油的運行監督檢測以及油處理,處理電廠的污水工作等等。

㈡汽機作業部實習亮點

在汽機作業部實習,不僅收穫了與汽機相關的知識,而且也收穫了一些前輩的經驗教訓。在這裏的實習主要有三大亮點:

1、對安全生產的教育方面更加深入具體,比如滅火時對滅火器的使用和適用情形的瞭解,對一些具體禁止事項進行了瞭解,比如現場不許抽菸,去現場前2小時內不許喝酒,哪些地方禁止長時間停留,在電氣作業部要注意遵守安全距的相關規定等等,安全意識不斷提高。熟悉和理解了“四不放過原則”和“四不傷害原則”。

2、在實習的過程中,不斷的開動腦筋,經常提出一些問題,比如鄭超在講除氧器水、汽來源的時候,我就提了一個問題,爲什麼低加疏水不直接進入除氧器,而是先進入凝汽器再循環進入除氧器,但高加疏水是直接進入除氧器?最後經過互相討論,得出答案是,第一,低加距離凝汽器很近,而距離除氧器很遠,這樣做可以按照原有的管道運行,從而節省管道材料;第二,對低加疏水進行加熱,使其進入除氧器之前具有一定的.溫度。這個問題也很好的展示了理論與實際的距離。我們一組還提了很多其他的問題,比如在講凝汽器的時候,就提了爲什麼凝汽器要保持真空狀態?等等。在去生產現場的時候,基本上見到什麼就問什麼,不懂什麼就問什麼。在講熱網的時候,高主任特地帶領我們去了解外網,以便我們有一個大概的印象。

3、在汽機作業部實習期間,經常與高主任和其他前輩進行交流,高主任經常告誡我們在今後的工作中不要小看任何一件事情,都要用心去做,在學校裏學到的知識要與實際相聯繫,知識轉化到實際行動,將事情保質保量的完成,這一過程中你會克服很多,收穫很多,也會成長更快。也分享了他的關於人生、生活的一些經驗,告誡我們,無論今後是在熱電廠發展還是想去其他單位發展,都要利用好現在的時間,學到真本事。分廠張廠長也告誡我們,要好好珍惜這三個月的時間,熟悉各種流程,拓寬知識面,加強認知和實際操作。這些交流都將會給我們提供寶貴的經驗,幫助我們在未來的工作、學習、生活中成長更快。

㈢不足之處及後續實習改進措施

在汽機作業部實習過程中,既有亮點,也有不足。主要有兩點不足之處:

1、對於相關主要設備的認識僅僅停留在其作用層面,而對於其內部主要的構造和零部件幾乎沒有瞭解過。在今後的實習過程中,我將要求指導老師儘可能的涉及到設備的構造方面,同時在學習過程中多想、多問,既要了解工藝流程,又要儘可能的多瞭解主要設備。

2、實習要求太過於籠統化,沒有一個可以量化的標準,執行比較困難,各自執行的標準不同。在今後的實習過程中,我將在實習要求的框架下,結合部門培訓計劃,嚴格要求自己達到自己的實習目標。

㈣致謝

在此非常感謝汽機作業部的指導老師,感謝他們的每一次幫助、付出和分享,無論是汽機知識方面,還是經驗教訓方面,亦或是安全教育方面,都讓我獲得了一次成長的機會。儘管實習期滿,無論實習成效如何,但自身收穫很多。再次對你們表示衷心的感謝!

車間實習 篇3

__________,也許大家都不陌生,那是我們曾經週末勤工儉學的地方,它屬於外商獨資企業,生產糖果製品,產品80%出口,主銷歐美、中東等國家和地區。

公司佔地面積11600平方米,廠房、生產設備達國內同行一流水平,環境優美、廠容整潔、公司管理實施HACCP—9000質量管理體系要求,對生產過程嚴把衛生質量關,符合出口食品廠的衛生要求。公司先後通過CIQ出口食品衛生註冊、QS(質量安全)認證、ISO9001國際質量管理體系認證和HACCP食品安全管理體系認證。

該公司主要生產果膠軟糖及硬糖,並經過藝術加工,共有30餘系列,200多款的造型,與市場潮流需求嚴密接軌,深受各個年齡層人士喜愛,具有極強的藝術欣賞價值。

爲了能夠對糖果巧克力的製作工藝流程的加深理解,我這次實習的單位選擇了__________食品有限公司。

在這次實習中,我的收穫,那就是能實踐操作!能很好的運用課堂上的理論知識與實踐相結合。並能從實踐中加深對理論知識的認知。

我們這次被分配到加工部,我的工作就是澆注成型!我們所要做的產品QQ糖。QQ糖的生產工藝流程如下;

雖然我的工作很簡單,但在整條生產線卻是至關重要的!雖然每天只拿着料斗(加工的工具)顯的很輕鬆似的,但其實這也是我們生產線上最辛苦的崗位。你試想一下,你整天拿那個足有五~六斤重的料斗(裝滿原料)十幾個小時,那你會是什麼樣的感覺呢?雖然每次下班我的雙手都腫的動彈不得,但我還是能很好的堅持下來,因爲我知道,這是對我的考驗,對我進入社會前的一種磨練,我要克服它!身體上的疲勞不算什麼?只要心裏充滿希望,再大的困難都會顯得很渺小!

在這次實習過程中,我學到的當然不止是技能實踐上的,那還有做人處事方面!每一次的實習都是一個成長。我明白了在做任何事都要用心去做,遇到困難不要慌張,要沉着冷靜的對待!比如,在我們的生產過稱中,會遇到原料調製的不好(明膠加的少),導致糖難幹,從而影響我們的產量,這時候,有的同學就開始慌張了,就開始抱怨了,但你們不試想一下,慌張,抱怨有用嗎?爲何不幫忙一起找出問題所在呢?然後一起解決問題呢?

爲什麼說我所處的崗位在整條流水線上至關重要呢?原因是這樣的,任何糖果產品都有規定的重量,如果我們澆注時澆注少了,那會造成糖果質量的不足,那整個糖果也就報廢了,前面所做的一切加工也就白費了!如果澆注太滿,那麼調製好的糖水就會從模具上溢出,最後擺糖的人也麻煩,她要常常給我們修邊,這樣就造成了人力的浪費,也會影響我們提前完成產量的目標!所以處在這個崗位上我們是很有壓力的。但經過主管和班長的悉心培訓教導,我們所做出來的產品都是很標準的。十分感謝__________食品能提供這樣的一個舞臺給我們,讓我們遇到問題分析問題—解決問題!

車間實習 篇4

在生產精細部實習一個月裏,雖然時間短暫,但是我還是學到了很多知識。我很珍惜這次實習機會,同事們工作熱情認真,對我也很好,工作中,我在他們身上學到了很多知識。

精細車間目前主要加工各種風機的零部件、由結構車間轉運過來的鉚焊零件和對加工完成的零部件裝配的工作。按工藝設備的不同,精細車間分成車、銑、鉗工段。車工段有數控立車,重型臥車,50車,30車,30數控車,20數控車,20車等設備,另外還有插牀。銑工段有數控龍門銑牀,數控鏜銑牀,立式升降臺銑牀,臥式外能升降臺銑牀,鏜牀,數控外圓磨牀,5軸加工中心等設備。鉗工有大型加熱器,液氮冷卻工藝,拔輪器,手動和自動液壓設備,氣動扳手,液壓鉚釘槍,立式鑽牀,搖臂鑽牀等設備。還有原料的輸入端--下料鋸牀。數控外圓磨牀,線切割,平面磨牀,做動平衡的平衡機等

車工段主要負責風機等產品上回轉零部件加工製造,例如在立車上車削離心風機葉輪端面外圓面和進風口,軸流風機主體風筒內圓面,軸流風機輪轂外圓球面等大型迴轉零件;在50車上車削離心風機輪轂毛坯,軸流風機輪轂部件,離心風機大主軸等;在30車上車削離心風機主軸,主扇主軸,軸流風機葉柄軸。20數控車削表面精度和尺寸精度要求高,餘量大的零件,比如 防磨圈,軸套,調節臂等。20車車削軸套,鎖母等。

銑工段主要負責風機等產品上平面,鏜孔,鑽鉸工序。例如在數控龍門銑牀上銑削離心風機整體底座,銑削鍵槽。立式升降臺銑牀上加工滑塊,銑長孔,銑鍵槽,軸流風機平衡錘等零部件。臥式萬能升降臺銑牀銑削調節軸,平鍵。數控落地鏜銑牀加工軸流風機輪轂,前導風筒法蘭連接孔等。鏜牀加工離心風機軸承座,主軸頂尖孔,打孔攻絲等。

鉗工工段有鑽孔組,裝配維修組。鑽孔組負責劃線打孔,例如 離心風機調節柄,軸流風機底座滑輪,風機法蘭孔,離心風機葉輪與輪轂配合孔,離心風機機殼孔和進風口孔,調節門葉片軸連接孔,軸流風機調節臂滑塊孔等零部件的加工;裝配組負責風機的組裝,舊葉輪的維修裝配任務,協助風機運行測試。所有葉輪要上動平衡機測試不平衡度,使其出廠前符合要求。

合理的加工工藝安排,可以提高零件的加工質量,提高機牀的利用率,降低勞動強度,提高生產效率。最終可以降低加工成本。除了通用夾具外,在大中批量生產中,專用夾具的使用,在保證零件加工質量的同時,可以提高機牀使用率,提高工作效率,降低工人勞動強度,降低加工成本。結合上學時候學的知識和工作實習的所見所感,無論什麼機牀,刀具的性能和選用,對提高零件加工質量和加工效率非常重要。另外合理使用切削液可以提高刀具使用壽命,減小切削熱的輸入,減小工件熱變形,保證零件尺寸要求也很重要。擬定工件加工工序時候要考慮毛坯材質和熱處理工藝,切削三要素要合理選擇。

精基準選擇原則

基準重合原則,基準統一原則,互爲基準原則,自爲基準原則,保證工件定位準確、裝夾可靠、操作方便的原則。

粗基準選擇原則

重要表面餘量均勻原則,工件表面間相互位置關係原則,餘量足夠原則,定位可靠原則,粗基準不重複使用原則。

擬定加工工序原則

先主後次,先面後孔,先粗後精,基準先行原則。

例如 加工離心風機主軸主要工藝過程:

1.段件製作,時效處理(外協),檢驗

2.鏜牀加工兩端面頂尖孔

3.粗車外圓

首先裝卡一端,另一端使用尾座頂尖頂住,適當車削端面,一段外圓面A,然後掉頭裝卡A面,尾座頂尖頂住,端面尺寸找正,粗車A面除外的外圓臺階面。最後掉頭裝卡,尾座頂尖頂住,粗車A面。

4.熱處理,檢驗

5.精車外圓(一次掉頭),車螺紋,車削端面保證總長(上中心架)

6.外圓磨削

7.銑鍵槽

8.檢驗,入庫

鑽孔過程中,主軸轉速和進給量要匹配好。加工中合理安排工序設備,可以提高加工效率,例如 葉柄軸的加工 首先30車A粗車葉柄軸大頭外圓和端面,然後30車B裝卡大頭外圓,鑽出頂尖孔,使用尾座頂尖頂住,找正長度尺寸車削端面,爲30數控車加工出對刀基準,最後上30數控車加工剩餘的大部分粗車餘量。這樣可以大幅提高加工效率,提高機牀利用率,降低勞動強度。

  XXX

  20xx年11月4日

車間實習 篇5

歷經三個月的生產部車間實習終於結束了,總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時候,那會兒還是三十幾度的高溫天氣,我們三個人一起來到陌生的車間,從早會開始就流汗,一直到下班,八個小時汗沒有幹過,衣服放到第二天再穿的時候背上全是鹽面,可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的,一想起還有三個月的時間,頗爲鬱悶。但隨着時間的推移,對車間漸漸熟悉,能在車間找到適合自己的活幹以後,日子變得好過了很多,轉眼間三個月過去了,當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。

尤其中後期在車間幹活的時候,雖說很累,但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧,老爸是工程師,小時候經常帶着我到各個磚廠的機修房裏逛,那裏面的工作和我現在的差不多,以至於師傅也會誇我說車間的工作上手快。真的挺有意思的,尤其當我在車間可以熟練的使用各種工具的時候,師傅也放心讓我獨立的幹活,很有成就感!車間的生活確實很累,常常是邊幹活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉,但累過之後很舒服,尤其完成工作的時候,幾個人一起嘻嘻哈哈的,爽!

六個月的實習就這樣過了一半了,感覺就像新生開學前的軍訓一樣,我們得到的遠不是簡單的熟悉了設備這麼簡單。應屆別業纔能有這樣的機會,以後再也不會有這種長時間身處一線的機會了,我堅信我學到了很多東西,我也堅信我學到的東西在我將來的日子裏會起很大的作用。老爸說,我們這樣的大學生缺乏鍛鍊,我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足,但到了這裏參與了組裝出口的大型機組後才知道以前自己做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺,絕知此事要躬行”,不錯的,自己親手幹過了,得到的纔是自己的。

三個月下來心裏受教不少,身體也經受鍛鍊了,下面也總結一下:

1、碰頭。在車間經常會碰到頭,次數已經數不清了,通常兩種情況下碰到頭,a給罐體下端角閥打坡口,蹲了半天起身時碰到;bLDK上壓縮機接經濟器口的伸出的客戶端接口,碰了好多次。因爲帶有安全帽,所以問題不是很大,不爽而已。

2、肩膀壓傷。有兩次,一次是擡管子,一次是槽鋼。用肩膀扛着的時候壓傷的,當時沒有什麼感覺,第二天開始出現淤青,用師傅的話說“多擡幾次就好了!”。

3、劃傷。三次,右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口,不知怎麼傷的。

4、夾傷。一次,推工具車的時候被門夾到了,比較汗!

5、燙傷。兩次,一次是拿氣割過的管子,剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了,直接用手抓過去,好在有手套,要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進袖子和手套接口的間隙中,真是衰啊!

6、撞傷。一次,給行車換鏈條的時候,卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住,打在臉上,痛死我了!

7、碰腿。不計其數,每次都是碰在前面的大骨棒上,痛的要死。印象最深的:自貢項目,一天之內同一條腿被撞了四次,把那撬塊拆了的心都有了。

8、砸腳。兩次,都是拿管子的時候掉在腳上的,好在鞋內有鋼頭,要不腳趾都沒了。

車間實習 篇6

今年三月份,我來到了____市____食品廠進行實習工作,這家食品廠是以生產冷飲食品爲主,而我在工廠裏主要負責的工作就是對冰淇淋的整個生產過程的流程進行控制以及成品檢驗。通過在____食品廠的實習工作,我學到了許多的東西,而最重要的就是,我個人的實踐能力加強了許多,這是令人欣喜與鼓舞的,下面將此次實習的經歷總結如下:

一、具有良好的業務能力是基礎

我深切體會到,在工作崗位上,有着良好的業務能力是一種重要的基礎能力,而理論學習是業務實踐的基礎,因此,對於我們這些在校的大學生,掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中,不僅應保持工作的質量及效率,還應具備創新精神。

二、進一步接近社會,接近企業

我比較清楚瞭解公司企業的運轉情況,更加明白效益是公司、企業追求的目標;更是公司、企業立足於社會、與他人競爭的本錢。要創造的效益,務必降低人力資源、生產成本努力提高其科技含量。____食品公司的新舊殺菌生產設備生產能力的對比,其道理便可略見一斑。

三、掌握了一定的管理營運理念

無歧視的基礎上,合理地以員工平等條款爲基礎進行招募、培訓、提升人才等,構建一支強而有力的管理隊伍,才能保障公司的健康正常運轉。____食品廠方面在高層次上基本不惜重金,多渠道挖掘人才到其門下,促進了其企業的蓬勃發展。若能引進更多些中層次人才,那將是虎上添翼。

四、比較準確瞭解了當前食品行業的發展現狀與食品質量安全狀況

現在人們的生活水平不斷提高了,對於吃的方面不在只是追求吃得飽就行了,而是關心怎樣才能吃得安心與放心,也就是說更多地關心食品的質量與安全。所以如何在食品生產中就能從始至終都能按照嚴格的衛生規範來加工,和如何在生產中就能控制住這些對人體產生危害的因素,那就可需要我們這班人才的了。

實習是我們步入社會的橋樑,是一個能幫助我們完成校園人到社會人轉變的過渡階段,我能有今天的收穫要感謝公司給我的這次工作的機會,是公司讓我學會了很多的東西。也要感謝領導對我的信任和關心,讓我*的完成了這次實習任務並獲得了工作的機會。在今後的工作中我會更加努力的,以上就是我此次實習的總結報告。

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