一、實習目的
1、生產實習是電子信息工程專業重要的實踐性教學環節，生產實習是在學生已學習了專業基礎課和部分專業課後進行的一個理論聯繫實際的實踐性教學環節。
2、通過生產實習，能夠使學生接觸生產、科研、企業管理，達到理論與實踐相結合的目的，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，獲得基本操作訓練，是培養學生分析問題和解決問題的重要途徑，是培養高素質應用型人才不可缺少的環節。
二、實習內容及過程
本次實習共五天，五天的基本安排爲：，
1、第一天：上午是實習場所的一些介紹，以及一些焊接技術的介紹，下午是對實習期間的實習所做的電話機的原理的一個介紹。
2、第二天：上午前面兩個小時左右時進一步對幾種焊接技術的進行介紹，重點是對手工焊接的一些要點和應該注意的問題的介紹，爲後面近兩天的手工焊接pcb板做準備，後面兩個小時是就一些基本元件包括電容，電感，電阻，二極管和三極管的識別和分類的介紹，也是爲在後面的作業做準備。
下午就是進行元件的分辨了，這個過程比較的耗時間。
3、第三天：根據具體的分組情況，模仿流水線作業，每個組員根據自己的所安排的工作，按需跟組員之間互相分類和查找自己工作時所需的元件，然後是用元件分完後，用數字萬用表檢測是否爲自己所需，下午就是焊接過程了，由於我們平時在學校用到的都是通用板，焊接起來並沒有那麼的費力，以及相關的問題也不是那麼的明顯，而在這次實習中，問題很嚴重，這個也直接導致了後面我們是電話機不能完全實現功能。
4、第四天：xx板的焊接基本結束，主要是進行了一些補焊的工作，還有就是焊接了多引腳的液晶屏，這個焊接的過程中主要是在發揮了阻焊劑的作用的同時還有效的利用了液體的粘滯性，然後就是對主板的一些外圍設備的焊接。
5、第五天：上午跟同實習指導老師一同進入車間進行觀察，由於以前自己也參加過暑期的實地實習工作，對車間的相關有一定的認識，所以後面的手工操作並沒有給予我太大的認識，我更多的是關注那些機器設備的運作了，感觸比較的深，因爲自己大學期間也經常關注到各種有關於xx的製作以及元件的焊接，但是沒能有機會進行實地考察，這次算是有了相當的認識。
下午我們對前面做的電話機進行了故障排除工作，這個算是比較的涉及專業知識的，特別這塊兒基本是模擬的，讓我們對模擬電路的作用有了更深刻的認識。
三、實習總結
1、嚴格遵守公司規章制度
在學習裏學習生活，雖然有學校紀律約束自己的行爲，但相對於在公司工作，還是非常懶散和不受控制的。因爲這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有很大的影響。在公司裏工作，在方方面面都有詳細的規章制度。這制度就像高壓線一樣，如果觸犯它們就要受到處罰，大多是扣工資之類的，嚴重點的話可能會對自己以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成爲一個非常職業，非常有素質的職業者，必須積極去面對自己的工作，認真刻苦的把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做完美。而作爲一個職業者，認真負責，積極進取的態度會是自己發奮工作的源動力。所以，要成功的進行實習，就必須首先樹立認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己，不能再像在學校那樣懶懶散散的了。
2、多聽，多看，多做
我們到公司工作之後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度好了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握，態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好。我們剛到包裝部時，也不清楚要做些什麼，而且這些和我們專業也沒有必然的聯繫，可是我們看多了，聽師傅教了就知道做了，做多了到後來越來越熟練了，能夠幫師傅們做很多事了，心裏感到很高興。
3、少埋怨
有的人會覺得包裝着工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業沒聯繫，就經常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，是自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什麼工作，我們都應該以良好的態度對待，相信總會有點收穫的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
4、虛心學習
在這次實習中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應該多聽師傅的話，做錯一點都不得，要保持認真嚴肅的態度去做事。
5、細心加耐心，知錯就改
每個人都有犯錯的時候，工作中第一次犯錯不要緊，能夠馬上改過來就得了，但下次不要再犯同樣的錯誤，否則後果是很嚴重的，會給公司帶來一定的損失的。
此外，這次實習還讓我體驗了公司的正常工作，學會了如何與同事相處，還鍛鍊了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業心態上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業對口的工作，可現在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能向以前那樣等待機會的到來，而是要建立起先就業後擇業的就業觀，儘量學會在社會上獨立，敢於接受社會的壓力與考驗，使自己能夠在社會上快速成長。我們要保持一顆學習、思考的心，在企業這樣一個新環境中，有很多我們值得學習很思考的地方。我們要認真對待工作，要有一顆職業者的心態去對待工作，做好自己的每一份工作，還要注重學習企業先進的管理和人文文化，一豐富自己的社會知識和管理文化知識，爲自己日後的職業生涯打下良好的基礎。
一、觀看“電子產品製造技術”錄像總結
通過觀看電子產品製造技術錄像，我初步瞭解了pcb板的製作工藝以及表貼焊技術工藝流程：
pcb版製作基本步驟：用軟件化電路圖，打印菲林紙，曝光電路板，顯影，腐蝕，打孔，連接跳線。製版佈局要求整體美觀均衡，疏密有序，走線合理，防止相互干擾，儘量減少過線孔，減少並行線條密度等。
表貼焊技術是目前最常用的焊接技術，其基本步驟：解凍、攪拌焊錫膏，焊膏印製，貼片，再流焊機焊接。
通過觀看此次錄像，我初步瞭解了pcb板的製作方法以及表貼焊技術工藝流程，爲以後的實踐操作打下了基礎。
八、工藝實習總結與體會
通過這次電子工藝實習，我掌握了常用元器件及材料的類別、型號、規格、符號、性能及一般選用知識，熟悉了常用儀器儀表的作用及其測量方法；掌握了電子產品安裝焊接的基本工藝知識，掌握了手工焊接技術，能夠獨立的焊接電子產品，掌握了電子產品的一般調試原理，能夠獨立的完成製作產品的調試工作；瞭解了印製電路板的製作工藝及生產流程，掌握了印製電路板的計算機繪製方法，能設計出簡單的印製線路板佈線圖；瞭解了電子產品工業製造的工藝流程和新技術、新工藝。通過實習講述本上的知識運用到實際的生活工作中，自己的動手能力得到了很大的鍛鍊，培養了面對困難解決困難的勇氣，提高了解決問題的能力，而且團隊意識和集體主義精神也得到了提高。最終在老師的指導下成功地完成了任務。
一、實習背景及環境
轉眼間，大四就開始了，爲了鞏固上學期汽車電子控制系統，汽車運用工程等專業課程及馬上就要學習的汽車診斷，維修，服務等課程有初步認識瞭解學校爲我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車修配中心的3個星期時間的生產實習。
中南汽車修配廠具有近七十年的歷史，是中國汽車保修設備行業協會，中國輕型汽車修理行業協會的常務理事，是上海大衆桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車有限公司等生產廠的特約維修站，承接國內外各類轎車、吉普車、旅行車的維修和保養。該公司結合多年的修車實踐，設計和生產了系列技術先進、新穎、實用的汽車保修設備。
我被安排在上海大衆特約維修站的維修車間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車型。
二、實習目的及意義
1。通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2。熟悉汽車修理環境、修理工具。爲以後走上工作崗位積累一定的知識與經驗
3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程
3。通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
4。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
三、實習內容及過程
（一）保養
不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。
根據德國原廠的要求，大衆汽油車種每一年或每15，000公里（以先到者爲準）作一次換油保養。每一年或每30，000公里（以先到者爲準）作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養應較合理。
而對於新車要求的首次7500Km常規保養包括：車身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發動機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時補充防凍液；檢查制動系統，助力轉向系統制動液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液麪，必要時補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車身底部燃油管、制動油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤螺栓，車輪固定螺栓按規定扭矩檢查並緊固等。前來做首次保養的車平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個小時搞定。
達到15000Km時除了以上的內容外還需增加：復位保養週期顯示器；檢查車門限位器、固定銷、發動機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖釦功能並潤滑；更換灰塵及花粉過濾器濾芯；目測變速箱/傳動軸護套有無滲漏及損壞；檢查制動盤、制動鼓及制動摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時還要清洗節氣門，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發動機燃燒室和進氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km後就要更換火花塞，燃油濾清器，自動變速器ATF油。
（二）發動機大修
在短短3周時間內一共大修過6臺發動機，包括一臺直列6缸4氣門寶馬發動機。整個過程分發動機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批准的製造或修理技術條件；發動機應按規定程序批准的裝配技術條件進行裝配，並裝配齊全；裝配後的發動機應按規定程序批准的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動運轉穩定後，只允許正時齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及氣門腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低於原設計標定值的90%；發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發動機完畢後，對零部件進行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進氣歧管、氣門室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專用清潔劑加水配對後加熱清洗，加熱清潔完畢後，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹淨水分，將曲軸、缸體等重要部位塗抹潤滑油，避免鏽蝕。
最後總成裝復，進行裝車，要對發動機進行熱磨時間應在三小時以上，同時磨和過程中主修人員檢查有無漏油、漏水、漏氣。
大修過程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質零件；安裝前，要用發動機油或防蝕劑塗覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時，應預先用專用油晶相互摩擦接觸零件，以便於啓動。
（三）自診斷系統
一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備個部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀表板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車的故障所在。故障排除後，斷開ECU的電源故障碼就會被清除。汽車故障自診斷系統時刻監控着汽車的運行，哪怕是一個小小的螺釘鬆動了，也會反映出來，以便及時發現隱患，保證汽車的安全運行。
當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分爲導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。並且將故障按重要性分類，預先編輯在程序中當微機本身發生故障時，則通過WDT進行重大故障分類。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線接口器和車系接口裝置的主控線路板以及若干個硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發動機、自動變速箱、防抱死剎車、安全氣囊、自動空調、定速巡航、主動懸掛，動力轉向、儀表板系統等等。然後根據屏幕顯示得出故障所在。
（四）四輪定位
當車輛使用很長時間後，就會出現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，進行四輪定位。簡言之，保障汽車在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車體，校正位置進行鋼圈補償，通過各種傳感器分析出各個角的數值，通過扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常範圍內。
（五）輪胎動平衡
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。爲了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
首先要卸下車輪，並固定到多功能動平衡儀上，測量輸入車輪外形相關參數，在動平衡儀的幫助下測定車輪的不平衡點，以及需要補償的重量，然後在鋼圈上添加相應的鉛塊進行補償。
（六）常見故障
1發動機啓動後易熄火。檢查防盜器，檢測點火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進氣壓力大小。
2。發動機工作，起動機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進氣壓力，點火正時。
3。怠速時高時低。點火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進氣有泄漏，檢測發動機控制單元電壓及點火正時。
4。轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5。暴震。火化塞選用不正確，汽油辛烷值過低，缸內集炭，點火正時。
6。倒檔響。倒檔主動齒輪，惰輪損壞。
7。空調不製冷。空調冷凝器上異物灰塵過多，風扇運轉不正常，壓縮機傳動帶離合器打滑，缺氟。
8。發動機故障燈閃爍。一直亮時發動機本身問題，閃爍可能時燃油油品問題。
（七）其他
短短3周時間給了我豐富的實踐經驗。在整個實習過程中還對車漆噴塗，鈑金，節氣門，噴油嘴等清洗，點火正時調節，空調加氟，更換制動液、機油，研磨氣門，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實習收穫及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更爲詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裏所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起着或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的衆多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠紮實。
在中南的實習讓我看到了汽車行業發展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學好本專業知識的決心和信心，今後我一定會更加努力地學習，彌補各方面的不足，爲日後的工作打下堅實的基礎。
最後，我衷心的感謝領導和老師們爲我們的實習做的工作和努力！
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與 礎。工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層 住宅小區爲實習場所，在項目部技術負責人的指導下，參加工程施工工作，順利完成了二個 月的實習，鞏固了理論所學的理論知識，爲以後的工作奠定了基礎。
一、工程概況
泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程，位於泉州市豐澤區東海大街南側，此 工程地下三層，共五幢樓，分別爲 4#、5#、6#、7#、8#;其中 4#、5#、6#、8# 樓爲 28 層～33 層商住樓，7#樓爲 33 層住宅樓;主體爲框剪結構。建築總面 積(不含架空綠化層面積) 、149687 ㎡，地下室建築面積 31954 ㎡，地上建築面 積 117733 ㎡。 泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程由泉州東海開發有限公司投資、廈門象嶼 監理諮詢管理有限公司監理，中建七局第三建築有限公司承建。中建七局第三建 築有限公司是國家一級施工企業，技術力量雄厚。爲本工程派出了經驗豐富的管 理隊伍。
二、實習過程
自 2XXX年x月x日起我來到泉州東海濱城一期 I、K 地塊工程實習以來，主要參 與了以下內容的學習;
1、熟悉工程施工管理、技術管理。
項目技術負責人負責落實技術崗位責任 制和技術交底制度，施工員在每道工序前對作業班組全體成員進行技術交底。並 要求其填寫“技術交底記錄” ，確保工人都要接受交底並在技術交底記錄上簽字。
2、每天填寫“施工日誌”。
應記錄當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法等，還要記錄當天的天氣 情況，當天檢驗、實驗狀態、工程驗收及材料進場情況，並記錄施工中出現的問題等。
3、每週及每月跟隨項目技術負責人。
學習周施工進度計劃及月施工進度的編 排，根據總的施工進度計劃以及材料、人員情況控制施工進度。
根據施工進度計 劃跟隨材料員學習材料計劃編制，以保證施工進度所需要的材料能及時到場。 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工 安全等工作， 並保存相關記錄。 工程經理負責每週主持召開一次工程例會， 總結。 上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作項 目技術負責人總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議要求。
4、參與工程質量的檢查。
在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢 制度，施工隊質檢員對每道工序自檢。
合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認 後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行 返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯 檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
5、整理工程資料。
實習期間我整理了較多的工程資料，如工程檢驗批驗收 資料，隱蔽工程驗收資料、工程物資進場報驗資料、材料構配件進場檢驗記錄等 資料。通過對這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程序和規範。
實習收穫與體會
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能 在工作中學到更多知識， 真正起到理論聯繫實際的良好實習效果， 在處理遇到的工程技術問 題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。 經過兩個月的實踐學習，我在項目上接觸到了，在教材中很少接觸，很少注意，卻又十 分重要的知識，比如說混泥土的裂縫原因及處裏這是一個很複雜的問題。
裂縫的原因：
混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性 和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如鹼骨料反應) ，模板變形，基礎不均勻沉 降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期 在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫 的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即 會出現裂縫。
許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發 生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導 致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的 1/1X 左右，短期加荷時的極限拉 伸變形只有(X、6～1、X)×1X4， 長期加荷時的極限位伸變形也只有(1、2～2、X)×1X4、由於 原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉 強度又是不均勻的， 存在着許多抗拉能力很低， 易於出現裂縫的薄弱部位。
在鋼筋混凝土中， 拉應力主要是由鋼筋承擔， 混凝土只是承受壓應力。 在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位 如果結構內出現了拉應力， 則須依靠混凝土自身承擔。 一般設計中均要求不出現拉應力或者 只出現很小的拉應力。 但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度， 往往在 混凝土內部引起相當大的拉應力。 有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力， 因此掌握 溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極爲重要。
本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內 設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。砌體工程採用了混凝土空心砌塊，具 有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快 施工進度，縮短工期，節約成本。
在構造柱配筋驗收過程中， 設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋， 而施工隊在施工過程 時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施 工隊擅自將光圓筋改爲螺紋筋來增大摩擦力， 以便於箍筋的綁紮施工， 但這一變動極大的增 加了成本。
通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用 2 光圓筋 和 2 螺紋筋， 施工時交叉對角放置， 這樣既增大了箍筋的穩定性， 便於施工， 又減少了成本， 此方案得到技術負責人的肯定。
經過兩月的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識爲基礎，但又比 理論知識更具有靈活性和可操作性， 這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考， 靈活應 用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
××市××機械製造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工爲一體的股份制企業。公司創建於1988年，位於××市××××工業區，佔地面積15000平方米，建築面積8500平方米，固定資產5000餘萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260餘人。目前，公司已具備模具設計製造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。
公司始終貫徹“科技創新，誠信爲本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘臺，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。
實習過程
1)安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠裏吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;
機械生產實習報告4篇彙集機械生產實習報告4篇彙集2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分爲五部分，分別爲車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨牀(工藝上留加工餘量)粗車熱處理,調質車牀半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
5)質保，銷售和售後處理
最後，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，並返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至於銷售部分，據銷售相關部門
實習時間：20xx 年5月18日至6月7日
專業名稱： 自動化 學 號： 姓 名： 指導老師：
實習地點： 四川長虹電器股份有限公司
一、 實習目的
實習的主要目的是爲了理論聯繫實際，經過三年的基礎理論知識的學習，通過生產實習環節，發現理論與實踐的差距，並運用學過的理論知識分析生產實際的各種問題，將理論知識和生產實際聯繫結合起來，提高自己的動手能力，提高生產過程中具體問題的分析判斷能力，着重培養實際工作能力，拓寬自己的知識面，開闊視野，積累實踐經驗，瞭解企業管理和生產流程。
二、 實習單位及崗位介紹
1. 長虹簡史
四川長虹電子集團公司總部位於四川省綿陽市。始創於1958年，公司前身國營長虹機器廠是我國“一五”期間的156項重點工程之一，是當時國內唯一的機載火控雷達生產基地。歷經多年的發展，長虹完成由單一的軍品生產到軍民結合的戰略轉變，成爲集電視、空調、冰箱、IT、通訊、網絡、數碼、芯片、能源、商用電子、電子部品、生活家電及新型平板顯示器件等產業研發、生產、銷售、服務爲一體的多元化、綜合型跨國企業集團，逐步成爲全球具有競爭力和影響力的3C信息家電綜合產品與服務提供商。
長虹培訓中心是長虹公司爲了實施人才戰略，於二十世紀九十年代初建造的一座國內外聞名的人才培養基地。長虹培訓中心佔地五萬多平方米，建築面積達一萬餘平方米，中心遠離城市的喧囂，環境幽雅，是學習、深造的好地方。中心具有完備的教學、實驗、實習、體育、生活等設施。擁有先進的語音室、微電腦室、實習工廠和大型電教館與講座室，其實習工廠擁有兩條設備設施齊全的電視拆裝、維修
實習線。
2. 崗位介紹
這次的實習主要是在“長虹電子集團公司電視機組裝三廠”完成的。長虹生產線大致分爲三個班，即機芯組：負責機芯板上各種元件的安裝、焊接及其檢查;總裝組：負責將電視機的各部件裝配成套;總調班：負責電視機的老化測試、參數測試、檢測維修和封裝入庫。除這些在線工位外，另外每條生產線還有一處對故障產品進行現場檢查維修，對產品質量進行嚴格把關，確保出廠產品的合格率達到規定閥值以上。
我的崗位有三個，第一個是在機芯三線的手工插件以及將插好元器件的板子裝箱;第二個是在總調班撕液晶電視保護膜的膠布;第三個是在機芯三線手插二極管。
三、 實習安排
四、 實習內容及過程
1. 安全知識講座
爲了響應國家的號召，大學生在進入工廠實習之前必須進行安全教育。指導老師文臣通過講解發生在工廠的各種真實安全事故的事例圖文並茂，一次次血的教訓警示我們在以後的實習和工作中安全操作，預防安全事故。並且講解了生產車間過程中的安全防範問題，在車間上崗的規章制度以及人身安全和設備安全問題，讓我深刻地意識到，在生產實習中的安全不容忽視。在生產實踐過程中，安全問題無論是對於工廠還是對於實習生，都是至關重要的，在生產過程中有許多的安全隱患，如果能夠在生產過程中嚴格按照規定科學的操作，則可以避免很多潛在危險，避免給員工個人造成不必要的傷害。對於一個工廠，其安全也是非常重要的，熟悉安全
知識，可以避免給工廠帶來不必要的經濟損失。來實習期間第一個重要任務就是讓我們瞭解安全重於泰山。並提醒我們一旦發生事故，首先保護好自己。可見人的生命的可貴，這剛好響應了長虹的企業文化——重視員工。在生產過程中容易發生生產安全事故和人身傷亡事故，認得不安全行爲和狀態、物和環境的不安全狀態以及管理上的原因都是導致事故的因素，老師通過很多事例給我們講解了事故的發生原因及傷害，更好地讓我們體會到了安全的重要性，預防爲主，綜合管理。最重要的一條就是慢慢培養自己的安全意識。
2.企業文化
企業文化有廣義和狹義兩種理解。廣義的企業文化是指企業所創造的具有自身 特點的物質文化和精神文化;狹義的企業文化是企業所形成的具有自身個性的經營 宗旨、價值觀念和道德行爲準則的綜合(社會文化與企業管理的融合) 1、企業文化的內容
經營哲學：也稱企業哲學：企業特有的從事生產經營和管理活動的方法論原則。 它是指導企業行爲的基礎。
價值觀：是人們基於某種功利性或道義性的追求而對人們(個人、組織)本身的 存在、行爲和行爲結果進行評價的基本觀點。
企業精神：是指企業基於自身特定的性質、任務、宗旨、時代要求和發展方向，並經過精心培養而形成的企業成員羣體的精神風貌。
企業道德：是指調整該企業與其它企業之間、企業與顧客之間、企業內部職工之間關係的行爲規範的總和。
目錄：
一、 分散實習階段
1. 實驗一：玉米育種程序參觀及雜交品種優勢觀察 1.1 實驗目的 1.2 實驗內容
1.3 實驗材料及注意事項 1.4 實驗數據及處理 1.5 結論
二、 集中實習階段
1. 實驗一：水稻田間觀察及基本數據測量與記錄 1.1 實驗目的 1.2 實驗內容
1.3 實驗材料及注意事項 1.4 實驗數據及處理 1.5 結論
2. 實驗二：寧西實驗基地考察 2.1 實驗目的 2.2 實驗內容
2.3 實驗材料及注意事項 2.4 結論 三、 思想總結
四、 對現代化農業思考及現代農業大學生應該做什麼
1.實驗一：玉米育種程序參觀及雜交品種優勢觀察
1.1實驗目的
1、瞭解玉米育種的具體過程和各環節實驗設計。 2、學習如何給玉米人工授粉。 3、增強對雜交品種優勢的認識。
（一） 玉米育種具體過程
玉米育種從原材料蒐集到新品種育成需經過一系列的過程來完成。
1 原始材料圃
地方品種、雜交種、人工創造和新引進的材料都可作爲分離自交系的原始材料。該圃爲育種目標提供基礎材料。一般羣體、綜合中的羣體不少於200株，可多至1000株；單交種及遺傳組成簡單的材料的株樹可適當的減少至100-200株。爲選株標準，對基本株要按育種要求多次選擇。當選單株在開花前套袋自交，成熟時據育種目標及綜合表現選擇，存優去劣。田見種植採用順序排列，小區面積不等，不設重複。 2 自交系圃
本圃種植各代自交果穗，進行嚴格的篩選和淘汰，一起選出性狀優良和穩定的自交系。 （1）S1的選擇 將上年從原始自交圃的自交果穗種成小區，各區30-50株，長出的植株爲自交一代（S1）S1分離明顯，穗行間、穗行內差異均大，因此，S1既要注重穗行間的選擇，也要注重穗行內的選擇。據綜合性狀和育種目標每個中選穗行選3-5株套袋自交，分離大的穗行可套袋多做。
（2）S2的選擇 將上年選留的S1果穗種成穗行，按親緣關係順序排列，每個果穗種20-30株，長出的植株爲S2.同一基本株的穗行成爲姊妹行，用它自交育成的系稱姊妹系。選擇各有特點的穗行，每個當選行選擇性狀優良、符合育種目標的單株3—5株套袋自交。
（3）S3以及後代的選擇 一般S3之後的性狀趨於穩定，分離漸小，繼續自交和定向選擇，使性狀加速穩定。按育種目標進行穗行選擇，淘汰不良穗行，每個當選穗行選擇2-3個優良、典型的果穗。整齊一致的系可用系內姊妹交與自交交替進行的方式保存自交系。
田見種植採用順序排列，不設重複，雙行或單行區。 3 測交圃
玉米自交系的`好壞，除基本性狀，主要取決與配合力的高低。因此，在選育自交系的同時，需測配合力。本圃一方面爲測定自交系的配合力配置側交組合，另一方面將新選自交系進行廣泛側交，以選育優良種。配合力測定方法多采用測用結合法。田見種植採用順序排列，不設重複，視側交量種成多行區。 4 側交組合鑑定圃
本苗圃的目的是初步選出2-3個優良組合。各側交組合順序排列，每十個小區設一對照，以當地的當家品種做對照種，測試個組合的豐產性、抗病性、適應性、生育性等性狀。從中選出超過對照的優良組合升入產量比較試驗，並測出配合力，作爲篩選自交系的依據。田間採用順序排列，2次重複，小區面積60-120平方尺。可進行1-2季。 5 組合比較實驗圃
本圃進行更大面積的組合比較試驗，選出最優組合參加區域試驗。將上季入選的優良組合、對照組等十個左右的組合進行比較試驗通常進行兩季選出超過對照的最優組合1-2個參加區試。採用隨機區組設計，3-4次重複，小區面積200-300平方尺。 6 區試與生產試驗
將上述優良組合交給省品種鑑定委員會統一進行區試，同時在不同地區布點進行較大面積的生產試驗及適應性鑑定，連續兩年通過區試和生產試驗後即可申請品種鑑定。
（二）雜交品種優勢觀察
雜交品種優勢是指兩個遺傳組成不同的親本雜交產生的雜交品種一代，在生長勢、生活力、繁殖力、抗逆性、產量和品質上比其雙親優越的現象。玉米育種主要是利用雜交品種優勢，先讓材料自交，使各優良基因位點純合，同時產生自交衰退，再將攜帶不同優良基因的自交系雜交，便會產生雜交品種優勢。
1.2實驗材料以及注意事項
1 材料
玉米育種試驗田、直尺、授粉袋 2 注意事項
a、觀察過程中注意安全，最好戴上草帽，穿長袖衣褲，穿膠鞋。 b、避免破壞試驗田玉米植株 c、認真做好觀察記錄
1.3結論
1、雜交種的性狀是繼承雙親的性狀，雙親的優良性狀可以在雜交種中同時表現，所以培育優良雜交種選擇優良的雙親很重要。
2、雜交F1代的性狀很均一，不會出現性狀分離現象。
二、集中實習階段
2.實驗一：水稻田間觀察及基本數據測量與記錄
2.1實驗目的
1、 觀察並瞭解不同水稻品種的差異特點及育種過程。 2、 瞭解水稻的兩種主要的起源說。
3、 對兩種品種的水稻進行數據測量記錄及分析。
2.2實驗內容
（1）不同水稻品種的差異特點及育種過程
由老師帶領講解各種水稻品種的差異特點和育種過程，如三系雜交法。 （2）水稻起源學說
由同學講解水稻的起源。關於栽培稻兩個亞種（粳稻和秈稻）的起源，有單次起源（一元論）和多次起源（多元論）兩種說法，但是近10多年來分子生物學證據的廣泛利用爲探討栽培稻起源提供了重要手段，多次(或二次)起源說得到越來越多證據的支持。
（3）水稻基本數據的測量與記錄
兩人一組，測定水稻的基本數據株高、穗數及穗長。水稻共2個品種（華航31、增城絲苗），每個品種選取5株水稻進行測量。 A、株高：
從莖基部到穗頂端的高度，芒長不計，以釐米爲單位。選取每株水稻最高5穗，測量並記錄穗高，取平均即爲該株水稻株高。 B、穗長：
從穗基節到穗頂穀粒的長度，芒長不計，以釐米爲單位。（取10穗左右測量並記錄） C、穗數：
穗結實粒5粒以上的分櫱均爲有效分櫱，記錄有效分櫱數即爲該株水稻穗數。
2.3 實驗材料及注意事項
實驗材料：水稻（華航31、增城絲苗）、直尺
注意事項：測量時應該隨機挑選除第一、二行外的水稻植株進行測量，測量時儘量小心勿彎折水稻，按照測量要求測量且測量規範。注意水稻葉易割傷手，小心測量。
2.4 實驗數據及處理
1、 對華航和增城兩個品種的株高進行顯著性分析
（1）、先對二者的方差進行顯著性差異分析，結果如下： 統計假設：H0：?1??2 HA：?1??2
這次爲期2周的生產見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在陳運玲，陳偉敘等老師的帶領下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。
機械生產實習報告。可以說我們在這2周的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺：
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法。
②瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。
③瞭解機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備。
④瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識。
3實習車間
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這裏給我的第一感覺就是太大了車間共分爲五部分，分別爲車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在裏面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機牀也有一定認識，但是真的處於那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機牀都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機牀二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
4）裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這裏大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便於進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，鏽蝕，塗油，確保機器組裝以後，表面整潔美觀。在產品裝配完成以後，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。
(一)實習目的：
鍛鍊自己的動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。培養道德和職業技能，提升就業能力，促進全面發展。
(二)實習單位及崗位介紹:
瀋陽美程在線印刷公司是北方領先的大型彩色印刷企業，自一九九七年，美程一直致力於推廣國際領先的印刷技術和超值的印刷服務，不斷針對不同行業、不同客戶提供獨具特色的印刷解決方案。瀋陽美程在線印刷有限公司總部設在瀋陽渾南開發區，廠區佔地面積2萬餘平米，現有各類專業技術人員500餘人。美程關注每一名員工的成長，願意爲每一名優秀員工提供廣闊的展示舞臺，並幫助他們伴隨美程的騰飛獲得長足的職業發展。
前期在美程各分廠參觀，之後幹一些雜活，然後在生產韓國書的裱殼流水線上當捏角
工,六個人一起工作。捏角是裱殼流水線的第三道工序，是考驗我們耐心和毅力的工作。後期到三廠做檢驗的工作。 檢驗員應熟悉並理解產品，瞭解受檢產品的質量要求。按照技術標準對受檢產品進行質量檢驗工作。嚴格批量產品的檢驗工作，檢驗員有權根據受檢產品的質量要求就生產條件、使用材料、檢驗設備等問題向有關部門提出建設性意見。 按照工藝流程，技術標準條件做好每個項目的檢查記錄，防止錯檢、漏檢，及時發現產品中出現的不良品並打上標記，要求並監督製造方採取有效措施認真管理，防止不良產品、不合格產品混入合格產品而埋下質量隱患。
(三)實習安排:
實習時間大概有十五週，前三週是參觀期，美程一共有三個分廠,每個分廠都有一個星期的參觀期。參觀瞭解工廠內部的生產結構,人事組成結構，熟悉工廠內部的工作氛圍，之後四周時間在二分廠工作,由於一批韓國書籍急於印刷並出口，調動我們去進行捏角工作，完成任務之後進行流水線粘立體畫的工作，最後的兩週在三廠做檢驗的工作。
(四)實習內容及過程:
前期在二廠的工作內容從打包到捏角再到壓板和壓平，後期到三廠做檢驗的工作。 打包：就是把成品按一定的數量用打包紙包成一定的形狀，再把兩個小包包成一個大包。之後成品進行發貨。以前實習的時候進行過打包的工作,因此工作起來很順手，且開始工作時工廠並沒有分配工作，因此自覺地幹了兩週打包的工作。所以只是一個實習生活的熱身。打包並不是實習的主要的工作。
捏角：我們工作的整個流水線總稱爲裱殼，我們捏角是裱殼流水線的第三道工序，前面有續紙和放板兩道工序，然後通過傳送帶傳到我們這裏捏角，後面是壓板和壓平兩道工序。然後把製成的成品放到臺板上。其實捏角是一個靠經驗進行的工作，剛開始工作的人都會有這樣或那樣的概念模糊。在正式工作前工廠進行了兩天的培訓，但做的不盡人意，由於急於發貨，所以我們被安排到捏角的崗位進行工作。之後經過一段時間的練習和學習，我們熟練的掌握了這項技術。美程要出口的韓國書籍分爲卡書和殼書，主要消費對象是韓國小朋友，爲了避免書的邊角因爲尖銳而傷害到他們，所以會有捏角這道工序。捏角是先經過圓角機把內紙板的四角都打成半圓型的，然後把處理完的紙板搬到放板處，放板工把板按指定位置放到續好的封皮上，經過壓邊機，送到工作臺進行捏角。由於紙板的四角是半圓的，需要人工的把糊上的封面的四角也捏成半圓的，然後傳送到壓板，把人工捏的角進行壓實，然後把壓實的書殼分組通過壓平機再度高壓壓實。一般都是五十個書殼一組，規整的放在準備好的臺板上。然後放滿臺版後，把成品拉到下一個流水線。
壓板：由於原來壓板的同學要求換崗位，所以我被調到了壓板處，偶爾也會壓平，操作壓板主要注意不可以把手放到下壓鐵下。操作壓平機最重要的是安全，壓平可以上壓或下壓，有幾噸的重量，操作時切忌手不可以變扶着內側，頭不可以深入內部，要鬆開按鈕纔可放書或取書。
檢驗：從六月份到七月份製作的是教材，三分廠工人正在印刷練習冊，由於大多數的機器我們都不能碰，所以我們就進行了檢驗工作。檢驗可以理解爲檢查和驗證，檢查是否有窩頁，折角，封面不漏色，不白邊，內部印刷是否清晰。
(五)實習總結及體會：
回顧在美程的實習生活，感觸很深，收穫頗豐。通過實習我更加認識到實踐是檢驗真理的唯一標準，只學不實踐，那麼所學的就等於零，理論應該與實踐相結合。
1、問題與不足：
實習的過程中，比別人做的工作只多不少。所有人都說我脾氣不好，所以我經常是費力不討好，我這個假期一直在看一些修身的書，讓自己能控制自己的脾氣，儘量不衝動。我有時候是自己的堅持太執拗了，但不存在有些人說的炫耀或是突出自己。記得上次系主任開會說過，有問題不可怕，可怕的是你找不到問題,解決不了問題。每個人都有不足，不同的人有不同的思維方式，不同的性格決定處事的方法不同，每個人都有不同的堅持，不是你這個人好或不好就會得到領導的認可，還要看方式方法和事情的看待與處理。我相信經過三個月的實習加上兩個月的反思，一定會糾正很多的不足，開學了，等領導驗收。去年冬天的實習感悟很多，但可能是由於工廠較大，工人較多，因此需要學習的東西就更多，學習爲人處世，學習工作經驗。需要處理的事也更多了。我自己也成長了很多。
2、成績與收穫：
通過這段時間的實習，由於環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然也就不一樣。如果遇到了困難，必須找其根源解決它，不能逃避或是任其發展，我們的問題可以分爲工作生活上和自身情緒的控制的處理上。工作中有問題或發現問題要找直管領導解決，不可以自己擅作主張，以防有危險發生。遇到事情要多問身邊的原廠工人。在自身情緒上的問題是很嚴重的，他可能影響你的工作熱情以及工作效果。他能決定你被批評還是被表揚。我們要學會控制自己的情緒，然後才能投入到工作中去，遇事多動腦，多理性的思考才能達到自身的更高點,然後學會的就是耐得住無聊的生活，不是每個人的工作都是豐富多彩的，所以我們就要以生存爲本。先談生存，再談生活。其實我們在美程的工作很單調，學習的技術也是很低級的，每天都只是重複的工作，對於二十歲的花樣年華，每天做的工作是沒有生機和活力的，可以說是很單調，可無論怎樣我們都堅持的走了過來，我通過看領導訓工人，學習怎麼做一名合格的領導，通過工人，學習怎麼做一個讓領導滿意的工人。在無聊的工作中，昇華自己的思想，積極主動的觀看老工人的工作過程，從中找到自己的不足，提高自己的動手能力，完善自己。我們不只要學好學校裏所學到的知識，還要不斷從生活實踐中學習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。此次實習我認識到很多工作常識，意志得到了鍛鍊，對我以後的學習和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不可以眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好並不容易，只有親身實踐才能知其根本，纔會做出理想的成績。在實習時我們要將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲走上工作崗位打下堅實的基礎。
3、對策與建議：
實踐同理論沒有更好地結合，實踐需要建立在一定的專業理論基礎上。實踐與理論不能很好地結合，就會影響自身能力的發揮，給工作帶來不便。社會發展迅速，而書本知識更新較爲緩慢，學員們不能接觸到更新的知識。解決問題辦法就是學員加強課外學習，多翻閱相關資料，強化學習過程，同時將其靈活應用到實踐操作中，才能跟得上時代的腳步。多接觸社會，給自己鍛鍊機會，實踐操作能力就會加大，而且容易吸收更多的知識。
在實習過程中，實習生經常處於一個尷尬的位置，作爲學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時間;作爲企業，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交託給他們。希望企業在實習生上崗之前進行一定的培訓，讓實習生在實習過程中得到真正的鍛鍊。
一、實習背景（實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間）
（1）實習起止時間、場所：我班本次專業生產實習是自20xx年7月19日至20xx年8月4日在宣化鋼鐵有限責任公司進行，由學院國宏偉和黃福祥兩位老師帶隊對宣鋼原料廠、鍊鐵區、鍊鋼區、連鑄區、型棒廠和宣龍公司高線生產區等主要廠區生產線進行參觀學習。
（2）實習目的：此行前往河北宣化鋼鐵集團有限責任公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習，已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學（I、II）的基礎上進行的。這次生產實習的目的在於通過組織學生參加專業生產活動：培養學生進一步學習生產技術的實際知識，鞏固和深化所學的專業及基礎理論知識；培養和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題進行調查研究的方法；培養和提高學生學習理論聯繫實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力；培養學生學習現場的生產、技術、質量控制、勞動、經濟等各方面管理知識，增強學習經濟、管理觀點；堅定和加強學生爲四化建設努力學習，面向生產第一線的思想和觀點。
（3）實習要求：爲了達到這些目的，作爲學生的我們要根據實習大綱，主動學習，做到這樣幾方面：參加專業生產崗位的各項生產活動，包括必要的勞動，瞭解和熟悉專業生產流程和相應的操作規程，學習工人和工程技術人員的實際操作經驗，掌握操作要領；瞭解和熟悉生產工藝流程的主要設備，其工作原理和性能，主要工藝參數和指標；通過調查研究，與工人和工程技術人員座談討論瞭解生產中取得的先進經驗，存在的薄弱環節、技術措施和發展前景等；瞭解鋼鐵生產的生產組織，產品成本和生產經濟效果；在教師指導下結合實習廠具體情況深入開展某些專題的調查研究，併爲課程設計作資料準備工作；認真寫出書面實習報告。
二、實習環境（實習單位全稱、地址、實習單位性質、規模、簡介、所在部門、該部門主要工作、指導老師安排等內容）
此行生產實習地點是在河北省宣化鋼鐵集團有限責任公司宣鋼坐落在塞外歷史文化古城宣化，東距北京150公里，廠區緊傍京包鐵路和京張高速公路，交通發達，通訊便利，當地礦產資源豐富，是20xx年6月30日正式掛牌成立的河北鋼鐵集團（唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、礦業、國貿、財達證券、衡板、京唐等10個全資或控股子公司）中的一員，是國家重點大型國有企業。
目前宣鋼年鋼產量有600萬噸左右，宣鋼前身爲龍巖鐵礦股份公司，創建於1919年，在1997年3月28日改製爲宣化鋼鐵集團有限責任公司，現有資產總額139億元，在崗職工2.1萬人集團公司下屬礦山、焦化、鍊鐵、鍊鋼、軋鋼、動力、運輸等10個鋼鐵主體生產廠、12個輔助生產單位。主體生產設備有6座高爐：5#、6#、7#高爐500m3,8#高爐1350 m3，9#高爐1800 m3，10#、11#高爐2500 m3；6座轉爐：1#、2#、3#轉爐30t,4#、5#轉爐110t,6#轉爐150t；連鑄機6臺；JN60-6型焦爐2座、JN60-82型焦爐2座、JN43-804型焦爐2座和從德國引進的全負壓回收焦化副產產設施；目前用於生產的燒結機主要有兩臺規格爲360m2；8m2豎爐2座、10m2 豎爐2座；軋鋼小型材生產線2條、熱軋帶鋼生產線2條、棒材生產線1條、高速線材生產線2條、焊管生產線3條、中型材連軋生產線1條、高強度棒材生產線1條；25000m3/h製氧機1臺、15000m3/h製氧機2臺、10000m3/h製氧機1臺、5000m3/h製氧機3臺，6000KW發電機組3臺、TRT發電機組3臺。宣鋼主要產品有線材、棒材、小型材、型材、熱軋帶鋼、焊管等。“十一五”期間，宣鋼以優化品種結構，提升產品檔次爲重點，全面發展循環經濟，將宣鋼建設成爲資本節約型、環境友好型、產品附加值高、具有抵抗市場風險能力的現代化鋼鐵聯合企業，成爲華北地區重要結構用鋼精品基地。
我們實習的主要部門是宣化鋼廠鍊鐵廠鐵區、鍊鐵廠燒區、鍊鐵廠球團區、鍊鐵廠原料場，鍊鋼廠轉爐區、連鑄區、精煉區，焦化廠區，宣龍公司，型棒廠區。鍊鐵廠鐵區主要是負責將鐵礦原料及其它添加物送入高爐生產出鐵水（以備後續鍊鋼用）。在此部門老師安排我們做的是參觀高爐及其附屬設備，瞭解高爐進料和出鐵過程，客觀上去認識高爐冶煉過程所涉及的重要指標參數（高爐工長關心的數據、如何判斷懸料、料尺曲線、高爐順行、鐵水產品的質量影響因素、布料過程和布料矩陣、焦批、礦批、上料系統、生鐵生產成本組成等）。鍊鐵廠燒區主要負責將鐵礦原料配好並在燒結臺車上燒結爲合格的燒結礦。我們實習需要完成的任務是認識燒結設備、熟悉燒結的各流程及燒結所要控制的參數。鍊鐵廠球團區負責生產強度達標的球團礦用以和燒結礦搭配生產鐵水以及用作冷卻劑，我們要完成的實習任務是熟悉球團團生產流程，認識用於球團製造的各設備工作原理及規格、參數。鍊鐵廠原料場是將外購和本地的不同品味的鐵礦原料堆放好然後在混料倉內混勻送往後續鐵礦粉造塊。作爲實習的我們則要做到了解宣鋼的鐵礦粉品位、原料場工作流程、 設備工作原理和詳細規格參數（比如堆取料機、翻車機、皮帶運輸等）。鍊鋼廠轉爐區是決定鋼產品質量的至關重要環節，轉爐主要用於脫碳、脫磷、升溫，將鐵水煉製成鋼水。在實習過程我們除了瞭解宣鋼的轉爐規格、轉爐鍊鋼生產流程以及各種散料和添加劑的加入方法、加入量外，還要掌握鐵水在鍊鋼前後的溫度和成分變化。連鑄是將鋼水凝固成具體形狀的固體鋼坯的過程。我們要做的是通過實習將書本上學到的比較抽象的知識同現場的連鑄設備和連鑄流程結合起來，從而加深對對應專業知識的理解和認知。爐外精煉在鍊鋼中是爲得到比初煉更高的生產率和更高的質量的鋼水而進行的“二次精煉”操作。宣鋼目前只有LF爐爐外精煉裝備。因此在實習前，老師給我們安排的任務是認識LF爐設備、學習LF爐精煉的四大制度、學習LF爐精煉中進行的工藝操作；最後，對於焦化廠（將煤煉成焦炭）、宣龍公司（小方坯經粗軋和精軋爲高線）、型棒廠（小方坯經軋製成圓棒材、角鋼、鋼筋等），在這幾大實習部門，由於在校專業知識學習的特殊性，我們要做的是大致瞭解它們在生產線，對其建立一定的認識和了解。
三、實習內容（實習過程、實習內容）
（1）實習過程：這次暑假在鋼鐵企業的生產實習是較學校課堂學習更爲直觀的一種主動性學習平臺，通過直面鋼廠生產現場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識，同時鍛鍊運用所學理論知識去分析實際問題，培養理論聯繫實際的獨立工作能力。
實習不僅僅指在鋼廠的實習，還包含實習前在學校裏的實習動員、鍊鐵鍊鋼視頻的觀看等。實習進入熱火朝天的最關鍵時期是在我們到達實習地宣化鋼廠的階段，由於國宏偉老師和黃福祥老師的研究方向分別是鍊鐵領域和鍊鋼領域，在實習過程中他們共同協調我們在宣鋼的實習事宜。在實習期間，先主要是由國老師安排我們在鍊鐵廠的原料場、燒結區、球團區、高爐區、焦化廠的實習，然後是黃老師安排我們在鍊鋼廠的預處理脫硫區、轉爐區、精煉區、連鑄區實習，最後我們參觀了宣鋼型棒廠和宣龍公司的高線生產線。整個實習的內容大致分爲以上三大部分，實習結束後，我們安全地返回學校，結束這次難忘的暑假宣鋼生產實習之行。
（2）實習內容：在宣化鋼廠實習的時間是20xx年7月19日至20xx年8月4日。實習期間，我有幸作爲班上實習小組的組長之一，平時主要負責通知小組各成員實習事務，檢查小組出勤人數，帶領小組有序地進行生產實習。在此之前，我們在學校進行了實習的前期準備工作。
首先是出發前的20xx年7月13日的實習動員大會，集合07級冶金工程專業學生在學校逸夫樓105進行的動員大會由學院王福明老師主持。王老師依次從（1）介紹生產實習安排（2）着重強調實習安全重要性（3）提出實習期間所要達到的目標和需要完成的任務（4）實習期間保持作爲北京科技大學學生的良好形象（5）闡述實習經費問題這樣五個方面逐步展開。之後，院楊世山老師再次對此次實習給予了指示，希望我們在確保安全實習的前提下認真實習，服從老師的指揮，順利成功地完成本次本科教學要求的專業生產實習。除此之外，楊世山老師還交代了實習前需要準備的一些實習物品、交代實習前看寶鋼鍊鐵鍊鋼錄像的通知。
在進入鋼鐵企業實習之前，我對於鍊鋼鍊鐵只有一個模糊的理解。7月15日，學院組織冶金工程專業6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統、各大高爐容量、高爐鍊鐵四大物料平衡系統、出鐵水、煤氣回收等錄像。另外，我們還觀看了寶鋼鍊鋼生產工藝系統、初軋生產工藝流程（鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整）、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業課後第一次接觸鍊鋼鍊鐵畫面，對於我在進入鋼廠實習有很大幫助。
7月18日，在班幹部的組織下，我班全體成員坐火車從北京趕往宣化，經過4個小時的車程，我們便到了目的地——宣化。
在國老師和黃老師的帶領和指導下，我們已充分做好了實習的準備。7月19日，生產實習算是真正進入狀態。兩位老師帶領我們來到宣鋼會展中心參觀學習，學習宣鋼的發展歷程（貫穿“歷盡滄桑”—“千錘百煉”—“蓄力騰飛”—“跨越發展”—“面向未來”—“光榮榜”），瞭解宣鋼從成立至今所取得的成就和經歷的挑戰，還有宣化鋼廠現階段的生產設備結構。參觀結束後，老師召集班上各組長到宣鋼賓館會議室開會，和宣鋼人力資源部、培訓科及各生產部門代表商量此次實習的相關事宜。當日下午，王安仁老師在我們的住宿處召集大家開會，向我們講解實習方法、安全問題。第一天的實習就這樣順利結束了。
實習最重要的是保障安全，在此基礎上儘可能多的學習專業知識，這是我們此行的最重要目的。7月20日，終於要零距離投入宣鋼生產線上實習了。上午，飽含熱情和期待，我們來到宣鋼鍊鐵區大會議室進行高爐參觀前的安全培訓教育。鍊鐵廠宋老師除了向我們簡單介紹了宣鋼目前擁有的高爐設備情況外，着重對鍊鐵廠存在的危險因素和潛在威脅進行了細緻的剖析。另外，還以做安全試卷的方式向大家傳授實習安全知識。下午，我們的任務是參觀宣鋼10#高爐（容量2500m3）。在宣鋼工作人員的帶領下，我們來到10#高爐會議室，聽取經驗豐富的師傅給我們講授10#高爐的生產情況，在這個過程中，我學習到了很多以前不知道的東西。10#高爐有3個出鐵口、進入高爐的風溫高達1200℃、採用的是並罐式下料、綜合焦比爲540~550Ｋｇ／ｔ、煤比爲１５０～１６０Ｋｇ／ｔ、下礦料採用７０％的燒結礦和３０％的球團礦（礦的綜合品位爲５７％左右）．．．．．．不聽不知道，一聽真是大開眼界，原來高爐是這麼複雜的一個“龐然大物”。隨後，我們來到了１０＃高爐的現場參觀，高爐旁溫度很高，環境比較差，我們圍繞高爐參觀了一圈。在老師的指引下，大家以小組的形式近距離觀察了纏繞高爐的３０個風口和噴煤口，掛看風口噴煤的過程。雖然實習比較艱苦，但是我覺得這是個很難得的學習機會，因此大家的積極性都非常地高。
在對高爐參觀了之後，7月21日我們在宣鋼鐵礦原料場進行實習。原料場可謂一個鋼廠的起點，鋼鐵冶煉所用的鐵礦原料都從這裏供應，我們依次參觀了翻車機—輸入組—堆取料機—四料條堆料—輸出組—大圓盤混料倉—成品混合料堆—輸出組—燒結……原料場通過地上地下皮帶和取料機實現原料輸送。由於宣鋼本身擁有的鐵礦原料量和原料品位不夠，所以必須向外界進口大量鐵礦粉，主要進口地有澳大利亞、巴西、印度、泰國等，這些進口鐵礦粉通過器械和火械運輸到原料場地。原料的質量直接影響造塊及後序鍊鐵工藝，進而間接影響鋼鐵產品的質量。帶隊的師傅每到一處都給我們細心詳盡地講解，後來回到會議室，領隊師傅以畫原料場流程圖的形式給我們梳理了當天的實習經過，增進大家對原料場佈局的宏觀認識。
參觀完原料場次日（7月22日），緊接原料生產線的流程，老師帶領我們在宣鋼燒結車間實習。在燒結車間，宣鋼的領隊師傅向我們介紹了目前宣鋼主要用於生產的兩臺燒結臺車，負壓抽風面積爲4m×85m=360m2。以前的一些抽風面積較小的燒結機（如64m2）已經停產。目前還考慮引進一臺大抽風面積的燒結機（550m2）。實習過程中，我們除了熟悉了燒結機的具體工作原理外，還從帶隊師傅那裏學到了燒結原料的許多學問：燒結料中除了大部分來自原料場的混合料外，還有小部分來自高爐返礦；添加的熔劑有生石灰（質量分數爲7%）+輕燒白雲石（質量分數2.5%）+燃料+石灰石等；燒結礦的鹼度爲2.0±0.8；燒結成品率可高達90%以上。在實習途中，宣鋼工藝員給大家特別強調了燒結中尤其重要的一點，就是燒結窯採用低溫（1260~1280℃）燒結。原因是爲了避免溫度過高導致Fe2O3分解而不能生成還原性和強度都較好的複合鐵酸鈣（SFCA），而複合鐵酸鈣是很好的燒結液相，對鐵礦粉的固結起至關重要的作用。
7月23日，帶着新的期待，我們來到了宣鋼宣鋼鍊鐵廠第二球團車間進行參觀學習。實習開始，宣鋼的接待人員對我們進行球團工藝流程的理論教育，讓大家從宏觀上把握好球團工藝過程。不學不知道，一學才發現自己對球團的掌握知識微不足道的一小部分。球團從精粉料倉—乾燥滾筒—球磨機—造球圓盤機—鏈篦機—迴轉窯的每一步驟都舉足輕重地影響球團的質量。在球團過程細節方面，我們要學習的地方很多：造球開始前的滾筒採用逆流乾燥；造球圓盤採用的不是平放，而是47°的傾斜；鏈篦機可謂球團中最關鍵的設備，機速爲1.85~2.0m/min，鏈篦機的三段與環冷機的三冷卻段緊密聯繫實現球團過程的熱量循環；迴轉窯焙燒溫度大致爲1250~1300℃，轉速爲1.33r/min。在各部驟合理操作下，篩分出合格的球團顆粒尺寸在10mm~16mm爲宜。
經過週末兩天的休息和調整，我又重拾了實習前的激情。7月26日，帶着勁頭，我們在9#高爐（容量爲1800m3）作業區實習，並且今天是鍊鐵區實習的最後一天。我們滿載熱情來到宣鋼第四鍊鐵車間，9#高爐爐長熱情的接待了我們，在會議室裏通過爐長的對9#高爐的情況講解，加之從會議室裏的黑板上記錄的高爐各項指標參數，我們對宣鋼高爐的生產情況有了進一步瞭解。與宣鋼10#高爐相對比，9#高爐在容量上是最基本的不同，除此之外，焦比、燃料比、風口等也有細微的差別。國老師在實習前給我們安排的明確的任務，務必在實習過程中通過向宣鋼工作人員學習到（1）熱風爐的熱量走向（2）熱風爐的燃燒期、送風期、悶爐期、煤氣流量、助燃空氣流量（3）高爐工長關心的數據、懸料的判斷（4）高爐順行、鐵水質量的影響因素（5）高爐布料矩陣、礦批和焦批、上料系統等。在實習前老師將我們實習的任務提前安排好，這樣可以很有針對性地提高我們實習的效率，讓我們最直接地學到更多的專業知識，我想其他同學也同樣獲益於此。
如果說鍊鐵是鍊鋼的“前奏”，那麼我認爲鍊鋼可以算是鍊鐵的“昇華”。於是在7月27日之後，主要黃老師負責我們在鍊鋼廠的實習。27日當天，我們來到鍊鋼廠會議總樓，鍊鋼廠的索主任對我們進行了詳細的安全教育培訓，如在鍊鐵區一樣，索主任細緻地剖析了鍊鋼區存在的安全隱患。之後的實習時由鍊鋼廠馬工師傅帶領，他不僅介紹了宣鋼轉爐的生產情況外，還從大方向角度講述了高爐鐵水在鍊鋼廠的流程：高爐鐵水—混鐵爐—預處理脫硫站—轉爐—LF爐外精煉……我們今天出了參觀噴Mg粉罐脫硫設備和混鐵爐外，下午還在LF爐主控室和LF爐精煉現場實習，今天的實習很充實。
轉爐是鍊鋼的核心環節。7月28日，我們開始在宣鋼轉爐區實習。從主控室裏的操作員那裏學習到，轉爐鍊鋼有一套複雜的操作工序：裝入鐵水、廢鋼—搖正轉爐—下槍—加散料、造渣—測溫取樣—倒渣—出鋼（歷時5min）—濺渣護爐（歷時3min）—倒出剩餘爐渣……在實習過程我瞭解到，轉爐煤氣經高效噴霧節水洗滌器（溼法除塵）淨化後再經過旋流液輪脫水器到達煤氣櫃，然後送至用戶。宣鋼4#轉爐的生產參數大致如下：氧氣供應時間爲810S，爐鋼耗氧量爲4700m3，供氧流量爲22000m3/h，鐵水加入量爲107t左右，廢鋼加入量爲9~10t，鐵水溫度1260℃，槍位1.6m，每爐鋼石灰加入量爲3280~3700Kg不等。29日的實習地點依然是在宣鋼轉爐區，今天我們實習的過程主要是學習轉爐散料加料系統（散料經貯料倉—稱量鬥—彙總鬥—轉爐爐內）和現場觀看轉爐出鋼過程。
轉爐區之後便是在連鑄區的實習了。7月30日，在連鑄區的實習場所主要是在主控室和連鑄機生產現場。宣鋼有6臺連鑄機，各連鑄機流數不盡相同。老師將大家分成兩小組的形式分別前後在主控室和連鑄現場學習。在主控室裏，我向裏面的師傅們瞭解到了很多宣鋼連鑄生產中的工藝設備和參數：每噸鑄坯耗鋼量1016t左右，大包容量爲130~140t鋼水，大包下面採用2箇中間包承接（每個中間包下面有6個浸入式水口，其中5個用於生產），每個中間包裝鋼量爲23~24t，開澆溫度爲1570℃，中間包溫度爲1546℃左右，結晶器的振動採用偏心輪振動，結晶器入口水溫度39℃，出口水溫度爲44℃，宣鋼的連鑄機都是弧形連鑄機（弧半徑爲9m），保護渣厚度一般爲20~30mm，中間包的保護渣採用的是碳化稻殼，液芯長度一般在12~13m，冶金長度爲30m左右，小方坯設計拉速在3.5~4.0m/s，實際最大拉速爲2.5m/min。連鑄現場的參觀實習是按照連鑄生產流程的順序進行的，從大包鋼液—中間包—結晶器—二冷段—拉鑄坯—鑄坯切割—鑄坯成品進入軋鋼區……黃老師帶着我們小組在現場參觀的過程非常耐心給講解每個設備的工作原理，解開大家心中的疑惑。
週末過後，8月2日，我們的實習轉移到了宣鋼煉焦廠。由於我們現在所學的專業知識的侷限性，對焦化部分的涉及較少，因此老師要求我們主要學習的是焦化廠的生產流程：火運、汽運煤—煤廠—堆取料機—配煤倉—貯煤塔—煉焦爐—推焦—熄焦—焦炭。隨後，在焦化廠工作人員的帶領下，我們依次參觀了煉焦流程中的各設備廠房。
8月4日，我們的實習任務是參觀宣鋼型棒廠和宣龍公司高線生產線。在宣鋼鍊鋼廠部門會議室裏，宣鋼的一名技術員用PPT給我們講解宣鋼“型棒廠型、棒車間工藝及技經指標”。講解的條理很清楚，第一大部分是棒材車間棒材生產線簡介，第二大部分是型材車間的型材生產線簡介。從會議室出來後，我們來到型棒廠參觀，依次參觀了加熱爐、主控室、軋機，觀看軋機將小方坯軋製成圓棒材的過程，途徑了角鋼、鋼筋的存放車間。下午，我們來到宣龍公司參觀高線的生產過程。宣鋼高線共有3條生產線（一線於20xx年投產，年產品量35萬噸；二線於20xx年投產，年產品量45萬噸；三線於20xx年投產，年產品量爲60萬噸）。由於時間的限制，我們只參觀了三線的生產車間，三線共有18架短應力軋機，採用蓄熱式加熱爐，加熱能力爲150t/h，開軋溫度爲1020℃左右，吐絲溫度爲1030℃左右（視鋼種而異），初軋採用降溫軋製，精軋採用升溫軋製，整個軋製過程耗時70S左右。
四、總結（實習體會、意見或建議）
（1）實習體會：在酷暑難當的實習期間，兩位老師非常辛苦、認真負責爲我們班的實習聯繫實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜，我覺得國老師和黃老師爲我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中，國老師和黃老師始終貫徹保障大家安全並儘可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務，大大提高了效率，這是大家有目共睹的。
對於馬上要進入大四階段的我們，已經學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、鍊鐵學、鍊鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業課，對專業知識有一定的掌握，捫心自問，我們對於踏上鋼鐵企業參加工作、或是繼續前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業領域見識的平臺，是一個從大學校園走向社會的過渡，是一個在本專業領域繼續深造的樞紐。
從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了，而大四的專業課程也並不是很多，不管在大學的這幾年學習成績如何，我認爲僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業前放平心態，重新給自己定位，着實梳理和鞏固所學的專業知識。對於今後的發展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對於高爐、轉爐、精煉爐、連鑄設備所知道的在實習之後才發現竟是那樣的少，比如說對高爐的進料系統、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等並沒有清晰地思路；還有比如說轉爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校裏一時難以真正吸收爲己用的知識；精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重複給我們講解，但是如果沒有經過現場親身感受，對與這些設備的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質去分析問題。我記得在轉爐區觀看宣鋼4#轉爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它並不是一個如此簡單的事情：經過取樣合格後，擋渣機裝上擋渣球（成分爲鑄鐵加耐火材料）推向轉爐，然後傾斜轉爐倒出鋼水（倒鋼水過程由於碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳），鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口（防止轉爐渣隨鋼水一同流出）再倒完鋼水，最後濺渣護爐，再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵，若時放得太早則由於擋渣球密度介於鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，並且擋渣球由於在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由於出鋼太多，鋼液麪在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣纔會有最好的效果。
生產實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向實習地這樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業的工作環境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，爲以後真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習，我明白了自己僅在學校裏學習的不足，發現自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分數據沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝參數，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重複和學習中，我發現自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發現了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的方向，紮紮實實彌補之前學習中留下的空缺。
（2）一些建議和意見：我認爲這次的實習覆蓋面比較廣，這對拓展我們學生的視野很有幫助。但是，由於實習地的設施條件等的限制，比如宣鋼的爐外精煉只有LF爐、轉爐和高爐規模不是很大，這樣對這方面的知識吸收就難免會有一定的瓶頸，所以在以後的實習中如果可以見識各方面更爲齊全的企業生產線對拓展視野會更有幫助。在實習安排方面，我覺得這次我班由國宏偉老師和黃福祥老師搭配帶領實習比較好，他們的研究領域分別是鍊鐵和鍊鋼方面，這樣有助於作爲學生的我們更針對性地獲取知識和提高實習效果。雖然宣鋼目前的生產設備還不是特別齊全，但是在這次實習過程中，我們受到了宣鋼的熱情接待，非常愉快地度過了一次充實的生產實習，鑑於這次宣鋼大維修的因素，我們不得不小心再小心，有些設備區只能跳過了，雖然有點遺憾，但是我們還是很理解這樣的特殊情況。
五、致謝
我誠摯感謝宣化鋼鐵集團有限責任公司，感謝宣鋼工作人員的接待和幫助，由衷地感謝國宏偉老師和黃福祥老師認真負責的指導和帶領我們實習，感謝我們小組的其他成員這麼久以來對我的幫助和支持，感謝你們讓我在這個暑假度過一次難忘而又充實的專業生產實習！
謝謝！
