一、實習的目的及意義
1、實習目的
本次實習我們主要去三家企業，中國**汽集團、****機牀集團和****精工機械廠，在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造，對機械製造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介
中國**汽集團簡介：
中國**汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原**汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省**市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛**型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾**型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國**型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國**汽集團前身是原**汽車製造總廠。原**汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產**型汽車的歷史。技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國**汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品，20xx年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及**卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成爲國內驅動形式最全和噸位品種最多的**型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外**卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽爲“**卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國**汽集團技術領先優勢和市場地位。中國**汽集團已達到三個全國第一，牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的**型汽車全國銷量第一
**第*機牀廠簡介：
****機牀集團有限公司始建於1937年，佔地面積101萬平方米，現有在職員工4800餘人。是中國規模最大、品類最全、綜合製造實力最強的鍛壓設備和大、**型金屬切削機牀製造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機牀工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司，擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400餘人，下設壓力機研究所、數控機牀研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機牀實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、製造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質量體系認證。
產品與服務範圍:鍛壓設備、(數控)金切機牀、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。爲客戶提供售前、售後服務;機牀設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機牀行業產品門類最多、規格最全的企業。
**型機械壓力機的國內市場佔有率達70%以上，爲國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型衝壓生產線和上千臺**型機械壓力機，被譽爲“中國汽車工業的裝備部”。1997年以來，爲世界多家汽車公司提供十餘條衝壓生產線，並於20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機爲代表的**型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。
**精工機械廠簡介：
始建於20xx年，是由****建築集團出資創的民營股份制企業，座落於美麗的*城**西部經濟開發區，佔地面積8萬平方米，建築面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、製造、銷售及服務、進出口貿易於一集的高新技術企業。公司現有員工160餘人，中、高級專業技術50餘人，技術力量雄厚、生產能力強，設備均爲新購設備，設備投資共20xx餘萬元，設備有進口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三座標測量儀1臺，大型數控車牀(sk50p/hk63)10臺，及大批車牀、銑牀、磨牀、鑽牀、等設備，並建有高標準的理化計量室，於20xx年5月通過iso9001：20xx質量管理體系認證。
**精工是機械加工中小型企業的典範，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對於我們的生產實習有着至關重要的意義，非常接近於中國廣大中小型企業的現實製造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱後殼的加工。
生產實習是大四專業課學習的一個重要組成部分，其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
●單位：
●地點：
●指導：
●姓名：
●學號：
●班級：
●時間；
一．實習目的和任務
1．目的
.通過學習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解
.理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併爲後續課程的學習積累感性知識
.通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，爲將來參加工作打下基礎
.通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技術規範和監理細則
.瞭解目前我國施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工、水平的遠大志向
.與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟
2．任務
.培養學生尊重生產實踐，注重調查研究，勤於總結，能夠抓住重點，分析問題，全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建築工程的參觀、考察、及參加施工和
實踐管理中的實踐環節，學生收集分析和掌握原始資料，瞭解設計意圖、設計方案、施工
技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，井分析存在的問題，爲今後解決
工程實際問題打下基礎。
.在生產實習中受到一定的工程實踐訓練，培養學生理論聯繫實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學的基礎理論與專業知識，在生產實踐中，大膽提出創新的見解和技術革
新措施建議，提倡創造精神與科學態度相結合的作風。
.培養學生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹慎的工作態度，和多看、多聽、多問、多記、多總結的“五多”學習方法。
.瞭解建築工程在我國國民經濟中的地位，培養學生認真學習、堅決貫徹黨和國家
經濟建設的方針政策，特別是有關建築建設的方針政策，激發學生熱愛土木工程專業，
樹立爲建築建設作貢獻的精神。
二．方式和組織形式
以班級爲單位由實習老師帶隊到在建和已建工程進行參觀，聽取有關人員的設計、施工管理、監理等方面的報告。如果是在建工程，應深入到工程的施工現場考察或跟班進行技術值班等活動。
三．實習內容
1．瞭解該實習工程的自然條件。包括地形地貌、地質、水文、氣象等設計原始資料。
2．瞭解該工程樞紐佈置的特點和任務。
3．瞭解該工程各種建築物的結構形式及特點，並瞭解爲什麼要選擇該種形式。
4．瞭解該工程施工分期和施工進度計劃安排。
5．瞭解該工程投資等情況。
6．瞭解該工程在設計、施工等方面採用了哪些先進技術和經驗。
7．瞭解該工程監理方面的情況。
四．實習時間
xx年7月15日——xx年8月4日
五．注意事項
1．進入施工現場要戴安全帽、穿膠底鞋。
2．未經許可不準亂動工地機具設備，不準損壞施工工具，學習瞭解並遵守工地各項安全規程規定。
3．對施工人員要文明禮貌，不要防礙施工作業。
4．守紀律，集體活動準時集合。
5．有事離開崗位和駐地需向負責老師請假。
6．注意安全，無論是在旅途、還是在駐地。
六﹑實習主要內容
1.實習概況
按照我們土木工程本科教學計劃，我於xx年7月15日至8月4日在XX市進行了生產實習。實習要求是，採用分散實習方式，學生到指定的實習單位以基層技術人員或管理人員助手的身份，參加現場工地生產活動和技術管理工作。學生可根據工程具體情況選擇以下幾項內容進行實習：1.組織安排生產和施工管理。2.各工種工程的施工工藝；3.建築機械化施工的配套和組織；4.編制施工預算及單位工程組織設計；5.工程統計，施工質量檢查及驗收；6.經濟覈算及技術經濟分析。
我所到的單位是XX市城規監理有限公司的一個監理項目部，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裏，我在專業監理工程師的指導下，對金豪華府項目的小高層進行了監理實習。
首先，我介紹一下“金豪華府”小高層住宅項目的大概情況：共2頁,當前第1頁12
該工程的建設單位是XXXX市金豪房地產開發有限公司，監理單位是XX市城規建設監理有限公司，設計單位是XX方圓建築工程設計事務所，施工單位是XX邵陽東寶建築工程有限公司，全程策劃代理是XX信保投資有限公司，質量監督是XXXX市建築工程質量監督站。
我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個土建專業監理員，1個水電專業監理員。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。
本工程爲XX市金豪房地產開發有限公司開發的金豪華府綜合大廈。工程地點坐落在XX市大安路與敏州路黃金交匯處西南角，裙樓部分爲二至三層，使用功能爲商鋪及大型的商場，地下層爲車庫，有停車泊位75輛，上部十二層爲商業住宅，並分a，b，c三座，結構類型爲框架剪力牆，總建築面積爲48942平方米，單棟面積爲邵陽目前之最，建築主體高度爲a座48.6米，b座爲44.7米，c座爲43.8米，建築類別爲二類高層，抗震設防爲6度，建築耐火等級爲二級，建築節能符合，建築設計合理使用年限爲50年。
.裝飾工程
裙樓部分外裝飾：東，難，北三個方向爲玻璃幕牆或大玻璃窗，西向爲外牆磚。上部a，b，c三座12層外牆上部二層爲白色面磚，其餘爲二色面磚，屋頂有鋼筋混凝土構架，以豐富其立面效果。
室內裝飾：公共衛生間設有釉面磚，其餘內牆除衛生間均爲混合砂漿抹灰，頂棚爲清水混凝土，模板要求較高，不做任何裝飾。
.樓地面工程
部分門廳，電梯廳，公共衛生間爲陶瓷地磚地面，其他所有樓地面爲主體現澆時抹平，不做任何抹面。
.屋面工程
屋面爲保溫屋面，防水等級爲二級，防水設防爲二道設防合理使用年限爲15年，防水工程完工後，羣樓部分屋面業主將改造爲空中花園，以達到優化環境的要求。
.門窗工程
羣樓部分外牆爲玻璃幕牆，鋁合金窗，鋁合金卷閘門，推拉門，商場爲防火門。住宅樓部分，內爲木門，進戶單元爲電子防盜門，所有窗爲鋁合金窗。
這三座小高層不同的施工進度，使得我在短時間內，能對不同週期的施工過程的監理工作有所接觸，開闊了視野。
2.主要內容
在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平纔算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實習的主要內容：
.鋼筋工程
在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋佈置當然是最爲重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，b，c座的主體結構工程已經完工了，只有a座正在施工，不過已經搞到了第十層了。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上纔算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。新學期我們開了這門課程，恰好我接觸的就是個小高層，這對我的學習是有很大幫助的。
在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼筋，主要是檢驗分佈筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。
鋼筋綁紮的相關規定：
①.綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%；
②.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小於鋼筋直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處；
③.設計無規定時：在受拉區域ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤，ⅱ、ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區域內，ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；
④.直徑等於和小於12mm的受壓ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍；
⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；
⑥.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度；
⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料共2頁,當前第2頁12
生產部是企業產品的直接製造部門，安全高效生產能直接降低產品成本，提高企業市場競爭力。保證安全生產，保證產品質量，高質高量完成公司生產計劃，對一個企業具有重大意義。作爲一名生產主管，明確自己工作職責，並能履行工作職責，正確行使工作職權，直接關係到生產部的安全高效性，因此也具有重要意義。
生產主管職責總要求是：負責車間的各項管理工作，按生產計劃的要求，指導各班組執行落實，確保按時按質完成生產任務，具體職責要求如下：
一、 對生產人員、設備的安全負責。
安全生產主要應從以下幾個方面着手：
1. 注重安全生產教育，提高全員安全生產意識。教導員工嚴格按照設備操作規程和作業指導書的要求作業，這是安全生產的根本保障。
2. 定期進行安全檢查，消除安全隱患。在車間巡視時，注意檢查安全生產情況，發現不對的地方、機器、不安全的行爲等，及時糾正、制止。生產部也應定期進行安全生產工作的檢查，要求維護組對存在的缺陷進行整改。
3. 掌握安全薄弱環節，制定有針對性的應對措施。本部門安全事故易發位置在哪裏？是哪些工序或機器設備？作爲車間主管一定要心中有數，隨時注意這些地方的情況。
二、 對產品質量負責。
車間主管必須有強烈的質量意識和質量責任感。我們要樹立這種觀念：質量目標不能達成、重大質量責任事故是一個部門的恥辱，更是基層主管幹部的恥辱。
生產出來的東西如果是廢品，沒有任何意義。相反，浪費大量的人力物力資源。要抓好一個部門的質量工作，應做好以下幾個方面的工作：
1. 車間主管首先要熟知產品的要求和標準。這是最基本的能力，其實就是要懂工藝、懂作業指導書。
2. 車間主管要能熟練操作本部門的機器設備，甚至懂得維修。其實就是懂操作、懂得本部門的產品究竟是怎麼製造出來的。
3. 車間主管要有訓練員工的能力和技巧。只有當所有的員工均熟練掌握基本操作技能，產品質量纔會有保障，但一個部門中，經常會有新員工加入，或由於車間工作的需要，將員工輪換至新崗位，這就不可避免地面臨培訓。培訓工作做得到位，新員工將很快適應新的崗位或環境，會有一種歸屬感。相反，會有強烈的挫折感，不合羣，對員工隊伍的建設將產生重大的不利影響。
4. 質量管理要有目標，要分解，要考覈。讓員工瞭解大米質量基本要求，對生產過程中出現的質量問題，能進行分析，並及時做出調整。
5. 要隨時掌握現狀。目前的狀況到底是怎樣？哪個工藝環節、哪些人是影響產品質量的主要因素？有沒有采取針對性的措施？現狀與目標有哪些差距？產生差距的原因在哪裏？等等。
6. 對質量問題，要有能力進行分析、改進，並制定和落實再發防止措施。
7. 負責指導、檢查各班組切實抓好生產各環節的物耗，能耗管理，杜絕浪費，提高產品成品率，並做好記錄與統計分析。
8. 協同品管部門和上級查處質量事故，負責按上級要求糾正與預防措施。
三、 對生產任務的完成情況負責。
在生產製造型企業，按質量和時限要求完成生產任務是一項最主要的工作。車間主管必須根據實際情況，提前做好生產計劃、靈活安排生產：
1. 掌握本部門的實際生產能力(產能)，做到各工序產能基本均衡，不要留有瓶頸。
2. 掌握本部門的人員狀況。出勤情況如何？充分利用人力資源，保證生產的正常進行。
3. 要隨時掌握生產進度，並對整體進度情況進行評估。能借助各種工具如計數器、報表、目視管理方法等掌握生產進度，以便了解是否在按預定計劃進行？如果不是，那造成進度延遲的原因是什麼？是內部原因還是受別的部門的影響？是否能採取某種補救措施？如本部門不能改變延遲的狀況，要及時向上級報告計劃情況，以便適當調整。
4. 瞭解生產的技術或工藝變更，提前安排和籌劃。
5. 負責協調各班組之間或與相關部門的橫向聯繫，確保生產的有序進行。
6. 完成上級交辦的臨時工作任務，協助上級處理生產突發事件。
四、 對勞動紀律、生產紀律的執行情況負責。
1. 負責車間的勞動紀律管理，指導、檢查各班組貫徹落實各項規章制度，維護車間的正常工作秩序。認真執行勞動紀律、生產紀律是產品品質和生產進度的重要保障。俗話說，沒有規矩，不成方圓。勞動紀律即是員工守則、車間管理制度等限制員工日常行爲的規定，而生產紀律則主要是看員工是否嚴格按工藝文件、作業指導書和設備操作規程的要求作業，是否嚴格執行品質管理的相關規定(如首件檢查、巡檢，送檢等)。
2. 負責監督、檢查各班組準確記錄生產報表，並進行復核。
3. 負責按規定的程序、權限辦理員工請假、辭職、離職、工傷、獎懲等手續。
五、 對生產區域的6S負責。
6S(整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全)是生產現場管理的法寶，做好生產車間的6S工作，應注重以下幾個方面：
1. 首先，車間主管要做到身體力行，樹立好的榜樣。
2. 車間主管要掌握6S的基本做法和技巧。要有能力指導本部門6S工作的實施。要讓6S的觀念深入人心，實行責任到人，定期檢查，加強日常巡查並做好記錄，發現問題及時整改，確保產品衛生符合標準和食品安全要求。
3. 要有檢查、考覈、獎懲措施。
以上是我對生產主管職責的理解，通過這次對自身工作職責的闡述報告，發現自己在前期工作中沒有完全行使這一職位工作職責，讓生產部門出現過多次大小質量事故與其他不足地方，很讓領導失望。在後期工作中，我將定期對自身工作進行反省與自查，積極行使自己工作職責，承擔更多責任，踏實做好生產部工作，讓生產部邁向一個新的臺階。
生產部：唐飛虎 20xx-11-30
一、定位人才培養目標，修訂人才培養方案
深入長三角模具行業，瞭解企業對模具高技術工程人才的需求。人才培養目標對應明確的技術崗位，是服務於長三角區域模具行業、面向生產管理一線的材料加工現場程師，擅長模具設計與製造、成型生產的技術管理，受到現代機械工程師的基本訓練，適應企業需求，具有實踐能力和創新精神的應用型高級工程技術人才。人才培養的質量標準是教育標準與職業標準的融合，邀請企業專家參與修訂人才培養方案，建立包含基礎理論、專業能力、綜合素質等在內的材料加工現場工程師的能力指標體系。堅持“一貫穿，二共享，三參與”原則，企業參與人才培養標準及方案制訂全過程，提供專業教學需要的軟硬件資源，參與理論教學、工程實踐、教材編寫等環節。按照“用人單位人事部門座談→畢業生座談→技術部門訪談→總結匯報→教研室研討→初定培養方案→學院審查→企業專家論證”的路線，深入模具企業進行調研。同時，分析總結兄弟院校模具專業的辦學特點與定位，對模具專業的培養方案進行了廣泛探討和充分論證。
二、優化課程體系，創新人才培養模式
建立模塊化專業課程體系，改革材料成型及控制工程專業各方向原有課程結構，教學內容體現“基礎紮實、口徑適當、強化能力、注重實踐”原則。將理論課程和實踐環節按公共教育模塊、模具工程基礎模塊、模具工程材料模塊、材料成型與模具設計模塊、模具製造模塊、模具數字化CAX模塊、專業與綜合素質拓展模塊、校企聯合培養模塊、綜合能力課外培養模塊等進行劃分，改變傳統的公共基礎課、專業基礎課、專業課的三段模式。以專業能力培養爲主線，按照基礎知識、專業能力、專業技能、素質拓展構建模塊化課程體系，從根本上打破課程整合的壁壘，實現課程按照內在關聯的整合。在課程體系的基礎上，將按照課程在體系中的作用、能力培養要點等優化課程內容，保證各模塊的組成課程在內涵上形成一個整體，保證教學目標的實現。繼續推行並完善“學歷學位證書＋職業資格證書”的雙證培養模式，開展工程師資格認證，完善長三角“模具設計師”崗位能力認證項目。在人才培養方案中把崗位工程師認證、CAX數字化認證等列入人才培養方案的綜合素質拓展模塊，學生獲得證書就可以獲得相應的創新學分。根據職業工程師知識結構要求，對原有課程體系進行優化整合，增設《模具工程師基礎》等課程，打通課外認證培訓與課堂理論學習的通道。學生的工程素養和崗位適應能力將會得到明顯的提升，實現“專業+專長”的培養目標。
三、提高實踐教學比例，推行模具綜合實驗周等綜合性實驗環節
在人才培養方案制訂中，將實踐教學比例大幅提高，強化學生的工程實踐訓練，系統整合原有課內實踐環節，大幅減少驗證性實驗，構建“以工程能力訓練爲核心”的實踐教學體系，開設模具綜合實訓周，模具失效分析綜合實訓周，材料信息資源檢索、創業與創新實驗周，材料再生與回收綜合實驗周等綜合實踐環節。同時，增加模具加工工藝、鍛造工藝學等核心課程的課程設計，使主幹課程均有一個課程設計項目，課程設計強調項目訓練。模具CAD/CAM技術、塑性成形原理等課程增加實驗課時，強化學生分析能力、動手能力與創新意識，逐步建立實踐教學質量考覈評價機制，確保實踐環節教學效果。
四、突出模具數字化設計應用能力培養，完善和成熟CAD、CAE、CAM、CAPP（概稱CAX）技術及應用課程體系
使學生掌握以三維設計、數字模擬仿真、數字化設計與製造爲代表的先進設計與製造方法。要求學生掌握產品數字化模型，進行產品設計、工藝裝備及模具設計、工藝分析計算、數控加工、模擬仿真等並行設計製造、平行作業的先進成形技術。通過模具企業調研，檢測技術與數據處理技術在現代企業中越來越重要，該課程涉及檢測設備應用，檢測數據處理及產品、工模具的評估等。將新增逆向工程、檢測技術與數據處理、實用模具設計與製造方法等實用課程。
五、建立多元結合，多平臺支撐的課外綜合素質培養體系
推進科技創新制度建設，促進學生的個性發展，增強學生創新能力、工程能力培養。建立和完善課外綜合素質培養目標、要求、內容、規格等頂層設計的理論層次。具體方案設計結合“專業、職業、創業、創新”等元素的滲透，實現多元結合，多平臺支撐的優化。將專業和職業知識、能力、素質培養延伸到綜合素質培養體系中，以大賽、講座、資質認證培訓、研究項目爲主要載體開展。充分利用校企共建形成的優質硬件教學資源（實驗室、圖書館等）、教師科研資源（項目、學術報告、自制設備）、企業行業提供的學習鍛鍊資源（競賽、假期實習、贊助活動）、學校各種平臺提供的軟資源（社團組織、學科競賽、文體活動、學術活動等）及班級資源（自我研究與學習，小組項目完成、活動的積極參與）等達到多元結合，多平臺支撐，促進學生個性發展。
六、改善實踐教學平臺建設，創造良好的工程實踐環境和氛圍
深入推進“產學研”合作，建立校企合作的長效機制，解決卓越培養計劃中學生企業實訓若干問題。完善實驗室硬件建設，健全實驗室管理各項制度，規範實驗室日常管理，探索實驗室的開放制度及青年教師下實驗室制度，結合現有實驗設備，推進實驗（訓）項目改革，積極開發專業綜合實驗周項目。探索在“產學研”平臺的基礎上開設更多校企合作課程，按照企業的生產流程、崗位技能要求，確定課程結構、選擇課程內容、開發教材講義，將企業最需要的知識、專業技能、職業素養提煉出來，融入課程教學內容之中。在教學上，採用“專家課堂講座+車間現場教學”的模式，把理論講解與生產實踐緊密結合起來，幫助學生樹立工程意識，營造良好的工程氛圍。針對卓越培養計劃中學生企業實訓環節，解決企業積極性不高問題、企業實踐環節管理問題、學生考研究生問題、企業對學生無計劃安排崗位並且不輪崗問題，學生出現工傷如何解決問題、企業是否要支付給學生用工報酬問題、實踐期間企業實踐長效運行及保障機制問題、學生企業實踐期間所產生的成果知識產權界定問題。此外，積極開展教學方法和教學手段改革，開展考試方法改革，突出實踐環節在課程教學中的地位，採用大作業、項目考評、技能考證與競賽、平時成績＋綜合測評等方法，分階段、多層次考察學生基礎理論知識與工程實踐能力等。
七、結語
通過模具設計應用型人才培養模式創新，在專業內涵建設上充分體現技術進步對專業人才知識、能力、素質的要求。特別強調“數字化”和“工程應用能力”，突出模具數字化設計應用能力培養，優化實踐教學體系，加強實踐教學，提升學生的工程實踐和創新能力。
1、實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2、實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3、實習車間
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分爲五部分，分別爲車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
4、對機械製造的體會
歷時將近一週的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.
在將來機械製造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，實習中，我採用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關係做了進一步的瞭解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
我們的教育應該社會實踐更多得結合起來,採用理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關係，暑期實踐與平時實踐的關係，社會實踐廣度與深度的關係，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始於足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認爲對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。領導和同事們的經驗,好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
20xx年10月9～10月27日我們河北科技大學20xx級高分子材料與工程專業的120多名同學在老師的帶領下先後在石家莊煉油廠聚丙稀生產車間進行了生產實習。
首先感謝石家莊煉油廠給我們提供這樣的實習機會，感謝十多天里老師在工作和生活上對我們的關心和照顧。使其在我們的大學生涯裏留下了精彩的一章。
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導
這次實習是對我們所學理論知識的一次全面的檢驗，是一次將理論和實踐想結合的機會，通過這次實習我們對自己所學理論知識有了更深刻的理解，使我們感覺到自己所學的強弱所在，同時對我國現代石油化工的生產技術、產業現狀有了一定的瞭解，爲自己以後走上工作崗位打下了堅實的基礎。
在石家莊煉油廠我們在師傅們的指導下學習工藝流程，爬塔參觀學習，初步瞭解了該廠聚丙稀生產的基本流程和相關操作。現場的各種塔、罐、儀表、換熱器、加熱爐逐一與書本所學對照，瞭解了它們的基本性能、操作參數以及注意事項。瞭解了車間的各個工作崗位的基本情況和要求。同時，我們瞭解到像這樣的企業目前在我國是舉步維艱，成本和技術應該是制約他們發展的最大障礙。聚丙烯（PP）是目前用量最大的通用塑料之一，因其具有密度小，價格低，無毒性，加工性能優良，耐腐蝕，透明性好，耐用力龜裂及耐化學藥品性較佳等，被廣泛的應用於化工，機械，汽車，日用品等各個領域，在製品領域中所佔的市場份額越來越大，但PP材料的缺點是收縮率大，韌性差，耐磨性差，低溫時脆性更大，作爲結構件材料，存在許多不足，這就大大限制了PP的進一步推廣應用，爲此，提高PP的韌性，可以產生可觀的經濟效應。
在參觀實習裏，石家莊煉油廠是一家主要從事聚丙稀的生產和銷售。
首先感謝石家莊煉油廠給我們提供這樣的實習機會，感謝十多天里老師在工作和生活上對我們的關心和照顧。使其在我們的大學生涯裏留下了精彩的一章。 這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導 這次實習是對我們所學理論知識的一次全面的檢驗，是一次將理論和實踐想結合的機會，通過這次實習我們對自己所學理論知識有了更深刻的理解，使我們感覺到自己所學的強弱所在，同時對我國現代石油化工的生產技術、產業現狀有了一定的瞭解，爲自己以後走上工作崗位打下了堅實的基礎。 在石家莊煉油廠我們在師傅們的指導下學習工藝流程，爬塔參觀學習，初步瞭解了該廠聚丙稀生產的基本流程和相關操作。現場的各種塔、罐、儀表、換熱器、加熱爐逐一與書本所學對照，瞭解了它們的基本性能、操作參數以及注意事項。瞭解了車間的各個工作崗位的基本情況和要求。同時，我們瞭解到像這樣的企業目前在我國是舉步維艱，成本和技術應該是制約他們發展的最大障礙。聚丙烯（pp）是目前用量最大的通用塑料之一，因其具有密度小，價格低，無毒性，加工性能優良，耐腐蝕，透明性好，耐用力龜裂及耐化學藥品性較佳等，被廣泛的應用於化工，機械，汽車，日用品等各個領域，在製品領域中所佔的市場份額越來越大，但pp材料的缺點是收縮率大，韌性差，耐磨性差，低溫時脆性更大，作爲結構件材料，存在許多不足，這就大大限制了pp的進一步推廣應用，爲此，提高pp的韌性，可以產生可觀的經濟效應。
序言
本次參觀實習是一次爲期一天的參觀實習，在蘭州電機廠實習的這一天裏我瞭解到了許多在學校和書本上的學不到的東西。理論聯繫實際添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎麼也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業課程學習來說起了很大的促進作用。 蘭州電機廠已經具備了生產百萬千瓦級的電機，無論在各類電動機上還是在各類發電機方面；無論是在建廠初期還是在現在的發展；它都保持着優秀的傳統和旺盛的生命力。
這次參觀實習主要是通過參觀的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及各個部件的製作方法和電機出廠對每一個技術指標的調試方法。
這次實習給我們展示了一臺電機從設計定稿到出廠試驗的全過程，使我們知道了無論設計什麼東西都必須從兩個方面考慮；一個是可行性方面，另一個是經濟方面。 實習對大部分人來說是瞭解更多更好知識和開拓自己的視野，並讓我們知道做事不要完全依靠書本，應該和一些實際方面結合起來。這次是我們第一次到一個大型的重工業生產工廠實習一下子就把我們的學習高度提升到實際應用方面。這使我們真的有點受寵若驚，也正是這樣我們纔有比較濃厚的興趣來認認真真地學習這些與實際靠得很近的專業基礎知識。也許這就是這次實習的初衷。 總之，很感謝學校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的瞭解到了有關電機制造的知識。理論只有聯繫實際才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要儘可能地多學些東西，積極認真做實驗增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。
實習地點
甘肅省蘭州市蘭州電機廠 生產實習與實踐是我們電子信息工程專業的一門實踐性課程，其目的是鞏固生產實習與實踐的目的與意義 專業思想，強化工程意識，培養事業心和務實精神。通過在蘭州電機廠和蘭石煉化設備公司的現場參觀實習，我學習了各型號電機從原材料到成品批量生產的全過程，以及石油煉化設備的加工過程。從工廠宏觀的運營概況、生產模式、基本的生產加工過程中學習了生產組織管理等知識，有利於我們樹立理論聯繫實際的工作作風，使我們在生產現場中將學習的電機原理等知識有更深的認識，培養我們研究p分析和解決工程實際問題的能力，爲今後的課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬了我們的專業知識面，增強感性認識，使所學的知識更加系統靈活，並通過廠方的新型產品介紹瞭解到電機產品和煉油設備發展
在國內的`最新信息，是我們感受到科技研發的偉大成就，增強學習本專業的積極性，爲今後的學習和從事的技術工作奠定基礎。
作爲我們這學期課程的一部分，去蘭州國內知名企業參觀實習是一次難得的機會。在生產現場我們見到了學習過程中比較抽象或是不易學到的實際知識，對我們的學習起到極好的完善和補充作用，而且它使我們對今後職業生活有了一定的認識和了解，同時也對我們在校期間的知識積累學習提出新的要求和目標。 實習要求及注意事項
在我們實習之前，帶隊的老師就對我們這次實習的廠方做了大概的介紹，並對我們的生產實習提了要求和注意事項。因爲電機廠生產的電動機和發電機類型比較全面，王老師要求我們複習電機拖動基礎，對電機的工作原理做一次梳理。做到理論和生產實際相結合，通過實習全面瞭解電機的生產過程，鞏固和擴大所學知識;瞭解各類電機的特點p技術數據等;瞭解電機加工設備的控制過程。同時對安全問題也作了強調，注意事項具體要求如下：
1、參觀生產實習是很嚴肅的事情，不是出去遊玩，所以一切行裝都得簡潔符合規範，以免引起一些意外事情。
2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發生安全事故和給工廠生產帶來不必要的麻煩。
3、出去實習不是代表個人，在外就得以一個很好的面貌出現，不能做有損學校聲譽的事情。
4、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。
5、男生禁止在工廠裏吸菸、不得大聲喧譁；
6、與機牀要保持合理的安全距離、不準亂按按扭p開關；
單位的基本概況介紹
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的製造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過ISO9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3MW、ＭＷ級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20000kW、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkW、交流變頻調速電機0.55～5000kW、船用.陸用交流發電機3～5000kW、特殊專用發電機.電動機1-200kW、中小型水輪發電機組160～40000kW、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kW。年綜合生產能力500萬kW。其中船用.陸用交流發電機、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機、交流伺服.主軸及步進電機、YJS高效節能型電機生產規模居全國前列。
公司在吸收消化國外先進技術的基礎上，不斷開發新產品。蘭州蘭電電機有
限公司產品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規格，年綜合生產能力達250萬千瓦。產品中應用了從美國西屋公司、美國GE公司、德國AEG公司、德國西門子公司引進消化的石油鑽井平臺用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術密集型的機電一體化產品交流伺服和主軸電機、交流調速電機和變頻器等製造技術。DKBH系列無刷同步電機已於一九九○年取得德國AEG股份有限公司簽署的生產許可證。Z490/390直流電機被用於獲國家重大技術裝備成果一等獎的ZJ45D式鑽機電驅動系統中。主要用於數控機牀上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定爲唯一的定點生產廠
實習內容及過程
我們在廠方接待師傅的的引領下，我們首先參觀了轉軸和鐵芯加工車間。在工作臺上白熾燈的光線下，工人們認真的在車牀上加工着零件。加工的的轉軸和鐵芯都比較小，因此精度要求比較高，加工好的零部件都要經過驗收人員的測量檢驗。這些機牀看起來比較舊，銑牀把一定長度的圓鋼切割大致的模型，然後由刨牀做精細加工，工人們埋頭仔細打磨着每一個工件，絲毫沒有被我們的圍觀打擾，整個車間看起來緊張有序。這個車間還有加工好的電機端蓋，整齊的碼在一旁。出了這個車間，師傅領着我們進了一個大型的定子和轉子裝配車間，首先看到的是一摞一摞的定子疊片，還有刨銑好的轉子軸承，每個都有一米左右。車間裏空中起重機不斷地把笨重的定子從一個流程口轉到另一流程口，車間電動車將加工好的定子運送到下一個車間，車間裏的工人主要是把定子疊片整齊的裝在定子鐵芯內。給我們講解的師傅也簡單得說明了用這些絕緣的硅鋼片疊合製作定子轉子的原理，主要目的是減少渦流。從這些裝疊好的定子可以看出發電機的定子鐵芯的線槽是傾斜的，而電動機的定子鐵芯的線槽比較深，且沒有斜度，這是因爲發電機的轉子鐵條在經過定子鐵心槽齒槽和齒頂的時候由於距離不一樣，所以磁阻不一樣，會產生轉矩脈動。把定子鐵心做成斜槽可以讓轉子鐵條不是同時經過齒槽和齒頂，減小轉矩脈動。
看完了這個車間，師傅領着我們去給定子轉子下線的車間，工人們首先把不同型號的漆包線按照需要在繞線機上製成按一定的規律製成我們電拖上學到的單匝元件，這樣一個繞組元件就是一個線圈。然後由下線工人把這些線圈按照電機的極數和槽數進行下線，這個車間的下線工人大多數是女工，她們認真的把一個個線圈用工具鑲嵌到定子和轉子繞組裏，繞線式的的電機最後好
要裝上電刷，鼠籠型異步電機的轉子則是鑄鋁澆鑄的，沒有繞組，因此也沒有電刷。連接好後的接線頭都要用錫水進行固化。接下來參觀的一個車間也是下線的，只不過這個車間的電機都是超大型號的的，一個線圈就有一人多高，我們去看的時候剛好見他們在給大型發電機裝繞組，這些線圈是用絕緣的油皮裹起來的，下線的時候還要進行預熱，一旁是對做好的轉子進行測試的專業儀器。這個
車間的一旁還有製作電機接線裝置的，定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標爲U1,V1,W1，末端分別標爲U2,V2,W2，這六個出線端可以接成星形或三角形，主要元件有晶閘管，電容和三相變壓器。
接着師傅又帶領我們參觀板材加工中心和衝剪事業部，這各車間的設備都是國外引進的先進設備，板材加工中心有日本砂迪克公司的AW500數控線切割機，和美國韋德曼的數控板材加工設備。我們看見這些設備的顯示屏上有着座標定位和操作流程，技術人員只需通過觸屏按鈕就可以控制大-片板材的切割。在衝剪事業部，師傅給我們展示的衝剪設備有德國輸了公司的數控機牀和西班牙產的自動衝剪線，並簡單給我們介紹了這些設備的性能和控制方法。另外我們還看到了數控的立臥式銑鏜加工設備和精密的數控座標磨牀。在車間的另一個出口，看見高壓水槍設備正切割着機械模板。
實習感言
通過一天的參觀實習我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以後的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。
首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然後，帶我們進行參觀，主要是參觀這裏的加工設備，和車間要加工的產品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這裏的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優缺點，生產單位；最後，把時間留給我們自己，我們可以直接和現場的師傅交流和學習。實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那麼幾次動手的機會已經讓我們興奮不已。
基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車牀，刨牀，磨牀，銑牀，插牀，還有各種大型的數控機牀。 交流電機的生產過程大致爲：主軸加工——大電機轉子圓形衝片衝制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。
