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精選車間實習模板9篇

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車間實習 篇1

實習人:xx。

精選車間實習模板9篇

實習時間:20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。

實習地點:棚膜(功能膜)車間1#機組。

一、實習主要任務:

瞭解功能膜生產的具體流程,熟悉功能膜生產的技術特點,全面掌握主要功能膜產品特點,撰寫實習報告。

二、功能膜生產具體流程:

下單——配方——拌料——加料——融化——吹塑——定型——成繭——下繭——包裝——稱重——堆放——進倉。

1、下單:由供銷部與顧客進行溝通,雙方達成銷售意象,供銷部向顧客詢問需要產品種類、規格、米數、件數。

2、配方:由生產車間辦公室確定響應訂單的原料配方,並在給生產車間的訂單上標註出來,從訂單下發到生產車間之時結束

3、拌料:由生產車間辦公室提供的訂單,棚膜機生產拌料人員開始進行拌料。

4、加料:攪拌充分達到要求的塑料原料被拌料工通過升降機放到下料口。

5、開機融化:打開下繭機組和控制機臺機組,混合後的原料下到機器中融化後經過加壓形成膜泡,膜泡的厚度由牽引力控制,膜泡的大小由膜泡出口處的擋板決定。

6、定型:膜泡通過擋板上升的棚膜機頂端時由棚膜機組進行擠壓講膜泡擠壓而形成棚膜,在需要印有生產信息的棚膜上,也有加印裝置。

7、成繭:經過三層共擠之後的膜泡形成棚膜的初始形態,隨後經過剖刀將棚膜剖成合適的層數,單剖爲雙層,雙剖爲單層。

8、下繭:在計米器計數達到要求之後,指示燈亮起,吹塑工人用刀將棚膜劃斷,劃斷之後的棚膜會粘到另一端的紙管上繼續成繭。將繭包裝之後,去下金屬管,將繭運送到稱重處。定期用刀切斷棚膜留下一部分作爲送檢樣品。

9、稱重:將繭進行稱重,之後用油性記號筆在包裝編織袋上寫下產品基本信息,放入合格證,完成包裝。

10、堆放:將生產好的棚膜堆放到指定位置,每個班次交接班時完成的生產數量信息要及時登記。

11、進倉:搬運工根據吹塑車間生產人員的單子對生產出的棚膜進行搬運,堆放倉庫,等待運輸。

12、注意點:下單之後,配方和規格有更改需第一時間通知生產車間,避免產生廢料。棚膜車間生產人員需要隨時注意對產品進行自檢,在產品發現問題的時候即是進行調整,避免產生大量廢料。

三、功能膜產品主要特點:

1、長壽棚膜。

2、聚乙烯長壽棚膜。

3、三年聚乙烯長壽棚膜。

(1)耐老化性能:

①添加高效複合型老化劑,厚度0.06mm使用壽命在12個月以上。

②綜合性能優異,優選專用聚乙烯樹枝,拉伸、撕裂強度高,柔韌性好。

③光學性能良好,透光率高。

(2)葡萄、西瓜專用多功能棚膜。

①耐老化性能:添加搞笑符合型耐老化劑,厚度0.06mm使用壽命在12個月以上。

②綜合力學性能優異:膜中添加茂金屬原料,拉伸、撕裂、衝擊、抗穿刺強度全面提高,具有抗衝擊、抗穿刺、抗風能力強的特點。

③流滴消霧性能:厚度爲0.06mm,A、B型流滴期3個月,C型流滴期6個月,增溫快、減輕作物病害。

④增溫保溫功能:選用低霧度的原料,並添加保溫劑、流滴劑,白天增溫快,夜間保溫效果好。

(3)茂金屬聚乙烯高強度多功能棚膜.

①耐老化性能:選用高效複合型耐老化劑,使厚度0.06mm棚膜連續使用壽命達18個月。

②綜合性能優異:拉伸、撕裂、抗擊、抗穿刺強度與柔韌性全面提高,具有抗穿刺、扛衝擊、可控制病菌包子產生,有良好的防病性。

③光學性能良好,可增強光合作用,有利於作物生長髮育。

④組個對作物有害的紫外線,抑制蟲害活動,減緩病菌孢子萌發,可減少農藥用量。

⑤可作爲經濟作物栽培設施的透明覆蓋材料。

(4)銀灰/黑地膜。

①強度高、柔韌性好。

②保溫、保溼、保墒、保肥作用外,還具有反光、降溫、趨避蚜蟲、抑制雜草生長的作用。銀灰色對光有較強的反射作用,能增加植株地步光照強度,可使執著下不的郭師吸收光熱,果實着色好,成熟期提前,內在品質提升,產量增加。

(5)甘草專用除草地膜.

①保溫、保溼、保墒、保肥的作用,並具有防除雜草的功能。

②對各種單、雙子葉雜草萌發的幼苗有較好的放出效果,蓋膜後2個月總防除雜草效果達80%以上,防除草特效其爲40-50天。

四、意見及建議:

經過近三個星期的實習,在各個車間進行學習和體驗,深深的體會到了一線工人的辛苦,也明白了產品的技術和工藝對企業生存和發展的紙管重要,下面就自己的感受給出幾點意見和建議。

1、安全問題是車間生產的頭等大事,一切的生產都建立在安全生產的基礎上,安全生產是保護企業和操作工人自身安全的首要條件,一定要對一線員工進行定期培訓,特別是新入職三年以內的工人。

2、持續提升整個工藝流程的標準化操作,對整個生產流程的標準化操作可以加快企業的擴張和發展,標準化的生產也有益於提升生產效率。同時,對產品的質檢也是重中之重,加重薪酬中的質量考覈的比重,使工人在生產過程中重視生產的質量。

3、加快對功能膜的核心技術的研發和改良,在薄膜生產行業中,如何快速的研發出適合本土經濟作物的專對性功能膜,迅速佔領市場,在同行業中形成強有力的企業核心競爭力是旭日塑料做大做強的重要任務。希望能夠和技術部攜手共進,攻堅克難,完成新型功能膜的研發和技術改進。

車間實習 篇2

一、實習說明

(1)實習時間:xxxx年3月26日至xxxx年4月8日

(2)實習地點:焊接車間

(3)實習性質:培訓實習報告

二、實習環境

實習期間,我在工廠的焊接車間生產部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個小組工作,該部門有主管1名,領班1名,QC人員2名,普工35名左右。

三、實習過程

(1)瞭解過程

剛進入車間的時候,車間裏的一切對我來說並不陌生。對於焊接知識我也有一定的瞭解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護焊、Ar氣保護焊和電焊。普遍用CO2氣體保護焊:採用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作爲熱源來熔化焊絲與母材金屬,並向焊接區輸送保護氣體(CO2氣體)來保護電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。

優點:1)具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質量高,可進行全位置焊接。

2)與惰性氣體(Ar氣)保護焊相比成本低,當採用細絲焊時,電弧穩定性好,焊縫質量高。

3)與電弧焊相比:可以焊薄件,焊接速度快,生產率高,不必清焊渣,同時易於實現自動化(不必換焊條)。

應用範圍:根據焊條化學成分不同,可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強度鋼、不鏽鋼等。

(2)摸索過程

在機器人焊接手車間,我瞭解到焊接也有不同的焊機、不同的焊接方式、焊絲的直徑、採用不同的送絲速度、電流。機器人焊接最終會代替人工焊接。基本工作原理是示教再現,即由用戶導引機器人,一步步按實際任務操作一遍,機器人在導引過程中自動記憶示教的每個動作的位置、姿態、運動參數、焊接參數等,並自動生成一個連續執行全部操作的程序。完成示教後,只需給機器人一個起動命令,機器人將精確地按示教動作,一步步完成全部操作,實際示教與再現。焊接機器人分弧焊機器人和點焊機器人兩大類。弧焊機器人可以應用在所有電弧焊、切割技術及類似的工業方法中。最常用的範圍是結構鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護焊以及埋弧焊。

一套完整的弧焊機器人系統,應包括機器人機械手、控制系統、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進入機器人工作範圍的旋轉工作臺。弧焊機器人通常有五個自由度以上,具有六個自由度的弧焊機器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態。點至點方式移動速度可達60m/min以上,其軌跡重複精度可達到±0.2mm。這種弧焊機器人應具有直線的及環形內插法擺動的功能,共六種擺動方式,以滿足焊接工藝要求,機器人的負荷爲5kg。

在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組裏的員工同事交流,向他們請教簡單快速的焊接方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着怎麼焊接這有難度的部件,同時在焊接過程中熟悉和了解機械手的運作,也有利於我對焊接的瞭解。

四、實習期工作總結和收穫

實習期間,我對車間的整個焊接流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業有所不同。但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多專業以外的知識,甚至在書本難以學到的東西。

此次實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。通過實習,讓我在車間磨練了下自己,也鍛鍊了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。對焊接的工作原理有深刻的瞭解,爲以後產品的設計埋下伏筆。

車間實習 篇3

20xx年3月8日,我來到了XX鋁廠熱電廠燃運車間,開始了爲期2個月的皮帶工實習生涯。

不論從事什麼工作,安全始終是放在第一位的,所以我們進行了四級安全教育,分公司級,分廠級,車間級,班組級。安全負責人給我們上了幾節安全課,先是給我們講了中鋁的“HSE”方針“H”意思是健康,“S”爲安全“E”則是環境,這裏的宗旨是“以人爲本,預防爲主,致力於管理科技創新,用負責健康安全環境,造福員工,回報股東和和會。然後給我們講了一些《安全生產法》的條例又舉例給我們講了這些員工由於不認真穿戴好勞動保護用品,不按正常規定操作造成的後果,最後給我們講了一些急救措施,到分廠級安全教育時,安全員給我們講了一些他們廠的規定,到車間級時技術員給我們講了皮帶上的種種安全設施,還有皮帶工的安全操作規程,最後進行班組級安全教育時,我們在班上看操作規程,瞭解了這份工作的基本操作及注意事項,3天后我們便跟隨指定師傅上崗位進行更深入的技術學習。

班組級安全教育完之後我跟隨嚴師傅來到了4號皮帶。這裏的膠帶輸送機相對遵義鹼廠的設備來說要先進得多,這裏分三個系統運煤,而且皮帶是兩條,分單號和雙號,和A號B號,這樣一條皮帶運行時另一條皮帶則作爲備用皮帶,當有一條皮帶不能正常運行時可以用備用皮帶,在1系統的4號皮帶時每天都坐在一個觀察室裏面觀察設備,在觀察室裏面可以及時的發現皮帶是否跑偏也可以及時的發現下料口有無堵料,通過我的仔細觀察我發現了皮帶上一些不知道這是做什麼用的設備,我發現4號頭部有一個弧形的膠帶,我不知道這是做什麼用的,帶這這個疑問我去問師傅他告訴我這相當於剎車通常安裝在斜坡皮帶上。停車的時候這快膠皮就會卡死滾筒防止煤倒退。後來我來到了5、6號皮帶,這裏的工作主要是將煤輸送到煤倉,分別有8個犁煤器則1—8號煤倉,當天行幾號爐就給對應的煤倉運煤,運煤前犁煤器必須有一個是放下來的。犁煤器放下來時會壓住行程開關。信號傳遞到控制室。說明犁煤器是放下來的纔可以運行。在5、6號崗位時我發現下料口的託輥是一圈一圈的橡膠做成的與皮帶的其它部位的不一樣其它部位則是圓柱形的鐵托輥。師傅告訴我下料口的託輥是緩衝託輥,起到大煤塊重力的緩衝作用,避免大煤塊砸下來對皮帶造成傷害。經過觀察我發現5、6號皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。師傅告訴我這是小車式拉緊裝置,這種方式的拉緊裝置只合適用於平行沒有坡度的皮帶而重錘式拉緊裝置則可以廣泛運用。 接下來我來到了三系統,三系統是採用PLC系統電腦控制啓停皮帶,我在急控室學習了一段時間,班長教我啓動前先用鼠標點回路檢查鼠標一直按這不動,若發現皮帶指示燈在閃說明這條皮帶沒有打在自動上,或者是緊急拉繩開關沒有復位,應立即通知崗位人員檢查故障並處理好,發現沒有出現閃燈情況一切正常後方可點確認。不過現場拉過緊急拉繩開關後需要復位,然後再點一下故障復位再運行。煤倉快滿時煤倉的崗位人員通知急控室人員,急控室的人再通知天車抓煤然後點正常停車,皮帶便會自動從頭到尾等皮帶上沒有煤後才停止。

接下來我主動向班長提出去學習破碎機在冉師傅的教導下我收穫了不少東西破碎機採用氮氣作爲保護氣體。一方面可以起到保護滾子磨損的作用,另一方面還可以利用充氣的壓力調節兩對滾輪之間的間隙調節時根據車間規定的大小調節,誤差不能超過1毫米,調節閥門的第一個控制1級輪,中間的閥門是開氮氣的開關,下面的開關控制2級輪,間隙調小時先開氮氣再開需要調節的那個輪的閥門開關、待軸承座走到需要調節的尺寸爲止先關氮氣再關對應開關間隙調大時只需開對應的開關不用開氮氣,然後拉桿向下壓軸承座調到需要的.刻度後關閉閥門,破碎機在運行中聽見悶的聲音則是代表此時已經堵煤發現及時時需要把2級輪的間隙調大一些,聲音正常後再復位。發現得慢時把控制箱上的開關調到0位通知停車再把破碎機打爲反轉,完全禁止後再轉,如果不可以轉動了需要把2級輪的間隙調大,再打開進行清理,最後再試一下能轉動不,再改爲正傳打爲自動然後再次運行。破碎機有24個潤滑點,一般運行420個小時了就要加油進行潤滑,最後我去過煤倉,和1系統的2號、3號系統。

通過這兩個月的實習我完全掌握了皮帶工這項工作。同時我從一個學生轉變成一名有技術的工作人員。通過在1系統的1—6號和3系統的1—8號及煤倉。我在每個崗位都呆過,能獨立操作並且遇見不懂的問題我立即向師傅提出並解決,如今我已完成了實習任務,不僅在工作中尋找到了樂趣而且還學到了很多技術性的知識,同時也在這個髒環境中淨化了自己的心靈,讓我更加全心的投入於工作當中!

車間實習 篇4

時間:xxxxx

一、公司簡介

xxx責任有限公司是目前國內生產鏈條和連接環的最大專業廠家之一,其中18*64礦用高強度圓環鏈榮獲國家最高獎項-----銀質獎,是原煤炭部礦用高強度圓環鏈和連接環的定點生產廠家。

二、實習目的

通過這次實習,不僅使我熟悉了本公司生產的主要產品,瞭解並掌握瞭如連接環、圓環鏈等主要產品的製作過程,還了解了在學校無法學到的電氣設備運行的技術管理知識、增加了實踐經驗的同時增強了自己的動手能力。車間實習時,在車間指導老師王師傅和張師傅的悉心指導下,瞭解到了專業技術人員不但需要認真負責、膽大心細的工作態度,而且還要培養自己嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致的團結合作精神。在實習過程中,通過觀察一條龍的流水線作業方式生產線,對產品的生產流程有了整體的瞭解,努力地使理論與實踐、工作與學習、企業與個人相結合,從而不斷地提高了我的獨立工作能力和思考能力。

三、實習內容

我於20xx年12月9號到xxxxx責任有限公司實習,通過了三天的基礎培訓和考試後,被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實習,在車間實習開始之前,也進行了必不可少的安全生產知識培訓。在車間實習過程中,努力瞭解公司的運作流程等知識並將自己所學的知識靈活運用。

1、安全教育

安全教育的目的是爲了加強安全生產監督管理,防止和減少安全生產事故的發生,保障人民羣衆的生命財產安全,促進經濟發展。瞭解了河南煤化集團的安全理念-----從零開始,向零奮鬥,安全方針-----安全第一,預防爲主,綜合治理以及鶴煤公司的安全生產目標-----安全生產零事故。通過安全教育,使我瞭解在作業過程中應當嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程,服從管理,正確的配合和使用勞動保護用品,不僅要做到“三不傷害”、“三不生產”還要能夠做到在發生事故時及時準確的處理。

2、實習過程

在鏈條車間實習時,學習和了解了本車間主要產品的生產技術資料,包括各種技術標準參數圖紙、專用設備說明書等。熟悉了車間內部生產組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產礦用高強度圓環鏈爲主,其生產工藝分爲:切斷、圍環、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗、打捆包裝沾漆和驗收入庫。在生產過程中,使我認識到不僅要生產質量標準化的產品,更重要的是要時刻以人身安全爲主。在做好本職工作的同時,積極地到需要我的工作中去,如和王師傅給鏈條分類等,使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強了我的人際交往能力。

在錨鏈車間實習時,瞭解了車間五號機組生產的26*92礦鏈的生產工藝,其工序有:下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強化拉伸,還熟悉了生產過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導下,進一步的加深了對所學專業的瞭解,不斷地將所學知識運用到實踐中,基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。

3、其它活動

在實習時,除了努力地做好自己的本職工作,還利用空餘時間積極地參加公司內部的活動,加深了對公司內部人員的瞭解,也調整了自己的心態使我能夠從容的面對遇到的困難。

四、實習總結

很榮幸的能夠成爲公司的一員,在實習的過程中,感謝各位領導和師傅們的幫助,希望在以後的工作中會做的更好。

車間實習 篇5

在生產精細部實習一個月裏,雖然時間短暫,但是我還是學到了很多知識。我很珍惜這次實習機會,同事們工作熱情認真,對我也很好,工作中,我在他們身上學到了很多知識。

精細車間目前主要加工各種風機的零部件、由結構車間轉運過來的鉚焊零件和對加工完成的零部件裝配的工作。按工藝設備的不同,精細車間分成車、銑、鉗工段。車工段有數控立車,重型臥車,50車,30車,30數控車,20數控車,20車等設備,另外還有插牀。銑工段有數控龍門銑牀,數控鏜銑牀,立式升降臺銑牀,臥式外能升降臺銑牀,鏜牀,數控外圓磨牀,5軸加工中心等設備。鉗工有大型加熱器,液氮冷卻工藝,拔輪器,手動和自動液壓設備,氣動扳手,液壓鉚釘槍,立式鑽牀,搖臂鑽牀等設備。還有原料的輸入端--下料鋸牀。數控外圓磨牀,線切割,平面磨牀,做動平衡的平衡機等

車工段主要負責風機等產品上回轉零部件加工製造,例如在立車上車削離心風機葉輪端面外圓面和進風口,軸流風機主體風筒內圓面,軸流風機輪轂外圓球面等大型迴轉零件;在50車上車削離心風機輪轂毛坯,軸流風機輪轂部件,離心風機大主軸等;在30車上車削離心風機主軸,主扇主軸,軸流風機葉柄軸。20數控車削表面精度和尺寸精度要求高,餘量大的零件,比如 防磨圈,軸套,調節臂等。20車車削軸套,鎖母等。

銑工段主要負責風機等產品上平面,鏜孔,鑽鉸工序。例如在數控龍門銑牀上銑削離心風機整體底座,銑削鍵槽。立式升降臺銑牀上加工滑塊,銑長孔,銑鍵槽,軸流風機平衡錘等零部件。臥式萬能升降臺銑牀銑削調節軸,平鍵。數控落地鏜銑牀加工軸流風機輪轂,前導風筒法蘭連接孔等。鏜牀加工離心風機軸承座,主軸頂尖孔,打孔攻絲等。

鉗工工段有鑽孔組,裝配維修組。鑽孔組負責劃線打孔,例如 離心風機調節柄,軸流風機底座滑輪,風機法蘭孔,離心風機葉輪與輪轂配合孔,離心風機機殼孔和進風口孔,調節門葉片軸連接孔,軸流風機調節臂滑塊孔等零部件的加工;裝配組負責風機的組裝,舊葉輪的維修裝配任務,協助風機運行測試。所有葉輪要上動平衡機測試不平衡度,使其出廠前符合要求。

合理的加工工藝安排,可以提高零件的加工質量,提高機牀的利用率,降低勞動強度,提高生產效率。最終可以降低加工成本。除了通用夾具外,在大中批量生產中,專用夾具的使用,在保證零件加工質量的同時,可以提高機牀使用率,提高工作效率,降低工人勞動強度,降低加工成本。結合上學時候學的知識和工作實習的所見所感,無論什麼機牀,刀具的性能和選用,對提高零件加工質量和加工效率非常重要。另外合理使用切削液可以提高刀具使用壽命,減小切削熱的輸入,減小工件熱變形,保證零件尺寸要求也很重要。擬定工件加工工序時候要考慮毛坯材質和熱處理工藝,切削三要素要合理選擇。

精基準選擇原則

基準重合原則,基準統一原則,互爲基準原則,自爲基準原則,保證工件定位準確、裝夾可靠、操作方便的原則。

粗基準選擇原則

重要表面餘量均勻原則,工件表面間相互位置關係原則,餘量足夠原則,定位可靠原則,粗基準不重複使用原則。

擬定加工工序原則

先主後次,先面後孔,先粗後精,基準先行原則。

例如 加工離心風機主軸主要工藝過程:

1.段件製作,時效處理(外協),檢驗

2.鏜牀加工兩端面頂尖孔

3.粗車外圓

首先裝卡一端,另一端使用尾座頂尖頂住,適當車削端面,一段外圓面A,然後掉頭裝卡A面,尾座頂尖頂住,端面尺寸找正,粗車A面除外的外圓臺階面。最後掉頭裝卡,尾座頂尖頂住,粗車A面。

4.熱處理,檢驗

5.精車外圓(一次掉頭),車螺紋,車削端面保證總長(上中心架)

6.外圓磨削

7.銑鍵槽

8.檢驗,入庫

鑽孔過程中,主軸轉速和進給量要匹配好。加工中合理安排工序設備,可以提高加工效率,例如 葉柄軸的加工 首先30車A粗車葉柄軸大頭外圓和端面,然後30車B裝卡大頭外圓,鑽出頂尖孔,使用尾座頂尖頂住,找正長度尺寸車削端面,爲30數控車加工出對刀基準,最後上30數控車加工剩餘的大部分粗車餘量。這樣可以大幅提高加工效率,提高機牀利用率,降低勞動強度。

  XXX

  20xx年11月4日

車間實習 篇6

九個月的實習結束了,原本迷茫與無知,現如今滿載而歸,我告別了我的藥廠實習生活,也永遠告別了我的學生時代,在這段時間裏我收穫了許多,收穫了知識、技術、經驗。

在入廠第一天,公司領導就安排所有的實習生在會議室進行培訓,首先讓我們瞭解藥廠廠區佈局、車間佈局,熟悉相關原則,給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人,然後就是各個部門管理人員給我們講解保健品方面的知識、車間工藝、安全、消防知識和企業文化,讓我們熟悉了藥品生產工藝流程,學習了各車間物料流程,加強了gmp知識和安全知識的學習,把理論與實踐相結合,在我們培訓了這些知識後把我們分配到了各個部門開始實習。我被分配到生產部的固體制劑車間,一進車間就是清場,親身實踐6s,之後被分配到顆粒分裝崗位跟着師傅學習顆粒包裝機的知識,然後跟着壓片的師傅學習了很多關於壓片機和壓片工藝的知識。發現,就那樣小小的一個藥片需要那麼多的工藝流程纔可以製作成功。在爲期九個月的實習裏,我們每個新學員像一個真正的員工一樣每天簽到,有自己的工作服,有自己的工作日誌,感覺自己已經不是一個學生了,和上班族一樣,每天早上早早地起牀,準時到車間換好工作服開始進入工作狀態。下面我把實習以來的工作做如下簡要的總結:

一、思想紀律方面

實習期間,我嚴格遵守公司的各項規章制度,按時上下班,不隨便曠工,對工作認真負責,積極地向公司靠攏,平時遵紀守法,愛護公共財產,樂於助人,人際關係融洽,並積極參加公司開展的各種培訓活動,在培訓中積極發表自己的看法。

二、自身要求嚴格,樹立良好形象

在工作中,我更是積極要求上進,跟着師傅從最基本的做起,從清掃地面、牆壁到清洗機器,努力工作,記得從小事做起,從身邊做起,車間裏的衛生查差了,不是自己當值也拿掃帚掃掃,哪個房間的燈開着沒人就隨手把燈關了,在車間裏親自實踐“6s”,明白了“6s”的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點,體會到了餘老師說的職業化工作態度:力求完美,用心把事情做好。

三、端正生活態度,謹記工作職責

健康和文明的生活態度越來越受到人們的關注和重視,作爲一名當代大學生,我們的生活態度應該是更積極的,意志是更堅定的,要正確面對現實,並對自己和社會要有高度的責任感。在實習期間,車間溫度經常是達到三十多攝氏度,加料加到胳膊痠痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過氣等等,這些苦我們都抱怨過,但我們沒有退縮,看着藥片一片片從機器中出來,我們滿足地笑了,因此我們不再怕髒怕累,認真謹慎地做好每一項工作,從不鬆懈。

四、處理好人際關係,關心愛護身邊的每一個人

良好的人際關係是我們前進和發展的重要條件,因此作爲一名當代大學生的我在處理好自己的人際關係,還協助、引導身邊的人奮發有爲、積極進取。

車間實習 篇7

今年三月份,我來到了____市____食品廠進行實習工作,這家食品廠是以生產冷飲食品爲主,而我在工廠裏主要負責的工作就是對冰淇淋的整個生產過程的流程進行控制以及成品檢驗。通過在____食品廠的實習工作,我學到了許多的東西,而最重要的就是,我個人的實踐能力加強了許多,這是令人欣喜與鼓舞的,下面將此次實習的經歷總結如下:

一、具有良好的業務能力是基礎

我深切體會到,在工作崗位上,有着良好的業務能力是一種重要的基礎能力,而理論學習是業務實踐的基礎,因此,對於我們這些在校的大學生,掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中,不僅應保持工作的質量及效率,還應具備創新精神。

二、進一步接近社會,接近企業

我比較清楚瞭解公司企業的運轉情況,更加明白效益是公司、企業追求的目標;更是公司、企業立足於社會、與他人競爭的本錢。要創造的效益,務必降低人力資源、生產成本努力提高其科技含量。____食品公司的新舊殺菌生產設備生產能力的對比,其道理便可略見一斑。

三、掌握了一定的管理營運理念

無歧視的基礎上,合理地以員工平等條款爲基礎進行招募、培訓、提升人才等,構建一支強而有力的管理隊伍,才能保障公司的健康正常運轉。____食品廠方面在高層次上基本不惜重金,多渠道挖掘人才到其門下,促進了其企業的蓬勃發展。若能引進更多些中層次人才,那將是虎上添翼。

四、比較準確瞭解了當前食品行業的發展現狀與食品質量安全狀況

現在人們的生活水平不斷提高了,對於吃的方面不在只是追求吃得飽就行了,而是關心怎樣才能吃得安心與放心,也就是說更多地關心食品的質量與安全。所以如何在食品生產中就能從始至終都能按照嚴格的衛生規範來加工,和如何在生產中就能控制住這些對人體產生危害的因素,那就可需要我們這班人才的了。

實習是我們步入社會的橋樑,是一個能幫助我們完成校園人到社會人轉變的過渡階段,我能有今天的收穫要感謝公司給我的這次工作的機會,是公司讓我學會了很多的東西。也要感謝領導對我的信任和關心,讓我*的完成了這次實習任務並獲得了工作的機會。在今後的工作中我會更加努力的,以上就是我此次實習的總結報告。

車間實習 篇8

__________,也許大家都不陌生,那是我們曾經週末勤工儉學的地方,它屬於外商獨資企業,生產糖果製品,產品80%出口,主銷歐美、中東等國家和地區。

公司佔地面積11600平方米,廠房、生產設備達國內同行一流水平,環境優美、廠容整潔、公司管理實施HACCP—9000質量管理體系要求,對生產過程嚴把衛生質量關,符合出口食品廠的衛生要求。公司先後通過CIQ出口食品衛生註冊、QS(質量安全)認證、ISO9001國際質量管理體系認證和HACCP食品安全管理體系認證。

該公司主要生產果膠軟糖及硬糖,並經過藝術加工,共有30餘系列,200多款的造型,與市場潮流需求嚴密接軌,深受各個年齡層人士喜愛,具有極強的藝術欣賞價值。

爲了能夠對糖果巧克力的製作工藝流程的加深理解,我這次實習的單位選擇了__________食品有限公司。

在這次實習中,我的收穫,那就是能實踐操作!能很好的運用課堂上的理論知識與實踐相結合。並能從實踐中加深對理論知識的認知。

我們這次被分配到加工部,我的工作就是澆注成型!我們所要做的產品QQ糖。QQ糖的生產工藝流程如下;

雖然我的工作很簡單,但在整條生產線卻是至關重要的!雖然每天只拿着料斗(加工的工具)顯的很輕鬆似的,但其實這也是我們生產線上最辛苦的崗位。你試想一下,你整天拿那個足有五~六斤重的料斗(裝滿原料)十幾個小時,那你會是什麼樣的感覺呢?雖然每次下班我的雙手都腫的動彈不得,但我還是能很好的堅持下來,因爲我知道,這是對我的考驗,對我進入社會前的一種磨練,我要克服它!身體上的疲勞不算什麼?只要心裏充滿希望,再大的困難都會顯得很渺小!

在這次實習過程中,我學到的當然不止是技能實踐上的,那還有做人處事方面!每一次的實習都是一個成長。我明白了在做任何事都要用心去做,遇到困難不要慌張,要沉着冷靜的對待!比如,在我們的生產過稱中,會遇到原料調製的不好(明膠加的少),導致糖難幹,從而影響我們的產量,這時候,有的同學就開始慌張了,就開始抱怨了,但你們不試想一下,慌張,抱怨有用嗎?爲何不幫忙一起找出問題所在呢?然後一起解決問題呢?

爲什麼說我所處的崗位在整條流水線上至關重要呢?原因是這樣的,任何糖果產品都有規定的重量,如果我們澆注時澆注少了,那會造成糖果質量的不足,那整個糖果也就報廢了,前面所做的一切加工也就白費了!如果澆注太滿,那麼調製好的糖水就會從模具上溢出,最後擺糖的人也麻煩,她要常常給我們修邊,這樣就造成了人力的浪費,也會影響我們提前完成產量的目標!所以處在這個崗位上我們是很有壓力的。但經過主管和班長的悉心培訓教導,我們所做出來的產品都是很標準的。十分感謝__________食品能提供這樣的一個舞臺給我們,讓我們遇到問題分析問題—解決問題!

車間實習 篇9

去年十一月三號,我懷着激動的心情來到了達涅利。在這裏,我將完成自己的畢業實習;在這裏,我將完成從學生到員工的身份轉變;在這裏,我將收穫走向社會的第一筆經驗。毋庸置疑,這段經歷對於我來說將會是多麼的重要,人們常說,“好的開始是成功的一半”,而這段經歷將是我太多的“開始”,我要儘自己的努力讓這個“開始”變得儘可能的好,我也期待這裏能夠爲我的“努力”提供較好的舞臺。

時間飛逝,不經意間,我來達涅利實習半年了,這裏提供的舞臺讓我經歷了很多,這些經歷中,大多是快樂的,當然,也會有痛苦的。然而,這些快樂亦或痛苦的經歷,都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想,這些成長也一定會成爲我以後職業生涯的一大筆寶貴財富!

我在達涅利的實習崗位是儲備幹部,分在裝配部門,具體從事的是相關冶金設備的裝配工作,另外還要協助主管和區域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認爲這份工作需要的技能主要有以下幾個方面:紮實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習,我的收穫主要有兩個方面:一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

下面我想通過在車間實踐的一些經歷,講一些我對裝配工作的體會:

1.裝配工作應把安全放在首位

“人是會思想的蘆葦”,這句話告訴了我們人的偉大的同時,更強調了生命的脆弱,所以我們應時刻保持着畏懼之心,處處留意。對於從事大型設備裝配工作的人來說,尤其應該注意,在工作中一定要掌握原理,遵守規範,防微杜漸,小心謹慎,把危險降低到最低。在這裏工作的幾個月裏,我看到過一次比較大的工傷事故,感觸很深,也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間,我也有過一次到現在仍然心有餘悸的經歷:那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發生的,記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力,爲了安全起見,購買的液壓缸承受的壓力應該大於該值,我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中並沒有出現問題,到第四個的時候,所加的壓力剛到400公斤,就聽見“砰”的一聲,液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我,試壓有危險,操作時應該站在哪個方位會比較安全,即使這樣,我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片,撞擊到工作臺後反彈並飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了,也從那時起,我真切體會到了安全的重要性。

2.裝配工作特別忌諱返工

記得很清楚,在我剛進車間的前幾天,帶我的師傅就告訴我:裝配工作最忌諱返工,裝配時按照合理的順序一步一步來,每一步都做仔細,哪怕不太熟練,效率也不會太低,最怕的是做事不動腦筋,不考慮前後關係,悶頭蠻幹,錯了重來,哪怕再熟練,效率也不會高到哪裏去。當時我也不太懂,犯了一些錯誤過後,才慢慢體會其中的意思。記得有一次,我在配油管時,考慮不周,直到回裝管路時才發現與水管產生干涉,導致後來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次,但正是這些錯誤讓我逐漸成長。“磨刀不誤砍柴工”,在做任何裝配之前,都要先想一想,考慮全面了再動手,這樣才能事半功倍。

3.裝配工作要統籌兼顧,注重效率

一個新的項目發到工位上,首先要統籌安排它的完成計劃:哪些一定要先裝配,哪些可以後裝配,哪些可以並行進行,哪些一定要串行進行,哪些地方需要工時多一點,哪些地方則不需要那麼多,哪些工作誰比較熟悉,哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了,項目執行時纔能有的放矢,提高效率。

4.裝配工作要善於發現問題,解決問題,總結經驗

每個人的水平都是在不斷地發現問題,解決問題中提升的,對於從事裝配工作的人來說尤其重要,很多問題提前發現,耐心解決會大大提高效率,降低成本,減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經驗的積累,設備完成的質量高低很多時候與工人的經驗豐富與否有很大關係。

在達涅利實習的這段時間,我於人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經常告訴我們這樣一個道理:現今社會,智商固然重要,但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次,一個人的發展前景。工作了以後,我對這些話的感受尤其深刻,對於剛從學校走出來稚氣未脫的我們,情商的提高真的迫在眉睫。怎麼更好的與人相處,怎麼更輕鬆的與別人溝通交流,怎麼更穩定的控制自己的情緒等等,這些都需要我們在以後的工作中不斷提升。

“因爲年輕我們一無所有,也正因爲年輕我們將擁有一切”,這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己,對於剛出校園走向社會的我們,一定要清楚自己的劣勢,擺正自己的心態,戒驕戒躁,踏實做事,真誠做人;後半句激勵自己,我們一定要對未來充滿信心,敢於迎接挑戰,不懼失敗,努力拼搏,前方的路可能會曲折,但一定堅信未來會迎來光明。

既然選擇了遠方,那麼就註定了風雨兼程,真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠,更好。

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