湖北高速公路收費機器人：30秒完成繳費通行，今後將在收費站大力推廣使用收費機器人，方便司機提高通行效率的同時，也降低收費員的勞動強度。湖北高速公路收費機器人：30秒完成繳費通行。
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“這個新鮮玩意挺好用。”3月8日，一輛黃石牌照的司機經過鄂東長江大橋公司黃石收費站時驚奇地發現，一個橙色的“收費機器人”可自動“吐”卡，而另一邊，一輛出站的車在機器人的操作下，30秒繳費通行，全程無人值守。
現場目測，這個“收費機器人”高約2米多、1米寬，入口一臺、出口兩臺，入口的機器人5秒內可出卡，還可以通行ETC車輛，臨牌車也可識別。出口處完成繳費後，機器人還可即時打印發票。
據黃石收費站負責人介紹，入口機器人，支持全車型自助髮卡，除支持傳統的“按鍵取卡”外，還支持“自動感應吐卡”和“語音取卡”，司機到達取卡處只要說出“我要取卡”，就能輕鬆取卡。
據悉，該收費機器人首次在湖北高速使用，通過雲、大數據、AI等新型技術手段的融合應用，實現了自助髮卡、自助繳費和特情自動化處理，爲高速公路收費真正走向“無人化、非現金、快速通行和多元化”提供了一整套高效解決方案。
根據黃石收費站試運營情況反饋，相比於人工車道，機器人在入口的髮卡效率可提高10%，出口每輛車的平均收費時長可減少2-3秒。這大大減少了收費員機械性的'勞動，在同樣的人員配置下，可以釋放人力增加收費站對綠通車和超限車等特殊事件的管理能力。
至2021年底，我省高速公路里程7300公里，已開通414個收費站，日均通行量已達183萬輛，年服務司乘人員超億人次。省交通運輸廳相關負責人稱，隨着國家交通強國戰略的推進，高速公路的智慧化轉型已成爲必然趨勢，今後將在收費站大力推廣使用收費機器人，方便司機提高通行效率的同時，也降低收費員的勞動強度。
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5秒髮卡，30秒繳費通行，全程無人值守。湖北省高速公路首批出入口智慧收費機器人，近日在招商公路鄂東大橋黃石收費站開始試運營。
據悉，收費機器人通過雲、大數據、AI等新型技術手段融合應用，實現自助髮卡、自助繳費和特情自動化處理，提升收費站混合車道通行效率和用人成本。
據黃石收費站負責人介紹，入口機器人支持全車型自助髮卡，除支持傳統的“按鍵取卡”外，還支持“自動感應吐卡”和“語音取卡”。出口機器人支持ETC、CPC、紙券等多種通行介質，可用微信、支付寶、雲閃付等多種方式自助繳費。當出現臨時車牌、無入口信息等特情時，司機可通過人機對講自助引導、遠程客服平臺獲得幫助，處理交易問題。
根據黃石收費站試運營情況反饋，相比於人工車道，機器人在入口的髮卡效率可提高10%，出口每輛車的平均收費時長可減少2至3秒。減少了收費員機械性勞動，在同樣人員配置下，釋放人力增加收費站對綠通車和超限車等特殊事件管理能力。
據悉，兩臺收費機器人智能設備正在鍾祥東收費站車道有序安裝，經過設備調試，預計將於3月中旬進入實車測試階段。
近年來，湖北省交通運輸廳推進智能交通發展，支持和鼓勵高速公路經營單位開展高速公路橋樑和收費站的智能管養服務建設。此次引進智慧收費機器人，爲下一步在湖北省高速公路收費站建設智能收費車道提供基礎保障。
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5秒髮卡，30秒繳費通行，全程無人值守。最近，湖北省高速公路首批出入口智慧收費機器人在招商公路鄂東大橋黃石收費站開始試運營。該款智慧收費機器人由招商公路旗下招商新智研發並上線，可有效提升收費站混合車道的通行效率和用人成本。這標誌着湖北省高速公路在探索收費實踐新模式、打造智慧化運營服務上邁出了重要步伐。
據黃石收費站負責人介紹，入口機器人支持全車型自助髮卡。除支持傳統的“按鍵取卡”外，還支持“自動感應吐卡”和“語音取卡”，司機到達取卡處只要說出“我要取卡”，就能輕鬆取出一張“CPC”卡。
出口機器人支持ETC、CPC、紙券等多種通行介質，可用微信、支付寶、雲閃付等多種方式進行自助繳費。當出現臨時車牌、無入口信息等特情時，司機可通過人機對講自助引導、遠程客服平臺獲得幫助，快速處理交易問題。
收費機器人通過雲、大數據、AI等新型技術手段的融合應用，實現了自助髮卡、自助繳費和特情自動化處理，爲高速公路收費真正走向“無人化、非現金、快速通行和多元化”提供了一整套高效解決方案。
根據黃石收費站試運營情況反饋，相比於人工車道，機器人在入口的髮卡效率可提高10%，出口每輛車的平均收費時長可減少2-3秒。這大大減少了收費員機械性的勞動，在同樣的人員配置下，可釋放人力增加收費站對綠通車和超限車等特殊事件的管理能力。
一位黃石的駕駛員說：“沒想到我們家門口也有收費機器人，繳費方便多了。”
隨着國家交通強國戰略的推進，高速公路的智慧化轉型成爲必然趨勢。此次引進智慧收費機器人，不僅爲收費站高效率、多元化、智能化收費模式做了有益嘗試，可以大大提升通行效率和服務品質，降低收費員的勞動強度，也爲下一步在湖北省高速公路收費站建設智能收費車道提供基礎保障和有力依據，爲高速公路收費服務實現智慧化轉型提供新助力。
