中國月球科研站什麼時候建好，我國將於2030年前具備載人登陸月球的能力，併爲後續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。中國月球科研站什麼時候建好。
國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上建設可進行月球自身探索和利用、月基觀測等多學科多目標科研活動，長期自主運行的綜合性科學實驗基地。
8 月 21 日，據財聯社報道，我國正在論證載人登月方案 ，不遠的將來，中國航天員將有望登陸月球，後續還將建造國際月球科研站 ，而爲了滿足未來航天任務的需求，新一代載人火箭和重型火箭也正在研製當中。
據探月工程總設計師、中國工程院院士吳偉仁透露，探月工程四期經過多年論證，已於 2021 年底正式立項，進入實施階段。
他提到：" 探月工程四期的主要目標是對月球南極開展科學探測，建立起月球科研站的基本型。後續將分 3 次任務實施，分別是嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號，計劃在 2030 年之前完成。目前研製工作進展順利。"
新一代載人火箭和重型火箭也正在研製當中
目前，長征系列火箭已經發展成爲能夠適應不同太空軌道發射需求的火箭譜系，能夠將導航衛星、通信衛星、遙感衛星、載人飛船、空間探測器等送入太空軌道。而爲了滿足未來航天任務的需求， 新一代載人火箭和重型火箭也正在研製當中。
航天科技集團一院總體設計部運載火箭專家陳曉飛表示，新一代登月載人火箭和重型火箭，這兩型火箭運載能力是可以再往上邁上一個大臺階，支撐這些工程的一些建設和實施。
據介紹，現役長征火箭在保持高成功率的同時，科研人員也在降低火箭發射成本方面進行着不斷探索， 火箭的可重複使用技術正在進行技術攻關和方案論證。
陳曉飛表示，長征系列火箭也是圍繞着可重複使用的一些技術，一直在做相關的攻關和方案論證，計劃是在“十四五”期間，然後完成相關的飛行驗證。
新一代載人運載火箭的研製將使我國具備2030年前載人登陸月球的能力，併爲後續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。
中國在月球上建立基地，主要有以下目的：更好地開展天文觀測等科學活動；在月球上建立空間發電站供地球使用；開發月球各種礦物資源；爲人類向更遠的目標探索提供一個落腳點等。
2019年1月14日，國家航天局宣佈，嫦娥五號任務後，中國探月工程還將完成三項任務：嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號，將在月球南極進行採樣返回和綜合探測等實驗。探月工程後續還將論證建立月球科研基地 。
吳邦國說，計劃於2023年發射“嫦娥七號”、2027年發射嫦娥八號的第四期工程，將對月球南極進行綜合探測，併爲未來各國合作建立月球科研基地做一些前期準備工作。 現在看來，這是一個不現實的目標。
因爲月球南極的環境和地球類似，沒有什麼特別適合於載人航天活動的地方，所以，中國的第一個月球車就應該選在這裏建設起來。 但是多虧了之前的五次無人探月，我們又向前邁進了一步，最近的討論不僅是探測前的問題，還有直接站的問題，如果成功的話，這將是人類的第一個月球基地。
爲何選擇月球南極地區？
吳偉仁表示，這是因爲月球的南北極與地球的南北極相仿，都存在極晝或極夜的`現象。
選擇南極作爲着陸點，初步估算將有180多天的極晝時期，可以克服月球背面帶來的不利影響，保證長時間開展科學探測工作。
至於載人登陸月球方面，全國政協委員、中國航天科技集團一院首席總師姜傑院士表示，我國新一代載人運載火箭的研製正處於關鍵技術攻關及方案深化論證階段。
我國將於2030年前具備載人登陸月球的能力，併爲後續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。
截止到目前，在有關於人類第一個月球表面科研站的建設上，中俄兩國已經先後簽署了《關於合作建設國際月球科研站的諒解備忘錄》《中國國家航天局和俄羅斯國家航天集團公司關於合作建設國際月球科研站的聯合聲明》。
而根據國際月球科研站的計劃內容，第一階段包括向月球發射我們的“嫦娥六號”以及“嫦娥七號”，而俄羅斯方面則是要發射月球25號、月球26號軌道探測器以及月球27號探測飛船。
第二階段則是要在2026-2030年，我們發射“嫦娥八號”探測器，而俄羅斯則要發射月球28號探測器，這兩枚探測器將在月球表面選點着陸，正式宣告月球科研站建設的開始，而真正付諸於行動的，是在2030-2035年的多項任務構成，這期間我們的長征九號重型火箭將承擔運輸任務。
中國將建設國際月球科研站
在嫦娥五號探測器採集月球上的樣本返回地球后，下一步，中國大約在2030年前後進行載人登月任務，之後在2045年之前，在月球上建造國際月球科研站。
在近日的2020文昌國際航空航天論壇，中國航天局的發言人也表示，中國未來有很多航天計劃，比方說小天體探測、木星系統探測以及星際空間穿越等等，也希望可以和國際各大航天機構展開合作，一起爲人類航天事業的發展貢獻自己的力量。
