汽車常見故障及原因及處理，我們在駕駛汽車的第一步就是插上鑰匙點火，但是汽車出現故障也是存在的，導致汽車出現故障的原因有多種，下面看看汽車常見故障及原因及處理。
一，尾氣冒藍煙
沒錯，不是冒著藍光的加特林，而是冒著藍煙的尾氣。這實際上是汽車故障的一種預兆，它代表很有可能出現氣門油封漏油或者燒機油的問題。前者還好說，去修理廠換個零件就能輕鬆解決，不會有太高費用。後者就有些耗時耗錢，需要檢查故障點，之後才能判定價格。
二，輪胎破損
這恐怕是每位老司機都遇到過的問題，問題聽起來很小，但解決卻挺麻煩。一般來說，大多數的朋友都會隨便找個路邊攤進行修補。
但這種方法只能治標而不能治本，很容易導致安全事故發生。所以，建議大家在外補過的輪胎後，在找專業的修補店進行內補。這樣不僅可以大大減低二次爆胎的機率，更能延長輪胎的使用期限。
三，發動機異響
發動機就好比人的大腦，再小的問題也是大問題。當聽到發動機頻繁出現異響時，就證明發動機內部的某一零件出現磨損、掉落或者裝配不當。
這時候就奉勸各位老司機不要私自解決，很容易將小問題變成大問題，更不要因為其當前沒有影響到操控，而忽視它的存在。最好的方法，就是立即回廠檢修，安全才是最重要的。
四，蓄電池故障
這是電影里美女車主最容易遇到的問題，而解決方法肯定不是像男主那樣“火花帶閃電”，拽幾根電線就能解決。
首先我們檢查蓄電池狀態檢查孔，綠色代表正常、黑色代表充電、白色代表需要更換。如果確定是蓄電池導致，首先判斷是否虧電，如果是在附近找個修理店進行充電就可以。如果不是，恐怕就要像男主一樣火花帶閃電的去修復，而這麼高難度的操作，還是讓專業人士來幹吧。
五，車身異響
當我們開車時，總會聽到車身的某些部位出現異響。雖然不會影響駕駛，但確實有些“膈應”人，生怕出現大問題。
首先，使用者可以檢查後備箱或者後排座椅是否有“易滾動”物品。如果沒有，就很大程度是門窗鬆動所導致的異響，使用者可以利用貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，去減輕異響的問題。
六，方向盤不正
這個問題與很多原因有關，首先使用者可以檢測兩側的胎壓是否一致，因為當胎壓不一致時，方向盤就會向氣壓低的一側偏移。
如果胎壓正常，就可以檢查底盤各部件的使用情況。因為當四輪定位的數值發生變化時，也很容易出現方向盤不正的現象，這時只需使用者重新做四輪定位即可。
七，方向盤抖動
這時一些車友在跑高速時，常遇到的問題。速度越高，抖動的現象就會越明顯。這一般是由前動平衡的問題，當汽車更換新輪胎後，就很有可能導致輪胎與輪轂不是完美對稱，從而導致抖動現象的出現。這時使用者就可以做一個輪胎動平衡，幫助二者恢復平衡。
八，變速箱過熱
這是大部分菜鳥不會遇到的問題，因為它最容易出現的場景，往往是激烈駕駛環境中。而當遇到這個問題時，什麼都不要想，一定要找個安全的位置停車散熱，否則會對變速箱造成巨大的影響。如果是在市區行駛，沒有合適的時間和位置。使用者可以在等紅綠燈期間，將變速箱切換到N檔。
九，輪胎異響
當遇到這個問題時，使用者首先可以檢查輪胎螺絲是否擰緊。如果確定擰緊，就要看輪胎是否老化。正常來說，一個輪胎的最大壽命為5年或者8萬公里。一旦過了這條紅線，輪胎就會正式進入倒計時階段。如果不及時更換，就很容易出現爆胎和異響的發生。當然，還有一個最簡單的原因，你的輪胎裡卡石頭了。
十，剎車失靈
最後再教給大家一招救命神技，遇到剎車失靈怎麼辦？首先，不要慌張，讓自己的腦子冷靜下來，嘗試著重複踩踏剎車踏板，看看能不能恢復正常功效。如果還是不好使，就要開啟雙閃，儘量遠離人群，避免對路人造成傷害。
如果車子是電子手剎，直接拉起電子手剎減速。如果是機械手剎，可以通過降擋和機械手剎進行減速。如果不會以上操作，那就選擇最簡單的方式——“撞”，一般高速公路或者收費站旁邊都會有專門來應對剎車失靈的路段，而城市可以儘量利用綠化帶、山體等，去加大摩擦力，進而達到減速的效果。
1、怠速運轉不良
可能是怠速不穩發動機抖動，怠速轉速偏高超過規定上限值，怠速轉速偏低小於規定下限值，或者怠速運轉不柔和。這些現象與噴油器、氧感測器、空氣流量感測器、廢氣再迴圈閥等器件故障或工作不良有關，與控制電路、真空管路連線不良等因素有關。
2、排氣管冒煙異常
有冒黑煙、冒白煙和冒青煙。冒黑煙是混合氣過濃，與供油、配氣、機械或電控系統的缺陷有關；冒白煙是燃油中水分過高；冒青煙說明有燒機油現象。
3、自動變速器故障
有提速緩慢，自動換檔時衝擊大，油溫過高，沒有高速檔，不能起動，檔位手柄不能變換等。自動變速器除長期使用造成的`零件失效之外，大多數故障是由於維護調整不及時引起。
4、轉向跑偏
汽車直線行駛時，轉向輪自動轉向一側使汽車跑偏。其原因是左右汽車兩輪行駛阻力不同，或動力轉向系統有偏向一側助力的趨勢。
5、轉向車輪搖擺或方向盤擺振
汽車在行駛時，出現方向不穩來回擺頭或方向盤發抖的現象。是由於轉向車輪偏擺大，轉向車輪動不平衡，轉向機構機件鬆曠、前輪定位失準、動力轉向液壓系統進氣等原因所致。
1、識別故障原因。對於發動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。
2、檢測點火正時。正時皮帶出現了打滑現象，是導致沒有電火花產生、發動機無法啟動這一故障的根本原因。
3、檢測啟動系統。對於發動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連線這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統等，也同樣是啟動系統的重要組成部分。
4、檢測電火花質量。當啟動系統的電路通過檢測，證明確實沒有故障之後，就應將注意力集中在發動機為什麼不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發動機的點火系統，這也是最簡單的一項檢測工作。
在早期的點火系統中，你可以很方便地取下點火線圈，然後用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產生呢，還是有電火花但卻很微弱?
5、檢測燃油系統。燃油系統的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統的診斷和噴油器電路系統的診斷。燃油供給系統可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。
6、檢測防盜系統：車載防盜系統也會產生一些經常被忽略的燃油供給系統方面的故障。一些汽車製造商在防盜系統資料流中包括了引數識別功能。在許多車型上，更換防盜系統的模組而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些汽車在某些特定情況下，例如當萬能的鑰匙丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發動機正常啟動。
