Uber向員工表示將削減開支謹慎招人，Uber CEO在一封致員工的電子郵件中稱，Uber將削減開支，專注於成爲一家更精簡的業務，以應對投資者情緒上的鉅變。Uber向員工表示將削減開支謹慎招人。
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美國叫車服務公司Uber首席執行官在發給全體員工的備忘錄中表示，要嚴控運營成本，放慢招聘速度。
Uber首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在備忘錄中承諾，面對金融市場的“鉅變”，公司將努力控制成本。
科斯羅薩西表示，採取措施減少開支是爲了應對勞動力市場的劇烈動盪局面。爲了滿足不斷增長的市場需求，Uber不得不在當前動盪的勞動力市場匆忙尋找司機。科斯羅薩西說，未來公司將把人事招聘視爲一種“特權”，這意味着Uber爲了精簡業務，可能會凍結招聘甚至減少員工數量。
隨着勞動力市場不斷趨緊，加之科技股從之前高點大幅下跌，Uber是最新一家承諾放緩招聘節奏的科技公司。Facebook母公司Meta此前也表示，將放慢招聘中高層職位的步伐。
科斯羅薩西表示，現在Uber將專注於真正實現盈利，而不僅僅是在調整利息、稅項、折舊和攤銷後實現盈利，並指出這也是公司投資者目前的預期。
長期以來，Uber一直因其計算調整後利潤的方式而受到批評。公司對調整後利潤的定義包含太多的排除項，投資者普遍認爲這對公司整體盈利能力的評估並不準確。今年以來，Uber股價已經下跌超40%。
“面對當下意味着要做出取捨，”科斯羅薩希在備忘錄中寫道。“我們投資的預期回報率已經提高。這意味着一些需要大量資金的舉措將會暫緩實施。在我們不斷擴大業務規模之前，我們必須確保我們每一個單位經濟都有效益。”
科斯羅薩希繼續說：“公司將會削減低效營銷和激勵支出。我們將把招聘視爲一種特權，慎重考慮在何時何地增加員工。我們將站在全局角度密切關注成本問題。”
Uber發言人證實科斯羅薩希發出的備忘錄，但拒絕對內容置評。
在上週公佈的第一季度財報業績中，Uber表示當季虧損59億美元。該公司表示，這主要是因爲Uber對Grab、Aurora和滴滴等其他叫車服務公司的股權投資增加了開支。Uber表示，預計2022年全年將首次實現“有意義的正現金流”。
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Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）今日在一封致員工的電子郵件中稱，Uber將削減開支，專注於成爲一家更精簡的業務，以應對投資者情緒上的鉅變。科斯羅薩西在郵件中稱：“在發佈第一季度財報後，我花了幾天時間與紐約和波士頓的投資者見面。很明顯，市場正在經歷鉅變，我們需要做出相應的反應。”
近期，美國科技股大幅下挫。上週，納斯達克綜合指數連續第五週下跌，創下2012年以來的最長連跌紀錄。
科斯羅薩西說，爲了應對這種經濟情緒的轉變，Uber將大幅削減營銷和激勵方面的開支，並將招聘視爲一種“特權”（privilege）。
科斯羅薩西稱：“我們的投資門檻將越來越高，這意味着一些需要大量資金的舉措將被放緩。在我們做大之前，必須確保‘單位經濟效益’。效益最低的營銷和激勵開支將被削減。”
“同時，我們將把招聘視爲一種特權，並慎重考慮何時何地增加員工。我們將在所有方面更加嚴格地控制成本。”
這也使得Uber成爲最新一家放緩招聘的科技公司。Facebook上週曾告知員工，將停止或放緩招聘中高級職位員工。從外，在線股票交易平臺Robinhood也將裁員約9%。
科斯羅薩西表示，Uber現在將專注於在自由現金流的基礎上實現盈利，而不是調整後的EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）。
他說：“我們在盈利能力方面取得了很大進展，之前已經制定了2024年調整後EBITDA達到50億美元的'目標。但如今，該目標已經改變，現在關乎的是自由現金流。我們能夠，也應該快速實現這一目標。”
Uber上週四發佈了2022年第一季度財報，營收爲68.54億美元，與去年同期的29.03億美元相比增長136%。淨虧損爲59.30億美元，相比之下去年同期淨虧損爲1.08億美元，同比大幅擴大。
營收翻了一番多，主要得益於網約車業務的復甦，以及外賣業務Uber Eats。科斯羅薩西說，儘管投資者對Uber Eats走出疫情後的增長感到高興，但事實上該業務應該會增長得更快。此外，科斯羅薩西還稱，公司的貨運業務也是一個增長機會，需求將變得更大。
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Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）在郵件中告訴員工，投資者情緒已經出現巨大變化，爲了應對這種變化，Uber將會削減開支，精簡業務。
科斯羅薩西說：“公佈財報後，我花了幾天時間在紐約和波士頓與投資者開會。很明顯，市場正在經歷巨大變化，我們需要做出相應的調整。”
大流行之前美國科技股漲至高點，現在已經開始大跌，投資者認爲金錢將變得不再便宜，存在巨大泡沫的市場將會重塑。上週納斯達克綜合指數再次下跌，這是連續第五週下跌，也是2012年以來最長的下跌週期。
爲應對變化，Uber將會大幅削減營銷、激勵支出，將招聘視爲一種“特權”。科斯羅薩西說：“在變大之前，我們要確保自己的經濟狀態良好。效率最差的營銷和激勵開支將會削減。”科斯羅薩西還說，招聘將會成爲特權，何時何處增加員工要謹慎考慮，公司在全面控制成本時會更加強硬。
上週Meta公司也告訴員工，中層高層職位增加會停止或者放慢，Robinhood公司則裁減9%的員工。
週一Uber股價大跌超11%，今年至今已經下跌超45%。
科斯羅薩西指出，目前Uber的重點是在自由現金流基礎上提高盈利能力，而不是追求調整後息稅折舊攤銷前利潤。科斯羅薩西明確表示，之前公司的目標是在2024財年獲得調整後息稅折舊攤銷前利潤50億美元，現在目標改變，公司更看重自由現金流。
一季度Uber營收增加一倍多，達到69億美元，大流行期間Uber的增長主要來自Eats送餐業務。儘管營收大增，但Uber一季度仍然虧損59億美元，主要是股權投資虧了錢。
科斯羅薩西說：“我們服務的市場規模很龐大，儘管如此，如果不能轉化爲利潤，市場再大也沒有什麼意義。”
Uber的對手Lyft策略有一些不同，油價上漲影響司機收入，Lyft將會增加開支吸引更多司機加入。由於的士需求反彈，Uber和Lyft都遇到了司機短缺問題。儘管如此，Uber的司期數量仍處在“疫情後”高點，所以不會投太多錢吸引司機加入。
