上海快遞業進一步恢復，上海市郵政管理局爲申通快遞頒出了本市首張《重點物資運輸車輛通行證》，這標誌着距離上海快遞業全面復工復產又進一步。上海快遞業進一步恢復。
上海快遞業進一步恢復1
上海快遞恢復有了新進展。
4月23日，上海市商務委員會發布了辦理《重點物資運輸車輛通行證》的通知，圓通、中通、極兔等快遞公司立即開展相應的申請工作。
24日，申通快遞上海車隊司機李德輝就拿到了第一批全國統一式樣的《重點物資運輸車輛通行證》，負責承運上海市至湖南省的快遞保障物資。據李德輝介紹，“網上申報、網上審覈，僅僅用了半個小時就拿到了。”
近日，上海市發佈了第一批全國統一式樣的《重點物資運輸車輛通行證》。
李德輝是一位有着20多年經驗的貨運司機，此次上海出現疫情之後，已經暫停工作近一個月。李德輝告訴界面新聞，自己上一次拉貨還是在3月29日，從廣州開往上海，歷經11小時，由於沒有通行證，有時候連服務區都進不了，給工作造成了很大的困擾。
此次拿到通行證之後，李德輝預計本週內會重新開始運輸工作，從上海去往湖南運輸物資，這一消息甚至讓李德輝有些激動。
據上海市商務委員會發布的《辦理上海市商貿物資和生活物資企業 <重點物資運輸車輛通行證>的通知》，上述通行證可用於上海市內和跨省通行，執行一人一車一證一線路的標準，如從事線路不變的重複業務，證件可在有效期內反覆使用，如線路發生變化，駕駛員必須註銷當前電子證照後，方可爲新的運輸任務申請新證。
爲方便路途中隨時查驗，該通行證上不僅有司機姓名、單位、身份證號、聯繫方式、車牌號、運輸路線等靜態信息，還可實時顯示司機健康碼、申報時體溫、48小時核酸和24小時抗原狀態等動態信息。
各大快遞公司正在積極申請通行證，爲復工做準備。據圓通方面透露，圓通第一批申請的《重點物資運輸車輛通行證》有500多張，這個數字還在持續更新。
申通快遞申瑞車隊總經理啓舟也表示，申通快遞正在按照辦理程序要求申報符合條件的車輛和人員，目前拿到通行證的司機人數正在陸續增加。
申通方面還透露，申通今天（27日）被正式納入青浦區復工復產“白名單”，分撥中心正在爲全面復工復產作準備，“接下來將積極籌備資源，保持運力通暢，讓更多的物資，可以更快地送達上海市民手中”。
另外，界面新聞了解到，中通、極兔等快遞公司也正在申請相關證件。極兔方面表示，全國各地正在積極有序地開展申請工作，部分運營地區已經獲得相關證件。
上海疫情期間，快遞行業不可避免地受到了影響，但快遞小哥等物流從業者的工作卻沒有停止。在政策的支持下，不少快遞員如今已經重返崗位。
上海市郵政管理局副局長餘洪偉在4月21日舉行的疫情防控新聞發佈會上介紹，全行業有保供、寄遞等一線在崗人員近1萬人，另有4000多名快遞小哥因小區封控等原因還未返崗，均已積極投身到社區志願服務中。中通一位貨運司機對界面新聞表示，這半個多月以來沒有運輸任務，隔離結束之後就開始做志願者。
餘洪偉還指出，上海市郵政管理局貫徹落實好《關於做好本市快遞員羣體合法權益保障工作的實施意見》要求，指導企業用活用好用足各項助企紓困政策。
督促寄遞企業總部及其上海公司、市郵政分公司結合行業實際，出臺網絡運營、網點扶持和快遞員補貼政策，通過增加派費、補貼等措施，支持末端網點運營，維護快遞小哥權益，幫助網點穩步恢復經營。
快遞公司也不斷協調資源，幫助上海市民運輸重要物資。4月中旬，圓通的司機王德誼、徐濤等人由四地接力跨越一千多公里的緊急運送，幫助一名患有罕見遺傳病的11歲孩子運來了救命藥。上海郵政則與上藥集團聯手，緊急啓動藥品配送“綠色通道”，採用“市民網上下單+郵政送達街鎮+接力配送到戶”的模式，保證藥物供應。
除了申請通行證，快遞公司和網點還在通過其他辦法，盡力維持快遞業務的運轉。界面新聞了解到，爲了在嚴格執行防疫政策的同時保障上海快遞業務的運轉，一些快遞公司通過運輸車輛甩掛的方式，將外省市的貨物運到上海。
甩掛是物流行業常見的運輸方式，在上海疫情期間，外省市貨車不直接進入上海，而是在附近城市的指定區域與上海的司機交接。上海的司機駕駛空車或車頭到該地，掛上掛車後再返回上海，全程閉環管理。用這種甩掛接力模式運送貨物，既減小了疫情傳播風險，又保證了貨物順利進入上海，貨車司機還不用隔離。
上海申通某網點的負責人則告訴界面新聞，前段時間自己所在的網點不能進行派送了，於是就委託順豐等其他可以派送的快遞員幫忙派送快遞，以免造成快遞擠壓，讓居民儘早拿到快遞。
不過，由於目前運力仍然十分緊張，各快遞公司均表示，現階段運送的貨物仍以防疫和生活物資爲主。
上海快遞業進一步恢復2
上海疫情封控期間
不少網友表示
已經一個月收不到快遞
買買買的快樂沒了……
近期好消息傳來
上海快遞開始復工啦！
近日，上海市郵政管理局爲申通快遞頒出了本市首張《重點物資運輸車輛通行證》，這標誌着距離上海快遞業全面復工復產又進一步。
近一個多月來，國內疫情呈現高發、擴散的態勢，各地快遞物流運輸也受到防疫政策的影響，導致車輛受阻，快遞被困在路上。相比於正常狀態，3月中旬以來，上海快遞日均業務量急劇下滑。
爲了打通快遞堵點，根據國務院相關要求，爲統籌做好貨運物流疫情防控和保通保暢工作，全國啓動統一式樣、全國互認的《重點物資運輸車輛通行證》。該通行證爲跨省份進出涉疫地區的重點物資運輸車輛使用，實行一車一證一路線，確保司乘人員、車輛、運輸線路與證件相符。
上海市郵政管理局結合行業實際下發了《關於本市郵政快遞業申請事項的通知》並組織開展相關業務的線上培訓，對相關政策進行了詳細解讀。隨後，各大快遞公司按照辦理程序和要求，對符合條件的車輛和人員進行申報。
4月24日，上海市郵政管理局爲申通快遞頒出了本市首張《重點物資運輸車輛通行證》。
隨着拿到統一通行證的數量增多，物流運輸也將進一步恢復。其中，首趟車已於4月26日凌晨從上海發出，當天下午到達天津。申通快遞方晟說：“接下來將積極籌備資源，配合復工安排，保持運力通暢，讓更多的物資，可以更快地送達上海市民手中。”
除了申通外，其他快遞公司也在積極推動復工復產。
中通快遞着力做好網點復工賦能保障，各網點負責人嚴格篩查快遞員、駕駛員行程軌跡，落實核酸檢測“應檢盡檢”，做好快件車輛消殺等工作；
保障防疫物資、民生物資和生產物資的有序調配，確保快遞小哥的防疫安全，優化服務考覈，切實幫助基層解決實際困難。同時，網絡管理部嚴格落實網絡幫扶紓困九條政策，強化賦能幫扶和對快遞小哥的關愛。
韻達快遞成立了“保通保暢”工作專班，制訂目標任務，推進重點事項，確保全網保通保暢落實到位。韻達全網在專班的統籌下，強化疫情防控工作落實，從嚴從緊從細，實現對人、車、場和快件進行全面防控的目標；合理調配資源，暢通幹線運輸，積極指導、幫助網點積極參與抗疫、保通保暢，實現復工復產。
圓通快遞也成立了保通保暢專項工作組，由省區負責人掛帥，提出要通過快遞企業強大的網絡和精準投送能力，爲城市復工復產提供高效堅實的.物流保障，做到政令流暢通、交通流暢通、物流暢通、包裹流暢通、資金流暢通的“五流暢通”。
上海市郵政管理局表示，下一步，將繼續從嚴從緊從細從實抓好疫情防控各項措施，落實本市郵政快遞業《重點物資運輸車輛通行證》的審發工作，確保全市寄遞渠道安全通暢。
郵政快遞業作爲服務生產生活、促進消費升級、暢通經濟循環的現代化先導性產業，是民生所依、發展所需。
過去的一個多月裏，全行業積極行動，迅速開通全國抗疫物資運輸“綠色通道”，力爭使上海市民生活必需品和防疫用品寄遞暢通。
10多家主要品牌快遞企業加大投入、加強運力、加快速度，引導近萬名非涉疫被封控快遞小哥重回保供崗位。超過4000名快遞小哥參加志願服務，辛勤的“小蜜蜂”紛紛化身“快遞大俠”、社區“幫手”、千人“團長”、“配藥小隊”……加入社區應急保供隊伍，持續“冒疫奔忙”。
如今，快遞行業離全面復工更進一步，網友們紛紛表示，看到了希望。
上海快遞業進一步恢復3
上海快遞開始復工了！
4月26日凌晨，獲得上海市首批統一通行證的申通快遞發出了首趟車，貨車司機張順利歷時14小時將一車物資從上海順利送到天津，這也標誌着上海快遞業正式重啓！
根據國務院相關要求，爲統籌做好貨運物流疫情防控和保通保暢工作，全國啓動統一式樣、全國互認的《重點物資運輸車輛通行證》。該通行證爲跨省份進出涉疫地區的重點物資運輸車輛使用。
在這份通行證上，有司機姓名、單位、身份證號、聯繫方式、車牌號、運輸路線等靜態信息。
同時，還可實時顯示司機健康碼、申報時體溫、48小時核酸和24小時抗原狀態等動態信息，可供路途中隨時查驗！
申通快遞浦東轉運中心經理方晟介紹，目前拿到統一通行證的駕駛員人數正在陸續增加，這也意味着距離全面復工更進一步。
“接下來將積極籌備資源，配合復工安排，保持運力通暢，讓更多的物資，可以更快地送達上海市民手中！”
除了申通外，中通快遞、韻達快遞、圓通快遞等其他快遞公司也都在積極推動復工復產步伐！
上海市郵政管理局表示，下一步，將落實本市郵政快遞業《重點物資運輸車輛通行證》的審發工作，確保全市寄遞渠道安全通暢。
這兩天有網友發現，隨申碼悄悄上線了兩個新功能！復工證+通行證
點開自己的隨申碼，在下方圖標中向左滑動，就出現了兩個新的功能，一個是復工證，一個是通行證。但目前點開復工證和通行證，都會顯示“暫時未獲取到你的信息”，這兩個證的功能暫時還沒有正式開放使用。有網友猜測，應該是爲上海不久以後，全面復產、復工在做準備！
