特斯拉被曝為實現交付目標將減配中國車型，特斯拉內部通訊記錄顯示，特斯拉決定移除部分中國市場Model 3和Model Y上的一個轉向部件。特斯拉被曝為實現交付目標將減配中國車型。
特斯拉被曝為實現交付目標將減配中國車型1
根據兩名特斯拉員工透露的資訊和特斯拉內部信件顯示：為了應對晶片供應短缺和實現第四季度交付目標，特斯拉決定移除部分中國製造Model 3和Model Y轉向架中兩個電子控制單元中的一個，常規情況下上述車型會安裝兩個電子控制單元。
據悉，電動助力轉向系統系統通過讀取車主的方向盤轉向來控制車輪轉動。上述內部員工表示，本次“減配”不會帶來安全問題，因為被移除的部件屬於“二級電子控制單元”，主要用於支援備用功能。目前，特斯拉仍然使用L2級輔助駕駛功能，即Autopilot和FSD，而無需雙控轉向系統。
值得一提的是，特斯拉沒有公開透露“減配”情況，目前尚不清楚特斯拉是否會對在美國製造或運往美國的車型中做出類似的改變。
據特斯拉向美國證券交易委員會（SEC）遞交10-K年報檔案顯示，2021年特斯拉在中國市場收入達138.44億美元，同比大增107.8%。
特斯拉去年前三季度在中國市場收入為90.15億美元，以此推算，去年第四季特斯拉在華收入為48.29億美元。
特斯拉2021年財報顯示，2021年營收538.23億美元，中國市場佔公司營收比例達25.7%。不難看出，目前中國是美國之外特斯拉最大的市場。
在銷量方面，乘聯會的統計資料顯示，去年特斯拉在中國的交付量達到484130輛，佔特斯拉全球93.6萬交付量的51.7%。特斯拉在中國營收大增，主要得益於上海超級工廠的提產和交付量上升。
中國市場對於特斯拉的重要性不言而喻，如今特斯拉僅針對中國製造車型“減配”，無疑會對中國市場產生嚴重影響。
特斯拉被曝為實現交付目標將減配中國車型2
自打特斯拉開啟降價熱潮之後，等等黨就接連迎來利好訊息。不過，根據剛剛曝出的訊息來看，等等黨可能要失望了。
據國外媒體報道，特斯拉內部通訊記錄顯示，特斯拉決定移除部分中國市場Model 3和Model Y上的一個轉向部件。
雖然特斯拉並沒有公開透露出相關訊息，但這已經影響到了數萬輛特斯拉汽車，包括交付到中國市場的產品。
被移除的部件是車輛轉向系統中的電子控制單元，它可以將方向盤轉向訊號傳遞給車輪，主要應用在L3級自動駕駛上。而目前，大多數汽車採用的還是機械轉向裝置，通過電機和齒輪完成轉向。
就目前來說，特斯拉自動駕駛技術依然在L2級別，基本上不會用到轉向電子控制單元。但電子控制單元相當於車輛轉向系統中的“備胎”,一旦機械控制出現問題，電子控制單元將派上用場。
儘管這樣，特斯拉依然選擇再度減配，藉以應對晶片供應短缺問題和順利實現第四季度交付目標。
為了降低成本和提升出廠速度，特斯拉已經割了不少配件，像是鐳射雷達、安全氣囊都遭到毒手，這次去掉了電子控制元件，不知道下次減配的將會是哪裡。
特斯拉被曝為實現交付目標將減配中國車型3
北京時間2月8日訊息，特斯拉在應對全球晶片(半導體)普遍短缺的同時，還面臨著實現第四季度銷售目標的壓力。根據曝光的特斯拉內部信件顯示，其已經決定移除部分中國產Model 3和Model Y轉向架中兩個電子控制單元中的一個，常規情況下上述車型會安裝兩個電子控制單元。
特斯拉沒有公開透露這一“例外”情況，但該決定已經影響了數萬輛中國、澳大利亞、英國、德國和歐洲其他地區銷售的汽車。 目前尚不清楚特斯拉是否會對在美國製造或運往美國的車型中做出類似的`改變。專業人士指出，特斯拉的舉動旨在從2021年最後幾周開始保持工廠生產和銷售的順利。與此同時，全球市場正面臨持續的晶片短缺危機，其影響面覆蓋了從汽車到筆記本電腦的各個領域。
特斯拉在上海工廠於2019年竣工之後，其有效幫助特斯拉提高產量、擴大利潤並在北美以外的地區獲得更多市場份額。 此次的“減配”決定揭示隨著公司進一步進入主流市場而面臨新的壓力，另外也意味著埃隆·馬斯克不得不面臨巨大壓力去履行對自動駕駛未來的承諾。
據悉，特斯拉移除的具體零配件叫作電動助力轉向系統中的電子控制單元，它將方向盤的轉動轉化為車輪的轉動。在使用如此多的電子元件之前，汽車主要依靠泵、轉向齒條和小齒輪將方向盤的運動轉化為轉彎動力。上述電子控制單元被移除的原因在於，特斯拉的工程師們認為它是多餘的，並且主要是作為備份安裝。 值得一提的是，減配控制單元還將在短期內為特斯拉節省成本資金，當然前提是系統改變後不會出現安全問題。
而根據市場調查機構Allied Market Research獲得的最新資料，全球電動汽車市場價值到2030年將擴大5倍。資料顯示，2020年全球電動汽車市場價值達到1630.1億美元。因此，特斯拉的一舉一動直接關係到未來電動汽車市場的走向和波動。特別是如何抓住中國市場，將是特斯拉維持全球電動汽車市場領先地位的關鍵。業內人士表示，對中國市場車型的“減配”只能是特斯拉的暫時之舉，長遠來看1630億美元的市場需要特斯拉更多的耐心和真誠。
