特斯拉被踢出標普踢出ESG指數遭馬斯克怒斥，特斯拉創始人兼CEO的馬斯克自然在推特上對標準普爾道瓊斯指數公司展開輪番“猛攻”。特斯拉被踢出標普踢出ESG指數遭馬斯克怒斥。
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特斯拉被標準普爾道瓊斯指數公司從標普500 ESG指數中移除。理由是目前特斯拉正受到的種族歧視指控，以及正在接受監管機構對其自動駕駛相關車禍的調查。
對此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克連發多條推特反擊，直呼ESG是一個騙局，並稱標準普爾全球評級沒有職業操守。
在推文中，馬斯克引用了一張諷刺ESG是對左翼分子的迎合，並表示，“特斯拉對環境的貢獻遠超其他公司。”
在另一條推文中，他寫道，“埃克森（埃克森美孚，全球石油天然氣巨頭）位列環境、社會和治理（ESG）全球十佳，然而特斯拉壓根不在名單上！ESG是一場騙局。它已成爲虛假的社會正義戰士的武器。”
隨後，馬斯克補充說，“標準普爾全球評級已經失去職業操守。”
馬斯克還發推文說，“未來幾個月對我的政治攻擊將急劇升級。”或暗指特斯拉被從標普500 ESG指數移除是針對馬斯克的政治攻擊。
官網信息顯示，標普500 ESG指數選股考慮了標普道瓊斯指數ESG評分、市值因素等，標普500 ESG指數的目標是廣泛覆蓋標普500指數中的各類公司，保持相近的回報水平，同時提供更好的ESG特徵。
在本次入選標準普爾500 ESG指數的308只成分股中，蘋果、微軟、亞馬遜和Alphabet等公司再次入選。同特斯拉一道被剔除的公司還有伯克希爾·哈撒韋、強生、Meta等。
對於移除特斯拉一事，標普道瓊斯指數公司北美地區高級董事兼ESG指數主管Margaret Dorn5月17日於官網發文解釋，特斯拉弗裏蒙特工廠曝出的工作環境惡劣與種族歧視，對自動駕駛有關傷亡調查的處理，以及缺乏低碳戰略和商業行爲準則都對它不利。
雖然特斯拉在淘汰燃油車方面發揮了作用，但Dorn認爲，從更廣泛的ESG角度來看，它已經落後於同行。
特斯拉因自動駕駛相關車禍正在接受調查。據路透社報道，一家美國安全機構表示已開始調查特斯拉5月12日的一場涉及自動駕駛系統的車禍，事發時，車輛撞上了施工設備，導致車內三人喪生、三名施工工人受傷。
而該起調查只是35起對特斯拉的調查之一。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已針對從2016年以來的35起特斯拉自動駕駛系統相關車禍展開了調查。截至5月18日美股收盤，特斯拉跌6.8%，報709.81美元/股。
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當地時間週三（5月18日），標準普爾道瓊斯指數公司在官網宣佈了每年例行的指數調整。在標普500 ESG指數的'308只成分股中，蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜、英偉達、聯合健康集團、寶潔、埃克森美孚、摩根大通等再次入選。
但特斯拉、伯克希爾·哈撒韋、強生、Meta等公司被從中剔除。標普道瓊斯指數公司北美地區高級董事兼ESG指數主管Margaret Dorn在17日的官網博文中解釋，過去一年，特斯拉公司在環境、社會和治理標準方面的得分保持“相當穩定”，但與不斷改善的全球同行相比，它的排名有所下滑。
Dorn寫道，特斯拉弗裏蒙特工廠曝出的工作環境惡劣與種族歧視，對自動駕駛有關傷亡調查的處理，以及缺乏低碳戰略和商業行爲準則都對它不利。
雖然特斯拉在淘汰燃料汽車方面發揮了作用，但Dorn指出，從更廣泛的ESG角度來看，它已經落後於同行。最後，Dorn還“鼓勵”了一下落選的公司，“雖然特斯拉和其他公司今年可能未被納入該指數，但未來幾年他們都有重新獲得納入審查的機會。”
馬斯克推特回擊：ESG是個騙局
消息公佈後，特斯拉日內跌幅已擴大至5.4%。而特斯拉創始人兼CEO的馬斯克自然也在推特上對標準普爾道瓊斯指數公司展開輪番“猛攻”。
馬斯克寫道，“ESG是一個令人髮指的騙局！標普道瓊斯指數公司真可恥。”馬斯克補充道，“（美國能源巨頭）埃克森美孚竟被標普500評爲ESG (環境、社會和公司治理) 前十名，而特斯拉沒有上榜！”
馬斯克強調，儘管特斯拉已經爲環境做的比任何公司都要多，但其實ESG評分更看重一些其他的政治因素。馬斯克表示，“未來幾個月對我的政治攻擊將急劇升級。”
特斯拉被踢出標普500 ESG指數的發生時間點正逢馬斯克收購推特案的敏感時期。先前，馬斯克明確表示，在交易完成之後，他將撤銷推特對美國前總統唐納德·特朗普的禁令。
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美國當地時間週三，標準普爾道瓊斯指數公司的高管發文稱，由於受到種族歧視指控和與司機輔助駕駛系統有關的撞車事故頻發等問題影響，該公司已將特斯拉從標普500 ESG指數中移除。對此，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）怒斥其製造“騙局”。
標準普爾500 ESG指數使用環境、社會和治理數據對公司進行排名，並有效地向投資者推薦公司。它的衡量標準包括了每個公司的數百個數據點，這些數據點與企業影響全球和對待股東以外利益相關者的方式有關，包括客戶、員工、供應商、合作伙伴等。
標準普爾道瓊斯指數公司上個月做出決定，將特斯拉從該指數中除名。與此同時，蘋果、微軟、亞馬遜，甚至石油和天然氣跨國企業埃克森美孚都還在名單上。對此，標普500 ESG指數北美地區負責人瑪格麗特·多恩（Margaret Dorn）週三發文對此做出瞭解釋。
標準普爾道瓊斯指數公司稱，特斯拉在美國加州弗裏蒙特的工廠存在種族歧視問題，同時工作條件也很惡劣。這些指控促使加州的一家機構提起訴訟，特斯拉正在對此提出異議。標普還表示，其決定還受到了美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)針對特斯拉的調查的影響，此前多人因其司機輔助駕駛系統Autopilot而受傷甚至死亡。
多恩表示：“雖然特斯拉可能在替代燃油汽車方面發揮了積極作用，但從更廣泛的ESG角度來看，它已經落後於其他同行了。”特斯拉股票於2021年5月份被納入標準普爾500 ESG指數，在被移除之前，該股在該指數中的權重排名第四，僅次於蘋果、微軟和亞馬遜。
埃克森美孚是該指數權重排名第九的股票，這引發了馬斯克的猛烈抨擊。他在推特上寫道：“埃克森美孚在環境、社會和治理(ESG)方面被標準普爾500指數評爲全球十大最佳企業，而特斯拉卻沒有上榜！ESG指數就是個騙局，它已經被虛假的社會正義鬥士武器化！我越來越相信，企業ESG是魔鬼的化身。”
特斯拉此前曾在公司影響報告中寫道：“目前的環境、社會和治理(ESG)報告沒有衡量對世界產生積極影響的範圍。相反，它專注于衡量風險/回報的美元價值。那些將資金委託給大型投資機構旗下ESG基金的個人投資者可能沒有意識到，他們的錢可以被用來購買讓氣候變化變得更糟、而不是更好的公司的股票。”
在那份報告中，特斯拉還辯稱，其他汽車製造商可以獲得更高的ESG評級，即使它們幾乎沒有減少溫室氣體排放，並繼續生產內燃機汽車。對於爲什麼埃克森美孚上榜，而特斯拉卻被除名，標普沒有立即回覆置評請求。
特斯拉此前曾受到投資者的批評，他們稱特斯拉幾乎沒有發佈有關其製造或勞工做法影響的信息。
Nia Impact Capital創始人兼首席執行官克里斯汀·赫爾(Kristin Hull)說：“在環境可持續發展的重要性方面，馬斯克極力推銷自己以及特斯拉。然而，在提供有關用水和如何獲取電池所有材料信息方面，特斯拉卻始終在迴避。同時，你不可能在被提起種族歧視訴訟的同時，還被認爲是ESG領域的大咖。”
標普報告稱，截至2020年12月底，有650億美元的資產投資於與標準普爾500 ESG指數掛鉤的基金，這遠遠低於與更受關注的標準普爾500指數掛鉤的13萬億美元資金，而特斯拉仍是後者的成分股。與特斯拉近7500億美元的總市值相比，這650億美元也顯得很少。而且，在這些ESG基金中，特斯拉股票只佔他們投資組合的一小部分。
此外，在與ESG指數掛鉤的650億美元中，只有110億美元投資於被動型指數基金。在特斯拉被除名後，這些基金也需要出售所持特斯拉股份。顯然，被納入指數或從指數中剔除可能會影響公司的股價。而其餘的資金則投資於以標準普爾500 ESG指數爲基準的基金，其中許多基金都由投資組合經理進行管理。這些基金不需要出售所持特斯拉股票。
共同基金跟蹤公司晨星(Morningstar)的可持續發展研究主管喬恩·黑爾(Jon Hale)說：“從ESG角度來看，特斯拉不是個太透明的公司。雖然該公司的產品顯然有利於環境，但特斯拉現在是一家大公司，對員工和客戶也有影響，這些問題讓ESG投資者感到擔憂。”
即使被標準普爾500 ESG指數除名不會影響一家公司的股票價值，這也可能對其行動產生影響。但黑爾稱：“馬斯克和特斯拉可能是個例外。不過從另一方面來看，在目前的環境下，很少有公司願意成爲ESG領域的落後者。”
自3月底以來，特斯拉的股價已經累計下跌了30%以上，但這或許與被除名沒有太大關係，更有可能是因爲人們對馬斯克收購推特的交易感到擔憂，以及投資者對科技股的看法發生了更廣泛的轉變。
