交通法規及安全常識

交通法規及安全常識，安全始終是人們生活中的第一位，特別是交通安全，因爲經常發生安全事故的就是在馬路上，沒有了人身安全什麼也都沒有了意義，下面小編整理了交通法規及安全常識。

交通法規及安全常識1

1、認真學習交通安全常識自覺遵守交通秩序；

2、靠路邊行走，橫過道路走斑馬線，做到“一停、二看、三通過” ;

3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護欄、不追車扒車、不拋物擊車；

4、排隊乘車、不向窗外亂扔東西，從右側下車，不乘坐帶病車、超載車和農用車；

5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行；不突然猛拐；

6、遇交通違法行爲及時糾正，遇交通事故主動報警；

7、主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。

交通法規及安全常識2

一、機動車駕駛人有下列違法行爲之一，一次記12分：

(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;

(二)飲酒後駕駛機動車的;

(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過覈定人數20%以上的;

(四)造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的;

(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;

(六)使用僞造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;

(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;

(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;

(九)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的;

(十)連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的;

(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

二、機動車駕駛人有下列違法行爲之一，一次記6分：

(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;

(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;

(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過覈定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過覈定人數20%以上的;

(四)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的;

(五)駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的.;

(六)駕駛貨車載物超過覈定載質量30%以上或者違反規定載客的;

(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的;

(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法佔用應急車道行駛的;

(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的;

(十)駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標誌的;

(十一)駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標誌並採取必要的安全措施的;

(十二)以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;

(十三)連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的;

(十四)駕駛機動車不按照規定避讓校車的。

三、機動車駕駛人有下列違法行爲之一，一次記3分：

(一)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過覈定人數未達20%的;

(二)駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的;

(三)駕駛貨車載物超過覈定載質量未達30%的;

(四)駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的;

(五)駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;

(六)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的;

(七)駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的;

(八)駕駛機動車違反禁令標誌、禁止 標線指示的;

(九)駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的;

(十)駕駛機動車違反規定牽引掛車的;

(十一)在道路上車輛發生故障、事故停車後，不按規定使用燈光和設置警告標誌的;

(十二)上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。

四、機動車駕駛人有下列違法行爲之一，一次記2分：

(一)駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的;

(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行爲的;

(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;

(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的;

(五)駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的;

(六)不按照規定爲校車配備安全設備，或者不按照規定對校車進行安全維護的;

(七)駕駛校車運載學生，不按照規定放置校車標牌、開啓校車標誌燈，或者不按照經審覈確定的線路行駛的;

(八)校車上下學生，不按照規定在校車停靠站點停靠的;

(九)校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標誌燈和停車指示標誌的;

(十)駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的;

(十一)在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。

五、機動車駕駛人有下列違法行爲之一，一次記1分：

(一)駕駛機動車不按規定使用燈光的;

(二)駕駛機動車不按規定會車的;

(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的;

(四)上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標誌、保險標誌，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。

交通法規及安全常識3

1、騎車安全祕訣

自行車是同學們在校園出行時使用最多的交通工具，它爲我們短途出行提供許多方便。不過，可千萬不要以爲騎自行車是很簡單的事兒，以下這些好的騎車習慣你都懂得嗎？一起來看看你算不算是個騎車高手吧。

(1)騎車前瞭解自行車的性能，確保自行車的車閘、車鈴等安全有效。

(2)熟悉和遵守道路交通法規，在規定的車道內騎車，不搶道、不佔道，不闖紅燈或推行、繞行闖越紅燈。

(3)騎車時集中精力，不打手機、不戴耳機聽音樂或廣播，騎車時雙手不離把或不攀扶其他車輛。

(4)在下坡或轉彎前能夠減速慢行，伸手示意。

下坡騎行要慢行

(5)不在市區或城鎮道路上騎車帶人，不違反規定載物。

(6)不牽引車輛或受其他車輛牽引。

(7)按規定停放車輛。

(8)不擅自在自行車上安裝電動機、發動機。

(9)能夠掌握不同天氣的騎車特點,做到:“順風不騎快車,逆風不低頭猛踏,霧天控制車速,雨天提防行人亂竄。”

2、自駕出行安全知識

隨着生活水平的提高，越來越多的人選擇自駕出行。自駕出行最重要的是行車安全，認真看看你是否掌握了以下安全自駕出行的方法。

(1)自駕出行的前提爲能夠熟練掌握車輛正確操作技能和駕駛常識。自駕安全

(2)熟悉和遵守道路交通法規，開車時不分心做其他事如打電話等。

(3)在陌生路段行駛時注意觀察交通狀況，及時掌握當地交通特點，不開飛車。

(4)出行前認真檢查汽車性能，保證所需性能安全有效。

(5)掛好車輛牌照，隨身攜帶執照。

(6)不酒後駕駛。

溫馨提示：出行時請儘量選擇公共交通，我們倡導低碳、環保的生活理念。同學們在租用自駕車出行時，應該選擇正規的租車行，簽約前要全面瞭解車輛性能，檢查相關的證件、保險等是否齊全，爲出行減少不必要的麻煩。

3、走路也有規矩

走路是我們從幼兒時期就學會的技能，也是最簡單、常見的出行方式，但哪怕走在路上也得遵守一定的規則，這些幼兒園小孩都懂得的規則你都做到了嗎？

(1)行人要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。

(2)過馬路要看清來往車輛，從人行道、天橋或地下通道通過。

(3)通過有紅綠燈的路口時，做到紅燈停、綠燈行。

(4)不要圖一時方便而走“捷徑”，亂穿馬路。

(5)不要在公路上追車、強行攔車或拋物擊車。

(6)不要在車前、車後急穿公路。

(7)不要鑽越、跨越人行護欄或道路隔離設施。

(8)不要進入高架道路、高速公路以及其他禁止行人進入的道路。

(9)不要擅自進入交通管制區域。

溫馨提示：以上這些行人安全常識看似非常小兒科，可仔細想想我們常常看到、聽到的交通安全事故，卻多數發生在這些容易被忽視的“常識盲區”。

4、乘車安全須知

(1)乘車應在指定地點依次候車，待車停穩後，先下後上。

(2)不要在車行道上招呼出租車。

(3)在車行道上，不要從車輛左側車門上、下車。

(4)機動車行駛中，不要將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。

(5)做到文明乘車，不要向車外吐痰、投擲物品。

(6)不要妨礙駕駛員正常操作。

(7)禁止攜帶易燃、易爆等危險品乘車。

(8)乘坐貨運機動車時，不要站立或坐在車廂欄板上。

(9)乘坐摩托車必須頭戴安全頭盔,不要倒坐或側坐。

5、交通事故中如何自救互救

乘客在車輛(輪船、飛機)發生險情或事故時，頭腦要保持冷靜，迅速判明情況，採取適當措施，切忌驚慌失措。

（1）交通事故中的自救

①車輛遇險時應雙手緊緊抓住前排座位或扶杆、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部；若遇翻車或墜車時，應迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體儘量固定在兩排座位之間，隨車翻轉；車輛在行駛中發生事故時，乘客不要盲目跳車，應在車輛停下後再陸續撤離。

②飛機發生顛簸時，應立即繫好安全帶，遇到緊急情況時，還應雙手用力抓住前排座椅，身體緊緊壓在椅子上儘量彎下身體，低下頭，防止受傷。

③現場搶救的基本順序是先呼救，再搶救。當發生交通事故時，應迅速向公安、交通、醫療救護中心呼救；同時向就近工礦企業、部隊、機關等單位緊急求援，也可攔截過往車輛求救；遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車輛內時，不要生拉硬拖，而應用機械拉開或切開車輛，再救出傷員。傷員救出後，應立即對其進行必要的檢查和急救，再轉送醫院。

④輪船發生火災時，應聽從指揮向上風方向有序撤離。撤離時，可用溼毛巾捂住口鼻，儘量彎腰，快跑，迅速遠離火區。當需要棄船時，應立即穿好救生衣，按各船艙中的緊急撤離圖示方向離船。棄船後，應儘快遠離船舶，防止下沉的船舶造成漩渦，把人捲入。

（2）交通事故的現場互救

一旦發生交通事故，應迅速進行自救或互救。現場搶救應遵循如下原則。

①先人後物。先搶救人員，後搶救財物。

②先重後輕。先搶救重傷人員，後搶救輕傷人員。

③先他人後自己。駕駛員、乘務員和黨員幹部等要積極組織搶救乘客。